燒機油了首先確定一點，不需要大修，廢氣閥是應該檢查下，但是軟管的油漬絕對不是判斷的標準，要好好檢查下缸壁有沒有嚴重的磨損，沒有嚴重磨損不需要大修?，F(xiàn)在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無損修復技術，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著

機油并沒有針對某一車型之說。專用機油實質就是機油廠家代工的低檔礦物質機油或者半合成機油。我之前也換過金美孚，畢竟覺得全合成機油會比專用機油，換完效果確實會好一些，車子聲音比較小，但短板在于動力，動力跑5000公里就越來越弱，車子開得不得勁。所以我后來自己買了GT魔力紅機油，這種原料全進口的四類PAO更高端，耐用度也更高，動力可以跑10000公里才衰退，原來七八千公里換，現(xiàn)在可以15000公里換。

徹底消除噪音要換個全合成機油，特別是含有液態(tài)鉬成分的。我大眾也用了幾次專用機油，感覺聽著很“量身訂做”，后面才知道品質也就是普通的半合成機油，車子靜音效果非常一般。后來干脆去買了原料全原料全進口的GT魔力紅機油，效果比半合成機油好太多了，換完不但車子靜音，動力也強勁，整個駕駛感覺都是全新的。

一途觀laux接口在哪里 您好！ AUX接口在中控下方，USB接口左側，點煙器接口在USB接口右側。二奧迪Q3ECU接口在哪 奧迪Q3方向盤下ECU接口三途樂車載視頻usb接口在哪 您好，這里是車輛多媒體屏下方的位置。四長安歐力威obd接口在哪圖 汽車方向盤左下方、休息踏板上方的長方形接口。

一汽車油泵在哪呢？ 1您好，油泵都放在郵箱里，平時打開后座就可以看到。 【車有問題，問車師傅。 4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。二轎車低壓油泵在哪里 只有先啟動低壓交流油泵，頂軸油泵才能工作，盤車才能啟動，否則軸承內沒有潤滑油，盤車會造成軸瓦磨損三汽油機的燃油泵一般在什么位置？ 1燃油泵安裝在燃油箱內，依靠燃油的傳導散熱。因此，當燃油警告燈亮起時，要及時加油，否則當燃油快用完時，燃油泵會暴露在空氣中，時間長了就會因過熱而燒壞。

一大眾車的發(fā)動機號在哪 1打開引擎蓋可以找到銘牌，一般在前風扇框上，或者在機艙右側，或者中間。里面有車輛的發(fā)動機號、出廠日期、排量、車輛型號等信息。二發(fā)動機號碼在哪里應該在缸體側面，靠近排氣管，有一串數(shù)字，就是這樣三大眾cc13款1.8T發(fā)動機號碼在哪里？ 氣缸蓋后面，變速箱發(fā)動機中間四大眾汽車的發(fā)動機號碼在那個位置的圖片 從車前看，擋風玻璃右下角

一途銳發(fā)動機號碼在哪里 1一汽-大眾途銳的發(fā)動機編號位于機器前蓋下方，發(fā)動機上方的車輛銘牌上。找到該銘牌的具體操作步驟如下： 打開一汽-大眾途銳的駕駛員側車門。2、一汽-大眾途銳駕駛員腿左側的機蓋開關拉動。抬起一汽-大眾途銳的發(fā)動機罩。用支撐桿支撐一汽-大眾途銳的發(fā)動機罩，并確保支撐牢固，以免在操作過程中發(fā)生危險。二吉利汽車發(fā)動機號在哪里 一般汽車的發(fā)動機號位于汽車發(fā)動機缸體與變速箱連接的位置，可以參考三大眾車的發(fā)動機號在哪 在發(fā)動機缸體上。四V6途銳發(fā)動機號在哪里大眾途銳v6發(fā)動機號在發(fā)動機缸體和變速箱的交界處，大家可以仔細找找。

途昂X和途昂的區(qū)別如下：途昂是上汽大眾的中型SUV，而途昂X是途昂的轎跑版。途昂X最大的特點是后滑式尾翼，座位減少到5個。途昂跟途昂x的區(qū)別有：尺寸不同，外觀不同，內飾與配置不同。途昂長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距2980mm，全系7座。途昂X長4905mm、寬1989mm、高1719mm，軸距2980mm，全系5座。除此之外，途昂X和途昂在配制和機械系統(tǒng)上是_有區(qū)別的。因而，大眾途昂x和途昂哪家好徹底是看本人的要求和出行情景怎樣。

出風口。燈光控制開關。控制切換近光燈、小燈、自動大燈、霧燈等。巡航控制按鈕。巡航系統(tǒng)的開關以及速度設定。組合儀表。包括儀表、顯示屏、警告燈和指示燈等。方向盤鎖止開關。大眾途昂換擋操作技巧換擋撥片的使用(部分車型具備) 先踩住剎車踏板，將檔位先切換至“D”檔，在將檔把往副駕駛方向推動。此時開始，就能通過換擋撥片“+”升檔，“-”降檔。擋位桿后方有個旋鈕，通過旋鈕選擇駕駛模式，有運動、標準/舒適、越野、雪地四種模式，只要旋轉到對應的路況就可以，大眾途昂四驅尊崇豪華版啟動按鈕在擋位桿旁邊，按下就能啟動。大眾途昂換檔實際操作方法 撥片換擋的應用（一部分車系具有）先踩下剎車板，將檔位先轉換至“D”檔，在將檔把往前座方位促進。這時逐漸，就能根據(jù)撥片換擋“”升檔，“-”降檔。大眾途岳有8種駕駛模式：經濟、標準、舒適、運動、個性化、越野、雪地、越野個性化。您可以通過操縱齒輪手柄旁邊的模式按鈕來選擇所需的模式。ECO雖然沒有車企宣傳的那么省油，但效果還是可以提高的。以下是幾種模式的特點。1。途昂各種模式在以下情況用：途昂總共有四種駕駛模式分別為“公路模式”“雪地模式”“越野模式”和“個性越野模式”。

而道昂的縱橫高度分別為5039mm，1989mm，1773mm，軸距為2980mm?？梢钥闯?，途昂的車身尺寸比途銳還要大。中途島是基于MLB平臺打造的高級SUV，是一款進口車型。它搭載了兩種發(fā)動機：0升渦輪增壓發(fā)動機和0升渦輪增壓發(fā)動機。途銳的長寬高分別為4878mm、1984mm和1717mm，軸距為2899mm。途昂的長寬高分別為5039mm、1989mm和1773mm，軸距為2980mm，途昂的車身尺寸比途銳大。途銳是一款基于mlb平臺的高端suv，屬于進口車型。整體車身方面：途銳最新款頂配版的車身長寬高為4878(mm)x1984(mm)x1686(mm)軸距為2899(mm)途昂最新款頂配版的車身長寬高為5039(mm)x1989(mm)x1773(mm)軸距為2980(mm)。下面我們就來分析一下，為什么途昂比途銳的車身大。1，市場的需要，每個消費者消費觀念不一樣，看到途昂這么大的車價格還可以，肯定就會選這款。也就是白菜蘿卜個人所愛。外觀方面，途銳夸張的進氣格柵采用了不同寬度的鍍鉻條幅，大燈設計與進氣格柵的完美結合，使得整車的視覺效果更加寬闊。這款車的前保險杠采用了鍍鉻裝飾，進一步凸顯了這款車的力量感。途銳和途昂最大的區(qū)別就是這款車的動力配置。途銳是進口車，主要進口到中國汽車市場。途昂是上汽大眾推出的一款中型SUV。這兩款車的定位不一樣，配置和價格也不一樣。

1、雖然兩款車都是中大型SUV，但從外觀風格來看，福特的探險者更接近硬派越野風格。另一方面，大眾途昂在外觀風格上更接近城市實用SUV。探險者的騎空雖然沒有團昂的大，但是它的尾巴空和身體尺寸更大。2、不過在細節(jié)上，探險者的長寬高和軸距等尺寸還是要比大眾途昂更大一點，在“以大為美”的今天，這顯然更占優(yōu)勢。除了尺寸的差異之外，二者在外觀設計上也有著非常大的差異。3、如果選擇運動車型，寬度甚至會達到2020毫米，這也讓從未有過這個級別對手的大眾途昂成為了一個立竿見影的對手。新款探險者配備了電動方向盤調節(jié)和座椅記憶等功能。這些配置對于一個大家庭來說非常重要。

這臺2.5TV6發(fā)動機最大功率299馬力，最大扭矩高達500牛米。扭矩主要參數(shù)甚至超過輝昂上的3.0TV6動力?！癡R6”的名字來源于“V-Motor”和德語“Reihenmotor”的組合。從字面上可以看出，VR發(fā)動機是傳統(tǒng)V型發(fā)動機和直列發(fā)動機相結合的產物。TuongX作為一款豪衫森華運動SUV，將提供530V6、380TSI、330TSI三種動力選擇，均匹配DQ500DSG七速濕式雙離合變速箱。530V6汽車搭載EA3902.5TV6渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達到500Nm，額定功率220kW，百公里加速快至6.9秒。它的動力表現(xiàn)非常強勁。30TSI和330TSI兩款車搭載第三代EA8882.0T高功率版和低碳版渦輪增壓發(fā)動機，櫻型最大扭矩分別為350Nm和320Nm，額定功率分別為162kW和137kW，百公里綜合工況油耗分別低至8.6L和7.4L，兼顧澎湃動力和燃油合理性。途安V6豪華版可以說是動力十足，但當然也夠用了：1.途安現(xiàn)在有三種動力可供選擇，分別是2.0T直列四缸汽油機和2.5TV6汽油機的高/低功率版本，傳動系統(tǒng)均匹配7擋動力換擋；2.途昂搭載的4Motion智能全時四驅系統(tǒng)，可無級切換前后輪輸出扭矩比，或頌畝具有出色的通過能力；3.此外，途安還提供八種駕駛模式，讓駕駛者在五種道路模式(經濟、標準、舒適、運動、個性化)、兩種越野模式(越野和越野定制)和一種雪地模式之間隨意切換，從容應對不同路況，享受駕駛樂趣。

1、途昂和途昂x在售價、尺寸、座椅布局方面都有所不同。2、大眾途昂的官方指導價格為30.09-50.59萬元，大眾途昂X的官方指導價格為31.69-48.89萬元，途昂采用的是7座布局租輪塌，而途昂X采用的是5座布局。3、在車身尺寸方面，途昂長5039mm、寬1989mm、高1773mm，軸距2980mm，全系車型采用的是7座設計，途昂X長4905mm、寬1989mm、高1719mm，軸桐肢距2980mm，全系車型采用的是5座設計。4、這兩款車的軸距都是相同的，途昂X似乎是為了彌補途昂全系弊圓7座而沒有5座的問題而出現(xiàn)，5座版本的車型為汽車提供了更寬敞的空間。5、在外觀方面，途昂X在細節(jié)上的變化是有目共睹的，汽車的前臉采用了銀色飾板裝飾，汽車的燈組變得更精致，側面偏向溜背式設計，更能體現(xiàn)視覺上的運動感。6、途昂的座椅材質是全真皮，而途昂X的座椅材質是真皮與織物的混搭，看起來更加舒適。7、在配置方面，途昂X的配置相對更高一些，汽車的內飾依然秉承的是大眾家族式的設計風格。更多關于途昂和途昂x什么區(qū)別，進入：查看更多內容

途昂X是途昂的一個衍化車型，除開外型有稍許不一樣以外，途昂x和途昂的區(qū)別有哪些堅信很多人全是不太熟悉的。并且大眾為何要在途昂的根基上搞那么一個途昂X呢？下邊就來聊一聊。途昂x和途昂的區(qū)別有哪些 一、造型設計設計風格的區(qū)別不容置疑，做為途昂的coupe車型那麼造型設計上就一定是coupe化了，斜溜背、健身運動這兩個關鍵字是外表的主要關鍵字。 二、車型合理布局的區(qū)別合理布局上途昂X全系列僅有5座，而途昂則是全系列七座，因此 途昂X應當算得上大5座中大中型SUV。由于溜背的外觀因此 途昂X是終究沒有第三排的。 三、客戶人群的區(qū)別途昂做得這么大、稱得上較大 的七座中大中型SUV，實際上 也是為了更好地主推應用性和室內空間，是一款應對追求完美應用性顧客的車型。而途昂X除掉了第三排還改為溜背，那麼在室內空間應用性上就一定不如途昂，可是途昂X卻更為健身運動、更為合乎時下時尚潮流了，因此 途昂X是應對這些必須中大中型SUV規(guī)格和運載工作能力，但又想更為獨特的顧客。除此之外，途昂X和途昂在配制和機械系統(tǒng)上是沒有區(qū)別的。因而，大眾途昂x和途昂哪家好徹底是看本人的要求和出行情景怎樣。并且在配制和機械系統(tǒng)上途昂X不是可以變化的，很多人都是感覺即然你外型都那么健身運動了，那麼汽車底盤 懸掛 系統(tǒng)驅動力這種是否也需要相對應地做得健身運動呢？假如途昂X那么做，那么就沒救了。 從精準定位而言，途昂X僅僅外型較為個性化的途昂，其本質或是一款家庭用SUV。即然做為家用轎車那麼三大件的調試就需要對著家用轎車的規(guī)范來，能夠設想假如途昂X三大件調變成健身運動超級跑車那般，那麼耗油量肯定高得嚇人，并且懸掛系統(tǒng)也會硬到日常生活不可以自立，那時候誰還會繼續(xù)去買？ 大眾為何要做途昂X大眾一直以來全是我國汽車行業(yè)的先行者，例如橋耐大家常說的A級車、A 級車、B級車、C級車、D級車這種對車輛開展歸類的專有名詞，全是大眾內部的稱呼。如果不按大眾的招數(shù)去叫，那么就應該是微型汽車、小型轎車、緊湊型轎車、中大型車、中大型車、大型客車等。 可是可以發(fā)覺，微型汽車、緊湊型轎車那樣的說法是非常大類、很寬泛的，A 級車如今許多，這類分類的車型就沒法很精準地表現(xiàn)出來。而最先將車型歸類得那么仔細的牌子或是大眾，大眾最開始是在A級車上分到那么細。譬如說在大眾我國的A級車商品里邊就會有三個級別，最少一級的是捷達和朗逸，正中間一級的寶來，再上一級是朗逸和速騰。 這或是按級別去區(qū)劃，假如還需要按設計風格去區(qū)劃，那麼也有轎跑車風的凌渡也是歸屬于A級車。按車型構造去分也有兩廂的高爾夫球、朗行等也歸屬于A級車。并且你能發(fā)覺，盡管大眾分到那麼細并且還需要是雙品牌戰(zhàn)略，但這種A級車大多數(shù)賣得非常好，說明這類騙術是能夠順利的。由于小汽車行坦慧業(yè)的多方位細分化的取得成功，因此 大眾又打算在SUV上那么玩，終究讓消答我國市場對SUV車型的需求是最高的，大眾為何要做途昂X便是根據(jù)這一環(huán)境和緣故。那大眾要怎么細分化SUV行業(yè)呢？現(xiàn)階段看來是按設計風格來區(qū)分的，包含基本版和coupe版，途昂X事實上便是途昂的coupe車型，途觀L、探岳也出coupe車型了。

這輛車百公里耗油9.8升。Tuong是大眾旗下的中大型SUV。該款車的軸距為2980mm（毫米），長寬高分別為5039mm（毫米搏改）、1989mm（毫米）和1773mm（毫米）。途安共采用三款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本和磨凱2.5升渦輪增壓發(fā)動機。低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機功率為186馬力，最大扭矩為320?！っ?。這款發(fā)瞎銀喚動機的最大功率轉速為4100至6000轉/分，最大扭矩轉速為1500至4000轉/分。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本擁有220馬力和350?！っ椎淖畲笈ぞ?。該發(fā)動機的最大功率轉速為4500至6200轉/分，最大扭矩轉速為1500至4400轉/分。2.5升渦輪增壓發(fā)動機擁有299馬力和500?！っ椎淖畲笈ぞ亍＿@臺發(fā)動機的最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為2750至3500轉/分。這三款發(fā)動機基本匹配7速powershift。powershift的換擋速度快，傳動速度也比較高。Powershift適合與渦輪增壓發(fā)動機一起使用。途昂的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力。

我的途昂吵殲380TSI/2.0T四缸油耗8.5以下，未超過8.5升/100公里，目前30000公里升碧沖，平均時速65公里慧含/小時。

途昂380tsi版本車型的百公里綜合油耗大約是11升。途昂380tsi版本車型的百公里綜合油耗大約是11升，這個油耗表現(xiàn)還算是不錯的。途昂是大眾旗下的一款中大型suv，這款車掘團一共搭載了三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，還有一款2.5升v6渦輪增壓發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的代號為ea888-d。途昂380介紹：1、途昂前臉部分延續(xù)了途昂的設計，大燈使用了雙飛翼式的日間行車燈；前格柵由兩條改為三條設計，前保險杠改為一體式體式啞光陪散攔仿鋁飾板搭配蜂窩網狀設計。2、側面部分，途昂采用了溜背式設計，尾部保險杠改為啞光仿鋁質感飾板，左右雙出排氣設計。3、途昂提供2.0T發(fā)動機及2.5T V6渦輪增壓蘆胡發(fā)動機，最大功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320?！っ住?50?！っ准?00?！っ?，傳動系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將提供四驅系統(tǒng)。

一是途昂X的材料和制造工藝更為復雜，而不同的制造工藝會影響汽車的性能、使用壽命及價格。途昂X的車身和懸掛系統(tǒng)使用的是高強度的材料，可以提高汽車的抗沖擊性能和使用壽命。這種材料更加耐用，同時也提高了制造成本，所以比途昂的價格更貴。二是途昂X的發(fā)動機采用的是日本豐田的新一代節(jié)能技術，并配備了AVS變矩器。這些都對汽車的性能有很大的提升，從而使其汽車價格更貴。