最新款凱迪拉克atsl工信部給出的油耗數(shù)據(jù)參考為百公里平均7.8升，這個(gè)數(shù)據(jù)似乎并不高，但實(shí)際油耗會(huì)收到環(huán)境情況和駕駛員的個(gè)人習(xí)慣而影響。

凱迪拉克atsl以價(jià)格換市場(chǎng)，這是廠家的營(yíng)銷策略。沒毛?。?。畢竟，BBA的地位太穩(wěn)固了，不容易動(dòng)搖。常規(guī)打法很難奏效，需要亮眼的產(chǎn)品和高性價(jià)比才能打開突破口，在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地；2.但大幅降價(jià)也會(huì)帶來(lái)一些負(fù)面影響，影響凱迪拉克長(zhǎng)期以來(lái)確立的豪華品牌定位。要在降低價(jià)值和擴(kuò)大份額之間找到平衡，才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展；3.作為一個(gè)車主的感覺，我對(duì)凱迪拉克品牌的認(rèn)可度還是比較高的，客戶體驗(yàn)好，是我堅(jiān)持的東西。是百年汽車品牌，有設(shè)計(jì)，有風(fēng)格，有品位，有基礎(chǔ)；4.希望凱迪拉克能守住底線，守住那份情懷，不要“墮落”成一個(gè)只追求銷量，沒有內(nèi)涵的大眾品牌。

車輛的具體油耗與平時(shí)的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。這輛車的里程和油耗都在12左右。因?yàn)橛秃母芏嘁蛩赜嘘P(guān)，主要有以下幾個(gè)因素：1。車況好是省油的基礎(chǔ)。除了注意汽車的清潔外，還要注意汽車的正確保養(yǎng)，如按時(shí)給輪轂軸承上油，定期更換空氣濾芯，及時(shí)檢查汽車的剎車情況等。2.不正確的駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗成倍增加。隨著汽車在家庭中的使用越來(lái)越廣泛，中國(guó)的非職業(yè)司機(jī)越來(lái)越多。有些司機(jī)的不良駕駛習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致油耗增加。3.路況決定了汽車的油耗。據(jù)專家估計(jì)，在城市路況下駕駛，會(huì)比在試驗(yàn)場(chǎng)上駕駛增加20%的油耗。在城市地區(qū)駕駛的最大影響因素是道路擁堵引起的頻繁啟動(dòng)、停車和換檔、加速和減速。在不好的路上開車也會(huì)增加油耗。

凱迪拉克官方指導(dǎo)價(jià)：30.80-43.80萬(wàn)元，落地價(jià)=裸車價(jià)附加成本。裸車價(jià)格受廠商指導(dǎo)價(jià)和車型優(yōu)惠幅度影響，附加成本主要指車價(jià)以外的費(fèi)用，包括購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、牌照費(fèi)、保費(fèi)安裝費(fèi)等。 1.凱迪拉克ATS，美國(guó)百年品牌的豪華中型車，似乎從誕生之日起就在爭(zhēng)奪它。2.從外觀尺寸來(lái)說(shuō)，凱迪拉克ATS真的不大。它不以尺寸為賣點(diǎn)，凱迪拉克ATS與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的區(qū)別并不明顯。完全達(dá)到了主流中型車的尺寸水平。絕對(duì)不會(huì)像緊湊型車那么小，這個(gè)必須公正評(píng)價(jià)；3.此外，凱迪拉克ATS高聳的前大燈和尾燈會(huì)使其視覺效果顯得高于同級(jí)車。其實(shí)恰恰相反，凱迪拉克ATS的高度幾乎是同級(jí)中最低的。

凱迪拉克ATSL: 1。性能方面：全系采用2.0T高性能渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲WARDSAUTOWORLDMAGAZINE2013年度“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。采用SIDI缸內(nèi)直噴技術(shù)和單渦輪雙渦流技術(shù)，最大功率205KW，最大扭矩400NM。配合全新8速手自一體變速箱，百公里加速僅需6.2秒；2.科技：搭載新一代互聯(lián)體驗(yàn)CUE系統(tǒng)，獨(dú)創(chuàng)CarPlay車載系統(tǒng)，新一代OnStar 4GLTE服務(wù)，內(nèi)置無(wú)線Wi-Fi，支持接入7臺(tái)設(shè)備，讓您在駕駛中享受快速敏捷的互聯(lián)體驗(yàn)；3.內(nèi)飾方面：凱迪拉克ATS-L運(yùn)動(dòng)型封閉式座艙以操控為原點(diǎn)，融入游艇設(shè)計(jì)元素，前衛(wèi)中透露出動(dòng)感。它還采用了剪縫大師包邊工藝進(jìn)行縫剪，讓你在縱情享受的同時(shí)，感受時(shí)尚優(yōu)雅之美。

凱迪拉克atsl的通病還不清楚。我沒聽說(shuō)過(guò)這輛車有什么通病。這款車的細(xì)節(jié)如下：1。車身外部線條看起來(lái)很有動(dòng)感，尤其是它的尾燈讓人轉(zhuǎn)了很多圈。內(nèi)飾感覺比同級(jí)別的奧迪和寶馬更精致，科技感很強(qiáng)?？臻g軸距增大后，車身比例更加舒展。直接的好處就是膝蓋空間增大，頭部的壓抑感減弱。這款車的動(dòng)力用于城市通勤，感覺相當(dāng)不錯(cuò)，很穩(wěn)定！方向盤操控輕便，精度高，配置豐富，方便快捷；2.舒適。后排空間寬敞很多，座椅也非常適合人體額頭支撐。和其他車相比，很舒服，性價(jià)比很高。30萬(wàn)左右的車，感覺ATS-L性價(jià)比最高，配置最豐富。剛出來(lái)就能搶，很有成就感。再加上，我坐上這么高的豪華車；3.我必須喜歡它。凱迪拉克是我非常喜歡的一款車。它的動(dòng)力、舒適、配置都很完美。

凱迪拉克sls的胎壓如何重置：1。打開點(diǎn)火開關(guān)，剎車踏板上方有一個(gè)復(fù)位開關(guān)。按下復(fù)位開關(guān)，警示燈開始閃爍，5秒后可以復(fù)位；2.檢查車輛是否配備了DIC:對(duì)于配備了DIC的車輛，打開點(diǎn)火開關(guān)，按住DIC最右側(cè)的Gage鍵，直到TIREMONITRSYSTEM顯示在組合儀表的屏幕上，然后按下帶有箭頭的設(shè)置。

凱迪拉克4s店保養(yǎng)一次的話，要1000多塊。需要維護(hù)的主要項(xiàng)目有：1。車身底部的保護(hù)涂層是否損壞。更換燃油濾清器和火花塞。檢查V形肋皮帶，必要時(shí)予以更換。發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶是否開裂或損壞，必要時(shí)更換。發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼螺栓是否松動(dòng)，如有必要，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊；2.制動(dòng)軟管是否老化或損壞，硬制動(dòng)管是否損壞或腐蝕，接頭是否泄漏。燃油系統(tǒng)的接頭是否老化、損壞、松動(dòng)或磨損；3.檢查前后車架與車身之間連接的橡膠件和橡膠軸承是否損壞和永久變形。左右控制臂鉸鏈和后輪軸鉸鏈?zhǔn)欠駬p壞或失效。此外，每?jī)赡昊?萬(wàn)公里必須更換制動(dòng)液，必須檢查制動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和制動(dòng)助力器。對(duì)于手動(dòng)變速器的車輛，每12個(gè)月或5000公里應(yīng)更換一次變速器齒輪油。裝有自動(dòng)變速器的汽車要經(jīng)常檢查變速器齒輪油，每3萬(wàn)公里換一次齒輪油。

SLS是專為高端商務(wù)人士打造的豪華商務(wù)車，包括2.0T精英型、2.0T舒適型、2.0T豪華型、2.0T行政型、3.0L精英型、3.0L豪華型、3.6L運(yùn)動(dòng)型、3.6L旗艦型。有三種排量的八種型號(hào)。2.它繼承了凱迪拉克的設(shè)計(jì)DNA，并延續(xù)了CTS和SRX鉆石切割的風(fēng)格基調(diào)。擁有同級(jí)別中唯一超過(guò)5.1m(5110mm)的車長(zhǎng)設(shè)置和超過(guò)3m的軸距(3057mm)，為乘客帶來(lái)更大的乘坐空間。來(lái)自概念車凱迪拉克Sixteen的鍍鉻五角形進(jìn)氣格柵，靈感來(lái)自凱迪拉克的盾形logo，也透露出凱迪拉克未來(lái)外形設(shè)計(jì)語(yǔ)言的發(fā)展方向；3.標(biāo)志性的立式梯形前后燈辨識(shí)度極高，超美的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)大大提升了SLS賽維的運(yùn)動(dòng)性能。“前懸短”、“后懸長(zhǎng)”、“前懸長(zhǎng)”、“后懸短”四大動(dòng)感基因完美融入SLS的外觀設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出完美的身材比例。

凱迪拉克-L綜合油耗7.8L

凱迪拉克xt4: 1簡(jiǎn)介。凱迪拉克xt4是美國(guó)車。外觀方面，凱迪拉克XT4的前臉?lè)浅＞哂衅放票孀R(shí)度，從中可以看出凱迪拉克的很多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素：鉆石切割的車身線條、星瀑式大燈、直列式飛翼尾燈等。哪像個(gè)小XT5乍一看；2.值得一提的是，為了滿足更多消費(fèi)者的口味，XT4還提供了運(yùn)動(dòng)版和時(shí)尚版供消費(fèi)者選擇。其時(shí)尚版將采用亮色金屬飾條、鋁拉絲窗珠、緞面鍍鉻門把手等元素，使其看起來(lái)更加豪華大氣。另一方面，運(yùn)動(dòng)版多采用“透明罩”尾燈；3.內(nèi)飾方面，凱迪拉克XT4開辟了全新的風(fēng)格，與現(xiàn)有的凱迪拉克車型有所不同。不得不說(shuō)凱迪拉克還是營(yíng)造出了一種豪華感，內(nèi)飾層次感很強(qiáng)，大量使用真皮材料，一下子就把內(nèi)飾提升到了同級(jí)車型中上水平。此外，它還擁有一個(gè)新形狀的電子停止器，方向盤和升級(jí)的第二代流媒體后視鏡等。充滿了新鮮感。

凱迪拉克ATS官方指導(dǎo)價(jià)30.80-43.8萬(wàn)元：1。大美百年品牌旗下的豪華中型車凱迪拉克ATS，似乎從誕生之日起就在爭(zhēng)奪“同級(jí)最強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性能”的稱號(hào)；2.從外觀尺寸來(lái)說(shuō)，凱迪拉克ATS真的不大。它不以尺寸為賣點(diǎn)，凱迪拉克ATS與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的區(qū)別并不明顯。3.完全達(dá)到了主流中型車的尺寸水平。絕對(duì)不會(huì)像緊湊型車那么小，這個(gè)必須公正評(píng)價(jià)；4.此外，凱迪拉克ATS高聳的前大燈和尾燈會(huì)使其視覺效果顯得高于同級(jí)車。其實(shí)恰恰相反，凱迪拉克ATS的高度幾乎是同級(jí)中最低的。

凱迪拉克xt5底盤高度：1。凱迪拉克xt5底盤滿載時(shí)，高度約20cm，最小離地距離17.5cm；2.北汽幻速H3有著不錯(cuò)的底盤支撐力，所以即使全力剎車，姿態(tài)也不會(huì)夸張，42m左右的剎車表現(xiàn)和預(yù)期差不多；3.汽車底盤由四部分組成：傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)。底盤用于支撐和安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和總成，塑造汽車的整體造型，接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車能夠正常運(yùn)動(dòng)和行駛。4.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。傳動(dòng)系統(tǒng)具有減速、變速、倒車、動(dòng)力中斷、輪對(duì)輪差速、軸對(duì)軸差速等功能。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作時(shí)，能保證汽車在各種工況下正常行駛，具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。

凱迪拉克xt5的新車身尺寸：1。凱迪拉克XT5的車身尺寸長(zhǎng)4812mm，寬1903mm，高1680mm，軸距2857mm。全新凱迪拉克XT5的外觀變化不大，看起來(lái)霸氣、粗獷、有氣勢(shì)，會(huì)比同級(jí)大一些；2.XT5延續(xù)凱迪拉克

配件成本比較貴，在國(guó)內(nèi)普及度不是很高：1。外觀方面：SLS的設(shè)計(jì)依然延續(xù)了經(jīng)典的理念。SLS首款V型新網(wǎng)，逐漸成為凱迪拉克新的家族特征，SLS的大燈采用量產(chǎn)車中少見的雙透鏡燈座，更加出彩；2.內(nèi)飾方面：SLS的木紋裝飾條是獨(dú)特的木質(zhì)產(chǎn)品；真皮座椅有多向調(diào)節(jié)功能，后排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)傾斜角度，頂配車型有按摩功能，乘坐舒適。3.空間：賽維的內(nèi)部空間繼承了美系車的寬敞優(yōu)勢(shì)。網(wǎng)友表示“可以輕松抬腿”，儲(chǔ)物空間充裕，超大容積的后備箱。網(wǎng)友表示“可以動(dòng)了”；4.操控方面：凱迪拉克SLS賽維的一體式方向盤使用方便，操控靈活，路感清晰；SLS操控和調(diào)校偏重直線行駛，過(guò)彎時(shí)車尾穩(wěn)定性尚可，懸掛支撐強(qiáng)勁，底盤扎實(shí)，給人信心；5.動(dòng)力方面：SLS搭載了凱迪拉克最經(jīng)典的北極星發(fā)動(dòng)機(jī)，因此動(dòng)力表現(xiàn)充沛，可以豪華配置，又不失澎湃動(dòng)力。

凱迪拉克綜合油耗11左右，看個(gè)人使用情況和路況。油耗高的原因可能是火花塞的問(wèn)題：1?；鸹ㄈ麘?yīng)該更換了?；鸹ㄈ苋菀妆缓鲆?，有的人十幾萬(wàn)公里都沒換；2.火花塞的壽命結(jié)束了。雖然可以繼續(xù)使用，但會(huì)因點(diǎn)火能量不足而延遲點(diǎn)火，錯(cuò)過(guò)最佳點(diǎn)火時(shí)間；3.比如汽油本來(lái)應(yīng)該在活塞接近上止點(diǎn)的時(shí)候點(diǎn)燃，但是點(diǎn)火能量不足，所以延遲了，活塞還沒點(diǎn)燃就開始向下移動(dòng)；4.這樣會(huì)造成一些功率損失，大量的能量沒有用來(lái)做功。同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全，進(jìn)一步增加油耗。

這個(gè)補(bǔ)漆分幾種情況：1、4S店補(bǔ)漆——4S店補(bǔ)漆是按塊計(jì)算的，只要是在一整塊，不管大小，都有價(jià)格，基本在600左右，看車的價(jià)格變化而定；雖然成本高，但是前換漆法最可靠，性能最好。一般不會(huì)出現(xiàn)后續(xù)掉漆、掉漆的情況。2、一般修理廠補(bǔ)漆3354修理廠哪里壞了，一般根據(jù)你的受損面積，你說(shuō)后保險(xiǎn)杠擦了一點(diǎn)，應(yīng)該有小面積，50，100左右；3.如果面積真的很小，建議買個(gè)潤(rùn)色筆自己畫完。以后遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，如果可能的話，讓4s店幫你修。

駐車輔助自動(dòng)關(guān)閉，打開的話需要打開開關(guān)。停車輔助的作用：1。自動(dòng)泊車系統(tǒng)也叫泊車輔助系統(tǒng)。“自動(dòng)泊車”雖然不是新聞，但也是一項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)；2.需要駐車操作時(shí)，駕駛員只需按下中控臺(tái)上的駐車輔助控制按鈕，系統(tǒng)即可工作；3.駐車輔助系統(tǒng)工作時(shí)，駕駛員不需要轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，自動(dòng)控制系統(tǒng)就可以控制車輛的整個(gè)轉(zhuǎn)向過(guò)程。如果駕駛員需要控制車輛，停車系統(tǒng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤自動(dòng)退出。

凱迪拉克xt4的油耗如下：1。凱迪拉克XT4采用了2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用了多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)。具有低排放、低油耗、低轉(zhuǎn)速、高扭矩的特點(diǎn)。2.Tripower可變氣門管理技術(shù)，搭載三級(jí)滑動(dòng)凸輪軸，可根據(jù)實(shí)際行駛情況選擇氣門升程，適時(shí)切換“四缸高性能模式”、“四缸經(jīng)濟(jì)模式”、“兩缸超經(jīng)濟(jì)模式”三種工作模式。百公里綜合油耗低至7.2升；3.由電子水泵電控球閥模塊組成的ATM主動(dòng)熱管理系統(tǒng)，可以智能控制制冷系統(tǒng)各回路的流量。增加35MPa高壓直噴系統(tǒng)、雙渦管單渦輪增壓器、全鋁缸蓋集成排氣歧管等技術(shù)，管理系統(tǒng)熱量；4.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177 kW，轉(zhuǎn)速1500-4000 rpm。

凱迪拉克賽維享有盛譽(yù)：1。高端商務(wù)人士專屬打造的豪華商務(wù)車包括2.0T精英型、2.0T舒適型、2.0T豪華型、2.0T行政型、3.0L精英型、3.0L豪華型、3.6L運(yùn)動(dòng)型、3.6L旗艦型，三個(gè)排量八款車型；2.它繼承了凱迪拉克的設(shè)計(jì)DNA，并延續(xù)了CTS和SRX鉆石切割的風(fēng)格基調(diào)。擁有同級(jí)別中唯一超過(guò)5.1m(5110mm)的車長(zhǎng)設(shè)置和超過(guò)3m的軸距(3057mm)，為乘客帶來(lái)更大的乘坐空間。來(lái)自概念車凱迪拉克Sixteen的鍍鉻五角形進(jìn)氣格柵，靈感來(lái)自凱迪拉克的盾形logo，也透露出凱迪拉克未來(lái)外形設(shè)計(jì)語(yǔ)言的發(fā)展方向；3.標(biāo)志性的立式梯形前后燈辨識(shí)度極高，超美的前后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)大大提升了SLS賽維的運(yùn)動(dòng)性能。“前懸短”、“后懸長(zhǎng)”、“前懸長(zhǎng)”、“后懸短”四大動(dòng)感基因完美融入SLS的外觀設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出完美的身材比例。