大眾途昂380豪華版：1、在外觀方面，途昂X采用大溜背造型、引擎蓋上的運(yùn)動風(fēng)格進(jìn)氣飾件、動感蜂窩狀進(jìn)氣口及前臉與車側(cè)啞光鍍鉻飾條的設(shè)計(jì)；2、途昂X全系標(biāo)配帶動態(tài)轉(zhuǎn)向功能的全天候LED大燈及LED尾燈、10.2英寸全數(shù)字液晶儀表、全觸控數(shù)字空調(diào)面板、真皮D型賽車風(fēng)格方向盤、電動行李廂蓋帶位置記憶功能、前排主駕座椅12向電動可調(diào)、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統(tǒng)、KESSY五門免鑰進(jìn)入系統(tǒng)、主動胎壓監(jiān)控裝置等；3、另外，途昂X380TSI尊崇豪華版提前給出了35.99萬元的建議零售價。途昂X380TSI尊崇豪華版匹配2.0T高功版渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大扭矩350Nm，額定功率162kW，匹配4Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)、多路況駕控管家（8種駕駛模式）。

途昂氛圍燈開關(guān)在中控屏幕菜單設(shè)置里面。按下中控按鍵“MENU”，中控屏幕進(jìn)入菜單設(shè)置界面。在進(jìn)入“環(huán)境照明”菜單界面，就可以進(jìn)行調(diào)節(jié)和關(guān)閉了。以下是途昂的介紹：1、尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm

途昂四驅(qū)控制系統(tǒng)按鈕在擋位桿旁邊，按下就能啟動，擋位桿后方有個旋鈕，通過旋鈕選擇駕駛模式，有運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)

途昂v6燒機(jī)油還是挺普遍的，導(dǎo)致燒機(jī)油的原因：1、冷車燒機(jī)油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發(fā)動機(jī)排氣管排出許多藍(lán)煙，但熱車后正常。這個現(xiàn)象的出現(xiàn)是氣門油封老化導(dǎo)致。氣門油封由于溫度的降低，橡膠物質(zhì)的氣門油封出現(xiàn)僵硬導(dǎo)致無法完全密封，機(jī)油從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒后出現(xiàn)了上面的現(xiàn)象；2、解決辦法：將發(fā)動機(jī)缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬于中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費(fèi)用在800元—1200元不等，這個費(fèi)用需結(jié)合您的汽車而定）；3、熱車燒機(jī)油：在汽車達(dá)到正常溫度后，排氣管依然排出藍(lán)煙，這說明活塞環(huán)出現(xiàn)了密封不良的現(xiàn)象；4、由于活塞環(huán)密封不良，機(jī)油在機(jī)油泵的作用下直接通過活塞環(huán)泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象了。導(dǎo)致此種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。

大眾途昂2019款點(diǎn)煙器只有一個，配置：1、細(xì)節(jié)來看，新車的前格柵內(nèi)部采用了兩根粗壯的鍍鉻條進(jìn)行搭配，與造型方正且尺寸較大的前大燈組相結(jié)合，使整車看起來極為大氣；2、車身尺寸方面，它的長

2019款途昂落地價格34.44萬左右：1、途昂車身尺寸5039×1989×1773，外觀設(shè)計(jì)比較洶涌，前臉寬大厚實(shí)，橫條中網(wǎng)聯(lián)通兩個大燈，下銀色小護(hù)杠，既有城市范兒，又不乏野性。車身側(cè)面同樣壯碩，大輪拱配上凌厲的線條，力量感十足，后尾部中庸大氣，敦實(shí)硬挺，站在這臺車前年，不管你是什么樣的身材都會顯得比較苗條；2、動力方面，途昂380搭載一臺2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配dq380七速濕式雙離合變速箱，零百成績8.3秒，加速感覺還是比較生猛的，深踩一腳還有相當(dāng)?shù)耐票掣?，虎虎生風(fēng)；3、底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教舒適，在鋪裝路面上忽忽悠悠，非常舒暢，但在非鋪裝路面上就比較尷尬了，懸掛的拉伸力度不夠，過些溝溝坎坎很十分生硬，同時伴隨著車身晃動，有失水準(zhǔn)，整體上說途昂的底盤功力還是稍微差點(diǎn)意思。

2020款途昂車缺點(diǎn)是車子維修保養(yǎng)成本高：1、途昂車身尺寸5039×1989×1773，外觀設(shè)計(jì)比較洶涌，前臉寬大厚實(shí)，橫條中網(wǎng)聯(lián)通兩個大燈，下銀色小護(hù)杠，既有城市范兒，又不乏野性。車身側(cè)面同樣壯碩，大輪拱配上凌厲的線條，力量感十足，后尾部中庸大氣，敦實(shí)硬挺，站在這臺車前年，不管你是什么樣的身材都會顯得比較苗條；2、動力方面，途昂380搭載一臺2.0t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，變速箱配dq380七速濕式雙離合變速箱，零百成績8.3秒，加速感覺還是比較生猛的，深踩一腳還有相當(dāng)?shù)耐票掣?，虎虎生風(fēng)；3、底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教舒適，在鋪裝路面上忽忽悠悠，非常舒暢，但在非鋪裝路面上就比較尷尬了，懸掛的拉伸力度不夠，過些溝溝坎坎很十分生硬，同時伴隨著車身晃動，有失水準(zhǔn)，整體上說途昂的底盤功力還是稍微差點(diǎn)意思。

途昂X采用的是5座布局。關(guān)于途昂X的更多資料如下：1、途昂X前臉部分延續(xù)了途昂的設(shè)計(jì)，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設(shè)計(jì)，前保險杠改為一體式體式啞光仿鋁飾板搭配蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。2、途昂X的長寬高分別為4905mmu002F1989mmu002F1719mm，軸距2980mm。3、途昂X提供2.0T發(fā)動機(jī)及2.5T-V6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320牛米、350牛米及500牛米。

途昂是中大型suv級別。以下是相關(guān)介紹：1.外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中。2.尺寸方面，新車長寬高分別為5039mmu002F1989mmu002F1773mm，軸距則達(dá)到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運(yùn)用了非常平直線條的設(shè)計(jì)元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤。3.中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將采用App-Connect手機(jī)互聯(lián)平臺，支持AppleCarPlay。配置方面，新車將配備自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測、防碰撞預(yù)警、方向盤加熱、前排座椅加熱u002F通風(fēng)、全景天窗等功能。

一些空調(diào)濾芯在車的前擋風(fēng)玻璃下面，有一個導(dǎo)流水槽蓋住，把發(fā)動機(jī)蓋掀開，取下固定流水槽卡扣和流水槽，即可看見空調(diào)濾芯。大部分家用轎車的空調(diào)濾芯位于副駕駛席前擋風(fēng)下的儲物盒內(nèi)，將儲物盒取下，即能看見里面的空調(diào)濾芯。

根據(jù)配置的不同，途昂會配置18寸、19寸或20寸的輪圈。有馬牌和韓泰兩種品牌的輪胎，輪胎規(guī)格有245u002F60R18、255u002F55R19、255u002F50R20三種。全系車型配置的都是非全尺寸備胎。以下是有關(guān)途昂的簡介：1、尺寸方面，新車長寬高分別為5039mmu002F1989mmu002F1773mm，軸距則達(dá)到了2980mm，整體尺寸可謂與全新奧迪Q7不相上下。內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運(yùn)用了非常平直線條的設(shè)計(jì)元素，這也是源自CrossBlue概念車。同時，新車采用了三幅式平底方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤（高配獨(dú)有）。2、平臺方面，途昂將基于大眾MQB平臺而來。動力方面，途昂將搭載2.0TSI高u002F低功率發(fā)動機(jī)和2.5TV6發(fā)動機(jī)可選。據(jù)悉，全新2.5T發(fā)動機(jī)是首次出現(xiàn)在大眾國產(chǎn)車型上，其峰值扭矩高達(dá)500N·m。傳動系統(tǒng)，與2.5T發(fā)動機(jī)匹配的DQ5007速濕式雙離合變速箱。

途昂2019和2017的區(qū)別為：最大扭矩不同、最大功率不同、發(fā)動機(jī)不同。以下是途昂2019和2017的相關(guān)介紹：1、最大扭矩不同。2019款：最大扭矩350牛米；2017款：最大扭矩320牛米。2、最大功率不同。2019款：最大功率162kw；2017款：最大功率137kw。3、發(fā)動機(jī)不同。2019款：采用EA888-CUG型發(fā)動機(jī)；2017款：采用EA888-DBF型發(fā)動機(jī)。

將空調(diào)冷熱調(diào)節(jié)旋鈕旋轉(zhuǎn)到加熱區(qū)，然后調(diào)節(jié)調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向和風(fēng)速即可。以下是空調(diào)熱風(fēng)的介紹：1、暖風(fēng)打開后將空調(diào)的循環(huán)方式設(shè)置為內(nèi)循環(huán)模式，有助于車內(nèi)快速升溫，隨后按需切換外循環(huán)有助于車內(nèi)空氣流通，發(fā)動機(jī)工作時，燃油燃燒不完全，會產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。當(dāng)車子停駛而暖氣繼續(xù)開放，車窗又緊閉時，發(fā)動機(jī)排出的一氧化碳就會因逐漸積聚而濃度升高，所以盡量避免停車開暖風(fēng)。2、進(jìn)入車內(nèi)的時候一定不能馬上開暖風(fēng)，尤其是在冬天的時候，冬天啟動車都很難，都需要先熱車，然后再啟動。所以剛進(jìn)車內(nèi)的時候誰想的溫度還比較低，等水箱溫度上來時在開熱風(fēng)。不然就很可能造成發(fā)動機(jī)磨損等情況。

途昂是國產(chǎn)SUV，是大眾和上汽合資生產(chǎn)的中型SUV。關(guān)于途昂的更多信息如下：1、外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設(shè)計(jì)，整體顯得非常威猛。2、細(xì)節(jié)方面，新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進(jìn)氣格柵，且直接延伸進(jìn)入了前大燈內(nèi)部之中。3、尺寸方面，新車長寬高分別為5039mm、1989mm、1773mm，軸距達(dá)到了2980mm。4、內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂運(yùn)用了非常平直線條的設(shè)計(jì)元素，這也是源自CrossBlue概念車。

途昂要關(guān)閉自動啟停，直接按下自動啟停的按鈕（一般是環(huán)形的箭頭包含字母A），儀表臺會提示系統(tǒng)關(guān)閉，如果想要再次使用此功能，則重新按下按鍵進(jìn)行開啟。以下是關(guān)于自動啟停的相關(guān)資料：,1、自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。英文名稱STOPSTART簡稱STT。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動機(jī)啟動和停止的系統(tǒng)。,2、啟停系統(tǒng)的工作原理是當(dāng)車輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Startu002FStop系統(tǒng)自動檢測發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機(jī)自動停止轉(zhuǎn)動。而當(dāng)信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動啟動停止器，并快速地啟動發(fā)動機(jī)。

大眾途昂X的鑰匙影藏功能有：長按解鎖鍵同時降下四個車窗；長按鎖車鍵同時搖起四個車窗。不過這個功能在部分車型中不是默認(rèn)開啟，需要在中控屏車輛系統(tǒng)中設(shè)置后才能使用。大眾途昂X鑰匙電池更換步驟如下：1、機(jī)械鑰匙通過鑰匙尾部扣子拉出來，隨后把鑰匙立起來。2、鑰匙中間用螺絲刀往外撬動打開鑰匙蓋。3、此時可以看到電池的蓋罩，沿著縫隙撬動即可拿出電池。4、新電池更換好后，把蓋罩蓋回去合上鑰匙即可。

二手途昂530v6價格是20--30萬左右，具體多少錢還是要看二手車的年限和車況來決定的：1、530V6四驅(qū)至尊旗艦版途昂，這是一款比較有意思的車，主要是因?yàn)樗亩ㄎ?，它找不到一個直接的對手；2、漢蘭達(dá)，跟它有很多重疊的地方，雖然也是七座車型，但空間又沒辦法跟途昂比；3、到了像寶馬X5、奔馳GLE這個尺寸級別的，又沒可比性，畢竟價位和產(chǎn)品定位不太一樣，這么一來，就不難看出上汽大眾給途昂的定位真的是沒話說了。

新款途昂保養(yǎng)燈歸零方法：1、儀表上，按左邊按鍵，調(diào)到設(shè)置，再調(diào)到保養(yǎng)，再調(diào)到機(jī)油保養(yǎng)設(shè)置，就會在下面出現(xiàn)保養(yǎng)里程，左邊調(diào)為0右邊調(diào)為5000就好了；2、在設(shè)置里面，找到保養(yǎng)提示這一項(xiàng)，取消或者調(diào)試保養(yǎng)里程提示就好了；3、如果在4s店保養(yǎng)的，回4s店，說一下，他們就知道怎么辦了如果是在修理廠保養(yǎng)的，問問他們有沒有車載電腦的掌機(jī)，如果有，問問有沒有你所駕駛車型的程序，如果都有，讓他們接電腦之后清一下碼就可以了。

隨便你，有錢就買咯，這個是無所謂的：1、這臺2.5TV6發(fā)動機(jī)的最大功率為299馬力，最大扭矩高達(dá)500牛米，扭矩參數(shù)上甚至超過了輝昂上的3.0TV6動機(jī)。綜合性還不錯的；2、V6是指發(fā)動機(jī)的缸數(shù)及缸排列方式，V6說的是6缸發(fā)動機(jī)，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協(xié)調(diào)，所以噪音很少，運(yùn)轉(zhuǎn)很平順；3、V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認(rèn)為，V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī)，也成為轎車級別的標(biāo)志之一一般裝在中高擋轎車上。

途昂v6發(fā)動機(jī)壽命一般是在15年左右：1、這臺2.5TV6發(fā)動機(jī)的最大功率為299馬力，最大扭矩高達(dá)500牛米，扭矩參數(shù)上甚至超過了輝昂上的3.0TV6動機(jī)。綜合性還不錯的；2、V6是指發(fā)動機(jī)的缸數(shù)及缸排列方式，V6說的是6缸發(fā)動機(jī)，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協(xié)調(diào)，所以噪音很少，運(yùn)轉(zhuǎn)很平順；3、V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認(rèn)為，V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī)，也成為轎車級別的標(biāo)志之一一般裝在中高擋轎車上。