新車因為運輸和儲存等問題對胎壓都調的比較高，主要是為了保護論壇，否則按照正常胎壓，停的久了輪胎會變形，也就不能用了。

減震偏硬和輪胎尺寸沒有直接關系，建議直接更換減震就可以。謝謝

兩個問題，你機油用的不對，估計你是用了30或者40粘度的機油，換機油用20，然后去四兒子店清洗下節(jié)氣門然后電腦重新匹配數(shù)據(jù)

現(xiàn)在購車都沒有補貼了。謝謝

輕微的抖動是正常的，摩擦聲可能是該潤滑了吧

建議檢查離合器面片壓盤，是否有過度磨損情況，必要時更換。謝謝

以前開輛切，2.4的三菱發(fā)動機，12年12萬公里，直到不久前賣掉，還不知道節(jié)氣門長啥樣，氣門蓋也從沒打開。發(fā)動機聲音依然好聽，不抖還有勁。所以還是換了日系車。發(fā)動機這東西沒事別去動，常規(guī)保養(yǎng)就行。別被忽悠。

無須解釋。本田是唯一參與機油研發(fā)的汽車制造廠，這與其他貼牌機油有本質區(qū)別，由于本田推崇使用高溫粘度20的機油，這是機油本身無法達到1萬的原因。具體為什么，這個與機油性能有極大關系。如果你1萬一保也沒問題，只要你肯使用高溫運動粘度40的全合成，哪怕是半合成，1萬12個月保養(yǎng)也不壞車。使用什么高溫粘度是發(fā)動機設計取向不同，歐洲車追求的是環(huán)保和節(jié)能，日美車追求的是動力，因此推薦的機油粘度不同。20的機油剪切值無法達到30的值，更無法達到40的值，所以5000公里保養(yǎng)是有道理的，在美國本土的美國車也都是5000一保養(yǎng)。

同2L，本田車拆節(jié)氣門電腦不會自己學習，自己買個技師盒子，手機裝個golo汽修大師，節(jié)氣門匹配設置完原地怠速10分鐘

1.拉過R檔時要快，不要一下一下一個檔一個檔的蹦。2.如果你實在不想糾結這個，在打火前先通電，然后把檔把拉到N，再啟動，直接D檔走，可以避開R檔。3.這個5AT的箱子雖然不怎么高級，但是是真皮實，沒那么容易壞的。4.等紅燈時N檔就行，不需要P檔。5.停車時，N檔--手剎--踩剎車P檔--熄火，基本就聽不到了。6.參考第一條，拉過P檔時要快，我同事的速騰，每次看他掛擋都小心翼翼，一下一下的拉。。。。。。

同杭州的老鄉(xiāng)，那些說沒問題的怕是活在夢里，勸你先進入搖號大軍吧，如果你本地蕭山土豪你家剛拆，隨意買，騷點上911畢竟世紀城一套能買3-4輛911了

心語心愿2013，大通么有問題開4s店解決，反正質保內...車輛維修沒車用么，叫4s店給你備用一輛山寨沒關系，只要修好就好

1.樓主你好，換個線試試呢！如果你都試了，那就是確定不能充電。2.手機導航聽聲音就好了，為何要看屏幕呢！屏幕一直亮著太費電了吧！

crv首保去哪一家東本的4s店都可以免費做嗎？比方說我在隔壁市東本4s店買的，或在二級經(jīng)銷商處買的，在本市東本4s做首保是否可以？是否免費？

本人也覺得這次召回，并沒有從根本上解決機油增多問題，本田1.5T渦輪機是質量缺陷，本田不改回自然吸氣發(fā)動機，死路一條！

直噴發(fā)動機增減機油是業(yè)界難題，只要不超標，冒得卵事！這代CRV車主素質不行，把東本搞殘了，把自己的車也搞廢了。

安全性中上等，我是CRV2016都市版，被奇瑞追過尾、被傳祺GS撞過側面，也追過別人尾，原以為日系不耐撞，結果證明還是很可以的，我的CRV車重1.54噸，網(wǎng)上查H6重1.52噸，瑞虎7重1.44噸，CRV皮比它們溥，發(fā)動機全鋁比鑄鐵的輕，CVT變速箱比雙離合輕，而車比它們重，說明安全性還是可以的，但千萬注意安全駕駛才是第一位的，出了事故不是死就是傷，至少也要賠錢賠時間，所以希望大家都平安出行。

這很簡單啊，冠道車型豐富，主推就是1.5T，當然比只有5個車型的URV賣得好。這是16日去廣本店的銷售給我們聊的

樓主你好可以調節(jié)的建議你找個修車廠或者4S調節(jié)一下自己最好不要搞這個，萬一搞壞了噴嘴更麻煩。希望我的回答能夠幫助到您,