不要讓別人左右，只要自己喜歡實用就可以！

沒有的，為了行車安全可以自行購買。拓展資料:滅火器是一種可攜式滅火工具。滅火器內(nèi)放置化學(xué)物品，用以救滅火災(zāi)。滅火器是常見的防火設(shè)施之一，存放在公眾場所或可能發(fā)生火災(zāi)的地方，不同種類的滅火器內(nèi)裝填的成分不一樣，是專為不同的火災(zāi)起因而設(shè)。使用時必須注意以免產(chǎn)生反效果及引起危險。滅火器具是一種平時往往被人冷落，急需時大顯身手的消防必備之物。尤其是在高樓大廈林立，室內(nèi)用大量木材、塑料、織物裝潢的今日，一旦有了火情，沒有適當?shù)臏缁鹌骶?，便可能釀成大禍。原理：干粉滅火器?nèi)充裝的是干粉滅火劑。干粉滅火劑是用于滅火的干燥且易于流動的微細粉末，由具有滅火效能的無機鹽和少量的添加劑經(jīng)干燥、粉碎、混合而成微細固體粉末組成。利用壓縮的二氧化碳吹出干粉（主要含有碳酸氫鈉）來滅火。

沒法回答，在保就直接去4s唄，估計是新車，別考慮自己折騰了，直接去4s給你處理吧，自己弄花錢不說，萬一處理不好還是麻煩

全款劃算貸款兩年買會多花4000元這樣如果你用貸款的錢兩年能收益大于4000那就貸款4s店送的東西比較差在意的就都不要折錢不在意就要個全車膜、大包圍腳墊、倒車影像。

我也是調(diào)了好多次，最后一家，是把方向盤扶正卡死，然后四輪定位，上架子，測量前車輪，胎花中線！調(diào)整了兩次，出來就好了~~

一般情況下，車輛在經(jīng)過一段時間的行駛后剎車盤很燙，主要由于以下兩種原因造成的：1、剎車分泵的回位情況不好導(dǎo)致制動拖滯造成的，此種情況，需要停止行駛，對車輛的剎車分泵進行檢修；2、在行駛過程中踩剎車過于頻繁造成，

1999年生產(chǎn)的全新帕薩特更是風(fēng)靡世界。經(jīng)歷6代的發(fā)展，全球銷量已高達1130萬輛。真的可謂風(fēng)靡全球！那么就來看一看這款車壇“常青樹”的最新款的版本吧！其實嚴格意義上來說，真的不該把這兩款車放到一起做對比，畢竟速騰只能說是A級車，而帕薩特卻已經(jīng)是B級車了，兩者但從尺寸上就不是一個量級的，但是為何我又要把他們放在一起呢？因為很多朋友在買速騰的時候，考慮到低配的配置真的有點少，于是要上高配的，即便不是頂配也是中上配置的，這個時候的價格，和B級的帕薩特在價格上相差就沒那么多了，很多人也就糾結(jié)了，是該咬咬牙上大眾帕薩特，還是買個中高配的速騰呢。別人對比車型可能是從性能上，動力參數(shù)上，尺寸等各方面比較，因為我不懂這些，所以我只從使用上來推薦。第一種情況，如果你已經(jīng)結(jié)婚了，家里也有孩子了，我個人比較推薦你買帕薩特，哪怕是最低配，因為空間夠大。其實我一直覺得帕薩特是這個價位里難得的好車，即便是目前來看，很多老帕薩特修修也很耐用啊。當然，如果你新婚燕爾，或者還是單身汪的時候，我可能更推薦你買速騰。年輕充滿活力，動力也夠，該有的配置也都有，另外，沒有那么大壓力。兩款車開起來的時候，動力上我沒覺得有什么差別，畢竟像我這種地板油選手，一般的車開起來都往前沖。但是外觀上很容易看出來，帕薩特更難看，另外雖然說大眾速騰斷軸事件過去那么久，很多人還是有陰影在的，有些東西不是說解釋完就過去了，畢竟破鏡難重圓。個人覺得，如果在價位上能接受的話，還是帕薩特。如果囊中羞澀，啥話別說，直接速騰，畢竟速騰是款好車。新帕薩特外觀看上去更加年輕時尚，炯炯有神的雙眼及肌肉型的前臉，很有別于老帕薩特B5，對于我這個86年的人來說，已經(jīng)相當?shù)陌闩?，簡直就是高大上呀！檀紫色的車漆，朋友說好小眾的一款顏色，是個亮點。線條美觀，有棱有角，體態(tài)優(yōu)美，大氣。最后再從保值率說一點，那就是這兩款車因為銷量的原因，在市場上的保值率都不錯，但是相對來說，帕薩特能更好一些。尤其是經(jīng)過三手、四手的帕薩特，有的甚至你買的時候花了多少錢，一年后你再賣還不虧本，基本上就是這么個情況的，當然，特殊情況除外，像什么事故車、水泡車這種不算啊?？傊痪湓?，大眾旗下如果讓我選，我可能覺得帕薩特是最適合家用的一款車了，而且如果你自己創(chuàng)業(yè)或者上班的話，這款車也更適合一些?，F(xiàn)如今家轎的競爭也是非常的激烈，帕薩特也許并不是最高最強的技術(shù)存在，但是它那沉穩(wěn)大氣的造型，大氣響亮的名氣給自己加分不少！因此很多人想下單！

首先您要選用的0W-40的機油粘度范圍或者性能要優(yōu)于5W-30的機油，但是還要考慮兩點：所選機油的質(zhì)量等級一定要高于用戶手冊規(guī)定的最低標準。機油的來源是否正規(guī)。如果沒有問題您可放心使用。這是優(yōu)點，那么缺點呢可能就是0W-40的可能要貴一些，僅此而已。機油，即發(fā)動機潤滑油，英文名稱:Engineoil。密度約為0.91×103(kg/m3)能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的"血液"，。發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達400°C至600°C。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的磨損，延長使用壽命。從“SA”一直到“SN”,每遞增一個字母，機油的性能都會優(yōu)于前一種，機油中會有更多用來保護發(fā)動機的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。當“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機油為汽/柴通用型。API品質(zhì)等級：潤滑油的品質(zhì)多使用API等級別標識，API是英文“美國石油協(xié)會”（AmericanPetroleumInstitute）的縮寫?！癝”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格有：SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。“C”開頭系列代表柴油發(fā)動機用油,規(guī)格有：CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。

　根據(jù)設(shè)計原理、車型結(jié)構(gòu)的不同，還有行駛路況環(huán)境的不同等多種原因，在行駛的過程當中出現(xiàn)抖動（如方向盤或是車身）有多種可能： 1、輪胎或相關(guān)傳動部件原因： A、輪胎平衡方面存在的影響。 B、氣壓異常：如過高或過低。 C、輪胎傳動軸承磨損或其他異常。 D、四驅(qū)系統(tǒng)故障 E、鋼圈變形或輪胎變形等。 2、來自發(fā)動機的共振，或是發(fā)動機本身存在故障工況不良； A、發(fā)動機各部件的安裝固定松動。 B、人為原因的裝配導(dǎo)致。 3、路面環(huán)境的原因。 4、底盤個別部件原因： A、如懸架系統(tǒng)異常：如減振方面 B、轉(zhuǎn)向或傳動系統(tǒng)異常：如橫直拉桿、球頭、方向機連接相關(guān)件、轉(zhuǎn)向管柱松動等。 C、傳動或傳遞部件：半軸、前后橋內(nèi)部部件、傳動軸的抖動（平衡）或連接十字軸的松曠等。 5、發(fā)動機相關(guān)系統(tǒng)或其附屬件存在故障如：節(jié)氣門體臟污、積碳過多、點火異常、缸壓異常、皮帶松動打滑、部分傳動輪或惰輪間隙過大或是因卡死等原因?qū)е隆?6、不排除人為的操作原因： A、操縱駕駛原因致發(fā)動機轉(zhuǎn)速異常，甚至導(dǎo)致車身抖動的可能。 B、超速。 7、不排除其他方面的可能，具體以實車檢測結(jié)果為準。

昨天4s店保養(yǎng)，閑著沒事，捷達，寶來，速騰，高爾夫都分別感受了一下，速騰，高爾夫的確做工用料都優(yōu)于寶來，捷達更次。寶來，捷達車門把手稍用力捏就嘎吱響，頭枕松動，爛路異響，速騰明顯質(zhì)感好一些。

我是速騰車主，如果你不嫌棄速騰內(nèi)飾老氣，可以說家用完爆菲斯塔。發(fā)動機機油增多，干式雙離合的，然后韓國車底盤本來就是倒數(shù)。等于3大件全都不行，再加一個塑料保險杠。?？植?。。

二保一般是首保之后就可以按照公里 數(shù)進行保養(yǎng)了，半合成機油是每五千公里進行一次保養(yǎng)，全合成機油的話保養(yǎng)周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養(yǎng)內(nèi)容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調(diào)濾根據(jù)具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續(xù)使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些

進口海拉五哪怕拆車進口海五安定器可以考慮海拉四歐司朗飛利浦35w氙氣燈可以考慮歐司朗cbi5500飛利浦xvxv2最后看你預(yù)算個人建議僅供參考

沒事

10萬元左右的車型沒有操控性可言。如果比較注重車內(nèi)的空間寬敞舒適，個人建議看一下豐田的新卡羅拉和尼桑的新軒逸，這兩款車型的空間和軸距更大更長，座椅舒適度和乘坐，舒適度會更好。后期使用的質(zhì)量穩(wěn)定性會更可靠，燃油經(jīng)濟性會更經(jīng)濟，后期養(yǎng)護費用和保值率會更高。

速騰的副駕駛靠背右下角由于一個圓形轉(zhuǎn)輪，逆時針轉(zhuǎn)動這個輪子就可以放到座椅靠背了。

另外一個原因，你車子多少公里了？如果磨合期的話，車子性能還沒上來，齒輪什么的一些部件還比較緊密，等到跑個萬把公里那是不一樣的效果。另外開車習(xí)慣很重要，不要長時間高檔低速開車，這樣你的發(fā)動機氣缸以后位置就限制在一個比較低的狀態(tài)，哪天拉高速跑起來發(fā)現(xiàn)動力不足使不上勁就是這個原因。萬把公里后可以跑一段路，開s檔拉一拉轉(zhuǎn)速，或者跳到自動擋，就像以前學(xué)車教練車一樣，到了一定轉(zhuǎn)速再去手動升檔，拉個三千以上轉(zhuǎn)速再去升檔，四五千轉(zhuǎn)都沒事?，F(xiàn)在的車子為了經(jīng)濟型都很主動的去升檔，一般2000轉(zhuǎn)出頭就開始升檔了。

你好，有的，

銀色，金色

你好，女生的話可以考慮昂克賽拉