我想知道，有幾個(gè)型號和價(jià)格。謝謝提問者：黃榮賢。最好的回答是沒有好壞之分。都是這個(gè)水平。絕對很棒。CBR600和CBR1000屬于本田的頂級產(chǎn)品。本田的摩托車制造技術(shù)可以說達(dá)到了爐火純青的程度，更不用說它的頂級公路賽了！現(xiàn)在說市場上還有CBR600還為時(shí)過早。2000-2003年國內(nèi)名字有三種，F(xiàn)4和F4i。F4是老產(chǎn)品了，化油器，二手的有15000多，顏色還不錯(cuò)。到了F4i，整個(gè)事情都變了。發(fā)動機(jī)是電噴，二手價(jià)格2.5萬左右。從04年開始叫F5，就是現(xiàn)在后座下面有很多排氣鰭，價(jià)格顏色稍微好一點(diǎn)的都在3萬到89萬左右！

剛買了車不久，不太懂保養(yǎng)。問了幾個(gè)車友都不便宜，但是具體價(jià)格是高是低很難判斷，就像問保養(yǎng)一輛車要多少錢一樣。如果保養(yǎng)費(fèi)用比較高，怎么保養(yǎng)最實(shí)惠？提問者：710080735@qq.com最好的回答是，如果是小保養(yǎng)，換機(jī)油機(jī)濾，加一些必要的檢查。費(fèi)用基本在5600左右，主要保養(yǎng)費(fèi)用比較好，看你做的項(xiàng)目。或者像我一樣，自己帶機(jī)油去外面的車庫保養(yǎng)。我?guī)Я俗约旱腉T油和Man牌機(jī)濾。保養(yǎng)時(shí)間比店內(nèi)高，但是保養(yǎng)周期長，一次跑12000公里沒問題。保養(yǎng)周期是根據(jù)你保養(yǎng)用的機(jī)油零件質(zhì)量來決定的，不是根據(jù)4s店或者保養(yǎng)手冊來決定的。

拉力賽是摩托車比賽，通常30分鐘或者一個(gè)小時(shí)都跑不完。這是一場冒險(xiǎn)和極限運(yùn)動比賽。通常，完成一次集會需要10天或更長時(shí)間。從一個(gè)地方到另一個(gè)地方的距離大約是從北京到廣州的五個(gè)來回。最著名的是，它被稱為世界上最難的拉力賽。作為最激烈和最冒險(xiǎn)的賽車運(yùn)動，它舉世聞名，全世界有超過5億人熱切觀看。巴黎-達(dá)喀爾的法語正式名稱是LeDakar，每年的運(yùn)動會都以贊助商或地區(qū)命名。2009年，由于恐怖主義的威脅，出于安全考慮，組委會決定將比賽移至南美。2010年于2010年1月1日在阿根廷啟動，歷時(shí)16天，總賽段長度9030公里。

是廣汽本田全新戰(zhàn)略中級車。是廣汽本田專為80后消費(fèi)者全方位需求打造的主流緊湊型車，也是80后夢寐以求的中級車。凌派已經(jīng)成為雅閣之后的第二大支柱品牌。中日精神團(tuán)隊(duì)C騎手D走遍中國，最終從上海豫園的一面龍墻中獲得靈感，定義了中國龍的設(shè)計(jì)理念。2019款新一代凌派相比上一代有什么變化？很多車友對此不太了解。小編會給你解釋的。希望能幫到你。新凌派最大的變化是車身尺寸大幅增加，軸距增加2730mm，整車升級為中級車。此外，老款1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)已被1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代。

本田封帆保證的免費(fèi)項(xiàng)目包括更換機(jī)油濾清器和各種常規(guī)檢查，以及送添加劑和玻璃水。保養(yǎng)后可以免費(fèi)洗車。注：本田首次保修前，致電4S預(yù)約維修。維修前請查看用戶手冊，了解本次維修的大致內(nèi)容以及需要自費(fèi)的項(xiàng)目。免費(fèi)物品應(yīng)該足夠了。你可以把車?yán)锏臇|西收拾一下，把值錢的小東西留著，以防丟了。車主應(yīng)充分了解汽車是否存在其他故障，并記錄疑點(diǎn)。辦理首保時(shí)，告訴4S這些需要檢查的項(xiàng)目，及時(shí)向師傅請教，準(zhǔn)備好用戶手冊和行駛證。一定要跟進(jìn)工作坊的全過程，也就是半個(gè)小時(shí)。記得不要多加油。熱車熄火3分鐘，上限和下限之間就OK了。

(1)本田思鉑睿發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條3360只要沒有問題就不需要更換。(2)具體癥狀為異響、啟動困難。個(gè)別鏈條會斷裂，造成嚴(yán)重?fù)p壞。一般10萬公里保養(yǎng)時(shí)會更換。正時(shí)鏈條3360原理(1)曲軸和凸輪軸的鏈輪用高強(qiáng)度金屬鏈條連接，并保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)。由于金屬間高速運(yùn)轉(zhuǎn)、磨損快、溫度高，需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行冷卻和潤滑。(2)同時(shí)，在發(fā)動機(jī)正時(shí)鏈條的設(shè)計(jì)中，金屬之間的摩擦噪聲仍然存在。為了解決這個(gè)問題，制造商需要采取各種措施，如優(yōu)化鏈條設(shè)計(jì)。為了解決這些問題，勢必增加發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和制造的成本。

提問者：黃最佳答案其實(shí)，繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：黃建成的最佳答案其實(shí)，繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：馬繼佳最佳答案其實(shí)，繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：李春明最佳答案是，賓至和xrv都是本田車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：陳最佳答案其實(shí)，繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：顧最佳答案其實(shí)，繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：胡最佳答案其實(shí)，繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：韋小蓮最佳答案其實(shí)，繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：李克貴最佳答案其實(shí)，繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：李最佳答案其實(shí)，繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：楊博文最佳答案是，賓至和xrv都是本田車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

這不是絕對的，要看司機(jī)的駕駛習(xí)慣和車輛的行駛條件。一般每3萬公里更換一次前輪剎車片。后輪剎車片每6萬公里更換一次。這個(gè)公里數(shù)不是絕對的，因?yàn)槊枯v車的行駛條件不一樣，每個(gè)司機(jī)的駕駛習(xí)慣不一樣，都會影響剎車片的使用壽命。使用的公里數(shù)可長可短。所以上面說的公里數(shù)是一個(gè)近似值。最準(zhǔn)確的是檢查剎車片的厚度。如果制動片厚度小于3毫米，則需要更換。提醒：不建議頻繁急剎車。遇到紅燈可以松開油門滑行，自己減速。當(dāng)你要停下來的時(shí)候，你只需要輕踩剎車。這樣可以有效減少剎車片的磨損。

提問者：吳最佳答案其實(shí)，繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？

提問者：農(nóng)賈俊最佳答案其實(shí)，繽智和xrv都是本田的車型。更有趣的是，它們都來自同一個(gè)機(jī)箱平臺。況且發(fā)動機(jī)，變速箱和都是一個(gè)型號的。軸距等參數(shù)自然也是完全一致的。這兩款車，XRV發(fā)動機(jī)和變速箱分別使用自然吸氣機(jī)和CVT變速箱。尤其是除了1.5L的機(jī)器，還有另外一款1.8L的發(fā)動機(jī)可供選擇，可以滿足對動力要求高的人的需求。我很慶幸我沒有玩助推器模式！整體的動力匹配說明這款車的設(shè)計(jì)意圖是國產(chǎn)和實(shí)用。去掉一些華而不實(shí)的想法后剩下的。其實(shí)就這一點(diǎn)來說，對我來說是有價(jià)值的！這不就是家用車想要的嗎？