1.調(diào)速器失靈調(diào)速器彈簧失效、各連動部分松動、磨損，使配合間隙過大，或調(diào)速器相關(guān)零件卡滯，調(diào)速器內(nèi)機油過多、過稠，運動阻力增大等，都會使調(diào)速器靈敏度降低，導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。2.油路堵塞油中雜質(zhì)堵在油路;油箱中存油量過少或箱蓋通氣孔堵塞，使油箱內(nèi)形成真空，油流不暢；噴油器噴孔積炭；油管開裂、接頭松動使空氣進入油路產(chǎn)生氣阻，致使轉(zhuǎn)速發(fā)生波動。3.各缸供油量不均勻多因噴油泵柱塞副、出油閥副等磨損程度不一致，滾輪磨損后高度不一，或某柱塞轉(zhuǎn)動不靈活，某缸噴油壓力過低、漏油、噴油器針閥不靈活等，使其供油不均勻性超限。4.個別缸不工作由于某缸活塞環(huán)過度磨損、氣門彈簧過軟或斷裂、缸墊燒壞等原因，致使壓縮不良，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。5.共振引起游車由于飛輪與曲軸連接松動;曲軸軸向游動過大;調(diào)速滑盤軸軸向游動過大;機架損壞或剛性差等，使機組在工作中發(fā)生震動，引起調(diào)速彈簧共振，使供油量忽大忽小，造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。