江淮同悅自動檔變速箱在前進后退是需要加油，是怎么回事？同悅的手自一體是AMT，是重慶的青山變速器公司自主研發(fā)的。正常來說，前進具有爬行功能，不需要加油，松開剎車就可以走了。倒檔需要松開剎車并加油才可以走。如果你的前進也需要加油，或者是松開剎車后很長時間車子才開始慢慢爬行，那么說明變速箱控制器中對離合器半離合點的設定有問題，所以造成爬行功能不正常。同悅的變速箱控制器沒有半離合點自學習功能，所以你需要到4S店，讓維修人員使用診斷儀對控制器中的半離合點進行調(diào)整。

江淮和悅質(zhì)量怎么樣？最佳答案：從純技術上不好說，但是我個人認為江淮的車還不錯。首先，江淮已經(jīng)做了很多年了，在技術、設計、市場等方面都已經(jīng)發(fā)展成熟了，旗下的每一款產(chǎn)品都應該配有比較成熟的系統(tǒng)；第二，江淮的底盤質(zhì)量是非常棒的，和悅的底盤肯定不會有問題；第三，從和悅的設計都是經(jīng)過國內(nèi)知名設計師與國際著名設計師共同研發(fā)來看，江淮在技術上有向國際先進企業(yè)學習；第四，江淮和悅在上市之前，經(jīng)過了多種環(huán)境的檢測。所以和悅的質(zhì)量應該不會有什么大問題。

江淮悅悅用車有段時間了，下面說說自己的感受，簡單的談談優(yōu)缺點問題。缺點：1、噪音太大了，你們的呢？2、還有就是離合太高；3、播放器的說明書與原車不對照（表都不知道咋調(diào)的，別說別的了），音響檔次不高，音質(zhì)不好；4、動力優(yōu)點弱。優(yōu)點：1、空間很給力，兒子在里面前排轉(zhuǎn)到后排 暢通無阻，在里邊可以轉(zhuǎn)著玩2、外觀很給力，小白的回頭率還是可以滴；3、大燈很不錯，我覺得以后就不需要在換燈了；似乎缺點多些 ，但是用車感受還是不錯的。

江淮悅悅銷量、2011年江淮悅悅銷量價格高，銷量就是難，苦了不少經(jīng)銷商。屬：自主品牌，中國人自主設計與制造的，是中國人多多支持。2010年8月江淮悅悅銷量152輛2010年7月江淮悅悅銷量60輛2010年6月江淮悅悅銷量91輛2010年5月江淮悅悅銷量260輛2010年4月江淮悅悅銷量453輛2010年3月江淮悅悅銷量179輛2010年2月江淮悅悅銷量255輛2010年1月江淮悅悅銷量844輛

江淮和悅發(fā)動機和雪鐵龍發(fā)動機誰更好？網(wǎng)友5圖7ghgf說：和悅有2種發(fā)動機，一種三菱的，一種仿制豐田的。網(wǎng)上都說仿豐田的好，簡直胡扯，三菱的4G還是比仿的好，三菱4G是在沈陽東安國產(chǎn)的，是三菱90年代的產(chǎn)品，和雪鐵龍不能比，現(xiàn)在的國產(chǎn)三菱4A92（1.6L）和原裝進口4B11（2.0）才比雪鐵龍強，可想而知，和悅VS雪鐵龍，肯定是雪鐵龍好，你為啥要買和悅這破車呢。個人看法，僅供參考。

江淮同悅在外形和內(nèi)飾上潛心研發(fā)，結合國內(nèi)外知名設計師聯(lián)袂打造。使得我們眼前的這部江淮同悅具有更加動感，外形更時尚等特點，同時保證了車輛出色的行駛性能。在內(nèi)飾上，江淮同樣對車內(nèi)的設計風格以及材質(zhì)的選用上認真挑選，我們坐進車內(nèi)并沒有感覺到一般國產(chǎn)新車所特有的較為明顯的刺鼻味道，在環(huán)保方面江淮同悅更勝一籌。受價格因素的影響，車內(nèi)大部分的裝飾都采用塑料質(zhì)感，但整體的裝配質(zhì)量還是比較不錯的。

江淮和悅混合動力什么時候上市？網(wǎng)友DGFHH說：不知道什么時候上市，不過就是上市了，你也不要去買，混合動力車目前還不成熟。這車我也在關注，混合動力的我們這的出租車也有用的，但是都是后改裝的！也不 太了解到底怎么樣。江淮的那款車，畢竟是新出來的。聽說江淮和悅混合動力在動力方面，和悅混合動力車最高車速能達到每小時120公里，最大爬坡度大于30度，如果純電力行駛，可駛里程超過50公里。

江淮悅悅銷量、2011年江淮悅悅銷量價格高，銷量就是難，苦了不少經(jīng)銷商。屬：自主品牌，中國人自主設計與制造的，是中國人多多支持。2010年7月江淮悅悅銷量60輛2010年6月江淮悅悅銷量91輛2010年5月江淮悅悅銷量260輛2010年4月江淮悅悅銷量453輛2010年3月江淮悅悅銷量179輛2010年2月江淮悅悅銷量255輛2010年1月江淮悅悅銷量 844輛

和悅RS的第二排座椅仍為獨立三座的設計，好處是三人乘坐時大家待遇平等，不過在更常出現(xiàn)的兩人乘坐或單人乘坐時，其乘坐舒適感還跟前排有較大差別。后排空間也無變化，整體乘坐寬松度只是跟偏緊的A級轎車相當，夠用但說不上寬敞。后排座椅的拓展性是一輛家用MPV必備的基本素質(zhì)，和悅RS在這一方面做到了優(yōu)秀——座椅可以翻轉(zhuǎn)、放到甚至取出。

高配版本的江淮和悅轎車還將配備大屏幕液晶顯示屏，DVD及GPS導航等豪華實用裝備。安全性方面則依然配備了潰縮式方向盤、雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車雷達、帶側防撞梁車門、前后盤式制動系統(tǒng)、倒車雷達報警系統(tǒng)、后門兒童保護等實用配置。 　　底盤方面，和悅轎車使用了同級別車中少見的前后獨立懸掛，前懸掛麥弗遜后雙連桿設計，為精確而靈敏的操控奠定了基礎。

江淮悅悅銷量、2011年江淮悅悅銷量價格高，銷量就是難，苦了不少經(jīng)銷商。屬：自主品牌，中國人自主設計與制造的，是中國人多多支持。2010年6月江淮悅悅銷量91輛2010年5月江淮悅悅銷量260輛2010年4月江淮悅悅銷量453輛2010年3月江淮悅悅銷量179輛2010年2月江淮悅悅銷量255輛2010年1月江淮悅悅銷量 844輛

我想買車，打擊說說江淮同悅性能怎樣？同悅換是不錯的，總的來說性價比不錯。城市道路里沒什么別的感覺，就是密封不太好作為5萬的車來說也算不錯了。我是去年12月份買的準備自己最下密封。個人覺得不怎么樣！ 車子太輕，跑起來沒有穩(wěn)重感，而且后排空間不是很大。建議： 喜歡江淮的車子的話，可以去買和悅，價格也在樓主你的范圍之內(nèi)！

和悅A30的座椅講究寬大，軟硬適中，而并非包裹性，激烈駕駛時會“坐不住”。在人體工程學設計方面并不算特別出色，這套座椅不算差，只能說坐姿正常、不易疲勞。在用料方面，采用了仿皮材質(zhì)但是并沒有進行打孔處理，因此夏天時的散熱是個問題。我們試駕的這個車型并非高配，只能調(diào)節(jié)坐墊的前后和靠背。

同悅的銷量環(huán)比增高，江淮是一個比較低調(diào)的汽車廠家，光研制底盤經(jīng)驗就是46年的歷史，所以江淮汽車的底盤都賣的非常好，這個技術也使用在了同悅上。這款車子性價比不錯，很多主流媒體都很推薦這車，樓主不妨試試。目前，同悅平均月銷量大概5000左右。雖然沒有開過，但看到外觀和配置，確實對得起5萬元的價格！相當厚道。

江淮同悅用車一年了，主要感覺有以下幾點的缺點：1-高速路噪大。2-離合器異響。3-變速箱異響。4-中控異響。5-雨刮器異響，水霧無法刮干凈。6-方向盤轉(zhuǎn)向異響。7-需兩次點火。8-油耗：燃油警告燈亮平均油耗百公里8L 。燃油警告燈亮后可繼續(xù)開80公里，再算平均油耗7.5L 。9-密封性不強，容易進灰。

江淮和悅有沒有導航?江淮和悅加錢都可以買到原廠DVD導航，我買的是2011款尊逸版，同4S店商議加裝原廠DVD導航。別的4S店有買車直接就送原廠DVD導航的活動。導航版都是4S店里自己加裝的，在原價基礎上該要加6-8000吧，看各地政策前幾天問了下，尊逸版8.38W，帶天窗和DVD軌跡導航性價比很高

江淮賓悅實用配置，操作簡單，5.8英寸的液晶顯示屏，在車內(nèi)極為顯眼。不僅支持DVD與CD功能，還可同時放入6張碟片，并配有一個遙控器對多媒體系統(tǒng)進行控制。不過遺憾的是，碟片的儲存位于后備箱內(nèi)，對于更新不是很方便。在下邊還可以看到自動空調(diào)系統(tǒng)，雖然功能簡單，不過對于這款車來講已經(jīng)讓人非常滿意了。

1.5L VVT發(fā)動機最大功率及最大扭距分別達到83Kw/6000rpm、146Nm/4000rpm,最高車速可達190 Km/h。在實現(xiàn)強勁的動力性能的同時，江淮“和悅”轎車還具備了出眾的燃油經(jīng)濟性，其百公里油耗小于6升，廢氣排放方面也完全滿足國Ⅳ標準的嚴苛要求。

江淮的外形設計在自主品牌當中不算出彩，總體走的是中庸路線，而且這兩年的江淮產(chǎn)品普遍有了家族風格。這款A30同樣有著江淮產(chǎn)品一些標志性的線條。車身側面腰線的運用也讓這款車顯得更大一些。不過，我們依然可以在上面看出一些模仿的痕跡，最明顯的就是大燈和鍍鉻進氣格柵的造型，有著現(xiàn)代索納塔的痕跡。

江淮和悅的缺點是什么，車主說說！網(wǎng)友DFGFG說：我的江淮和悅開了一年，覺得還不錯。聲音是比二十多萬的車大一些，但同級別應該是不錯的。缺點是油耗高一些可能車大吧，我市區(qū)9個多也可能和個人手法有關。缺點1、后坐地板不是平的，2、后背箱不是遙控的。說實在這車很不錯真沒什么缺點！