原廠機油性能最差，當時要不是因為4S店免費提供的，我高低不會用的，性能差不說，保養(yǎng)周期還短，換一次就跑了不到三千公里，去了趟廣州回來正好該換機油了，直接換的是GT魔力紅機油，這PAO四類基礎油長效耐用，保養(yǎng)周期竟然達到了15000公里左右，而且性能也不知道比原廠機油好多少倍了！

路虎車標字母有LANDROVER這個是路虎上的一個品牌名稱，是英國一家古老的汽車公司，翻譯成中文叫作羅孚；第二種RANGEROVER是路虎的一個車型，叫作路虎攬勝；發(fā)現(xiàn)系列的字母標志叫作DISCOVERY。 ? 路虎曾在中國大陸翻譯成“陸虎”，路虎“Landrover”正式進入中國上市時，發(fā)現(xiàn)“陸虎”兩個字已被國內(nèi)一家汽車企業(yè)搶注商標，“Landrover”在中國注冊為“路虎”。 路虎（Landrover），路虎公司是世界上生產(chǎn)四驅(qū)車的公司之一，也是英國越野車品牌，創(chuàng)始人是莫里斯·維爾克斯，創(chuàng)立于1948?年。 2003年，路虎品牌在中國設立辦事處。 2009年，路虎已先后將旗下2010年款路虎攬勝（Range Rover）、路虎攬勝運動版、路虎第四代發(fā)現(xiàn)（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）帶入中國。 2010年3月，路虎衛(wèi)士（Defender）在中國上市。 2018年初，路虎新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e 。

截至2019年10月8日，路虎歸塔塔所有。2008年3月26日，印度塔塔斥資23億美元收購了美國福特旗下英國著名高檔汽車品牌捷豹和越野品牌路虎。 路虎是英國的一個豪華全地形SUV品牌，它的標志是英文LANDROVER。路虎是世界著名的越野車品牌，由莫里斯維爾克斯于1948年創(chuàng)立。路虎在中國大陸被翻譯成路虎。所以最早的時候，路虎在mainland China注冊了路虎，但是因為路虎這個詞是提前注冊的商標，所以才改成了路虎。 使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為147kw，最大扭矩為320 Nm。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。 高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為184kw，最大扭矩為365 Nm。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。

我車是也是柴油路虎，之前一直用的原廠機油，但是性能太差了，不好用就換成了GT魔力紅機油，品質(zhì)上要好太多了，是四類PAO的基礎油，換了以后感覺性能提升很大，而且保養(yǎng)里程也讓我很滿意，跑個15000公里左右不成問題！

路虎雖然被印度的塔塔公司收購了，路虎的生產(chǎn)基地還是在英國。路虎是一個來源于英國的全地開 uv制造廠商，路虎旗下的車型基本都是suv。路虎旗下的發(fā)覺和極光還被國產(chǎn)了。路虎旗下的suv有攬勝，發(fā)覺，攬勝極光，攬勝星脈，攬勝運動等。 路虎發(fā)展史： 1996年，羅孚并入利蘭汽車公司，成為利蘭公司的凱旋部門。1988年被英國航空航天公司收購，1989年改為羅孚集團，1990年與本田汽車合作，1994年被德國寶馬收購，2000年3月福特收購捷豹和路虎，2008年3月26日印度塔塔投資23億美元收購福特捷豹和路虎兩個品牌。 路虎是印度豪華全地形SUV品牌，由莫里斯·維爾克斯(Maurice Vilks)于1948年創(chuàng)立?，F(xiàn)在歸印度塔塔汽車集團所有，2003年進入中國。目前路虎在國內(nèi)有路虎攬勝、路虎衛(wèi)士、路虎發(fā)現(xiàn)等車型。

路虎產(chǎn)的國家是英國。英國產(chǎn)的成立于1948年的路虎，是英國的一家豪華、多功能汽車品牌，公司85%的生產(chǎn)能力都集中在英國利物浦哈利伍德，英國索利霍爾。 路虎的外形很有氣勢，幾乎所有的車型都給人一種驚艷的感覺，路虎在中國也是一個很流行的品牌，路虎的車身是一個整體的外殼，一個鋼的底盤，這個框架是一個沒有承重的框架，它既可以承載，又可以不能承載，可以在剛性和重量之間找到一個平衡。 路虎公司以四驅(qū)車聞名于世：從成立之日起，它就一直在努力為司機們提供一個持續(xù)完善的四驅(qū)汽車駕駛經(jīng)驗。在四驅(qū)汽車方面，路虎公司不但在核心技術(shù)上領(lǐng)先，更在四驅(qū)車上表現(xiàn)出極大的激情：他被世界公認為四驅(qū)車的開創(chuàng)者。雖然路虎一直在提高自己的產(chǎn)品質(zhì)量，但是，其優(yōu)秀的傳統(tǒng)卻是將公司的價值和精益設計完美地融合在一起。

路虎發(fā)動機故障燈亮起的原因是：油品質(zhì)量問題，水溫傳感器損壞，氧傳感器故障；火花塞積碳；發(fā)動機爆震。發(fā)動機故障燈亮，可按以下步驟處理:注意發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，是否有抖動、冒煙、啟動困難等問題，如果有，盡量不要再次啟動。特別是紅燈亮的時候不要再啟動。 發(fā)動機故障燈亮，可按以下步驟處理:注意發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，是否有抖動、冒煙、啟動困難等問題，如果有，盡量不要再次啟動。特別是紅燈亮的時候不要再啟動。如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，可以正常行駛，請盡快到服務站查明原因。 發(fā)動機故障燈亮，可以按照以下步驟處理：?先關(guān)注發(fā)動機運轉(zhuǎn)是否正常，是否存在抖動、冒?煙等問題，若有則盡量不要再啟動。特別說明，亮紅燈的情況下一定不要再啟動。如果發(fā)動機可以啟動，熄?5-10分鐘之后，不要踩剎?，直接按

discovery車是路虎。discovery是路虎系列的一個車型，于2009推出的一款SUV。其屬于路虎發(fā)現(xiàn)系列，是一款硬派越野。路虎隸屬于捷豹路虎，它是英國的全地形車和運動型多用途車品牌，其總部位于英國沃里克郡的蓋頓和考文垂的懷特利。 路虎發(fā)現(xiàn)系列定位是中大型SUV。第五代路虎發(fā)現(xiàn)在設計上摒棄了原有的方正設計，其整體造型更加圓潤，風格接近都市豪華SUV，適合中高收入家庭用戶。路虎發(fā)現(xiàn)2的外觀看起來更加粗獷、大膽、狂野。在車身接縫和車窗墊片的細節(jié)上，展現(xiàn)了路虎精湛的工藝。路虎是一輛越野車，出色的視野是不可或缺的。所以路虎的前擋風玻璃和車窗都非常寬大。 discovery車是進口路虎2009推出的一款中大型SUV。其是一輛出色的越野車。

電瓶充電時間和電瓶的保養(yǎng)方法： 1.電池充電時間:夏季充電時間應控制在8小時以內(nèi)，冬季控制在10小時以內(nèi)。2.如果時間太長，電池會因為過度充電而損壞。當然，如果提前打開電池，可以充電半個小時，讓電池充滿電。電池的維護方法:長時間保持電池表面清潔。3.存放車輛時，禁止在陽光下暴曬。車輛應停放在陰涼、通風和干燥的地方。4.當電池需要長時間放置時，必須充滿電，一般一個月補充一次。車輛起步、上坡、超載、逆風行駛時，用踏板輔助，避免大電流和電流放電。5.充電時使用專用充電器，并放置在陰涼通風處，避免高溫高濕。在日常駕駛中，要經(jīng)常檢查電池蓋上的孔是否通風。

我車是路虎神行者柴油版的，原廠潤滑油確實不太好用，保養(yǎng)里程短不說，性能也不好，我現(xiàn)在一直用的是GT魔力紅機油，這個潤滑油用著性能非常好，是四類PO的基礎有，保養(yǎng)周期長，平平常常都能跑15000公里左右，比之前用的機油劃算省心不少。

目前高端柴機油確實很少，我車和你同款，之前也用的原廠機油，性能很垃圾，而且保養(yǎng)周期短，現(xiàn)在是換成了進口GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油保養(yǎng)長效，換一次跑個15000公里換沒什么問題，還有酯類的添加，動力提升明顯。保養(yǎng)效果要比之前用的原廠好太多了。

就這么說吧，15款攬勝開到現(xiàn)在，15萬公里，自行出現(xiàn)需要修理的問題有三次，一次是副駕駛駛的門鎖電機更換，用了千把塊，還有后備箱的門鎖2000塊，漏冷卻液，換了管子幾百塊。15年12月份購入的，也算整6年多了

路虎在即將開幕的日內(nèi)瓦車展上將會發(fā)布改款攬勝極光車型，并且值得一提的是此次改款新極光將會搭載全新9速自動變速箱。作為全球第一款配備9速自動變速箱的量產(chǎn)車型。新款極光搭載的這款9速自動變速箱來自變速箱制造商采埃孚(ZF)，9速自動變速箱將會配備在極光AWD(四驅(qū))版本車型上。這款變速箱從6擋至9擋的燃油經(jīng)濟性得到改善，并相應地減少二氧化碳排放量。另外，采埃孚還為新變速箱配備了新的控制單元，使這款變速箱在換擋的響應速度將會更快，同時平順性上表現(xiàn)將會更加優(yōu)秀。較高檔位不僅會降低油耗，同時也提高了較低發(fā)動機轉(zhuǎn)速下的舒適度，減少在高速巡航時的噪音。

路虎在今年動作頻頻，旗下多款車型相繼曝光了出諜照，如新一代攬勝、攬勝運動版以及攬勝長軸版車型。近日，負責路虎底盤研發(fā)的負責人向國外媒體透露，新一代路虎攬勝運動版將會推出高性能衍生車型--攬勝運動版RS。攬勝運動版諜照 據(jù)媒體報道，路虎希望將攬勝運動版RS打造為兼顧運動和舒適的SUV車型，并且還希望該車能夠擁有與保時捷卡宴GTS相接近的性能。攬勝長軸版路試諜照 而有關(guān)這款新車的動力系統(tǒng)，目前官方暫未透露，不過我們猜測攬勝運動版RS未來將可能搭載捷豹XKR-S的5.0L V8機械增壓發(fā)動機，最大功率為405kw，最大扭矩為660Nm。

在前不久結(jié)束的廣州車展上，路虎正式推出了2013款路虎攬勝運動版車型。新車共推出五款車型，涵蓋兩種排量，售價區(qū)間為95.2萬-184.1萬元。此次推出的2013款攬勝運動版屬于小改款車型，與老款車型相比新增加了5種車身顏色以及兩種全新內(nèi)飾配色組合，分別包括了深色車頂襯淺色座椅、淺色車頂襯深色座椅。此外還提供碳纖維內(nèi)飾板供消費者選擇。動力方面，該車依然搭載最大功率245馬力的V6柴油發(fā)動機、最大功率375馬力的5.0 V8自然吸氣發(fā)動機和最大功率510馬力的5.0T機械增壓發(fā)動機。與發(fā)動機匹配的依然為6速手自一體變速箱。

車門開啟輕松，開啟角度方便駕駛者上下。拉動硬質(zhì)塑料的拉桿扳手即可順滑開啟車門，整個過程無任何異響。加大的車門開啟角度幾近直角，方便進出車內(nèi)。門邊可見厚實的橡膠密封條，雨雪天氣的阻隔效果得到提升。門內(nèi)金屬拉手做工細致，僅依靠手指拉動即可開啟車門。拉手周邊接縫雖多但接合均勻，無粗糙感。前車門內(nèi)飾材料主要為塑料及皮質(zhì)結(jié)合，雖然柔軟度下降，但更多的存儲空間顯而易見。手肘依靠部分因真皮覆蓋較為舒適，門內(nèi)側(cè)的所有螺絲均凸出鈑金面未作修飾，有待提高生產(chǎn)工藝。駕駛席按鍵區(qū)各個按鍵手感較為清晰，各按鍵距離設計合適，不會發(fā)生誤觸現(xiàn)象。

設計簡單的儀表板，令讀取相關(guān)數(shù)據(jù)更加便捷，雖然行駛時觀察信息相當清晰，但若能更具時代氣息將會更受歡迎。方向盤左側(cè)的燈光控制區(qū)也極方便駕駛員隨手操作，簡單的圖示更易于辨識。方向盤兩側(cè)的控制撥桿模具相當精致，整體細膩極富手感，并通過表面圖示提示，令操控使用更加方便。手套箱空間不是很大，但空間設計合理，放置小件物品相當方便，輕按旁邊按鍵即可開啟，下落阻尼設計頗顯質(zhì)感。整車儀表臺采用真皮壓制包裹，提升了整車質(zhì)感。多種功能集于一身的中控臺設計富整體感，各部分分區(qū)清楚，車載通訊按鍵及影音系統(tǒng)的音量調(diào)節(jié)旋鈕操控便捷，手感較佳。

日前，負責路虎底盤研發(fā)的負責人向國外媒體透露，新一代路虎攬勝運動版將會推出高性能衍生車型--攬勝運動版RS。據(jù)國外媒體報道，路虎希望將攬勝運動版RS打造為兼顧運動和舒適的SUV車型，路虎計劃讓這款車擁有與保時捷卡宴GTS相近的性能，同時比卡宴GTS更加舒適和豪華。目前路虎官方并沒有發(fā)布攬勝運動版RS的動力信息，據(jù)國外媒體猜測，攬勝運動版RS未來將可能搭載捷豹XKR-S的5.0L V8機械增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率為550馬力，最大扭矩660Nm，預計攬勝運動版RS的0-100km/h加速時間將低于5.5秒。

攬勝運動版的方向盤采用四幅式設計，雙喇叭按鈕設計比較靠內(nèi)側(cè)，當多功能方向盤上集合了很多功能，不僅帶有音響音量調(diào)節(jié)、定速巡航控制，還配備車載電話的控制。方向盤兩側(cè)的撥桿模具很好，易于操作，左控制撥桿集合了燈光控制及轉(zhuǎn)向燈控制等，而右側(cè)的撥桿側(cè)帶有間歇式雨刷的調(diào)節(jié)。攬勝運動版采用六速手自一體變速箱，檔位清晰，動作非常輕便。而且周圍控制區(qū)還集合行駛模式的選擇和前排杯托。攬勝運動版依然采用傳統(tǒng)鑰匙點火方式，鑰匙旋轉(zhuǎn)入位準確，手感不錯，沒有生澀的感覺。這款車的手制動器采用扳手式操作，行程短而且易于操作，反應也非常靈敏。

中控臺部分神行者2的中控臺布局簡潔、做工細致，采用深淺雙色設計，其整體制造工藝不在同級車之下。不僅儀表板、中控面板與車身固定處的接縫比較均勻，而且整體材質(zhì)手感也很適中。駕駛員左側(cè)的控制面板和儀表盤標記清晰，做工非常精致。這款車兩側(cè)的控制桿采用塑料材料，模具非常精細，做工質(zhì)量也非常好。神行者2的手套箱內(nèi)部大小比較大，手套箱帶有阻尼設計，可以緩慢下落。中控臺采用塑制材料，質(zhì)地較硬。這款車中控臺功能非常強大，而且布局簡潔明了，科技感十足。音響按鍵無松垮的感覺，而且旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)按鈕指向非常準確，阻尼適中。