國四從什么時(shí)候開始的,國四什么時(shí)候出臺(tái)的

國四排放標(biāo)準(zhǔn)于 2011 年開始施行，其后的汽車生產(chǎn)皆遵循此標(biāo)準(zhǔn)抑或更嚴(yán)苛的國五標(biāo)準(zhǔn)。

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)乃是針對尾氣污染物的限定，全球各個(gè)國家均在強(qiáng)化此類標(biāo)準(zhǔn)以應(yīng)對日漸嚴(yán)峻的環(huán)境污染問題。

這些嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)促使汽車制造商提升環(huán)保水準(zhǔn)，同時(shí)也甄別出了排放不達(dá)標(biāo)之老舊車輛。

自 2019 年起，部分地區(qū)和城市開始推行國六 a 標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)至 2023 年將施行更為嚴(yán)密的國六 b 標(biāo)準(zhǔn)。

國六標(biāo)準(zhǔn)被贊為史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)，其對汽車市場的影響甚為深遠(yuǎn)，致使二手車市場上的國四和國五汽車價(jià)格顯著下降。

提前施行的國六 a 標(biāo)準(zhǔn)雖比國五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，不過預(yù)計(jì) 2023 年施行的國六 b 標(biāo)準(zhǔn)將更趨嚴(yán)格。

對于部分消費(fèi)者而言，在國六標(biāo)準(zhǔn)施行前購置國五二手車或新車或許能夠節(jié)省開銷，但二次出售時(shí)車輛價(jià)值亦會(huì)相應(yīng)降低。

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