車子定位是屬于中大型的SUV車型的，配備的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的，性能不錯(cuò)的，正常來(lái)說(shuō)百公里混合油耗的話是需要8個(gè)多的，市區(qū)的話估計(jì)在10個(gè)了，也看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了。

旗艦版它的配置還是相當(dāng)高的，全車采用獨(dú)立懸架。車身穩(wěn)定系統(tǒng)，全車匹配多氣囊。胎壓監(jiān)測(cè)功能，acc自適應(yīng)巡航，車道保持，并線輔助，主動(dòng)剎車，自動(dòng)泊車，這些都是它的標(biāo)配，但是零胎壓續(xù)行輪胎的確是沒(méi)有。如果特別喜歡的話，可以自己后期加裝。

這個(gè)進(jìn)口車輛的話，后續(xù)的保養(yǎng)各方面比較吃虧一點(diǎn)，作為大眾途昂，雖然是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，但是質(zhì)量也比較穩(wěn)定，車身達(dá)到了5039，長(zhǎng)度比較長(zhǎng)，更適合自駕游。

肯定是大眾途昂啊，首先從品牌影響力上來(lái)說(shuō)肯定是大眾的比較好。還有就是同等空間下，起亞的霸銳真的是太費(fèi)油了，而且后期使用費(fèi)用還比較高。

要是說(shuō)空間的話肯定是大眾途昂空間大了，而且第三排空間還行短途應(yīng)急沒(méi)問(wèn)題。馬自達(dá)CX8雖然說(shuō)也是七座的，不過(guò)第三排空間真的太小了，而且第三排升起來(lái)幾乎沒(méi)有后備箱空間了。

目前大眾輝昂采用的是2.0和3.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。相對(duì)于輝騰原車采用的3.03.6和4.2的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不同。我覺(jué)得在豪華程度上面，還是輝騰要更勝一籌。

如果手上有閑錢的話，建議還是全款購(gòu)車比較好，貸款購(gòu)車的費(fèi)用太高，而且手續(xù)繁瑣，貸款購(gòu)車首先是貸款的利息，金融服務(wù)費(fèi)，車輛的出庫(kù)費(fèi)，還貸期間所有的保險(xiǎn)必須在店內(nèi)購(gòu)買，沒(méi)有任何優(yōu)惠，需要增加購(gòu)買車輛的盜搶險(xiǎn)和安裝GPS定位，還貸結(jié)束后還需要去解壓繳納一定的解壓費(fèi)用，而且在還貸期間車輛的所有人并不是你，而是放貸的金融機(jī)構(gòu)，

四驅(qū)系統(tǒng)也都是適時(shí)四驅(qū)，不具備撒歡的天分，不過(guò)在路上跑起來(lái)的話途昂比昂科旗更有駕駛代入感，動(dòng)力比昂科旗來(lái)得更生猛，配置和舒適性昂科旗有優(yōu)勢(shì)，空間大小差不多，不過(guò)重要的是現(xiàn)在昂科旗剛上市沒(méi)有優(yōu)惠。

途昂X似乎是為了彌補(bǔ)途昂全系7座而沒(méi)有5座的問(wèn)題而出現(xiàn)，在保持軸距不變的情況下，途昂X更小更扁平緊湊，但由于是5座，駕乘空間不減反增。兩車可選配置動(dòng)力完全一樣，均有2.0L排量186馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L排量220馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L排量299馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三種配置可選，用的都是7檔雙離合變速箱（DCT），動(dòng)力數(shù)據(jù)一樣。但由于途昂的尺寸和車中都略大，所以油耗也略高，工信部的油耗數(shù)據(jù)是，途昂7.5L/100km、途昂X7.4L/100km。

去4S店看了，但不出所料，小技師一臉懵逼，不知道從哪下手檢查。再說(shuō)，星期六日我這邊氣溫回升，不是太冷，而且車也跑熱了，當(dāng)場(chǎng)看不出問(wèn)題?，F(xiàn)在4S店決定先更換攝像頭，看看能否解決問(wèn)題。據(jù)服務(wù)顧問(wèn)說(shuō)，帕薩特以及凌度出現(xiàn)過(guò)倒車影像虛影托影問(wèn)題（沒(méi)仔細(xì)問(wèn)是否也和氣溫有關(guān)），最終更換攝像頭解決，途昂出現(xiàn)這問(wèn)題，我還是第一個(gè)。過(guò)幾天去更換攝像頭，不知道問(wèn)題能否解決。。。對(duì)了，老問(wèn)題還沒(méi)解決，新問(wèn)題已經(jīng)出現(xiàn)，異響。。。檔把面板下面，即正駕駛座椅右側(cè)的地臺(tái)側(cè)面里，有零件松動(dòng)撞擊聲，吱吱吱的，很煩人。要么需要用手抓檔把，要么用手按住地臺(tái)左側(cè)的塑料板。。。至于二排位置異響，我到現(xiàn)在都找不到異響位置，不知道是座椅還是門(mén)板亦或是副駕駛。。。MMP，我不開(kāi)心。

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動(dòng)軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來(lái)可以自己升一個(gè)輪也可以去修理店上升降機(jī)，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動(dòng)一下車輪，感覺(jué)是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動(dòng)輪子聽(tīng)一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個(gè)部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來(lái)源。

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒(méi)有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。

如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油；同時(shí)更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬(wàn)公里時(shí)更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、三元催化器等部件

磨合期注意事項(xiàng)1.盡量不要緊急制動(dòng)：緊急制動(dòng)不僅使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會(huì)加大底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動(dòng)。2.負(fù)荷不要過(guò)重：新車在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時(shí)候只要120時(shí)速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長(zhǎng)途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過(guò)早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤(rùn)滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時(shí)間換就行了，不要過(guò)早更換。新車過(guò)了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對(duì)時(shí)間，首先絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。

首先要明確自己的需求、預(yù)算，就是買車的用途是什么，然后選擇合適的品牌型號(hào)，顏色、配置等。然后試駕感受一下實(shí)際開(kāi)起來(lái)的體驗(yàn)。付款時(shí)需要注意的：1、買現(xiàn)貨車給訂金前記得抄下所訂車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼，小心銷售者用翻新車（試駕車）換車。2、買車時(shí)要在合同或附加協(xié)議上注明交車日期（適用于訂貨車）、車身顏色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型號(hào)、數(shù)量。

首先要確定有沒(méi)有必要？你要改裝是給自己聽(tīng)還是為了朋友面前炫耀，如果是自己聽(tīng)，那你是否懂立體聲音樂(lè)欣賞？是否能分清楚小提琴與單簧管的音色和舞臺(tái)位置？如果能達(dá)到上面的欣賞水平，那就可以改，但是，改的時(shí)候一定要注意功放與喇叭的技術(shù)參數(shù)配套，千萬(wàn)不要被改裝店忽悠了?，F(xiàn)在90%的改裝店不懂瞎搞，連技術(shù)指標(biāo)都不知道，就敢開(kāi)門(mén)頭改裝音響。

影響車輛油耗的因素太多了，包括機(jī)油粘度，車輛胎壓，行駛路段環(huán)境，駕駛習(xí)慣以及空氣溫度都會(huì)有影響的，新車在出廠的時(shí)候都經(jīng)過(guò)了冷磨合，畢竟是自己的愛(ài)車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒(méi)事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。冷車啟動(dòng)的時(shí)候不要長(zhǎng)時(shí)間的怠速熱車，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生積炭，首先發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件沒(méi)有完全潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度沒(méi)有達(dá)到最佳工作溫度，這時(shí)噴油嘴就會(huì)自動(dòng)加大噴油量提高轉(zhuǎn)速，一般的怠速熱車30-100秒就可以動(dòng)車了，車速控制在30碼以內(nèi)慢速行駛2-5分鐘左右，等到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到最佳工作溫度后，就可以正常行駛了。車輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來(lái)的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開(kāi)出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長(zhǎng)期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長(zhǎng)途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。其實(shí)在你車廂的油箱蓋內(nèi)側(cè)和車輛的b柱下面，也就是副駕駛位置下面的銘牌上有廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)，只要根據(jù)廠家建議添加的燃油標(biāo)號(hào)加注燃油就完全沒(méi)有問(wèn)題的，建議是添加92及以上的燃油，其實(shí)并不是燃油標(biāo)號(hào)越高，車輛的動(dòng)力就越強(qiáng)，就油耗就越低，燃油的標(biāo)號(hào)不同只是代表辛烷值不同，燃油的標(biāo)號(hào)越大，抗爆震性能越好。發(fā)動(dòng)機(jī)使用該燃油發(fā)生爆震的可能性越小，但是價(jià)格也高。一般建議是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加92的燃油就可以了，如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，建議加95號(hào)燃油，

真不是，你去漢蘭達(dá)問(wèn)，大部分人讓買途昂。。。因?yàn)闈h蘭達(dá)排隊(duì)提車的太多了，少個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者是好事。。途昂不但有現(xiàn)車，還優(yōu)惠一萬(wàn)多，北京行情

途昂如果把夏朗的座位和寶馬X5的尾門(mén)移植過(guò)去，價(jià)格不變的話也就完美了。這樣話有時(shí)應(yīng)急，自己裝修什么的，拖幾塊大芯板和PVC管都沒(méi)有問(wèn)題。也是我們這些既是小老板有時(shí)又是伙計(jì)的人想要的。這樣連皮卡的功能都具備了車（許多城市市區(qū)不給上路）。這些都是閑話，說(shuō)給廠家聽(tīng)的。不過(guò)我認(rèn)為廠家并不是沒(méi)有想到，只是這樣做了，恐怕它的許多車型就沒(méi)有多大的市場(chǎng)了。這種做法長(zhǎng)城應(yīng)該去做，因?yàn)樗麑ＷUV已做出口碑了。其新出的VV5和vv7的銷量擺在那里，長(zhǎng)城做的話，這種車15-25萬(wàn)的高低配置完全可以拿下。我雖然沒(méi)有買長(zhǎng)城，但他已成為我的關(guān)注，VV5和vv7如果兩年內(nèi)不出什么質(zhì)量問(wèn)題的話，那么他可以和世界級(jí)品牌車企一爭(zhēng)高低，就像華為、小米一樣抗衡蘋(píng)果、三星。

途昂四驅(qū)以差動(dòng)限滑的方式傳遞動(dòng)力。意思就是，通過(guò)一個(gè)多片式離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)力矩分配。再通俗的說(shuō)，就是正常行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)95%的動(dòng)力傳遞給前輪，而非前后各50%。系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)前后軸之間轉(zhuǎn)速的差異，電控單元將自行判斷并且根據(jù)前后車軸的需要，通過(guò)耦合器向后輪傳遞動(dòng)力。優(yōu)點(diǎn)顯而易見(jiàn)，制造成本低，省油。缺點(diǎn)嘛，高速行進(jìn)中對(duì)過(guò)水路面，濕滑路面的處理能力和q5、輝昂、途銳的全時(shí)托森差速器區(qū)別還是很大的，至于越野性能，呵呵，不提也罷。說(shuō)了實(shí)話，不采用就不采用吧