這兩個車都是日系中型SUV領(lǐng)域的明星產(chǎn)品，尤其是本田URV，關(guān)注度和銷量都要明顯好于樓蘭，這兩個車的質(zhì)量方面都是沒有任何問題的，選哪個都不會錯，所以選擇的關(guān)鍵就是你對品牌的喜好，空間，內(nèi)飾，配置，外觀等方面來綜合考慮。對于我個人來講，我是傾向于本田URV的，因為我們這里本田的4S離家比較近，以后的維護保養(yǎng)比較方便，而樓蘭這車平時看到的也比較少，沒有本田多。

瞎扯，雖然本田也是油電混動，但和豐田的原理完全不一樣好么，豐田燃油機主導，本田電機主導類似于理想one那種增程車。

3個月前買的車，內(nèi)飾做工怎樣就不多說了，儀表盤竟然還不是密封的里面進去好多灰塵，現(xiàn)在一個幾百塊的手機屏幕都不用擔心里面進去灰塵，剛買來時儀表盤屏幕有灰塵特意叫洗車的人不擦怕弄花，誰知道昨天儀表盤灰塵有點多，用布擦干凈一看我的乖乖儀表盤里面進去好灰塵密密麻麻的小灰塵點竟然還有一根我的小頭發(fā)絲在里面，我真搞不明白這灰塵從那進去的，至少也是個10來萬車的屏幕連個密封都不做，哎，后悔用我的k5置換這車，k5都好幾年了儀表盤里面一點灰塵也沒有，我說多么多就是提醒大家這車儀表盤不是密封的有灰塵一定要弄干凈以免進去灰塵因為這車儀表盤是液晶的有灰塵在里面很影響心情

機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發(fā)動機內(nèi)部壓力增加，容易導致發(fā)動機密封件滲油。關(guān)于機油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。！

誤區(qū)！！3階和1，2階的最大馬力沒有變，都是131p，但扭矩曲線和功率曲線變了有些人還不理解的話，通俗比方說，1階在稍低的轉(zhuǎn)速就能相對接近最大扭矩和功率（在市區(qū)搶位起步一流），3階需要更高的轉(zhuǎn)速才能相對接近最大扭矩和功率；3階這樣調(diào)教，就是為了讓你在市區(qū)低速時感覺力量不夠而不由自主加大油門（節(jié)氣門）提高轉(zhuǎn)速，以便減少積碳。

XRⅤ首次保養(yǎng)收費嗎？

這種東西。早買早享受。退一步來講，就算出了10at。你買了就又相當于第一批的白鼠。到時候又出一些問題心里面還是不舒服，萬一又要加價，又沒優(yōu)惠。豈不是不劃算。目前來說9at已經(jīng)兩年多了。也沒有一些致命的問題，還有點優(yōu)惠。目前的9at冠道來看，還是可以的。而且廣本從來沒有說過要上10at的冠道，只是有些閑得無聊的人拿這個說事。不急著換車可以等到九月份，看看能不能官宣10at。反正這些消息都是亂七八糟的渠道說的。

根據(jù)你的描述，我看你早就知道該去4S維修，但是你糾結(jié)錢，這就不好辦了，我覺得為了日后省心，還是去4S換了吧，不就是錢的問題嗎。

怎么算出來的7000多？按照我艾力紳豪華版去年5月入的時候增值稅2W5來算。。。16%的稅率~25000/16*13=20312.5也就5000左右的差價。。。就算按照官指價來算。。。頂多也就是5000剛出頭的價差了。。。我很好奇，平均7000怎么算出來的？

唉，很口水的問題了南方也就是廣東，受香港人的影響大了點，香港因為是右舵，和日本一樣，進口車直接就是日本本土一致。但身份象征還是的原殖民地主的英國車，可英國車恰恰是毛病最多的，也是現(xiàn)在最落寞消亡的日系車在30萬以下確實省油和省心，但也是毫無激情的，國產(chǎn)化后更是省工減料了，連皇冠這樣的都被粉絲遺忘。高端的，也就是30萬以上的，就說雷克薩斯，確實很好，做工啊，保值啊，但是，雷克薩斯看上去那么多車型，可是常見的也就是IS和LS是獨立的，其余都可以在豐田找到同底盤配置的車型，壕裝版豐田。而IS在運動型中級車這個級別，難以說是標桿，相反寶馬3系則一直是這個級別的標桿，LS在豪華車上也不如奔馳S那么吸引人。讓老板們想起來也就是安靜二字。

很多沒搞懂增值稅。增值稅是價外稅，不是企業(yè)成本，是出廠價之外由消費者買單的，顯然降稅是給消費者降稅，為了降低消費者實際購買價。比如出廠價20萬的車（這個出廠價已經(jīng)包含了企業(yè)合理利潤），加上16%的增值稅（由廠家代繳了），消費者購買汽車的指導價就是23.2萬，降稅的話，指導價也就應該降低。如果指導價仍然不變，那等于是廠家的出廠價提高了。降增值稅是為了刺激消費，消量增加，生產(chǎn)廠家自然也獲利了，4S店可以通過減少打折提高利潤。如果是降低營業(yè)稅、企業(yè)所得稅等，這才是降低企業(yè)稅負。

那你可信度為零,拉些托去充當下數(shù)據(jù),還有圖片可以PS,為了黑而黑.不過你來CRV論壇黑CRV,還是幫了CRV,是因為CRV火你才黑,呵呵,愚蠢的黑,你去凱美瑞論壇鼓吹下凱美瑞那效果比在CRV論壇黑CRV而要好.

買大眾可以，車標價值5W品牌溢價，懂不懂？比如說，假設同樣的質(zhì)量，做工，同樣的配置，同樣級別的車，大眾必然貴幾萬，然后你愿意多花幾萬買這個品牌價值，那是你的事！

沒啥糾結(jié)的，這個價位的車半斤八兩，沒有誰比誰強多少，設計調(diào)教等都有自己的特點，選車就跟娶媳婦一樣，長相性格各不相同，看你喜歡哪種類型了

除了燃油添加劑，節(jié)氣門幾萬公里洗一次積碳，一般4s店用行車電腦測開口大于8度就洗。用專用洗節(jié)氣門的清洗劑(3m,漢高，固特威等)，別用化油清洗劑。其他的沒什么的了

兄弟，我勸你還是慎重選擇吧，家里只有一臺車的話。飛度這么能裝，CHR后備箱實在是太小了，我深有體會，后排平常應急一下沒太大問題，經(jīng)常坐的話后排會有意見的。你還是看看你平常的需求吧，望采納

個人認為，總體來說本田XR-V屬于非常實用的家用車，所以它一直很受市場歡迎省油（尤其1.5L車型）、省心，車小（但空間還可以）好開好停，偶爾周末郊游道路適應性也能比一般轎車略好點要說XR-V的不足，最主要的是舒適性和隔音稍差，這個跑長途時會有比較明顯的感覺；再者就是價格偏高了，在合資品牌的同類小型SUV中也屬于貴的，車價能再下調(diào)2~3萬就非常好了，當然，產(chǎn)能開足不愁銷的情況下，沒有理由下調(diào)價格吧，5~5~5...

根本不需要對標霸道，真正玩越野的畢竟少數(shù)，大部分人還是希望空間大點，駕乘舒適性好點，能偶爾應對中輕度爛路。護照這車其實就是細分市場的產(chǎn)品，越野能力比一般城市suv強點，又不失城市suv的空間和舒適性。相信大部分人需要這么一款車，持續(xù)關(guān)注。

現(xiàn)在車子電腦化程度高，inspire是可以刷隱藏的，其實那不叫隱藏，只不過是廠家處于各種考慮，沒有把一些功能都給打開罷了，至于為什么，我也不清楚，能刷，但是前提是你的會或者能找到會的人。

我就奇怪了。。1.6t發(fā)動機197馬力扭矩達到290牛米，這種動力才夠用？？？？那是不是沒有達到這個數(shù)據(jù)的車都不能開了。