新帕薩特挺好的。個人建議買，因為新帕薩特搭配1.8TSI DSG黃金組合，提速快，超車一流，紅綠燈開始穩(wěn)快加速。豐富的主被動安全配置，舒適貼心的娛樂設備，倒車影像，定速巡航，自動泊車等功能，操作簡單，豪華實用。新帕薩特各方面都特別好：1。全新帕薩特于2018年10月31日正式上市，售價區(qū)間為18.99萬-28.89萬，同級尚可；2.新車最大的亮點是基于全新的MQB8平臺，也就是說與現(xiàn)款邁騰同平臺，新車長度比大眾邁騰更長，軸距表現(xiàn)也是同級別中的亮點；最大的亮點是首月買了16579輛新車。這樣的銷量比八代凱美瑞好，推“小哥哥”大眾邁騰。新帕薩特搭載的是2.0T發(fā)動機和DSG七速雙離合變速箱的動力組合，動力非常不錯。而且這車底盤很扎實，減震濾波效果也很好，開起來感覺特別穩(wěn)。對于想要更好的駕駛激情，更注重乘坐舒適性的人來說是不錯的選擇。

帕薩特的1.8t實際油耗是多少？就帕薩特1.8t油耗而言，高速百公里油耗在市區(qū)5-7到9-12之間。對于油耗的問題，先不說車本身的影響因素，也不說車主的駕駛習慣。下面就說說開車如何省油吧。首先，起步時不要踩油門。在自動啟動中，踩油門是一種更省油的方式，可以讓汽車慢慢啟動。第二，保持合理的車速，勻速行駛。60-90 km/h的速度是比較省油的速度。盡量勻速行駛，切記不可忽快忽慢。第三，不要閑置太久。怠速太久必然會增加油耗，尤其是堵車的時候。建議關閉發(fā)動機5分鐘以上。第四，避免低速長跑。低速時，油耗高。只要能跑，建議保持在60 km/h以上5。不要突然剎車。緊急剎車會增加油耗，所以在路口或者車流量大的地方要提前減速。第六，經常清理后備箱。承重也是增加油耗的影響因素。及時清理不重要的重量和砝碼，不要偷懶。當然，這些只是我們的節(jié)油輔助小技巧。汽車油耗更具決定性的因素是發(fā)動機排量，所以我們還是要根據自己的需求來買車。帕薩特2.0t每公里油耗多少？帕薩特2.0T發(fā)動機百公里綜合油耗8.5左右，尚可。帕薩特是德國大眾汽車公司設計的汽車。定位為中型車，1973年上市。2000年，SAIC將帕薩特B5引入國內市場，然后重新設計了這個版本作為原型。2005年，國產帕薩特B6車型上市。2019款帕薩特于2018年10月上市。分為國五和國六兩個版本。價格從15.24萬到25.04萬不等。一、外觀3360新帕薩特的長寬高分別為4,933mm、1,836mm、1,469mm，軸距為2871mm.新帕薩特的前進氣格柵采用開放式設計，整體層次感十足，鍍鉻裝飾。部分大燈與中網區(qū)域融為一體，辨識度很高。從側面看，采用溜背式設計，線條流暢，腰線貫穿全身，連接大燈和后尾燈，動感十足。兩個。動力方面：全新帕薩特搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，均匹配7速雙離合變速箱。1.4T版本發(fā)動機最大輸出功率110kW，最大扭矩250N/m，百公里加速時間9.3秒，工信部給出的百公里綜合油耗5.7L，2.0T版本發(fā)動機最大輸出功率137kW，最大扭矩320N/m，百公里加速時間8.4秒。

19款帕薩特精英版有隱藏功能嗎？最近有人問19款帕薩特精英版是否有隱藏功能。其實隱藏的功能還真不少。下面是帕薩特的隱藏功能，有些是應用。帕薩特有很多隱藏的功能。關鍵是以下新物品可以根據自己的要求隱藏：1。改變回家和離家的方式，推遲點燈的時間。2.門鎖設置——可以調整為按一次只打開駕駛員車門，然后按一次打開四個車門。3.方向燈數(shù)據信號-輕按方向燈，它將閃爍3和5。4.后窗玻璃和后視鏡加熱激發(fā)時間。5.開門和鎖門的警報聲。6.下雨天自動關窗。7.拔出制動霧燈，讓它亮起。8.霧燈變成了日間行車燈。9.跟我回家，把氙燈換成霧燈，離開家打開電源開關。10.在一鍵開窗通風的情況下，全景天窗不動或者打開歪斜。11.后視鏡會自動收回。12.緊急制動踏板雙閃燈。13.健身鍛煉器。14.車用汽油加注量。15.日間行車燈開關。16.啟用電子差速系統(tǒng)(大家都減了)。注意：帕薩特后視鏡只有使用原裝ODIS手機軟件或15.7.1的5053手機軟件才能完全自動伸縮。其他功能可以用12.12版本的5053實現(xiàn)，而11.11版本的5053手機軟件只有1-2個功能。我堅信很多檢修一汽大眾的好朋友對VCDS手機軟件都有一定的掌握，可以用來查看，排除故障碼，查看精確測量塊，實現(xiàn)基本設置，配對，編碼等等。下面介紹19種帕薩特刷儲方法：1。一、VCDS手機軟件必須從電腦上免費下載，同時必須配備專用的手機充電線(需要單獨購買)。2.打開VCDS手機軟件，選擇控制模塊，點擊09中等家電。3.點擊“配對-10”更改隱藏功能，其他隱藏功能合并到“代碼操縱(C)-07”中。4.觸摸并閃爍3次和5次，將新的數(shù)據信息更改為5，然后保存，即更改成功。5.家庭照明的設置時間范圍是10-60s，新的信息設置可以是五秒。先說帕薩特其他隱藏功能是怎么啟用的。首先選擇0-start的長碼，然后點擊長碼幫助。有一些很長的代碼必須從1開始到——，然后點擊“撤回——219琦君按鈕教程3354”。自2008年發(fā)布以來，琦君琦君先后造訪南極、珠穆朗瑪峰和北極圈，并完成量產。從2014年開始，新升級的公司琦君每年都在進行“獨自闖入無人區(qū)”的冒險，從戈壁灘到天山的極致，再到藏北的冰川，持續(xù)吸引著不知名的甘昆。9琦君按鈕示例教程19琦君的多功能汽車方向盤和大部分多功能汽車方向盤差不多，左邊是多媒體系統(tǒng)控制，也就是功能選擇、聲音加減、調音轉換；就是右邊的巡航鍵和手機上的藍牙電話功能鍵。遙控鑰匙不僅可以鎖門和開門，后備箱還有電源開關。汽車方向盤按鍵及其他按鍵功能分析琦君于2008年11月進入中國市場。當時以其粗獷的外觀、智能全方位四驅、越野車的技術特點獲得了不少認可。2008年——進入中國，2011年第一次參加南極科考，——年再次攀登珠穆朗瑪峰，2012年到達北極圈。2014年，全世界都在你腳下，——新潮流代表奇駿賣出，2015年，——跨過林海雪原，不畏冰雪。2016年，——賞天山。

1帕薩特啟動無任何反應，無故障報告。這可能是由于電池問題或電路問題。遇到這種現(xiàn)象后，建議車友去看看。一般情況下，開機不會有問題，因為這個部件的工作時間每次都是幾秒鐘，一整年的總工作時間只有幾個小時?；蛘唠姵仉娐饭收系母怕屎芨摺Ｅ了_特是大眾旗下的中型車。新款帕薩特搭載了三款發(fā)動機，分別是1.4升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本和2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。這款1.4升渦輪增壓發(fā)動機代號為ea211-djs。這款發(fā)動機最大功率110 kW，最大扭矩250 Nm，最大功率轉速5000 rpm，最大扭矩轉速1750 ~ 3000 rpm。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本代號為ea888-dkv。發(fā)動機最大功率和扭矩分別為137kw、320Nm、4,100 ~ 6,000 rpm和1,500 ~ 4,000 rpm。這款發(fā)動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本代號為ea888-dkx。發(fā)動機最大功率162kw，最大扭矩350Nm，最大功率轉速4,500 ~ 6,200 rpm，最大扭矩轉速1,500 ~ 4,400 rpm。這款發(fā)動機采用缸內直噴技術，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。2帕薩特暖風怎么開？首先帕薩特低配版手動設置為空，帕薩特高配版自動設置為空。如果想把手動空車改成暖風，只需要把怠速改成暖風模式。如果想在空車里自動保暖，設定溫度就好了。因為是自動空的，所以車輛會自動吹暖風?！白詣印卑粹o表示自動空氣調節(jié)。自動空調會根據車內溫度自動調節(jié)。這里有一個知識點：開暖風的時候不要按空調按鈕。夏天的時候需要按下空調按鈕打開空氣，然后就可以吹空調了。但是暖風和冷風的原理是不一樣的。暖空氣不需要單獨的裝置來工作，而是由車內的冷卻系統(tǒng)提供。暖風的熱量來自于發(fā)動機運轉過程中產生的熱量，通過一個小風扇引入車內，實際上屬于“廢物利用”。截至2019年10月21日，帕薩特最新在售車型為2019款，官方指導價為184 ~ 28.29萬元。在售車型共15款，分為國五和國六排放標準。帕薩特是中型車。車身尺寸方面，長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。驅動模式為全輪驅動。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

新帕薩特2.0t需要4.7L機油，用的機油是5W-40。5W-40是指機油的SAE標準粘度值，“w”是指冬季，5W是指耐-40C的外部低溫。前面的數(shù)字越小，發(fā)動機機油的低溫流動性越好，可用的環(huán)境溫度越低，冷起動期間相對于發(fā)動機的粘度也越低。w后面的數(shù)字表示機油在100時的運動粘度，數(shù)字越大表示粘度越高。發(fā)動機型號的類型劃分如下。1.高溫型(如SAE20-SAE50)的數(shù)字表示100時的粘度，數(shù)字越大，粘度越高；2.低溫型(如SAE 25 W): W表示只在冬季使用，數(shù)值越小，粘度越低，低溫流動性越好；3.全天候(如SAE15W/40、10W/40、5W/50)低溫粘度等級分別滿足SAE15W、10W、5W的要求，高溫粘度等級分別滿足SAE40、50的要求，屬于冬夏通用型。

帕薩特后排開空調的方法是：按中控空調控制區(qū)域中間旋鈕里第二個鍵，指示燈亮后排空調關閉，不亮就是打開。后排獨立空調是指后排座椅可與前排座椅一樣，設定差異的溫度，調節(jié)控制出風量的大小。帕薩特是上汽大眾旗下的一款中型轎車，其長寬高分別是4933mm、1836mm、1469mm，軸距為2871mm。懸架系統(tǒng)方面，該車的前懸架使用的是麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用的是多連桿式獨立懸架。

09款帕薩特可操控1.8t發(fā)動機，最大馬力163Ps，最大功率120kw，最大扭矩220nm，進氣方式為渦輪增壓。發(fā)動機是一種能轉換成其他形式機械能的機器，如內燃機(往復活塞式發(fā)動機)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)。)、噴氣發(fā)動機、電機等。發(fā)動機使用的注意事項如下。1、發(fā)動機大修后，在行駛過程中，必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和減載、減速等行駛限制；2、保持正確的點火時間，避免過早調整點火時間，導致發(fā)動機突然爆炸和過熱；3.保證足夠的符合出廠限定品種的機油，定期檢查機油壓力，根據行駛時限更換機油；4、必須充分添加冷卻水，經常檢查冷卻水量和水溫。

根據小熊的油耗數(shù)據，1.8T 150馬力L4發(fā)動機匹配5速手動變速箱的版本，平均油耗從9.61升/百公里到8.30-10.93升/百公里不等。共有345名車主參與了測試。1.8T163HP L4發(fā)動機，匹配5速手動變速箱版本，平均油耗9.35 l/100km-8.00-10.70 l/100km。共有164名車主參與了測試。1.8t150hp L4發(fā)動機，匹配5速手自一體變速箱版本，平均油耗11.26 l/100km-9.59-12.94 l/100km不等，469位車主參與測試。1.8T163HP L4發(fā)動機，匹配5速手自一體變速箱版本，平均油耗在11.01升/百公里至9.36-12.67升/百公里之間。337名車主參與了測試。2.0L 115馬力L4發(fā)動機，匹配4速自動擋版本，平均油耗從11.44升/百公里到9.93-12.95升/百公里不等。共有79名車主參與了測試。2.0L 116馬力L4發(fā)動機，匹配4速自動擋版本，平均油耗從11.06升/百公里到9.50-12.63升/百公里不等。共有83名車主參與了測試。2.0L 115馬力L4發(fā)動機，匹配5速手動變速箱版本，平均油耗從9.14升/百公里到7.96-10.33升/百公里不等。共有82名車主參與了測試。2.0L 116馬力L4發(fā)動機，匹配5速手動變速箱版本，平均油耗從9.19升/百公里到7.96-10.42升/百公里不等。共有122名車主參與了測試。2.8L 190馬力V6發(fā)動機，匹配5速手自一體變速箱版本，平均油耗從11.80L/100 km到10.32-13.27 l/100km不等。共有27位車主參與了測試。油耗沒有一個標準統(tǒng)一的數(shù)值，受普通駕駛條件、個人駕駛習慣、車輛載重等客觀因素影響。當然，從左到右有輕微波動基本正常。

老款帕薩特2.0百公里油耗高10-12L。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時的百公里油耗，是車輛的理論指標。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機組測得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計算出車輛理論實驗的百公里油耗數(shù)據。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會相應降低幾個百分點。2.模型。車身風阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉化為學習的比例已經達到30%以上，而柴油機的熱效率已經超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。

帕薩特需要加4.5升機油。添加機油時，應根據實際情況，分幾次添加，每次少量添加，以免機油添加過量造成發(fā)動機損壞。機油分為各種等級，比如礦物油、合成機油、全合成機油，所以機油的保質期是不一樣的，一般保質期為3到5年。帕薩特是上汽大眾旗下的中型車。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車身尺寸方面，其長寬高分別為4933mm、1836mm和1469mm，軸距為2871mm。動力方面，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。

14款帕薩特榮譽版百公里油耗7-8L。車輛的油耗主要取決于行人的駕駛習慣和路況的好壞。車輛能正常使用，按時保養(yǎng)。如果油耗過高，需要清理車輛發(fā)動機上的積碳。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會相應降低幾個百分點。2.模型。車身風阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動機的熱效率。目前大部分汽油機的熱效率，也就是燃料轉化為學習的比例已經達到30%以上，而柴油機的熱效率已經超過40%。這就是柴油機油耗低于汽油機的原因。

邁騰比帕薩特更有特色，更漂亮。雖然這兩款還是大眾臉，但我覺得新一代邁騰在外觀上更吸引人。整體看起來比較年輕，線條柔和，腰線挺拔硬朗。也能俘獲一批沒有考慮邁騰中庸車型的年輕人的心。最終我認為南北大眾這兩款車型是成功的，都是標桿車型。他們的發(fā)動機和變速箱都是一樣的，所以動力和加速能力基本相同。邁騰和帕薩特的發(fā)動機和變速箱是一樣的，所以動力和加速能力基本相同：1。一汽大眾全新一代邁騰是純德系，全新MQB平臺是純德系B8。新帕薩特不是。這是一個針對中國市場和需求的改進研發(fā)，是基于以前的生產平臺。2.全新一代邁騰之前叫“換代”，全新一代帕薩特叫“改款”。我們的消費者買德系車，我相信很大一部分原因是對德系車質量和做工的信任。而一個純模特也是很多人氣粉絲看重的，我相信；3.兩款車側重點不同。邁騰更有誠意。全新一代邁騰在配置各方面更注重安全性和高科技。帕薩特更注重車輛的舒適性。個人覺得畢竟已經是b級車了。消費者對汽車的舒適性、安全性、科技感要求更高，邁騰在這方面有很多亮點。邁騰霧燈也作為左右角的靜態(tài)補光燈，帕薩特沒有。邁騰的門擋和奧迪A8的一樣，帕薩特的和捷達的一樣(超級車展)。邁騰的頂級音響是達內音響，10揚聲器，帕薩特是分體式音響，8揚聲器。邁騰巡航是獨立操作手柄，帕薩特沒有；4.邁騰車門內部有橡膠密封條，帕薩特沒有。這個其實很重要，嚴重影響車內隔音。更難能可貴的是，新一代邁騰有全景天窗，而帕斯特只是普通天窗。新帕薩特動力系統(tǒng)也做了相應升級，與新邁騰類似，搭載1.4TSI、1.8TSI(分高低功率)、2.0TSI、3.0L發(fā)動機；第三代EA888的2.0T發(fā)動機，最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350 Nm/1500-4400 rpm。與之匹配的是全新的DQ3807快速濕動力換擋；懸掛和現(xiàn)款類似，采用麥弗遜之前的多連桿獨立懸掛。

這款車的大眾帕薩特混動版實際破百秒需要7.8秒，比同級別的一些燃油車差很多。峰值扭矩只有400nm，帕薩特PHEV的表現(xiàn)一點也不亮眼。除了性能，純電動續(xù)航里程也有些尷尬。補貼后23.34-24.34萬元的中檔電池組容量只有12.1kwh，工況法測試續(xù)航只有63公里，實車更少。大眾帕薩特混動版：1。外觀方面，新車采用了類似GTE的運動設計，看起來更具攻擊性。前進氣格柵的設計與現(xiàn)款相似，前大眾車標旁邊有一個小開口。這是一款插電式混動車型。大燈采用LED光源，大燈樣式進行了重新設計；2.輪轂的設計非常新穎。一條犀利的腰線從前向后延伸，車身側面線條中規(guī)中矩；3.車尾采用雙L型LED尾燈，內部結構復雜，比現(xiàn)款更美觀；4.動力方面，新一代車型還提供帕薩特430 PHEV，搭載由1.4T發(fā)動機、電機和三元鋰電池組組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機最大功率150馬力，電機最大功率116馬力。大眾帕薩特混動發(fā)動機采用低端EA 211-1.4T即使高功率版280Tsi最大功率也只有110kw，峰值扭矩250nm；然而，當它與電動機結合時，其峰值扭矩為580nm，帕薩特PHEV的整備質量僅為1.73噸。計算出的推重比至少需要67秒。

嚙合齒輪組合不當，變速器是否發(fā)出異響？薩特傳播的失敗原因如下。1.變速器發(fā)出金屬干摩擦聲，就是缺油，油質差。應進行加油和油質檢查，必要時更換；2.邊走邊換齒輪。如果聲音明顯，說明輪齒磨損；當產生周期性聲音時，每顆牙齒都會受到損傷；3.空擋會響，踩離合踏板就沒有聲音了。通常是單軸前后軸承或正常嚙合齒輪的聲音；放入任何一個擋塊發(fā)聲時，多為雙軸后軸承聲；4.傳動工作中有突然的撞擊聲時，往往是齒輪壞了，要及時拆下傳動蓋進行檢查，防止零件損壞；5.在行走的過程中，當變速器進入某個檔位時，只有檔位發(fā)出噪音。在上述良好的前提下，檢查嚙合齒輪是否正確組合，必要時重新裝配新齒輪。此外，同步齒輪可能磨損或損壞，必要時應修理或更換；6.換擋時齒輪碰撞發(fā)出響聲，可能是離合器不分離，離合器踏板行程不正確，同步器損壞，怠速過高，變速桿調整不正確，導向套擰緊。在這種情況下，檢查離合器是否斷開，然后分別調整怠速或變速桿的位置，并檢查導向套和分離軸承之間的配合是否松動。

這可能是由于裝配凸輪軸張緊器時的錯齒造成的。更換帕薩凸輪軸鏈條張緊器異響的原因是校準沒有脫落或皮帶松動。擴展器是調節(jié)皮帶張力的金屬部件。膨脹機的更換需要安裝方向正確，否則會導致安裝后運行不良。惰輪的調整方法如下：1。逆時針轉動正時張緊器六個角，此時張緊器指針擺動，擺動超過張緊器的V形標記后擰緊螺栓。注意不要超過；2.順時針轉動曲軸兩圈，并對齊標記。接下來，用六角工具認領張緊器。此時，松開張緊螺栓并轉動六角工具，使張緊器的指針對準張緊器的V形標記(通常為順時針方向)。擰緊張緊螺栓。調整完成；3.張緊器是皮帶和鏈條傳動系統(tǒng)中常用的夾持裝置，其特點是在傳動過程中使皮帶和鏈條保持適當?shù)膹埩?，以避免皮帶打滑和同步帶因跳齒、掉齒而被拉出。

新帕薩特氛圍燈的開啟方法如下：1。環(huán)境光可以在燈控制旋鈕上打開，亮度可以分兩級調節(jié)。2.將方向盤左側轉盤轉到12點位置自動感光，外部光線暗時會自動開啟。3.轉到1點位置手動開啟。亮度級是轉盤右側的滾輪，上下滾動即可調節(jié)。新帕薩特氛圍燈的作用：1。輕松駕駛：車內氛圍燈讓駕駛者在夜間更加放松，避免駕駛疲勞。2.提升檔次：夜間設置的氛圍燈，可以讓汽車內飾提升幾個檔次。

帕薩特sync是雙區(qū)同步溫控按鈕，解除后可以實現(xiàn)左右雙區(qū)空調設定不同溫度。主要是取消雙區(qū)空調溫度同步的按鍵。帕薩特

位于發(fā)動機缸體的側面。大眾帕薩特曲軸傳感器是發(fā)動機左側的缸體，位于發(fā)動機與變速器接觸的地方。車輛無力、無法啟動或怠速時，原因是曲軸位置傳感器有故障。曲軸位置傳感器的拆卸和組裝方法如下：1 .拆解時，將傳感器線束從靠近進氣歧管后部的主線束上拆下；2.拆下固定油管安裝螺栓和曲軸位置傳感器線夾的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的夾子；4.將曲軸位置傳感器的凸臺放入齒輪箱孔中，端面齊平安裝。5.安裝并擰緊曲軸位置傳感器的兩個安裝螺栓。將曲軸位置傳感器固定在變速器上的兩個螺栓是特制的，以確保傳感器和飛輪之間的正確間隙，不允許安裝其他螺栓而不是特制螺栓。6.將電線插頭連接到曲軸位置傳感器，安裝傳感器線束夾，將夾安裝在燃油管安裝螺栓上，并擰緊夾的安裝螺母。

帕薩特儀表英文怎樣恢復中文：1、首先按動一鍵啟動按鈕,啟動車輛發(fā)動機,否則無法調節(jié)。2、之后點擊音量鍵的+號按鈕,按動三次。3、點擊多功能方向盤左側的SET按鈕,進入儀表盤設置功能。4、之后儀表盤上顯示中英文切換界面中勾選中文。5、之后點擊多功能方向盤右側的OK按鍵,中英文就切換成功了。

6萬公里可以更換。帕薩特更換了6萬公斤剎車片。剎車片是易損件。如果根據車主的駕駛習慣確定剎車片更換周期的厚度為1/3，則需要更換。如果剎車片不及時打滑，車輛剎車會失控，影響行車安全。以下是剎車片的更換方法。1.更換制動片之前，打開發(fā)動機艙中的制動液儲液罐蓋，檢查制動液的高度。如果制動液頁高于最大極限，吸出制動液，以免更換時制動液溢出。2.準備好要更換的制動片，并拆下制動器所在的車輪。拆卸時請避免研磨輪圈；3.拆下制動鉗螺栓和制動片(如果有制動導管，先拆下制動導管)。觀察剎車片是否過度磨損或破裂，如果是，則按照以下步驟進行更換：4。剎車鉗上有很多沙土，可以用抹布擦干凈，涂上消音膏，避免剎車時發(fā)出異響；5.用活塞泵將活塞推到固定位置，并將制動片安裝在制動鉗上。安裝新的制動片后，安裝導向螺栓(如果有制動感應線)。6.安裝后，蓋上箱子，進入車內，踩幾次剎車踏板，使剎車復位。并應觀察制動液的高度，在適當?shù)母叨确秶鷥龋?.更換后進行試運行，檢查制動效果是否出現(xiàn)。