1.4t速騰加95 #汽油合適，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部爆震。以下是關(guān)于速騰的具體介紹：1。以2021款速騰為例，其車身長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，軸距2731mm，油箱容積50l，后備箱容積553l，整備質(zhì)量1355kg。2.2021款速騰搭載1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩175nm，匹配5速手動(dòng)變速箱。

新速騰的后小燈一直亮著?？赡苁情_關(guān)沒有關(guān)閉，或者是車內(nèi)燈的開關(guān)有故障。后車內(nèi)燈的開關(guān)就在正上方，關(guān)掉就行了。擴(kuò)展信息如下：1 .外觀方面，速騰中網(wǎng)采用了標(biāo)志性的六邊形設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈與中網(wǎng)相連，側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計(jì)。犀利筆直的線條讓整車更加大氣。尾部的設(shè)計(jì)更加硬朗，后尾燈視覺一體。車身尺寸方面，新速騰的長寬高分別為475318001462mm，軸距為2731mm。2.動(dòng)力方面，速騰將搭載1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115馬力和150馬力。基于MQB平臺(tái)打造的新速騰，整體重量和操控性都會(huì)有很好的提升，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)有相應(yīng)的提升。

速騰變速箱異響的原因如下：1。缺油引起的異響；2.因加注的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)與原車規(guī)定不符而引起的異響；3.內(nèi)部零件在正常使用過程中，由于磨損、潤滑不良、部件質(zhì)量等原因造成的異響，如間隙增大、各部件損壞等。全新一代速騰的造型融入了全新的家族式風(fēng)格，既有原有速騰緊湊的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，又有大哥邁騰的豪華風(fēng)范。全系標(biāo)配遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)的LED大燈，高配車型配備獨(dú)特的中網(wǎng)氛圍燈設(shè)計(jì)、MDFS智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng)、AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，相當(dāng)出眾。

18速騰開鎖鳴笛的設(shè)置方法是在中控收音機(jī)的選項(xiàng)中選擇鎖車時(shí)發(fā)出提示音。以下是關(guān)于速騰解鎖和鳴喇叭的具體介紹：1。速騰車門上鎖時(shí)喇叭不響，這讓很多車主在鎖車時(shí)很難判斷車門是鎖著還是開著。這個(gè)功能開啟后，只要鎖車時(shí)聽到喇叭，就不用擔(dān)心車門沒鎖了。2.在這個(gè)功能中，聲音并不是通常按下的喇叭，而是一個(gè)獨(dú)立的外部發(fā)聲裝置，發(fā)出一種小而清脆的“嘟嘟”聲。

p速騰氧傳感器壞了，會(huì)開發(fā)動(dòng)機(jī)燈。氧傳感器損壞后，會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會(huì)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)發(fā)出指令減少噴油量，使混合氣過?。换覊m和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓會(huì)指令噴油器多噴油，導(dǎo)致混合氣過濃。P2。當(dāng)目前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進(jìn)氣是多還是少。)這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染都會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運(yùn)行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會(huì)超標(biāo)。輕則油耗會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

p新速騰胎壓燈排除方法：p1，先啟動(dòng)汽車，找到中控顯示屏的首頁，找到設(shè)置，選擇車輛。進(jìn)入后，將顯示輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)。選擇校準(zhǔn)后，胎壓警告燈將被消除；P2。當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，汽車儀表盤上的所有報(bào)警燈都會(huì)亮起，這意味著汽車正在進(jìn)行自檢。自檢完成后，報(bào)警燈會(huì)熄滅。如果報(bào)警燈不滅，可能是車的某個(gè)系統(tǒng)或某個(gè)部件出現(xiàn)了故障，需要及時(shí)檢查；P3。如果胎壓警示燈一直亮，說明車的胎壓有問題。校準(zhǔn)操作后，如果警告信息仍然出現(xiàn)，建議檢查輪胎壓力并再次執(zhí)行校準(zhǔn)操作。如果沒有辦法排除，就需要把車開到4s店保養(yǎng)檢查。P4。汽車上的胎壓監(jiān)測(cè)有兩種，一種是間接胎壓監(jiān)測(cè)，一種是直接胎壓監(jiān)測(cè)。當(dāng)汽車輪胎氣壓過高時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)減少。此時(shí)輪胎壓力比較大，輪胎的抓地力會(huì)受到影響，乘坐舒適性也會(huì)降低。如果胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增加，汽車的油耗也會(huì)增加。嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生爆胎。

p速騰氧傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上。氧傳感器損壞后，會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會(huì)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)發(fā)出指令減少噴油量，使混合氣過稀；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓會(huì)指令噴油器多噴油，導(dǎo)致混合氣過濃。P2。當(dāng)目前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進(jìn)氣是多還是少。)這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染都會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運(yùn)行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會(huì)超標(biāo)。輕則油耗會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

p速騰2019款碰撞評(píng)價(jià)挺好的，五顆星的高評(píng)價(jià)：p1。2019款新速騰外觀最大的升級(jí)就是增加了大量的外裝飾氛圍燈，包括前格柵氛圍燈、側(cè)標(biāo)志氛圍燈、門把手氛圍燈、外后視鏡照明，處處都是外裝飾氛圍燈的設(shè)計(jì)。在這個(gè)買車看臉看人品的時(shí)代，不得不說大眾真的是把大眾摸的透了；P2。2019款新速騰標(biāo)配LED透鏡大燈。同時(shí)還集成了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，靈活調(diào)節(jié)照明范圍，適應(yīng)不同路況。C型日間行車燈與前格柵外飾氛圍燈融為一體，設(shè)計(jì)非常和諧，所以兩個(gè)字概括起來就是“銳”；P3。2019款新速騰標(biāo)配LED尾燈，并且集成了動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向功能。光導(dǎo)設(shè)計(jì)光芒四射，與大燈交相輝映。從側(cè)面看，突然看出是不是A8L環(huán)繞燈，但是從正面看，好像是寶來環(huán)繞燈。簡而言之，配置提升但外觀不是很協(xié)調(diào)；P4。2019款新速騰外后視鏡采用細(xì)長設(shè)計(jì)，可視面積略顯不足。但后視鏡集成了電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱除霜、自動(dòng)折疊、LED轉(zhuǎn)向燈、倒車燈等多項(xiàng)功能，配置豐富，再次超越同級(jí)其他車型。

p大眾速騰2019款氛圍燈開啟方法，先打開燈開關(guān)，將明暗開關(guān)開至最亮。p1。外觀方面，新車基本延續(xù)了海外版新捷達(dá)的設(shè)計(jì)。前進(jìn)氣格柵采用雙幅貫穿式鍍鉻飾條，兩側(cè)大燈采用更銳利的線條設(shè)計(jì)。另外，現(xiàn)款車型車頭下方的貫穿式設(shè)計(jì)已經(jīng)被取代，是分體式的。P2。車身側(cè)面，與現(xiàn)款相比，新車變化不大。三角窗的外輪廓根據(jù)車側(cè)線位置進(jìn)行了微調(diào)，車身后排明顯加長。此外，新車尾部采用了更為流暢的設(shè)計(jì)，營造出比現(xiàn)款更為滑溜的視覺效果；P3。車尾方面，新車最大的變化在于尾燈。針對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的需求，新車針對(duì)尾燈進(jìn)行了升級(jí)，內(nèi)部集成了全LED光源，視覺效果更加出色；P4。車身尺寸方面，國產(chǎn)版車型基于海外版新捷達(dá)，軸距加長了45mm。新車長寬高分別為4753。

p速騰獨(dú)立懸架是四連桿。獨(dú)立懸架系統(tǒng)是指每側(cè)車輪通過彈性懸架系統(tǒng)單獨(dú)懸掛在車架或車身下?，F(xiàn)代汽車大多采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)。根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式的不同，獨(dú)立懸架系統(tǒng)可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式和麥弗遜式懸架系統(tǒng)。p速騰獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛的區(qū)別如下：p1。裝有獨(dú)立懸架的汽車車軸是斷開的，這種汽車的兩個(gè)同軸車輪之間沒有連接。裝有非獨(dú)立懸架的汽車的車軸是整體的，這種汽車的兩個(gè)車輪是連在一起的；P2。常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架。常見的非獨(dú)立懸架是扭力梁懸架。很多緊湊型SUV的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。P3。扭力梁懸架一方面用于緊湊型轎車或SUV的后懸架，另一方面是為了不占用后排座椅空間和后備箱空間；P4。獨(dú)立懸架的舒適性優(yōu)于非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架的貼地性能優(yōu)于非獨(dú)立懸架。大部分獨(dú)立懸架的操控性都比非獨(dú)立懸架好。

p速騰大燈總成不能單獨(dú)更換支架。大燈開關(guān)在方向盤左側(cè)的燈光開關(guān)總成上，旋鈕可以關(guān)閉近光燈；轉(zhuǎn)叉關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。前照燈開關(guān)控制前后霧燈、示寬燈和近光燈。燈開關(guān)附近還有一個(gè)大燈高度調(diào)節(jié)旋鈕。p大燈的更換(拆卸和安裝)步驟如下：p1。拔掉燈泡的電源插座。拔出燈泡電源插座時(shí)，力度要適中，避免插座連接松動(dòng)或損壞燈泡插頭；P2。拔下電源接口后，取下燈泡后面的防水蓋。車燈的防水罩多為軟膠材質(zhì)，部分車型配有軟塑料材質(zhì)的防水罩沒有區(qū)別。稍微用力就能看到防水蓋被掰下來；P3。從反射器中取出燈泡。取出燈泡時(shí)，需要用手指捏住兩側(cè)的線夾彈簧，待燈泡松開后再取出燈泡。P4。將新燈泡放入反射器中，并將其與燈泡的固定夾對(duì)齊。燈泡底座上有幾個(gè)固定夾。安裝時(shí)，將取出舊燈泡的步驟反過來：握住鋼絲卡簧將燈泡插入反光罩，對(duì)準(zhǔn)安裝位置，然后松開卡簧固定燈泡；P5。蓋上防水蓋時(shí)，請(qǐng)確保防水蓋的邊緣和固定位置完全貼合。最后連接大燈的電源插座，更換大燈。

P速騰氧傳感器的清洗方法是取下氧傳感器，浸泡在清洗劑中10-15分鐘。氧傳感器損壞后，會(huì)導(dǎo)致氧傳感器中毒，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生大量積碳，汽車排氣管冒黑煙。在開車的過程中，你會(huì)明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不足，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致加熱器電阻絲燒壞。p氧傳感器損壞的癥狀如下：p1。它被碳顆粒擋住了。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)偏高，所以發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)發(fā)出指令減少噴油量，使混合氣過??；灰塵和油堵塞了氧傳感器和大氣之間的通孔。此時(shí)氧傳感器的信號(hào)電壓會(huì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)電壓會(huì)指令噴油器多噴油，導(dǎo)致混合氣過濃。P2。當(dāng)目前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU無法獲得排氣管中氧濃度的信息，因此無法反饋控制混合氣的濃度。(ECU不知道噴油和進(jìn)氣是多還是少。)這樣一來，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染都會(huì)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等一些故障。P3。氧后失效意味著無法判斷三元催化劑的運(yùn)行狀況。一旦三元催化器失效，尾氣就會(huì)超標(biāo)。輕則油耗會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，重則影響年檢或直接更換三元催化器。

p新一代速騰是國六。參數(shù)：p1。將PQ35平臺(tái)改為MQB模塊化平臺(tái)。速騰，PQ35平臺(tái)生產(chǎn)，2003年入華15年，穩(wěn)定性好是它的優(yōu)勢(shì)。這次使用更先進(jìn)的MQB平臺(tái)，成本有所降低。MQB標(biāo)準(zhǔn)化了大量汽車零部件，并在不同品牌和不同級(jí)別的車輛之間共享。好處是可以降低車型的開發(fā)成本、周期和制造成本。同時(shí)，MQB平臺(tái)下的車型將配備電子手剎、自動(dòng)駐車或一鍵啟動(dòng)等功能，2019款速騰也不例外；P2。體型升級(jí)。2019款速騰L車身尺寸方面，新車長寬高分別為4753。

P速騰前減震器拆卸方法如下：p1。首先按對(duì)角線順序松開四個(gè)車輪的螺母(一般是四個(gè)減震器同時(shí)更換)，不要完全擰下。然后用升降機(jī)把車吊起來。不需要太高，輪子離開地面一定距離即可，方便操作；P2。接下來，使用套筒按對(duì)角順序完全擰下車輪螺母，并取下車輪。根據(jù)車型的不同，可能需要先拆下制動(dòng)缸，以方便減震器的拆卸，然后拆下支撐臂的固定螺栓，再松開減震器臂的固定螺母；P3。用卡鉗千斤頂固定減震器臂，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，然后松開減震器上體固定螺母(不要完全擰下)。轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉗千斤頂，向上抬起減震器臂，直到減震器下端脫離前橋固定位置，然后慢慢拆下減震器，再慢慢放下減震器臂，直到減震彈性完全釋放，然后完全松開減震器上體固定螺母，拆下減震器。P4。拆下減震器后，用減震器固定彈簧，防止拆頂部螺絲時(shí)彈簧上移和脫出。最好由兩個(gè)修理工拆卸減震器，一個(gè)支撐，一個(gè)擰緊。拆卸減震器和橡膠護(hù)罩的損壞部分。一般情況下，如果沒有嚴(yán)重的腐蝕或斷裂，減震器彈簧不需要更換。

p大眾速騰2019款氛圍燈調(diào)整：p1。邁騰氛圍燈怎么用，打開。當(dāng)近光燈亮起時(shí)，氛圍燈亮起并自動(dòng)調(diào)節(jié)。打開MIB顯示屏(按下屏幕左下角的電源鍵)，按下車載鍵，選擇屏幕右下角的設(shè)置，進(jìn)入菜單，選擇燈光選項(xiàng)進(jìn)入，調(diào)節(jié)環(huán)境光亮度；P2。人們可以根據(jù)自己的照明需求(如顏色、溫度、亮度、方向等)設(shè)置自己喜歡的場(chǎng)景照明效果。)，并根據(jù)各自的要求和場(chǎng)景條件，選擇和控制光線在不同空間和時(shí)間的亮度、灰度和顏色的變化；P3。其中，汽車文化越來越成熟。人們對(duì)汽車的需求不僅僅是交通工具，有質(zhì)感的汽車生活也逐漸成為大眾剛需。汽車氛圍燈是烘托車內(nèi)氛圍的光源，可以增強(qiáng)感官刺激，提高整車檔位；P4。車內(nèi)氛圍燈最重要的一點(diǎn)是可以緩解駕駛者的情緒，釋放疲勞。不難想象，在不太遙遠(yuǎn)的未來，尤其是在注重用戶體驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車中，環(huán)境光將超越其最基本的“裝飾”作用，發(fā)揮越來越重要的作用；P5。當(dāng)全車內(nèi)飾氛圍燈全開時(shí)，車內(nèi)顏色本身就成了背景，整個(gè)內(nèi)飾都沉浸在氛圍燈的顏色中，完整生動(dòng)的體現(xiàn)了“氛圍”二字。

p大眾2019款速騰試駕感覺還行：p1，把PQ35平臺(tái)換成MQB模塊化平臺(tái)。速騰，PQ35平臺(tái)生產(chǎn)，2003年入華15年，穩(wěn)定性好是它的優(yōu)勢(shì)。這次使用更先進(jìn)的MQB平臺(tái)，成本有所降低。MQB標(biāo)準(zhǔn)化了大量汽車零部件，并在不同品牌和不同級(jí)別的車輛之間共享。好處是可以降低車型的開發(fā)成本、周期和制造成本。同時(shí)，MQB平臺(tái)下的車型將配備電子手剎、自動(dòng)駐車或一鍵啟動(dòng)等功能，2019款速騰也不例外；P2。體型升級(jí)。2019款速騰L車身尺寸方面，新車長寬高分別為4753。

p新一代速騰評(píng)測(cè)，參數(shù)：p1。外觀方面，19款速騰的外觀比現(xiàn)款更有視覺沖擊力。整個(gè)外觀充滿了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息，也擺脫了大眾一直以來過于保守的設(shè)計(jì)理念。大尺寸的進(jìn)氣格柵貫穿整個(gè)前臉，配合犀利動(dòng)感的大燈，營造出良好的氛圍。整個(gè)車身看起來很運(yùn)動(dòng)，不僅僅是凌厲的腰線。車頂線條的落點(diǎn)更靠近尾部，感覺像GT跑車。車尾還是那種大眾口味，不同的是速騰因?yàn)閮?yōu)于車模的定位，看起來修長而犀利。行李廂上沒有鴨嘴式尾燈設(shè)計(jì)，雙排氣口設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)感；P2。內(nèi)飾方面也采用了全新的設(shè)計(jì)，整體造型更加年輕化，略微向駕駛者傾斜的中控臺(tái)也更加方便駕駛者操作。高配座椅還配備了座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，并提供真皮座椅；P3。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2019款速騰采用1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。暫時(shí)沒有2018款使用的1.6L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型。2019款速騰的1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料等級(jí)為95 #汽油。

p大眾速騰2019落地需要接近20萬：p1。新速騰的外觀基于大眾MQB平臺(tái)打造，外觀采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉橫幅式進(jìn)氣格柵和大燈非常精致，底部采用X型前臉設(shè)計(jì)，線條犀利，層次感突出。車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)，顯示出車身極其修長動(dòng)感，熏黑的尾燈和突出的尾翼。P2。內(nèi)飾引人注目。全新的造型更顯年輕時(shí)尚。中控向駕駛員一側(cè)傾斜，大量軟性材質(zhì)包裹，黑色漆面面板和銀色鍍鉻條裝飾，真皮縫線處理。質(zhì)感不錯(cuò)。中控6.5寸觸摸屏支持蘋果手機(jī)和CarLife，操作非常流暢。P3。總的來說，選擇速騰是因?yàn)樗鞣矫娑甲龅貌诲e(cuò)，尤其是空間方面，幾乎和很多中型車一樣漂亮。它非常適合家庭使用。除了外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力，在油耗方面做得非常出色，開幾千公里綜合油耗6.7L，對(duì)于家用車來說是值得肯定的。另外，車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，前后排都很充裕，后排有空調(diào)。

p新一代速騰是國標(biāo)。配置：p1。外觀方面，19款速騰的外觀比現(xiàn)款更有視覺沖擊力。整個(gè)外觀充滿了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息，也擺脫了大眾一直以來過于保守的設(shè)計(jì)理念。大尺寸的進(jìn)氣格柵貫穿整個(gè)前臉，配合犀利動(dòng)感的大燈，營造出良好的氛圍。整個(gè)車身看起來很運(yùn)動(dòng)，不僅僅是凌厲的腰線。車頂線條的落點(diǎn)更靠近尾部，感覺像GT跑車。車尾還是那種大眾口味，不同的是速騰因?yàn)閮?yōu)于車模的定位，看起來修長而犀利。行李廂上沒有鴨嘴式尾燈設(shè)計(jì)，雙排氣口設(shè)計(jì)極具運(yùn)動(dòng)感；P2。內(nèi)飾方面也采用了全新的設(shè)計(jì)，整體造型更加年輕化，略微向駕駛者傾斜的中控臺(tái)也更加方便駕駛者操作。高配座椅還配備了座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，并提供真皮座椅；P3。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2019款速騰采用1.2T(200TSI)和1.4T(280TSI)兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。暫時(shí)沒有2018款使用的1.6L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)車型。2019款速騰的1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料等級(jí)為95 #汽油。

p大眾的2019款速騰性價(jià)比高，當(dāng)然可以買：p1，2019款新速騰的車身尺寸相比老款有了很大的提升，長寬高分別為4,753 * 1,800 * 1,462mm，軸距為2731mm。與同級(jí)對(duì)手相比，這個(gè)數(shù)字小，有優(yōu)勢(shì)。我們很快就要進(jìn)入b級(jí)車的陣營了，還有車身。簡潔有力，硬朗的腰線貫穿車尾，給人一種非常安全的視覺效果。其實(shí)是這樣的。2019款新速騰的整車框架采用了大量高強(qiáng)度材料，可以說相當(dāng)堅(jiān)固；P2。2019款新速騰的尾部頗有點(diǎn)奧迪A4的影子。小鴨尾的造型增添了一份青春時(shí)尚的味道，而尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，點(diǎn)亮后非常漂亮，絲毫不遜色于奧迪車；P3。2019款新速騰車內(nèi)飾是大眾最新的設(shè)計(jì)語言。有些消費(fèi)者可能不喜歡不對(duì)稱的中控臺(tái)，但當(dāng)你坐進(jìn)實(shí)車，你會(huì)感受到設(shè)計(jì)師的用心。此外，高配車型還提供了大型中控屏幕和液晶儀表，在車內(nèi)一定范圍內(nèi)提升了檔位。大眾在安全配置方面一直做得不錯(cuò)。最低配置的車型配備了前排乘客座椅安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊，輪胎壓力報(bào)警和ESP車身穩(wěn)定。