不是剎車片的問題嗎我車才剛一年跑了一萬二啊上午開車的時候還沒事晚上出去時候也沒事回來時候發(fā)現(xiàn)很響

你這個應(yīng)該是后面減震或者懸掛方面的問題吧，如果還在質(zhì)保期以內(nèi)的話，建議你最好還是找售后給你檢查一下。

你的修好了嗎我是晚上開車回來時候發(fā)現(xiàn)的晚上我車走了一段小土路路很不平我就怕是減震或者懸掛出問題

同樣的問題，去檢查說要換剎車片，還沒去弄。關(guān)鍵是這吱吱的老鼠聲，并不是踩剎車才發(fā)出的，而是低速加油狀態(tài)下也有的

異響的問題確實不太好處理啊，首先要找到異響的來源才能采取相應(yīng)的方法，建議樓主去4s店檢查吧。

汽車原地打方向有異響的原因要根據(jù)響聲發(fā)出的具體位置來判定。一、車內(nèi)發(fā)出的聲音1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音：如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的。你順打方向盤就會疙瘩一響聲，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現(xiàn)這個聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個聲音就會消失；2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲：不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下面向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個聲音就會消失；3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音：在打方向時，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆卸方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。二、車外發(fā)出的聲音1、減震器平面軸承發(fā)出的聲音：打方向盤聽到聲音是多車外發(fā)出的，這個有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了，減震器的平面軸承發(fā)響，你可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換了；2、平衡桿膠松動發(fā)出的聲音：聲音不是從減震器的平面軸承發(fā)出的，就要檢查一下平衡桿膠有沒有出現(xiàn)松動或損壞的現(xiàn)像，平衡桿膠松動、損壞不但會在打方向時響，在過不平路面時也會發(fā)出響聲，平衡桿膠松動是可以通過加墊片的方式來解決的，如果損壞就只能更換了。

如果是過減速帶才會有的話有可能是減震的阻尼。這個得檢查一下才行的啊。

二保說給我拿出來吹了。后來響。前幾天我自己換了空調(diào)濾芯，現(xiàn)在不響了

你的原地打方向出現(xiàn)異響，弄好沒？我買的18款，買回來到今天剛起步打方向一致還在響

這個基本上都是會的，冷車啟動，發(fā)動機的怠速超過一千，多少是會有點噪音的。

所有響聲都可以用一句話解決，就是我們其他的車都是這樣

還沒修，這兩天工作忙過幾天空一點去4s店看一下，這個問題時間很長了，每次起步都會有這個聲音頭疼。

我的也是，老是滋滋響，今天把剎車片磨了一點，就沒有那聲音了，

咨詢了一下答復(fù)說：可能是變速箱少油或者是離合器壓盤處有問題

也看見過有車友說打方向有異響的，我是1.3手動的，沒遇到過這種情況

重新裝一下試試，現(xiàn)在車子就低速高擋時候，安全帶這邊回響，有點煩。

原地大角度打方向的話由于轉(zhuǎn)向機構(gòu)受力比較大，所以肯定會有一些響聲，很正常的

汽車轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響原因分析和建議解決方案：1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之后還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。2、轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦有時候后安裝的腳墊太大，與轉(zhuǎn)向柱直接接觸，所以轉(zhuǎn)向柱在轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生摩擦，這個還是挺常見的，調(diào)節(jié)或者更換腳墊就可以了。3、方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應(yīng)該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。4、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，但是更換后要記得做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權(quán)宜之計。6、轉(zhuǎn)向機故障如果打方向的時候傳來“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，更換轉(zhuǎn)向機就可以了。7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來“特特特”的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。8、助力皮帶松緊度不當或者老化對于機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調(diào)節(jié)或者更換皮帶就可以了。9、轉(zhuǎn)向助力油太臟如果轉(zhuǎn)向助力油太臟，會加大助力系統(tǒng)的壓力，助力泵會傳來“嗡嗡嗡”的聲音，更換助力油就可以了。

我的也是同樣問題，我的車14000公里也是一年的車，感覺像卡住了剎車盤一樣，滋滋地響。

可能是冬天氣溫低，潤滑油都凝固了，橡膠件和塑料件發(fā)硬，就容易產(chǎn)生異響，多觀察觀察。也許溫度上升就好了。