豐田卡羅拉雙擎用的是1.8L阿特金森循環(huán)四缸自然吸氣發(fā)動機。這款發(fā)動機專為提升熱效率而設(shè)計,能帶來更經(jīng)濟的油耗表現(xiàn)。雖1.8L的動力與常規(guī)奧托循環(huán)1.3/1.4排量發(fā)動機相近,最大扭矩僅142N·M,但較大的排量可維持汽車所需動力,同時實現(xiàn)高熱效率與低油耗。其最大功率72kW,最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機通過豐田的VVT-i技術(shù)實現(xiàn)阿特金森循環(huán),推遲進氣閥關(guān)閉,讓熱效率高的壓縮沖程在稍晚時刻啟動,且壓縮沖程比膨脹沖程短,帶來更高熱效率,熱效率高達40%。它還配備了多點電噴技術(shù),使用鋁合金缸蓋缸體,可降低發(fā)動機重量,提升汽車操控性與燃油合理性。豐田卡羅拉雙擎的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機,憑借諸多技術(shù)優(yōu)勢,兼顧動力與油耗,為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。