剛需七座，P8車身太短從一開始就沒考慮，現(xiàn)在只在新唐和銳界之間考慮，如果買銳界，還要解決車牌的問題，實在不行只能拍一個了

白色金屬漆，不存在樓主擔心的變黃問題。另外黑色的確不耐臟。我的就是黑色，但是黑色的的確很霸氣，看著很好看，我很喜歡，雖然容易臟寫，勤搭理唄。建議樓主：喜歡什么就買什么顏色，現(xiàn)在的車開過5年以上都不錯了，所以不需要考慮后續(xù)變色保養(yǎng)等問題

真正的較量應該是四驅車型，我們從三款車的四驅車型低配的起步價來看，才能看到競爭的激烈。大指揮官四驅尊享的起步價是29.98萬，銳界四驅入門版運動版的定價也是29.98萬。而漢蘭達的最低配的四驅版精英版雖然起步只有25.88萬，但這臺車連倒車雷達都沒有配置，實在是素到一點油花都不見，更多是營銷策略，終端恐怕都見不到這款車。普通家庭用車考慮漢蘭達四驅可能還是得從四驅的次低配也就是豪華版起步，那么好，這臺車定價也恰好是29.98萬。三臺車真正的較量就從這里開始，而價格則是完全相同。價格相同就好辦了，直接比配置就行了。從三大件來看，大指揮官從數據看有優(yōu)勢，它的2.0T高功率發(fā)動機最大功率為195kw（265馬力），最大扭矩400Nm，搭配的變速器是ZF的9AT波箱。銳界的2.0T發(fā)動機最大功率180kw（245馬力），最大扭矩350Nm，搭配6AT變速器。而漢蘭達2.0T發(fā)動機最大功率162kw（220馬力），最大扭矩350Nm，搭配6AT變速器。從數據看，似乎漢蘭達是輸了，但是實際未必，因為漢蘭達的2.0T發(fā)動機采用的雙噴射系統(tǒng)，可以兼顧到低扭輸出的可靠性，而大指揮官和銳界都只有缸內直噴，對于鋪裝道路的燃油經濟性很有好處，如果遇到稍微有難度的越野路況，反而未必有利。從車架結構看，三款車都采用承載式車身，顯示出都是以公路為主要訴求的SUV。從四驅系統(tǒng)來看，三款車都采用的是多片離合器控制的中央差速功能的適時四驅系統(tǒng)，比較遺憾的是作為越野為賣點的大指揮官并沒有配置中央差速器鎖（銳界也沒有），只有漢蘭達有此配置。也就是說，大指揮官的脫困能力比漢蘭達肯定低。不過，大指揮官配置了上坡輔助和陡坡緩降功能，說明對于形式化的通過能力不能完全閹割，否則就真的沒半點意思了。而銳界只配置了一項上坡輔助。因此，從實際越野能力看，漢蘭達要強于大指揮官，銳界最為次之。那些沖著越野精神去關注大指揮官的朋友要留意了，這里不要被情懷左右了理智。

手冊說1.5要換，我是開到1.4二保去店里，店里說換，我就換了，加工時一共180吧，很好換，這東西也不貴，如果你那油品不行，可以勤點換

我覺得大家選車還是不太有經驗，先不要考慮品牌，首先要考慮你要買什么車，不能把不用類別的車放到一起比較。SUV與越野是兩個類別，緊湊型與中大型又是兩個類別，中端車與高端車又是兩個類別，等等。先搞清楚自己到底喜歡哪一類的車，只有把同一類別的車放在一起，才可能更好地去比較。比如，你要選中型SUV，購買預算在20W-30W，那么你就可以把捍蘭達、途觀L、5008、柯迪來克、昂克威等車放在一起，然后再看你是看中品牌，還看中性價比，在配置表中把油耗、時速、智能化、主動安全等指標挨個比較，忽略掉你不在意的指標，留下那些你認為非常重要的指標（有人看重油耗、有人看重軸距、有人看重懸掛等），做個減法，一一剃除，這樣你心宜的車自然會浮出水面了，不要去聽別人的，他們代表不了你，這就像娶媳婦，跟隨內心，自己滿意就OK。

我也是?？怂箵Q銳界，福克斯用了六年除了保養(yǎng)，出了兩次小事故，沒毛病，放心開的，對福特車的質量、安全系數、操控性很認可，所以這次不考慮其他，直接換銳界。

這車你要想撒野還是不要了，隨便找個老款途觀底盤都比銳界高，而且銳界美國車做工粗枝大葉的，老跑爛路難免會有故障出現(xiàn)。提速你就不要擔心了，靜止起步不敢說誰厲害，40公里以上比你的2.4雅閣強多了。

二保一般是首保之后就可以按照公里 數進行保養(yǎng)了，半合成機油是每五千公里進行一次保養(yǎng)，全合成機油的話保養(yǎng)周期可以長一點兒，七千到一萬公里都可以的！保養(yǎng)內容基本上也就是更換機油和機濾，空濾和空調濾根據具體的使用情況決定，一般是清理一下，裝回去還能繼續(xù)使用，只要沒有異味就行，有異味的話，那就得考慮換新的了。大概就是這些

我說的是三月份，漢蘭達墊底。還有年度銷量，肯定也是漢蘭達墊底2016年銳界12萬輛，漢蘭達9萬輛。2017年同樣，銳界銷量高于漢蘭達，2018年相信結果同樣是銳界高于漢蘭達。至于途昂，除了剛上市幾個月，之后的銷量基本都是吊打漢蘭達的。

10年一見傾心，而今終將面對。全新Jeep大指揮官的外觀造型脫胎于云圖概念車，相比同級車型，它無疑更具硬派風格，不過較之目前在售的Jeep家族成員，大指揮官顯然更偏向城市SUV風格。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納

熱車狀態(tài)下不超過310，我都這樣開了2年了。省油。天熱時注意放氣。天冷加氣?，F(xiàn)在冷車時270.跑了高速最多就310.自己掌握嘍。

買車不只是看價格，要看內在。就像娶老婆一樣的，碰到個內外兼修的又看對眼的你是立馬娶還是過個幾年等她收你的彩禮錢少點了再娶？？？大指揮官的配置秒殺漢蘭達，自然會貴一點，而且買漢蘭達4s店還要加價，算上這個錢實際上和大指揮官差不多價格了。

如果資金夠且原廠高配車型有更好的大燈總成，可以選擇高配車型的原廠大燈，效果也有改善和提升，但是價格比較貴。如果你選擇副廠的大燈總成，一般質量沒有保障，只是多了一些功能，這個年審一般都通不過。如果要想好的效果和性價比，建議拆原車大燈改近光，加雙光透鏡，氙氣大燈和安定器，那么效果提升明顯。

銳界是長安福特生產的一款7座SUV，在福特CD3平臺上打造，傳承福特SUV強大科技，一路平穩(wěn)，精準操控，擁有高級的駕乘感受。

我的也是17276，你翻譯一下那三句英文，那三句英文的意思是，您的軟件已經是最新版本，請移走USB。哈哈

雖然漢蘭達加價1萬比銳界優(yōu)惠2萬相比起來多3萬，但是這3萬還是值的，光說保值率這一點，賣車的時候就值這個錢了，有的人會說來一輩子不換什么的，但是總的來說車開個7.8年就換了，再長各方面體驗都差了。

國內可以說沒有一個汽車廠家會硬性要求車輛“拉高速”，而且每一輛新車裝配的發(fā)動機，都會在下線前進行長時間的試運行，而且是按照不同轉速區(qū)間去進行充分磨合。正常行駛就是對新車最好的磨合。例如，車輛行駛時不要急加速、急剎車，還要避免過高的負荷。只需要按照路況行駛，運行一段時間后，汽車的動力性和經濟性就會處于比較好的狀態(tài)。此外，準確地完成保養(yǎng)手冊上的項目是汽車性能最基本也是最有效的保障方式。對于新車而言，需要進行磨合的重點其實不是發(fā)動機，反而是剎車系統(tǒng)，因為新車的剎車片較厚，而且剎車碟涂有一些防銹油液，這需要車主在啟用新車后，使用均勻的力道多踩幾次剎車，以達到去除剎車碟油液的目的。如果車主盲目地極速行駛，一旦遇到突發(fā)狀況，剎車系統(tǒng)很可能成為安全隱患。

這種基本常識性的問題，只要你有車，車門柱子旁邊一般都有指導的，還有說明書呢，要不然天天跑起來問就胎壓。

哪有這說法，車一般都是沒問題的，遇到小毛病的幾率都是一樣的，沒有說什么時間生產的就不好。心放寬，要來的你檔也檔不住。

產品力最強肯定是漢蘭達，加價加到天際了，自然有他的道理，沒有消費者是***。途昂優(yōu)缺點都很明顯。銳界不適合載7人，第三排太寒酸了，動力操控底盤在三個車子里是最好的。想開個8年10年的省心的還是選漢蘭達，不想加價就得等個半年左右