途安的冷卻液更換周期為6萬(wàn)公里或2年，更換容量為4L。冷卻液，全稱(chēng)應(yīng)該叫防凍冷卻液，是指具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰，凍裂散熱器，凍住發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。冷卻液更換方法：1。更換前讓車(chē)輛靜置30分鐘，以防被防凍液燙傷。防凍液排放螺釘位于水箱底部。找到并松開(kāi)它，直到防凍液不再?gòu)呐潘苤辛鞒觥?.保持汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷向防凍液儲(chǔ)槽中加入清水，讓清水不斷沖洗冷卻系統(tǒng)中殘留的防凍液，直到出水口排出的水沒(méi)有顏色，也就是說(shuō)舊的防凍液差不多淘汰了；3.水不再滴落后，可以安裝排水閥關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。然后，向儲(chǔ)液罐中添加新的防凍液，并將其加注到最小和最大刻度線之間，即使液位略高于最大刻度線；4.再次啟動(dòng)引擎。怠速后，空氣被趕出冷卻系統(tǒng)，因此防凍液的水平會(huì)下降；5.看到液位不再變化后，在兩條刻度線之間加入防凍液，防凍液更換完成。

Tun冷卻液噴射口位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的白水壺上。冷卻液，全稱(chēng)應(yīng)該叫防凍冷卻液，是指具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰，凍裂散熱器，凍住發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。冷卻液更換方法：1。更換前讓車(chē)輛靜置30分鐘，以防被防凍液燙傷。防凍液排放螺釘位于水箱底部。找到并松開(kāi)它，直到防凍液不再?gòu)呐潘苤辛鞒觥?.保持汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷向防凍液儲(chǔ)槽中加入清水，讓清水不斷沖洗冷卻系統(tǒng)中殘留的防凍液，直到出水口排出的水沒(méi)有顏色，也就是說(shuō)舊的防凍液差不多淘汰了；3.水不再滴落后，可以安裝排水閥關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。然后，向儲(chǔ)液罐中添加新的防凍液，并將其加注到最小和最大刻度線之間，即使液位略高于最大刻度線；4.再次啟動(dòng)引擎。怠速后，空氣被趕出冷卻系統(tǒng)，因此防凍液的水平會(huì)下降；5.看到液位不再變化后，在兩條刻度線之間加入防凍液，防凍液更換完成。

2020途朗陸續(xù)到了全國(guó)各地的門(mén)店。這款車(chē)將于9月5日上市，外觀與老款相比基本保持不變，僅略有改動(dòng)。還有9款可選：1。細(xì)節(jié)方面，新車(chē)的前進(jìn)氣格柵搭配兩條粗大的鍍鉻條，配合方方正正的大尺寸大燈，讓整車(chē)看起來(lái)極為大氣；2.就體型而言，它的長(zhǎng)度

的油耗為7.4L-10.1L\u002F100km。以下是途安的介紹：1。外觀方面：上汽大眾途安大量借鑒了CrossBlue概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體非常有力量感。細(xì)節(jié)上，新車(chē)采用了雙鍍鉻水平格柵，并直接延伸至大燈內(nèi)部。2.尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5039mm\u002F1989mm\u002F1773mm，軸距為2980mm。整體尺寸與全新奧迪Q7相當(dāng)。3.內(nèi)飾方面，3360上汽大眾途安采用了非常直線的設(shè)計(jì)元素，同樣源自CrossBlue概念車(chē)。同時(shí)，新車(chē)采用了三幅平底方向盤(pán)和12.3英寸全液晶儀表盤(pán)(高配專(zhuān)屬)。

途昂底盤(pán)松動(dòng)的解決方法如下：1。在保險(xiǎn)杠上或其他不影響行駛的地方，拆下一個(gè)與球節(jié)總長(zhǎng)度相同的螺釘來(lái)更換壞掉的球節(jié)，裝上轉(zhuǎn)向節(jié)臂和螺母，用錘子將螺釘外露部分鉚接；2.制動(dòng)液可以用酒精或白酒代替，特殊情況下也可以用水代替。以途歌2021款330TSI兩驅(qū)尊享豪華版為例：為5門(mén)7座中大型SUV，長(zhǎng)寬高分別為5052mm、1989mm、1773mm，軸距2980mm，最高時(shí)速200km。

Touang后面的字母是Teramont；途銳是途銳背面的字母。以途昂2021款330TSI兩驅(qū)豪華版為例：是上汽大眾旗下的一款5門(mén)7座中大型SUV。其長(zhǎng)寬高分別為5052mm、1989mm、1773mm，軸距2980mm，最高時(shí)速200km。途安2021款330TSI兩驅(qū)豪華版采用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩320 Nm，最大功率137 kW，油箱容積70L。前懸掛類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

途銳和途銳的區(qū)別如下：途銳是大眾推出的豪華SUV，途銳是大型SUV。這兩款車(chē)型的定位不同，車(chē)輛的配置和價(jià)格也不同。動(dòng)力方面，途昂搭載2.0T和2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；傳動(dòng)方面，匹配7速濕式動(dòng)力換擋；途銳搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；并且傳動(dòng)方面，匹配的是8速手自一體變速箱。1.途銳是大眾生產(chǎn)的豪華SUV。這款車(chē)的內(nèi)飾科技感十足。途朗的內(nèi)飾是大眾家族設(shè)計(jì)的，簡(jiǎn)潔實(shí)用。2.外觀方面，途銳夸張的進(jìn)氣格柵采用了同寬的鍍鉻橫幅設(shè)計(jì)，大燈設(shè)計(jì)與進(jìn)氣格柵的完美結(jié)合，讓整車(chē)的視覺(jué)效果更加輕松。這款車(chē)的前保險(xiǎn)杠采用了鍍鉻裝飾，進(jìn)一步凸顯了這款車(chē)的力量感。

途昂四驅(qū)舒適版和豪華版的區(qū)別如下：1。駐車(chē)?yán)走_(dá)不一樣：Tuong四驅(qū)舒適版是后駐車(chē)?yán)走_(dá)；豪華版是前后泊車(chē)?yán)走_(dá)。2.輔助配置不同：途朗4WD舒適版沒(méi)有自動(dòng)泊車(chē)位，豪華版有自動(dòng)泊車(chē)位。3.天窗類(lèi)型不同：Tuong四驅(qū)舒適版無(wú)法打開(kāi)全景天窗；豪華版可開(kāi)啟全景天窗。途安四驅(qū)舒適版和豪華版的車(chē)身尺寸分別為：長(zhǎng)5039mm，寬1989mm，高1773mm，軸距2980mm，油箱容積70l，整備質(zhì)量2005kg。

p途朗530這款車(chē)排量2.5T: p1，全新大眾途朗的空間表現(xiàn)。這次我們特意找來(lái)了身高190cm，體重200kg的體驗(yàn)者。相信你從圖中可以看出，途朗的三排空間表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。也就是說(shuō)，第一、二、三排都可以坐一個(gè)190cm的朋友，對(duì)空間有顧慮的朋友可以放心。P2。動(dòng)力方面，途昂搭載2.0T(高配

p大眾途昂330車(chē)型實(shí)際油耗如下：p1。大眾途昂搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，整車(chē)質(zhì)量?jī)蓢嵶笥摇９ば挪繑?shù)據(jù)顯示，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高功率版油耗8.8升。

p Tuong最低液位以下的冷卻液需要加到這條線上，或者2年6萬(wàn)公里更換一次。冷卻液，全稱(chēng)應(yīng)該叫防凍冷卻液，是指具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰，凍裂散熱器，凍住發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。p冷卻液更換方法：p1。更換前，讓車(chē)輛靜置30分鐘，以防被防凍液燙傷。防凍液排放螺釘位于水箱底部。找到并松開(kāi)它，直到防凍液不再?gòu)呐潘苤辛鞒?。P2。保持汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷向防凍液儲(chǔ)槽中加入清水，讓清水不斷沖洗冷卻系統(tǒng)中殘留的防凍液，直到出水口排出的水沒(méi)有顏色，也就是說(shuō)舊的防凍液差不多淘汰了；P3。水不再滴落后，可以安裝排水閥來(lái)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。然后，向儲(chǔ)液罐中添加新的防凍液，并將其加注到最小和最大刻度線之間，即使液位略高于最大刻度線；P4。再次啟動(dòng)引擎。怠速后，空氣被排出冷卻系統(tǒng)，因此防凍液的含量會(huì)下降。P5。看到液位不再變化后，在兩個(gè)刻度線之間的空間加入防凍液，防凍液的更換就完成了。

P途安冷卻液裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的一個(gè)白色罐中。你可以打開(kāi)藍(lán)色的蓋子來(lái)添加冷卻劑。冷卻液，全稱(chēng)應(yīng)該叫防凍冷卻液，是指具有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車(chē)時(shí)冷卻液結(jié)冰，凍裂散熱器，凍住發(fā)動(dòng)機(jī)缸體。p冷卻液更換方法如下：p1。更換前，讓車(chē)輛靜置30分鐘，以防被防凍液燙傷。防凍液排放螺釘位于水箱底部。找到并松開(kāi)它，直到防凍液不再?gòu)呐潘苤辛鞒觥2。保持汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，不斷向防凍液儲(chǔ)槽中加入清水，讓清水不斷沖洗冷卻系統(tǒng)中殘留的防凍液，直到出水口排出的水沒(méi)有顏色，也就是說(shuō)舊的防凍液差不多淘汰了；P3。水不再滴落后，可以安裝排水閥來(lái)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。然后，向儲(chǔ)液罐中添加新的防凍液，并將其加注到最小和最大刻度線之間，即使液位略高于最大刻度線；P4。再次啟動(dòng)引擎。怠速后，空氣被排出冷卻系統(tǒng)，因此防凍液的含量會(huì)下降。P5。看到液位不再變化后，在兩個(gè)刻度線之間的空間加入防凍液，防凍液的更換就完成了。

p Toung 530v6發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)油燃燒問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒的原因如下：p1。由于國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)各種問(wèn)題的根源；P2。積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，使活塞環(huán)被卡住，不能完全密封?！翱ㄗ　钡幕钊h(huán)大大降低刮油和密封能力。此外，油泥還會(huì)堵塞回油孔，機(jī)油無(wú)法正常回流，導(dǎo)致油耗增加；P3。積碳會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過(guò)大，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；P4。氣門(mén)油封腐蝕老化，密封不嚴(yán)。氣門(mén)油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)中最脆弱的部件?；旧闲旭?0萬(wàn)公里以上的車(chē)都有這個(gè)問(wèn)題；P5。前后曲軸油封老化，前后曲軸油封大面積持續(xù)接觸機(jī)油。機(jī)油雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)的溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導(dǎo)致漏油或漏油；P6。渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封損壞。主要原因是由于換油周期長(zhǎng)或使用劣質(zhì)油導(dǎo)致浮動(dòng)渦輪主軸潤(rùn)滑散熱不足，導(dǎo)致油封損壞。

p途昂530v6發(fā)動(dòng)機(jī)一般不容易壞：p1，途昂X530V6的整體感覺(jué)肯定更傾向于大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺(jué)。前面說(shuō)的“開(kāi)始肉”的感覺(jué)，就是提速時(shí)短短幾秒鐘的體驗(yàn)。這種體驗(yàn)即使換成S擋也依然存在。畢竟它的發(fā)力范圍在3000轉(zhuǎn)以上；P2。也正因?yàn)槿绱耍拍軒?lái)逐漸加速的感覺(jué)，對(duì)于車(chē)的舒適性是非常好的體驗(yàn)。當(dāng)然，你需要把油門(mén)控制在3000轉(zhuǎn)的節(jié)點(diǎn)。習(xí)慣之后，途昂X530V6會(huì)帶給你那種只有大排量車(chē)型才能帶來(lái)的穩(wěn)重感；P3。其實(shí)這臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備很深，120km時(shí)的轉(zhuǎn)速只有2100rpm。當(dāng)然，這并不能說(shuō)明它和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別。但是當(dāng)它的轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)你的速度早已超過(guò)了每小時(shí)180公里。

p途昂530v6豪華版配置：p1，途昂這種中大型SUV，在氣勢(shì)上一定給人一種吞山河的感覺(jué)。畢竟買(mǎi)這種SUV的消費(fèi)者喜歡這種氣場(chǎng)。配合車(chē)頭硬朗的設(shè)計(jì)，尤其是網(wǎng)上兩條粗糙的鍍鉻飾條，將美式SUV的力量感塑造的淋漓盡致。再加上方方正正的大燈，給人硬派SUV的既視感；P2。途昂全系車(chē)型大燈采用的LED光源值得稱(chēng)道。轉(zhuǎn)向燈集成在綠色的大燈組下方，而霧燈則分離在保險(xiǎn)杠兩側(cè)，光源也是LED。前駐車(chē)?yán)走_(dá)和攝像頭放在前保險(xiǎn)杠綠下，會(huì)增加一些輕型越野不蹭車(chē)的幾率，從而增加后期養(yǎng)車(chē)成本；P3。車(chē)身側(cè)面的線條更有層次感，尤其是凸起的輪拱和腰線更像美式SUV。其車(chē)身尺寸為5039 * 1989 * 1773mm，軸距為2980mm。尾部的設(shè)計(jì)略顯扁平，頗有點(diǎn)像放大版的途觀l，貫穿車(chē)尾的粗大鍍鉻飾條是該車(chē)的一大亮點(diǎn)，與車(chē)頭的兩條鍍鉻飾條相呼應(yīng)。至于車(chē)尾530的logo，這也是上汽大眾最大扭矩車(chē)型。作為旗艦機(jī)型，一定要表現(xiàn)出這種氣勢(shì)。

p進(jìn)口途朗v6價(jià)格30.09-50.59萬(wàn)，各地價(jià)格不同：p1。外觀方面，四驅(qū)舒適的18寸輪轂很吸引人，18寸輪胎的舒適性更經(jīng)濟(jì)實(shí)用，鍍鉻車(chē)窗也相當(dāng)漂亮。P2。內(nèi)飾方面，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，散發(fā)大眾氣息，塑料感十足，配備黑色鈦拉絲面板?？雌饋?lái)高級(jí)多了。大燈設(shè)計(jì)：大燈很漂亮，途昂的前臉真的很霸氣，大頭看起來(lái)威武。座椅舒適度：大眾的座椅不是很軟。總的來(lái)說(shuō)舒適度還不錯(cuò)。舒適的座椅不是全真皮的，也避免了冬天冷夏真皮座椅熱的問(wèn)題。布藝座椅挺好看的。P3。油耗方面，油耗中規(guī)中矩。市區(qū)大概有12個(gè)停站，高速大概7.5-8個(gè)。有的高個(gè)子油耗更低，我只能仰視。高速行駛：高速行駛油耗可以控制在8以?xún)?nèi)，性能還可以；P4。操控方面，操控相當(dāng)靈活，容易駕駛。只是車(chē)頭太大，車(chē)身太寬，所以很多商場(chǎng)都緊張地下車(chē)庫(kù)的入口。裝了電動(dòng)折疊的可視360后視鏡太厲害了?？梢郧宄目吹杰?chē)頭和車(chē)身離墻有多遠(yuǎn)，不用下車(chē)就能判斷距離。

p大眾途朗380舒適版落地30萬(wàn)左右：p1，途朗空間大，外觀看起來(lái)更大。很多朋友習(xí)慣叫它。

p 19款大眾途安落地價(jià)需要34萬(wàn)左右：p1、途安等中大型SUV在氣勢(shì)上一定要給人一種吞山河的感覺(jué)。畢竟買(mǎi)這種級(jí)別SUV的消費(fèi)者都喜歡這種氣場(chǎng)。配合車(chē)頭硬朗的設(shè)計(jì)，尤其是網(wǎng)上兩條粗糙的鍍鉻飾條，將美式SUV的力量感塑造的淋漓盡致。再加上方方正正的大燈，給人硬派SUV的既視感；P2。途昂全系車(chē)型大燈采用的LED光源值得稱(chēng)道。轉(zhuǎn)向燈集成在綠色的大燈組下方，而霧燈則分離在保險(xiǎn)杠兩側(cè)，光源也是LED。前駐車(chē)?yán)走_(dá)和攝像頭放在前保險(xiǎn)杠綠下，會(huì)增加一些輕型越野不蹭車(chē)的幾率，從而增加后期養(yǎng)車(chē)成本；P3。車(chē)身側(cè)面的線條更有層次感，尤其是凸起的輪拱和腰線更像美式SUV。其車(chē)身尺寸為5039 * 1989 * 1773mm，軸距為2980mm。尾部的設(shè)計(jì)略顯扁平，頗有點(diǎn)像放大版的途觀l，貫穿車(chē)尾的粗大鍍鉻飾條是該車(chē)的一大亮點(diǎn)，與車(chē)頭的兩條鍍鉻飾條相呼應(yīng)。至于車(chē)尾530的logo，這也是上汽大眾最大扭矩車(chē)型。作為旗艦機(jī)型，一定要表現(xiàn)出這種氣勢(shì)。

p途昂530公里加速時(shí)間8.3秒：p1，途昂這樣的中大型SUV，在氣勢(shì)上一定給人一種吞山河的感覺(jué)。畢竟買(mǎi)這種級(jí)別SUV的消費(fèi)者都喜歡這種氣場(chǎng)。配合車(chē)頭硬朗的設(shè)計(jì)，尤其是網(wǎng)上兩條粗糙的鍍鉻飾條，將美式SUV的力量感塑造的淋漓盡致。再加上方方正正的大燈，給人硬派SUV的既視感；P2。途昂全系車(chē)型大燈采用的LED光源值得稱(chēng)道。轉(zhuǎn)向燈集成在綠色的大燈組下方，而霧燈則分離在保險(xiǎn)杠兩側(cè)，光源也是LED。前駐車(chē)?yán)走_(dá)和攝像頭放在前保險(xiǎn)杠綠下，會(huì)增加一些輕型越野不蹭車(chē)的幾率，從而增加后期養(yǎng)車(chē)成本；P3。車(chē)身側(cè)面的線條更有層次感，尤其是凸起的輪拱和腰線更像美式SUV。其車(chē)身尺寸為5039 * 1989 * 1773mm，軸距為2980mm.P4。尾部設(shè)計(jì)略顯扁平，頗有點(diǎn)像放大版的途觀l，貫穿車(chē)尾的粗大鍍鉻飾條是該車(chē)的一大亮點(diǎn)，與車(chē)頭的兩條鍍鉻飾條相呼應(yīng)。至于車(chē)尾530的logo，這也是上汽大眾最大扭矩車(chē)型。作為旗艦機(jī)型，一定要表現(xiàn)出這種氣勢(shì)。

p上汽大眾途朗這款車(chē)性?xún)r(jià)比高：p1，而在途朗X之前進(jìn)入市場(chǎng)的途朗，2019年推出了2020版。升級(jí)重點(diǎn)在配置部分，價(jià)格不變，以更豪華的用車(chē)體驗(yàn)和誠(chéng)意打動(dòng)消費(fèi)者。2020款途朗將全液晶儀表盤(pán)升級(jí)為全系標(biāo)配。與傳統(tǒng)的機(jī)械儀表相比，全液晶儀表盤(pán)的尺寸為10.2英寸，屏幕足夠大，顯示效果高清，直接提升了車(chē)內(nèi)的科技氛圍，可以顯示豐富的行車(chē)信息和各種視覺(jué)效果。相信年輕的消費(fèi)者會(huì)用新的眼光看待途朗。P2。此外，途昂還注重細(xì)節(jié)上的豪華升級(jí)。所有車(chē)型均為前排乘客座椅和副駕駛座椅配備了真皮擱腿架，為前排駕駛員和乘客提供專(zhuān)屬的腿部放松區(qū)域。皮革選材精致，效果高級(jí)，追求高品質(zhì)生活的消費(fèi)者自然會(huì)被這些細(xì)節(jié)所打動(dòng)；P3。所以相比同級(jí)豪華SUV，途昂和途昂X更懂消費(fèi)者的需求。畢竟上汽大眾是最懂國(guó)人的汽車(chē)品牌之一。Tuong和Tuong X的成功也意味著上汽大眾進(jìn)入豪華品牌領(lǐng)域。作為上汽大眾的旗艦SUV，堪稱(chēng)陸地坦克的Tuong和Tuong X。相信Tuong和Tuong X在未來(lái)的豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中會(huì)更有驚喜。