交通運(yùn)輸部修改了《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》,其中有一條是這么說的“托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺點(diǎn)汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量三包責(zé)任外,任何單位和個(gè)人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者”。說得通俗點(diǎn),就是廠家或4S店不得以不在其指定維修保養(yǎng)點(diǎn)進(jìn)行維修保養(yǎng)為由拒絕車主質(zhì)保。1、有些廠家或4S店并不是不去他們那維修保養(yǎng)就強(qiáng)制脫保,而是,如果你不去他們那維修保養(yǎng),后來車輛損壞了,他們就會(huì)有理由推卸責(zé)任,并拒絕質(zhì)保。此時(shí)車主們恐怕需要提供足夠的證據(jù)說明自己在外面維修保養(yǎng)沒有直接導(dǎo)致車輛損壞。最終誰也說不清,恐怕吃虧的還是車主。2、規(guī)定中說的是維修,維修保養(yǎng)是不是同一個(gè)概念,這也需要有一個(gè)界定,而往往這種主動(dòng)權(quán)在4S店手里。3、規(guī)定是有了,但到底什么時(shí)候能夠全面執(zhí)行,也是一個(gè)值得考慮的問題。就好比規(guī)定了銀行應(yīng)免一張銀行卡的年費(fèi),可到目前為止仍然有8成銀行正常收取。4、目前后市場(chǎng)很亂,假貨充斥,有些修理店質(zhì)量也不過關(guān),沒有很好的規(guī)范或指引之前,車主們大量從4S店外逃到后市場(chǎng),恐怕維修質(zhì)量難以保證,會(huì)落下安全禍根。
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