1、同時(shí)也提到了求購(gòu)網(wǎng)友遇到了一些困擾，那就是他原計(jì)劃是購(gòu)買11款的尚酷R，預(yù)算只有12萬(wàn)，然而這輛車是13年上牌，年份新價(jià)格自然就高，賣家張口就是15萬(wàn)，所以一時(shí)間陷入了僵持。2、尚酷R是一款雙門四座跑車，沒有配備四驅(qū)系統(tǒng)。這兩款車使用相似的動(dòng)力系統(tǒng)。R高爾夫的長(zhǎng)寬高分別為4263mm(毫米)、1799mm(毫米)和1460mm(毫米)，軸距為2630mm(毫米)。3、★尚酷R40.8萬(wàn)元 大眾旗下高性能車高爾夫R以及尚酷R將于2011年7月20日在上海舉行上市儀式，兩款新車的價(jià)格已經(jīng)正式公布，分別為高爾夫R 車型一38萬(wàn)元、高爾夫R 車型二40.5萬(wàn)元、尚酷R40.8萬(wàn)元。4、車尾造型：尚酷 R采用了大眾家族式尾燈設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)部 LED光源與后車燈相呼應(yīng)。尚酷 r最低配為尊貴版，這款車在配置方面要比鉑金版高出一些。5、大眾尚酷R是一款前輪驅(qū)動(dòng)的高性能車，搭載0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。車身尺寸為4256mm（長(zhǎng)）*1820mm（寬）*1400mm（高），軸距為2578mm，車型為三門四座硬頂跑車。

大眾尚酷R是四驅(qū)還是前驅(qū)大眾尚酷R是前驅(qū)車型。這車不是四驅(qū)的，但是Golf R是四驅(qū)的。大眾尚酷R 已停產(chǎn)。大眾尚酷R采用20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。大眾尚酷R配套的雙離合變速箱是一款兩門四座跑車大眾尚酷。Scirocco R在動(dòng)力系統(tǒng)上與老款相比沒有變化。這臺(tái)EA113發(fā)動(dòng)機(jī)被大多數(shù)人稱為大眾寶貝。與同排量20L的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它擁有強(qiáng)度更高、角度更大的凸輪。軸和大一號(hào)的K04渦輪增壓器，搭配上6速濕式雙離合變速箱，6000。1、Scirocco 20t變速箱Scirocco 20t版本采用了6速濕式雙離合變速箱，Scirocco同樣采用了6速濕式雙離合變速箱。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁制和鑄鐵缸蓋。發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是六速雙離合變速器Cyrano r。 20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有256馬力，最大扭矩330牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為6000 RPM，最大扭矩為2400至5200 RPM發(fā)動(dòng)機(jī)配備氣缸。20t版尚酷采用6速濕式雙離合變速箱，尚酷R也采用6速濕式雙離合變速箱。尚酷(Scirocco)是大眾旗下的一款跑車，自推出以來就受到了眾多消費(fèi)者的歡迎。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為211馬力和280牛米。Scirocco r搭載大眾EA21114T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110千瓦/169馬力，最大扭矩250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴射技術(shù)，在1250轉(zhuǎn)時(shí)可以達(dá)到162牛米的峰值扭矩。 6速手動(dòng)和7速雙離合變速箱的動(dòng)力差異不同。Scirocco R采用高功率版20升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率256馬力，最大扭矩330牛米。它可以在6,000 rpm時(shí)輸出最大功率，并在2,400至5,200 rpm時(shí)輸出最大扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

隨著90后、00后逐漸成長(zhǎng)為購(gòu)車主力軍，年輕、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性等標(biāo)簽似乎籠罩了略顯“老化”的汽車市場(chǎng)。大眾汽車品牌及時(shí)洞察消費(fèi)者的最新需求，將繼續(xù)加大對(duì)年輕化市場(chǎng)的關(guān)注，推出更多運(yùn)動(dòng)車型，如規(guī)劃中的Tiguan Coupe和T-Cross Coupe。近日，海外汽車媒體曝光了一組大眾全新一代轎跑SUV的設(shè)計(jì)草圖，該車有望命名為“Volkswagen T-Sport”，將于2020年底正式亮相。圖為大眾T-Cross轎跑布局圖為大眾T-Cross轎跑版。新車將基于與大眾Polo相同的MQB A0平臺(tái)打造，定位為轎跑SUV車型。預(yù)計(jì)車身尺寸將接近T-Cross車型，外觀也將與之高度相似。如果未來有望進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，則與本田XR-V、雪佛蘭創(chuàng)酷、豐田C-HR等車型不同。動(dòng)力方面，參考T-Cross的動(dòng)力總成，新車有望搭載1.4T渦輪增壓或1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為110kW和83kW，峰值扭矩分別為250N.m和145N。米分別。與之匹配的是7速雙離合/6速手自一體變速箱。

單增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只有渦輪增壓，雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)既有渦輪增壓又有機(jī)械增壓。雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同的工況下選擇不同的增壓方式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和效率。雙增壓技術(shù)可以有效避免渦輪遲滯。渦輪增壓和機(jī)械增壓都是增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的方法。增壓就是將空氣壓縮后送入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。由于空氣被壓縮，同體積空氣中含氧量更多，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。機(jī)械增壓和渦輪增壓的工作方式不同。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有渦輪增壓器，渦輪增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)。渦輪增壓器由兩部分組成，一個(gè)是壓縮渦輪，另一個(gè)是排氣渦輪。排氣渦輪連接到排氣歧管。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)壓氣渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，空氣被壓縮并吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸。增壓系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)，增壓器通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連。增壓系統(tǒng)無(wú)滯后現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)一啟動(dòng)增壓器即可工作。增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加平順。

社會(huì)上有這樣一句話，普通人有的就是高爾夫，加個(gè)尾巴就是速騰。把后門拆了就涼了，掀起來就是美途，掀起來就是途觀……就是這樣的兩廂車，看起來人畜無(wú)害，動(dòng)物。你能想象它不僅在中國(guó)，甚至在世界上都很有名嗎？高爾夫真的很神奇，不然也不會(huì)是銷量榜上的常青樹。事實(shí)上，高爾夫并不便宜，甚至有點(diǎn)貴。那么沒有“高性價(jià)比”的車，怎么能“迷惑”大家的眼光，讓我們心甘情愿地買單呢？首先，與自身產(chǎn)品的特點(diǎn)和品質(zhì)是分不開的。高爾夫不僅是大眾的杰作，在一定程度上也是德國(guó)傳統(tǒng)的象征。舒適硬朗的底盤，規(guī)整的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上不落俗套、不具攻擊性的車身外觀，讓德軍“將軍”的形象久而久之在我腦海中浮現(xiàn)。目前市場(chǎng)上銷售的高爾夫介于7代和8代之間，俗稱7.5代（7代半）。我買的比較早。高爾夫百萬(wàn)紀(jì)念版1.4T自動(dòng)舒適（在原有配置的基礎(chǔ)上，增加了前車?yán)走_(dá)和倒車影像，都是非常實(shí)用的配置）。功能強(qiáng)大、安全、可靠且時(shí)尚。配置齊全，操控不錯(cuò)，甚至還有非常廣闊的修改和提升空間。而且油耗也不高。既能滿足日常用車需求，又能滿足全家人一起出行的需求。我對(duì)它非常滿意，愛不釋手！也許它的變速箱會(huì)讓人擔(dān)心，也許會(huì)燒機(jī)油，也許性價(jià)比不高，但是有這么一句話，很適合它。一輛汽車，一臺(tái)由成千上萬(wàn)個(gè)零件組成的機(jī)器，不可能沒有問題。甚至哲學(xué)也說沒有絕對(duì)。對(duì)于汽車來說，問題并不可怕。關(guān)鍵是問題的性質(zhì)是否可控、規(guī)律。

大家好，小編給大家講解一下。大眾尚酷是進(jìn)口的，很多人不知道大眾尚酷多少錢。讓我們現(xiàn)在看看！1、大眾尚酷有點(diǎn)貴，一般在2533601左右。2、Scirocco，英文名，設(shè)計(jì)前衛(wèi)動(dòng)感，被譽(yù)為“大眾汽車史上最具動(dòng)感的轎跑”。3、全天候高性能轎跑，2010年4月9日在上海上市； 2、Scirocco的驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)方式為通風(fēng)盤式，發(fā)動(dòng)機(jī)為L(zhǎng)型4缸2.0升直噴式。4、有運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種車型供消費(fèi)者選擇； 3、Scirocco的涂裝技術(shù)可以滿足最嚴(yán)苛的挑剔。5、采用鍍錫工藝，50000mm漆膜，有效防止表面腐蝕，最大限度的抗氧化，延長(zhǎng)使用壽命。這篇文章就分享到這里了，希望對(duì)大家有所幫助。

在大眾家族中，與高爾夫并稱為性能高炮的尚酷，在前夕發(fā)布了全新的2015款車型。其實(shí)早在年初的北京車展上，我們就已經(jīng)看到了這款最受年輕消費(fèi)者喜愛的時(shí)尚汽車。本次小改款推出的尚酷，整體變化不大，主要集中在細(xì)節(jié)上。接下來我們就來看看2015款尚酷帶來的變化。與現(xiàn)款尚酷相比，2015款尚酷的前圍采用了最新款式的設(shè)計(jì)。此外，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，15款炫酷大燈的造型也進(jìn)行了微調(diào)。整體造型更接近最新的家族設(shè)計(jì)。

社會(huì)上有這樣一句話，普通人有的就是高爾夫，加個(gè)尾巴就是速騰。把后門拆了就涼了，掀起來就是美途，掀起來就是途觀……就是這樣的兩廂車，看起來人畜無(wú)害，動(dòng)物。你能想象它不僅在中國(guó)，甚至在世界上都很有名嗎？高爾夫真的很神奇，不然也不會(huì)是銷量榜上的常青樹。事實(shí)上，高爾夫并不便宜，甚至有點(diǎn)貴。那么沒有“高性價(jià)比”的車，怎么能“迷惑”大家的眼光，讓我們心甘情愿地買單呢？首先，與自身產(chǎn)品的特點(diǎn)和品質(zhì)是分不開的。高爾夫不僅是大眾的杰作，在一定程度上也是德國(guó)傳統(tǒng)的象征。舒適硬朗的底盤，規(guī)整的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，再加上不落俗套、不具攻擊性的車身外觀，讓德軍“將軍”的形象久而久之在我腦海中浮現(xiàn)。目前市場(chǎng)上銷售的高爾夫介于7代和8代之間，俗稱7.5代（7代半）。我買的比較早。高爾夫百萬(wàn)紀(jì)念版1.4T自動(dòng)舒適（在原有配置的基礎(chǔ)上，增加了前車?yán)走_(dá)和倒車影像，都是非常實(shí)用的配置）。功能強(qiáng)大、安全、可靠且時(shí)尚。配置齊全，操控不錯(cuò)，甚至還有非常廣闊的修改和提升空間。而且油耗也不高。既能滿足日常用車需求，又能滿足全家人一起出行的需求。我對(duì)它非常滿意，愛不釋手！也許它的變速箱會(huì)讓人擔(dān)心，也許會(huì)燒機(jī)油，也許性價(jià)比不高，但是有這么一句話，很適合它。一輛汽車，一臺(tái)由成千上萬(wàn)個(gè)零件組成的機(jī)器，不可能沒有問題。甚至哲學(xué)也說沒有絕對(duì)。對(duì)于汽車來說，問題并不可怕。關(guān)鍵是問題的性質(zhì)是否可控、規(guī)律。

在大眾家族中，與高爾夫并稱為性能高炮的尚酷，在前夕發(fā)布了全新的2015款車型。其實(shí)早在年初的北京車展上，我們就已經(jīng)看到了這款最受年輕消費(fèi)者喜愛的時(shí)尚汽車。本次小改款推出的尚酷，整體變化不大，主要集中在細(xì)節(jié)上。接下來我們就來看看2015款尚酷帶來的變化。與現(xiàn)款尚酷相比，2015款尚酷的前圍采用了最新款式的設(shè)計(jì)。此外，仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，15款炫酷大燈的造型也進(jìn)行了微調(diào)。整體造型更接近最新的家族設(shè)計(jì)。

一宜興哪有GUCCI專賣店啦暫不開通，僅限北京、上海等地。二請(qǐng)問宜興哪有賣iPad的店？ 宜興新天地有蘋果專賣店，丁山街精品商場(chǎng)對(duì)面也有專賣店三江蘇宜興地區(qū)哪里有賣數(shù)碼相機(jī)的？ 1宏圖三胞宜興店地址：新東方6樓預(yù)訂電話：0510-87901111 那里的數(shù)碼產(chǎn)品比南京便宜。 宜興利群飾品店四?宜興哪里有賣果凍表

一大眾凌度車sd卡在哪個(gè)位置？ 1你好，根據(jù)你的描述。 SD卡在副駕駛面前的盒子里。頂部可以放下一套CD機(jī)的設(shè)備，里面有一個(gè)SD卡槽。二內(nèi)存卡插在哪里？ 請(qǐng)解釋設(shè)備上的存儲(chǔ)卡類型。電子設(shè)備用于擴(kuò)展存儲(chǔ)空間。通常，設(shè)備上有一個(gè)插座。有利有弊，插上就好了！三車型的SD卡槽在哪兒 你好，這個(gè)一般在中控的位置，你可以仔細(xì)找找，上面寫著sd標(biāo)志。四大眾朗逸的內(nèi)存卡插在那？給我個(gè)截圖 吧 有SD卡槽，多媒體顯示屏下方控制鍵上方有SD卡槽。 USB接口在齒輪前面，點(diǎn)火器旁邊，打開塑料蓋就可以了

2016年。大眾尚酷停產(chǎn)的原因，主要是因?yàn)?016年歐洲排放門事件影響，于2016年全系停產(chǎn)的狀態(tài)；目前，尚酷定位于大眾旗下進(jìn)口兩廂跑車車型，其車身尺寸長(zhǎng)寬高為4256/1810/1400mm，軸距2578mm，外觀上和高爾夫有點(diǎn)類似，很有運(yùn)動(dòng)感。

不會(huì)了?！就卣埂恳?，大眾尚酷停產(chǎn)的原因有：1.大眾尚酷在國(guó)外已經(jīng)正式停產(chǎn)不再接受訂單。停產(chǎn)的原因有缺乏手動(dòng)擋、保值率低、購(gòu)買人數(shù)少、由于是進(jìn)口維修不方便、與同類產(chǎn)品比沒有競(jìng)爭(zhēng)性、價(jià)格高、尚酷盈利低而大眾本土公司又有財(cái)務(wù)壓力。2.汽車停產(chǎn)的原因有：沒有客源、關(guān)鍵零部件供應(yīng)不足、生產(chǎn)線遭到破壞（地震、臺(tái)風(fēng)等）、不盈利等。二，尚酷是大眾汽車旗下推出的一款跑車，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)格為19.88-39.88萬(wàn)元，值得一提的是，這是一款進(jìn)口車，主要以進(jìn)口的方式引進(jìn)中國(guó)汽車市場(chǎng)。作為一款運(yùn)動(dòng)版的車型，這款車采用的是雙門的設(shè)計(jì)，汽車的整體外觀依舊延續(xù)的是大眾家族式的風(fēng)格，汽車的前臉采用了扁平式的設(shè)計(jì)，熏黑式的進(jìn)氣格柵同時(shí)還采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，汽車前臉的大燈與進(jìn)氣格柵相連，使汽車的前臉看上去更加時(shí)尚。從汽車的側(cè)面來看，這款車的車身設(shè)計(jì)比較低矮，汽車側(cè)面的腰線從汽車的前臉一直延伸到汽車的尾部，在視覺上也拉長(zhǎng)了這款車的車身長(zhǎng)度。

是的，我現(xiàn)在不能買。尚酷是大眾家族中最酷的小鋼槍，也是大眾高爾夫家族的經(jīng)典代表，有著很多運(yùn)動(dòng)基因。CC是顏值的代表，而尚酷是比高爾夫和CC更徹底的運(yùn)動(dòng)鋼槍。從低矮的造型來看，足以刺激荷爾蒙，顏值簡(jiǎn)直高得離譜；但從銷量統(tǒng)計(jì)來看，尚酷是大眾全球銷量最低的車型之一。2016年，尚酷僅售出10，752輛。而且很不幸，大眾已經(jīng)宣布將停止生產(chǎn)這款車型。尚酷現(xiàn)在買不到了，因?yàn)橐呀?jīng)停產(chǎn)了。大眾尚酷在2009年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，以其超高的顏值贏得了很多年輕人的心。它的低身板，寬屁股，是一輛漂亮的轎車。雖然在大眾龐大的產(chǎn)品線中很顯眼，但是受眾太少。相比大眾的GTI、高爾夫R等車型，大眾尚酷還是很薄的。現(xiàn)在的尚酷已經(jīng)停產(chǎn)了，現(xiàn)在街上還能看到16款尚酷。至于這個(gè)小炮會(huì)不會(huì)回來，相信很多朋友都和我一樣期待它的回歸。從數(shù)據(jù)上看，尚酷的小炮有1.4T+7DSG和2.0T+6DSG兩種動(dòng)力組合。2.0T有一款代號(hào)為EA113的發(fā)動(dòng)機(jī)，功率可以達(dá)到驚人的256P和330NM。從威力上看，確實(shí)會(huì)爆炸?？臻g層面，大眾尚酷是一款四座轎跑，后排空間確實(shí)有點(diǎn)局促，但能買到尚酷的人幾乎都不是沖著空間去的，更感興趣的是尚酷的價(jià)值和動(dòng)力。目前買不到這款車，但我最滿意的還是它的外形。完全是男人心目中的風(fēng)格，還有那種大無(wú)框車門打開時(shí)的快感。炫酷的設(shè)計(jì)是顏值的至關(guān)重要的保證。沒辦法控制顏值。走在街上，回頭率就是一降再降。這不是足夠的動(dòng)力，但非常足夠和令人興奮。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲讓人熱血沸騰，不知不覺速度就上來了。當(dāng)然，收到的票也有一段時(shí)間是好的。

;?????尚酷是大眾旗下的一款兩廂車型，主要以進(jìn)口車的身份進(jìn)入國(guó)內(nèi)。作為一款有個(gè)性的性能車，大眾尚酷的銷量一直不怎么樣，再加上先前大眾汽車正式宣布大眾尚酷正式停產(chǎn)的消息，網(wǎng)上很多人都發(fā)表了關(guān)于尚酷這款冷門車型的相關(guān)言論：“不要買大眾尚酷”、“大眾尚酷買了后悔”、“尚酷質(zhì)量差”等。????????????尚酷為什么不能買？大眾尚酷作為一款小鋼炮，確實(shí)十分有個(gè)性和特色，而且其憑借5.8的百公里加速成績(jī)?cè)凇靶′撆谌Α?還是頗有一些名氣的。但就是這樣一款運(yùn)動(dòng)性能不錯(cuò)的車，在國(guó)內(nèi)遇到水土不服的現(xiàn)象，而那些說尚酷不能買的網(wǎng)友，其實(shí)也是有據(jù)可依的，下面就讓我們整理下不要買尚酷的原因。??????1、停產(chǎn)??????尚酷作為進(jìn)口車，在國(guó)內(nèi)的保有量本來就少，再加上它那慘淡的銷量，基本上市場(chǎng)很難看到此款車型，如果你買了它，那就要承擔(dān)維修麻煩和保值率低的風(fēng)險(xiǎn)。雖然所有汽車公司都能保證，在某款車停產(chǎn)后10年，都能保證該車配件的供應(yīng)，但是時(shí)效卻很慢。??????2、缺乏手動(dòng)擋??????熟悉這款車的人應(yīng)該知道，尚酷全系車型都是沒有配備手動(dòng)擋的，只有標(biāo)配雙離合變速箱。一臺(tái)200匹的小鋼炮像大眾尚酷那樣匹配自動(dòng)擋固然是挺好的，但考慮到消費(fèi)者對(duì)駕駛樂趣的要求，手動(dòng)擋相對(duì)于自動(dòng)擋來說，駕駛樂趣肯定是藥更加純粹。手動(dòng)擋的缺失讓尚酷直接被排除在消費(fèi)者的購(gòu)買名單外。??????3、同類產(chǎn)品“百花爭(zhēng)艷”??????大眾尚酷定位在普通兩廂家轎和性能鋼炮之間，下有?？怂?、威朗GS、英朗XT等車型的追趕，上有高爾夫R、福克斯ST等性能鋼炮的打壓。而且同為大眾的高爾夫GTi知名度和口碑明顯要比尚酷要更高，與尚酷也有著不小的功能重疊，再加上高爾夫的國(guó)產(chǎn)化身份，在價(jià)格上還更勝一籌。前有狼后有虎，還要面對(duì)同伴的擠兌，這樣的車怎有信心入手。????????????當(dāng)然，除了上面提到的原因，還有一些例如兩廂車市場(chǎng)萎縮，尚酷更新?lián)Q代慢等都是你不能買尚酷理由。個(gè)性炫酷的車身，無(wú)邊框車門，雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加持，這些或許能讓尚酷對(duì)你產(chǎn)生不錯(cuò)的吸引力，但面對(duì)24-34萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，再看看同級(jí)別的其它車型，你馬上又會(huì)后悔。????????????也許有人會(huì)為尚酷遭遇如此境遇而感到惋惜，其實(shí)說白了就是在感嘆性能車遭到慘淡的時(shí)代。很多人可能后悔的不是買了尚酷，而是后悔買了尚酷后只能“獨(dú)樂樂”而不能“眾樂樂”。銳志停產(chǎn)、寶馬1系后驅(qū)變前驅(qū)、皇冠變前驅(qū)、尚酷停產(chǎn)、還有各種車型將變成電動(dòng)車，時(shí)代在改變，能買的層出不窮，不能買的只是情懷罷了。

尚酷加了三個(gè)表盤，分別是普通表盤、夜光表盤和藍(lán)寶石表盤。普通表盤是最常見的表盤，它以簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)展示出時(shí)間，擁有傳統(tǒng)的時(shí)鐘外觀，提供給您最簡(jiǎn)單的時(shí)間查看方式。夜光表盤則擁有夜光功能，在夜晚時(shí)可以清晰地看到時(shí)間，提供給您更加凱純櫻便捷的褲盯時(shí)間查看方式。藍(lán)寶石表盤則是尚酷最新推出的表盤，它采用藍(lán)寶石材質(zhì)，擁有更加耐磨的特性，提供給您更加耐用盯叢的時(shí)間查看方式。

總體來說還是不錯(cuò)的：尚酷的外形有點(diǎn)像Coupe車型，雖然是兩廂車，但是低矮的車身、無(wú)框車窗、流線的造型、雙排鍍鉻氣管、犀利的熏黑大燈以及前臉搭晌在簡(jiǎn)約中展示著力量透著運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)。尚酷是雙門運(yùn)碰枝褲動(dòng)型轎車，前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性和承托性都很出色，在高速過彎時(shí)有效的提供側(cè)向支撐。后排像是兩個(gè)獨(dú)立的座椅，同樣有著不錯(cuò)的包裹性，但是由于車身流線型的下壓設(shè)計(jì)后排乘客的頭部空間不是很理想，尚酷分別搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)一款為2.0TSI另一款為1.4TSI,其中1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)械+渦輪的雙增壓系統(tǒng)，最大160馬力，峰值扭矩為240N·m/1500-4500rpm，配合7速DSG變速箱激情隨之被點(diǎn)燃。而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)外高爾夫GTI相同，最大馬力210匹，最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm,與2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是能夠承受更大扭力的6速DSG變速箱駕駛樂趣有增無(wú)減。尚酷的懸掛模式可以在舒適和運(yùn)動(dòng)兩項(xiàng)中進(jìn)行選擇，在運(yùn)動(dòng)模式下懸掛阻尼變大，在攻彎時(shí)提供更好的支撐性減小車輛的側(cè)傾；在舒適模式下懸掛相對(duì)較軟，在城市中駕駛獲得更好的舒適性。性價(jià)比不錯(cuò)，30多萬(wàn)的價(jià)格是物有所值的。尚酷不僅僅依靠激進(jìn)的外笑簡(jiǎn)表吸引消費(fèi)者，更值得稱贊的是TSI與DSG的完美結(jié)合，該組合實(shí)現(xiàn)了超平順的換擋以及極短的換擋時(shí)間，更大程度的減少了換擋間期的動(dòng)力損失，做到了在節(jié)油的基礎(chǔ)上高扭力輸出。