我就不明白了，樓上那些車主在市區(qū)開過普拉多嗎？鄭州市區(qū)滿大街不都是普拉多嗎？我想不出來哪里不適合了。難道只是擔(dān)心油耗？

適合，豐田普拉多可是我夢寐以求的越野車，這款車的采用的是非承載車身和非獨(dú)立后懸掛，越野性能絕對強(qiáng)悍，樓主有計劃的話，可以試駕下，那感覺，非同一般的呢。

提車檢查必備注意事項基本就那么幾個方面，沒經(jīng)驗的可以帶個老師傅一起去看車提車，第一個就是必須檢查好車輛的外觀，仔細(xì)查看是否有傷痕或者刮痕，有的就要適當(dāng)索賠，嚴(yán)重的可以要求退車的。第二個就是檢查發(fā)動機(jī)和變速箱有無漏油狀況，查看發(fā)動機(jī)艙內(nèi)零件有無拆卸或者破損或者安裝不到位的地方，第三個就是檢查隨車的資料例如發(fā)票、合同、說明書、三包憑證、合格證等，同時對車輛的功能如音響、車燈等基本操作進(jìn)行熟悉，查看內(nèi)飾無損傷的，看底盤的情況沒問題后就可以提車了。最后注意洗車、加滿油，美滋滋，快快樂樂開新車回家，注意別太興奮了，要安全文明駕駛，新車盡量溫柔一點，避免刮蹭。

一模一樣，冷車啟動時p擋掛r或d擋1擋有一半概率會咣當(dāng)一震，熱車后少有發(fā)生。正想問是不是途銳的通病呢…同求解

對于那些沒有日期銘牌的車輛，可以通過VIN碼（也叫車架號、底盤號）確定生產(chǎn)的年份，但不能確定日期。全球統(tǒng)一編號30年內(nèi)不會有重復(fù)。VIN碼大車打在右前輪內(nèi)的大梁上，小車在駕駛艙內(nèi)風(fēng)擋部位鋁制銘牌上。共有17位字符或數(shù)字組成，前三位肯定是字母，代表生產(chǎn)廠家，其中第一個字符是國家代碼，中國是“L”。接下來是車輛性能結(jié)構(gòu)的代碼以及防偽校驗碼。其中第10個字符是從“1～9和A～Z”（注意沒有0零，O歐，I，Q，U這5個）共30個字符中的一個，順序代表從2001年開始的30年，之后再從1開始，30年一個輪回。第11位字符代表這個公司的某個生產(chǎn)工廠或生產(chǎn)線；第12位到17位肯定是數(shù)字字符，代表該廠生產(chǎn)的順序號。

從選好號碼后，繳納費(fèi)用就等待拿號牌了，一般三五個工作日即可拿到號牌，辦理流程如下：1、得到。很重要，是車輛上牌子所必須的?，F(xiàn)在有些拖欠汽車合格證，會延誤你掛牌的。所以要盡快的拿到，應(yīng)該多和4S店溝通，態(tài)度要強(qiáng)硬一些，否則4S店總是拖幾天才給。2、保存好購車。購車后，4S店會開具三聯(lián)的購車發(fā)票，一定要保留好，在接下來的掛牌等都會用到的。發(fā)票會有紅黃藍(lán)三聯(lián)，一般要交出紅黃兩聯(lián)，黃色自己留存。3、繳納，拿到正副稅本。車輛購買后，要盡快的去繳納，一般就近去就行。繳納成功后，就會得到正副稅本了，記得要保留好。4、準(zhǔn)備好各種證件。提前準(zhǔn)備好身份證原件，復(fù)印件（多復(fù)印幾張，以備用）。非本地戶口要提供暫住證原件和復(fù)印件。（單位需要原件和復(fù)印件）5、登記并查驗車輛。手續(xù)齊全后，即可去登記申請?zhí)柵?，首先要由專門查驗車輛，主要檢查車輛識別代碼，車輛外觀，車輛警示三角號牌等，要提前準(zhǔn)備好。6、選擇號碼。查驗完車輛后，可以到大廳選號碼了，一般選號有自編選號和機(jī)選兩種，可以自己選擇。自編號碼其實沒有好的號碼了，都被人選的差不多了。反而機(jī)選更好些，有些淘汰車輛的好號碼會出現(xiàn)，可以試試。7、繳費(fèi)后等待拿號牌。選好號碼后，繳納費(fèi)用就等待拿號牌了，一般三五個工作日即可拿到號牌。

q7有一些4s選加配置的車常見的座椅加熱空氣懸掛bose音響之類可以多問幾家gle確實太老了車少折扣低還要加裝飾賣得就是個標(biāo)xc9017款智雅和智尊內(nèi)飾非常棒啊這幾輛車?yán)镒詈廊A的了在美國usnews中大型豪華SUV里內(nèi)飾排名第一外型就青菜蘿卜了這車最大的問題就是品牌一般4缸發(fā)動機(jī)噪音大滿載時后繼無力攬運(yùn)價格要高一些一般跟卡宴對比的多對比結(jié)果通常都買卡宴了x5綜合來講沒有特別的短板28i陳震試駕過說后懸架跟他以前開的35i不一樣不知是否特例你可以多比較下

具體的位置，每個車都不同，車架號一般在擋風(fēng)玻璃下面，發(fā)動機(jī)號，打開發(fā)動機(jī)艙蓋，可以看到。1種方法是：先把薄的白紙蒙在發(fā)動機(jī)號和車架號上，然后用鉛筆橫向輕輕涂抹，可拓印出所需的號碼模，剪下來用膠水貼到登記表上。也可用紅印泥先涂滿發(fā)動機(jī)號或車架號，然后蒙上薄的白紙，用手指輕輕壓后，取下所需拓印的號碼模。另一種方法是：把復(fù)寫紙與白紙疊在一起后，緊靠在發(fā)動機(jī)和車架號上，再用手指按壓白紙，同樣可拓印出號碼模，剪下來貼到登記表上即可。如有幫助，采納一下。

我是15年3.0汽油精英版。1:空懸，地盤升降這個功能是有必要的，畢竟是越野車，去年下大暴雨，有一段路小車被水淹了好幾臺，還有一臺suv，我滿載升到最高揚(yáng)長而去，留下一群羨慕的眼神，挺爽！我的意思是，平時可以不用，要用的時候就是關(guān)鍵的時候。2:3.0的動力，汽油版對于這個大家伙來說，的確有點不夠用，畢竟是2噸多的鐵疙瘩。起步，超車真的很費(fèi)力，我新車幾千公里的時候就開去藏區(qū)了，爬坡超車是挺費(fèi)力氣，高速上隔多遠(yuǎn)的就按喇叭，別人讓開了，跑200多米了還超不過去就尷尬了。不過要起勁兒踩也能跑，我最高178碼。第三個補(bǔ)充問題我回答不了你，我買了這個車，就再也沒去關(guān)注過價格和其他問題。希望能對你有些幫助。

奇怪的是有個人標(biāo)04年4.2的圖片四驅(qū)按鈕上顯示的是兩把鎖，關(guān)鍵因為年限比較老又不好查???

樓主你想多了，定位應(yīng)該是中大型城市豪華運(yùn)動SUV。中大型滿足了，城市也滿足了，還有不錯的通過性。但是豪華和運(yùn)動都沒兼顧到，配置在13年很豪華，但上市晚了。運(yùn)動的底子懸掛結(jié)構(gòu)是有的，動力欠點，要么一直運(yùn)動模式，但還是不夠從容，而且前期偏硬的懸掛有影響舒適和豪華敢，所以就這樣了。歸根到底，錢不到位，如果在貴10萬上3.0T加空氣懸掛，那就都有了，但這個價位的國產(chǎn)車會有幾個人買，所以能達(dá)到現(xiàn)在這個效果是權(quán)衡利弊后的選擇，花多錢辦多少的事……

前幾年的DSG的確是有些車有問題，但近兩年基本沒有出現(xiàn)問題的DSG變速器（或很少很少），是極個別現(xiàn)象，屬于瑕疵。目前，無論是高功率版的速騰、還是高爾夫、奧迪A3的1.4T干式雙離合變速器，都是質(zhì)量很好的，基本沒有出現(xiàn)問題，說明廠家在不斷的升級和修正產(chǎn)品，效果還是不錯的。身邊朋友的1.4T雙離合變速器車型，基本都沒有出現(xiàn)問題，雖然擔(dān)心，但沒有事。極個別的有異響而已，并不影響正常使用和行車安全。我的車也是DSG干式雙離合的，使用2年多了，沒有問題。

需要跑工地，又需要噪音小。綜合來簡兩者不可兼得，馬牌固特都是不錯的考慮，綜合性價比來講耐磨跑工地建議考慮固特異固特異御乘SUV系列，綜合性能不錯，抓地操控耐磨靜音。

這次真仔細(xì)看了，但文章未說明原理。難道如果只有前橋一個車輪有力量，剎車抱死打滑的另一個前輪是很正常的，不過不鎖差速器而抱死打滑的另兩個后輪還真沒見過，也只有這種可能了，當(dāng)然這樣過滑輪組有可能，一側(cè)前輪有動力。但是這種操作在高速的公路上是絕不可能的，這跟ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的邏輯是想違背的，給三個輪剎車是會車毀人亡的?？次恼聞e光看他們寫的結(jié)果，更要懂原理。同時這篇文章也沒意義，走滑輪組，放著穩(wěn)定的三把鎖不用，玩高科技（而且真實性也未必），同時這篇文章也并沒有給中央開放差速器在公路上的劣勢加以粉飾。

這個需要檢查剎車片和剎車盤的，新車狀態(tài)下的全新的剎車片厚度大概在13mm左右，隨著車輛的使用時不斷的摩擦剎車片和剎車盤，剎車片會逐漸變薄。當(dāng)剎車片厚度不足全新厚度的三分之一時，就要準(zhǔn)備更換了。你自己可以注意看下剎車片兩端會有一個小的凸起點，那個是剎車片的止損點，凸起的止損點的高度大概3mm，與它持平時就必須要更換了。此外，有些車型帶有剎車片的感應(yīng)，磨損到一定的程度后，儀表盤會報警提示需要更換。

1.新車剎車異響是正常的，一般經(jīng)過兩百公里以上的磨合后異響就會消失，根本不需要擔(dān)心。2.更換新的摩擦片或者新的制動盤，而更換新的制動盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會有異響。3.有時候有砂石這類硬物質(zhì)進(jìn)入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會異響，一般存在于起步階段，不需要理會這樣的異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個方面，還會造成剎車偏磨。5.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發(fā)生斷裂這樣的情況，也會造成剎車異響。

一般來說如果發(fā)動機(jī)故障燈出現(xiàn)的話，大多數(shù)有幾個方面的原因吧，第1個最常見的原因就是本身汽油的質(zhì)量的問題吧，如果汽油的質(zhì)量不合格或者汽油里面的雜質(zhì)太多的，不會導(dǎo)致這種情況，另外一種很常見的就是本身發(fā)動機(jī)上面的一些傳感器的問題，有時候發(fā)動機(jī)一些傳感器，例如后氧傳感器的線路松動了，保險絲出問題了，都會導(dǎo)致這種情況的。

1、雨刮片或玻璃表面有雜質(zhì)、異物；雨刮器在刮動到某些位置的時候阻力明顯增大，造成抖動。2、雨刮片老化、變硬；雨刮老化、變硬，從而與玻璃不是很貼合。3、雨刮器與玻璃的接觸面不合理；a、部分膠條被大力壓迫在表面上，部分卻受力很小，雨刮器運(yùn)動的時候會產(chǎn)生受力不均，結(jié)果就是雨刮器的某些部位抖動。4、雨刮片膠條刃口是否有磨損；5、雨刮擺臂與搖臂軸沒有固定好或固定的位置不當(dāng)；導(dǎo)致雨刮片與風(fēng)擋下方接觸，從而造成抖動、異響。這可以通過調(diào)整擺臂的位置來解決問題。還有可能是擺臂與風(fēng)擋沒有完全平行導(dǎo)致的。6、雨刮片連接軸間隙過大；7、雨刮的連動支架曾經(jīng)受到過撞擊，發(fā)生形變；8、雨刮臂連接軸坐孔螺絲松動；9、雨刮電機(jī)了、雨刮電機(jī)齒盤磨損嚴(yán)重；10、如果是新車，還有可能是由于玻璃上的油膜導(dǎo)致的，可以用柔和性的洗滌劑，不腐蝕橡膠件的那種進(jìn)行擦拭清洗；總結(jié)：遇見這問題，可以先檢查雨刮與玻璃是否有臟污、雜物；如果沒有再檢查雨刮是否磨損、與玻璃是否貼合；也沒問題的話再檢查雨刮臂、雨刮支架等的間隙問題；以上這些都沒問題，最后再檢查雨刮電機(jī)吧。

首保結(jié)束，磨合結(jié)束，我始終認(rèn)為機(jī)油換完了，干凈機(jī)油進(jìn)去了才是磨合結(jié)束，磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會對機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

怎么說吧，新上市的途銳乞丐版，也就是領(lǐng)航版，比起來銳翼版主要差的就是空氣懸架還有液晶一體儀表顯示屏。什么差的氛圍燈，抬頭顯示，倒車預(yù)警什么都小件。價位領(lǐng)航版現(xiàn)在51萬差不多可以提到。銳翼的話55萬應(yīng)該也錯不了太多。你要是去港口，還能拿到54萬多點的價位。查了四萬塊錢左右。光一個空氣懸架就不止這個價位了吧。并且我感覺那個全液晶的操控臺***比較高，尤其是晚上開門一瞬間，感覺真不錯。領(lǐng)航版也試過，雖然沒有空氣懸架，但是有動態(tài)底盤，比起來銳翼是差了點，但是對比XC90來說還是有一定優(yōu)勢的，尤其是50-60碼轉(zhuǎn)彎感覺要比XC90好上不少。XC90我是不會考慮的，市面上保有率太低，后期二手車不好出。你要是僅僅對比領(lǐng)航還有XC90的話，推薦領(lǐng)航，個人角度，推薦銳翼。不喜勿噴，望采納。