款翼虎鉑翼和17款翼虎虎躍看車子的方向盤就可以進行區(qū)分了,17款車型方向盤有換擋撥片而18款則沒有的。隔音不錯,座椅一流,調(diào)到適合自己的狀態(tài)連續(xù)駕駛近三百公里基本不覺得累。車底有樹脂護板,主要作用降臊和防泥污,車底鋼板涂有防銹層,中段排氣管位置較高,不會輕易被刮到。的動力搭配這前驅(qū)我覺得已經(jīng)夠用了,城鄉(xiāng)結(jié)合道路上的超車輕輕松松,除了油門響應外,幾乎動力沒啥可說的。不過有一點我想和題主說說,就是新翼虎的自動啟停的動力系統(tǒng)在等待紅綠燈或是堵車時很省油。年翼虎虎躍型跑了45000公里還值74萬。根據(jù)查詢相關資料顯示,跑了45000公里按照市場價格還值74萬,如果車況完好,價值更高。車友眾測的油耗報告顯示,翼虎2017款EcoBoost180兩驅(qū)鉑翼型平均油耗00L/100KM。當然具體油耗也與路況和駕駛習慣有關。降低油耗方法:夏日檢查空調(diào)系統(tǒng)檢查必不可少。