是行駛過(guò)程中出現(xiàn)的，還是啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的？如果是行駛過(guò)程中出現(xiàn)的，建議還是去4S檢查一下蓄電池的狀態(tài)；如果是要去路邊的小店維修，記錄千萬(wàn)要讓發(fā)動(dòng)機(jī)完全斷電后更換蓄電池，以免對(duì)車(chē)輛的電器系統(tǒng)造成損壞。

可能是電瓶虧電，跑跑看還有沒(méi)有報(bào)警，沒(méi)有就是虧電了多跑跑充充電就好，還報(bào)警的話(huà)就去檢查下電瓶，看看是不是電瓶問(wèn)題

如果換了電瓶仍然不能消除，十有八九就是哪個(gè)電池模塊要換了。我周末才換了哪個(gè)模塊

蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月、一般家庭用車(chē)比較省、新車(chē)的電池很多用到3-4年、不過(guò)更換過(guò)一次之后一般2年左右一定要更換了。出租車(chē)比較費(fèi)、單班車(chē)能用一年出頭雙班車(chē)8-10個(gè)月左右就差不多了。影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車(chē)況、路況、駕駛員的習(xí)慣一般車(chē)越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車(chē)舊了之后、尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換之后，由于市場(chǎng)上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價(jià)巨大、所以車(chē)主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車(chē)蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來(lái)表示電池的抗震動(dòng)性能！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng)、當(dāng)然愛(ài)壞。女的開(kāi)車(chē)比男的開(kāi)車(chē)蓄電池容易損壞、因?yàn)榕緳C(jī)一般缺少車(chē)輛使用的常識(shí)。

我只想問(wèn)樓主，當(dāng)時(shí)換過(guò)電源模塊之后，有沒(méi)有做一次系統(tǒng)匹配？如果沒(méi)做，出現(xiàn)這情況就不足為奇了。

直接更換蓄電池可不可解決問(wèn)題呢，還是直接去4S店檢查一下，確定到底是什么地方的原因吧，樓主

應(yīng)該還有個(gè)500CCA你看原廠是多少的應(yīng)該有區(qū)別，出廠的電瓶一模一樣的不容易買(mǎi)到，實(shí)在不行刷新模塊

9000公里發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障去奔馳4店，第三天就同意更換全新發(fā)動(dòng)機(jī)，修理期間交通費(fèi)按標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)償，延保一年，送AB保各一次。不錯(cuò)

電瓶管理模塊這個(gè)你可以看一下是不是因?yàn)楦鼡Q的電瓶容量和之前的差異，瞬間放電強(qiáng)度和之前的有區(qū)別，造成了的模塊不鑒別或者是鑒別錯(cuò)誤，如果你更換過(guò)模塊的話(huà)，可以考慮刷新一次。

換的是瓦爾塔的電瓶60AH的，和原廠電瓶只是電瓶廠家不一樣而已。確實(shí)被這個(gè)故障給整頭疼了。

下午才去了4S回來(lái)，還是沒(méi)整好。各位在成都有沒(méi)有靠譜的4s或者修理店介紹一下……找個(gè)牛逼點(diǎn)的的師傅來(lái)幫忙看看。

行駛中如果沒(méi)出現(xiàn)什么異樣，多半是電池已經(jīng)出現(xiàn)衰減了，建議更換了，免得到時(shí)候喊保險(xiǎn)公司救急麻煩

之前就是出現(xiàn)報(bào)警，然后換pbga模塊還是報(bào)警?，F(xiàn)在又把電瓶換了還是報(bào)警。人都整煩了還是沒(méi)找出問(wèn)題。4s用電腦也沒(méi)找出故障碼。

應(yīng)該不可能沒(méi)有故障碼吧，這就是電瓶上面的供電模塊壞了，要是真沒(méi)有就把發(fā)電機(jī)上面那顆插頭拔了重新插應(yīng)該就能解決問(wèn)題。

跟樓主同個(gè)型號(hào)。冬天氣溫低，打不著火了，買(mǎi)了個(gè)風(fēng)帆電池，原廠是駱駝。師傅沒(méi)換過(guò)3008車(chē)型，哪個(gè)費(fèi)勁啊，折騰了2小時(shí)才換好，拆空濾才行。換上一切正常，沒(méi)有出現(xiàn)故障碼。

不光是容量問(wèn)題，還有其他參數(shù)，帶有電源管理模塊的車(chē)這方面比較精細(xì)。你這個(gè)時(shí)不時(shí)的故障可能是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)候多發(fā)，可能是低溫啟動(dòng)電流不符合要求，所以啟動(dòng)之后一會(huì)兒就好了，建議還是更換有明確標(biāo)志的電瓶。==============================================低溫啟動(dòng)電流一般用縮寫(xiě)CCA（ColdCrankingAmpere）表示。低溫啟動(dòng)電流是指在規(guī)定的某一低溫狀態(tài)下（通常是-17.8℃），蓄電池在電壓降至極限饋電電壓（7.2V）前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。例如一個(gè)蓄電池的CCA值為500A，在電壓降至極限饋電電壓（7.2V）前，連續(xù)30秒可提供500A的電流量。==============================================當(dāng)然還可能有其他問(wèn)題，比如換的模塊的品質(zhì)匹配度等等，如果換電瓶還不能解決，就得繼續(xù)從這里下手了。

電源模塊帶芯片的，不做匹配，ECU認(rèn)為這個(gè)模塊還是老的，等于沒(méi)換，還是按錯(cuò)的來(lái)，不報(bào)故障碼都怪了

好的，您的回復(fù)我再去看看。我是出現(xiàn)問(wèn)后就先去換的模塊，但還是出現(xiàn)報(bào)警。后來(lái)又再去換的電瓶，現(xiàn)在還是報(bào)警。

出現(xiàn)這個(gè)情況，電瓶沒(méi)有問(wèn)題，是不需要換的。供電保護(hù)器壞了，4兒子會(huì)給免費(fèi)換的。我7月?lián)Q了一個(gè)

樓主說(shuō)的情況應(yīng)該是電瓶性能問(wèn)題居多，可以到4S店檢測(cè)一下電瓶性能，如果屬于不健康狀態(tài)，最好進(jìn)行一次專(zhuān)門(mén)的充電。