林肯MKC （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）和銳界這兩款車相比較而言推薦選擇林肯 MKC ，林肯MKC更加高端大氣，較好的性能做工，車型外形粗獷肌肉感十足，內(nèi)飾品質(zhì)也不錯(cuò)，而且安全性也很出色，典型的美系車型。 林肯MKC和銳界哪個(gè)好 哪款車更值得入手 1、外觀方面 林肯MKC前臉還是車尾，都是辨識(shí)度極高，富有林肯特有的個(gè)性元素，百看不厭。前臉的家族飛翼格柵，擁有高貴張揚(yáng)的氣質(zhì)，尾燈的獨(dú)特一體式，目前是眾多車型模仿的對(duì)象，卻依然是最美車PP。銳界外觀霸氣，整體感覺十分厚重，給人安全感強(qiáng)烈，檔次感非常高，車燈設(shè)計(jì)，前后LED燈組，逼格超高，尤其是前大燈開啟的時(shí)候自帶掃描功能。 2、內(nèi)飾方面 林肯MKC運(yùn)用大面積真皮包裹，真皮和實(shí)木雙拼搭配，絕對(duì)感覺豪華，特色的按鍵式電子檔很個(gè)性。銳界布局簡(jiǎn)潔，沒有很復(fù)雜的設(shè)計(jì)，給人的視覺沖擊一般。中控用料只能算中等，可以再多下點(diǎn)成本提高車子的豪華度。 3、動(dòng)力方面 林肯MKC全系搭載了2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱，不過在發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)調(diào)教上，林肯MKC卻有兩個(gè)不同的版本，其中2.0T四驅(qū)尊耀版（頂配）的最大功率為248馬力（182千瓦）/5500rpm，最大扭矩366牛·米/3000rpm，其余車型的最大功率均為203馬力（149千瓦）/5500rpm，最大扭矩350牛·米/3000rpm，高低功率之間的差距還是比較明顯的。銳界的2.0T馬力是大，但可能是車身重，其實(shí)開上感覺有些肉，標(biāo)準(zhǔn)模式開提速感覺慢吞吞的，運(yùn)動(dòng)模式開上有點(diǎn)差別但是費(fèi)油。 總結(jié)： 林肯MKC和銳界汽車相比個(gè)人認(rèn)為還是林肯MKC好一些，車子回頭率還有品牌知名度方面林肯MKC相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)，具體要選擇哪款車還要看個(gè)人愛好。 （圖/文/攝： 李林偉） @2019

銳界車是否帶倒車音響自動(dòng)降低聲音分析:一、分析：1、原來(lái)的車有掛倒檔正在播放的音樂或廣播音量自動(dòng)減小的功能，且該功能在系統(tǒng)設(shè)置里可以自行設(shè)置2、銳界此功能導(dǎo)航有提示語(yǔ)音時(shí)，音響音量會(huì)自動(dòng)減小。不在系統(tǒng)設(shè)置里設(shè)置，在語(yǔ)音響起時(shí)調(diào)節(jié)音量，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記憶。二、總結(jié)：倒車時(shí)，當(dāng)雷達(dá)“嘟嘟”的聲音開始響的時(shí)候，音樂聲音會(huì)變小，如果沒響的時(shí)候不會(huì)變小。

音頻連接線出現(xiàn)問題了。1、音箱輸入信號(hào)線是否接錯(cuò)，接線錯(cuò)誤同樣會(huì)報(bào)音頻啟用線故障。2、信號(hào)線接頭接續(xù)過多，重新穿線，減少線纜接續(xù)點(diǎn)。3、以上為福特銳界音響喇叭沒聲音解決方式。

17四豪車主。 油耗方面：五一剛出去玩了一圈，3100公里，一共用油1600塊，高速居多點(diǎn)。。表顯8.0。自己能算出來(lái)的 動(dòng)力方面：完全沒問題，超車給力，100以后給油就能跟上。 空間方面：七座坐起來(lái)不舒服，但五座的話后備箱空間沒的說(shuō)。絕對(duì)夠大。 配置方面：在那個(gè)年代很好很多，現(xiàn)在看來(lái)中等吧。 外觀：造型美觀，既大氣又帥氣，空間夠大，比較man，有范兒，多少男人的Dream Car，載著全家來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。 內(nèi)飾：簡(jiǎn)單不繁瑣，隔音降噪做得好。符合美系喜歡堆料的風(fēng)格。富有高級(jí)感，方向盤手感好，內(nèi)設(shè)多媒體也好用； 動(dòng)力：2.0T完全夠用，超車輕快，起步也較快； 操控和舒適性：操控整體OK，懸架調(diào)教較硬，估計(jì)是美系調(diào)教風(fēng)格。底盤扎實(shí)，過坑洼路段比較穩(wěn)定，方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈。胎噪控制較好，舒適性不錯(cuò)。 油耗：偏高，綜合路況平均13L/100Km。 總體來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品售價(jià)較豐田漢蘭達(dá)優(yōu)惠幅度大，產(chǎn)品質(zhì)量還算不錯(cuò)，雖然小問題不如日系車控制得好，但整體還算皮實(shí)耐操。 福特銳界是一款合資中型SUV，主要面對(duì)的就是豐田漢蘭達(dá)，本田冠道和UR-V，從現(xiàn)在來(lái)看，銳界是最有實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)漢蘭達(dá)的選手，但是它與漢蘭達(dá)的賣點(diǎn)是不一樣的，下面紅濤就來(lái)說(shuō)說(shuō)眾多車主們對(duì)銳界的滿意程度，希望我的回答能夠給朋友們帶來(lái)一些幫助。 首先在外觀方面，因?yàn)槊總€(gè)人的審美眼光不同，所以給出的評(píng)價(jià)也是不一樣的，但既買它的車主，自然是對(duì)它的顏值很中意，整車看起來(lái)還是很大氣的，有著典型的美系肌肉感，但是并不臃腫，全系都有LED遠(yuǎn)近光和LED前霧燈這點(diǎn)比漢蘭達(dá)更讓人喜歡。 福特銳界的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4878*1925*1734mm，軸距達(dá)到了2850mm，無(wú)論把它停放在哪里，都很有存在感，并且車窗的面積比較大，保障了車內(nèi)良好的通透性，而紅白相間的尾燈雖然看著有點(diǎn)普通，可也是全LED光源，點(diǎn)亮后是很迷人的。 福特銳界的空間表現(xiàn)很讓人滿意，無(wú)論頭頂還是腿部空間都很充足，畢竟尺寸在這擺著呢，座椅也很厚實(shí)、柔軟，全家人都能坐的比舒服，不過相比之下第三排的舒適性是不如前兩排的，可同級(jí)別的車型大多都是這種表現(xiàn)。 配置方面福特銳界很厚道，即使買輛最低配車型，都擁有倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、運(yùn)動(dòng)模式切換、上坡輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合進(jìn)氣格柵、多功能方向盤、液晶儀表、12.8英寸中控大屏、GPS導(dǎo)航、導(dǎo)航路況顯示、語(yǔ)音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級(jí)等，中高配的各種功能更加齊全。 福特是個(gè)很注重安全方面的車企，銳界的車身框架不僅使用了大量高抗壓硼鋼材質(zhì)打造，并且被動(dòng)安全配置也很豐富，標(biāo)配了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配還有車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車等等。 車主們對(duì)福特銳界的駕駛感受滿意度特別高，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了245馬力，底氣十足，爆發(fā)力很強(qiáng)，并且匹配的8擋自動(dòng)變速箱也比較聰明，換擋比較積極，再加上厚重、扎實(shí)的底盤，指向精準(zhǔn)的方向盤，開著很有駕駛樂趣，在操控方面，它就是同級(jí)別SUV的王者，另外還搭載了一臺(tái)322馬力的2.7雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那感覺，堪比性能車，動(dòng)力輸出源源不斷，特別猛，不過只有頂配才能享受到，所以銷量很少。 在價(jià)格上面，福特銳界從22.98-38.98萬(wàn)元，定價(jià)比較適中，現(xiàn)在4S店內(nèi)有著1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，消費(fèi)者的接受度還可以，而質(zhì)控方面，銳界還是比較穩(wěn)定的，不過相比漢蘭達(dá)，口碑上要遜色一些，另外銳界存在新車氣味比較大，開一段時(shí)間才會(huì)好很多的現(xiàn)象。 中控臺(tái)以深色為主，略顯沉悶，用料并不差，可細(xì)節(jié)的做工不太精致，而且那個(gè)中控大屏沒有什么設(shè)計(jì)感，有些突兀，還有銳界在市區(qū)內(nèi)的油耗略高一些，不過這個(gè)級(jí)別的SUV都沒有太省油的，包括漢蘭達(dá)在內(nèi)。 總的來(lái)說(shuō)，福特銳界雖然存在著一些不足，但整體口碑還差不多，如果想要大空間，并且追求操控性的消費(fèi)者，那銳界非常值得考慮。 油耗高，起步肉 ，懸架減震偏硬！推薦探岳 漢蘭達(dá) 皓影 我覺得還是挺好的。 發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底盤質(zhì)感很好，二豪配置足夠，我唯一不太滿意的是，座椅需要適應(yīng)哈，不過這個(gè)因人而異。我覺得值得購(gòu)買。 我開過兩天朋友的銳界，因公出差杭州至義烏，總體來(lái)說(shuō)，操控好，底盤穩(wěn)，那么大一輛車，真的很順手，很靈活，只是油耗稍高一點(diǎn)，來(lái)回高速，240多公里，加一次油，256元還剩一格，應(yīng)該高興6.7毛吧 一個(gè)字：好[贊] 外觀帥，空間大，乘坐舒適，駕駛順暢，駕駛中段提速一個(gè)字猛，提車已經(jīng)跑了三千公里油耗百公里平均8.1升，值得信賴的好車。 很好。因?yàn)閲?guó)產(chǎn)時(shí)間夠長(zhǎng)，小問題已經(jīng)完全解決，換8At后，現(xiàn)在行駛品質(zhì)超好 福特銳界口碑怎么樣 福特銳界，當(dāng)時(shí)上市之時(shí)就是瞄準(zhǔn)了漢蘭達(dá)，奈何漢蘭達(dá)超高的保值率讓很多人趨之若鶩，但是選擇銳界的車主都有著執(zhí)著的想法和清晰的定位，并不是人云亦云，所以銳界還是爭(zhēng)取到一些消費(fèi)者的， 并且在口碑方面有所積累，不得不說(shuō)，銳界是一部好車。 首先，銳界21款全部為PLUS版本，說(shuō)明銳界提升了自己的產(chǎn)品力，外觀上賦予了一些運(yùn)動(dòng)元素。 進(jìn)氣格柵的增大彰顯了其粗狂的外形，但是其中又透著一些細(xì)膩。外觀整體敦實(shí)，充滿力量感，給人一種安全感。配備了自動(dòng)LED大燈，前大燈黑色燈腔與熏黑尾燈呼應(yīng)，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。全景天窗也沒有缺席，采用了更加窄的邊框設(shè)計(jì)，增大天窗面積，使視野更加開闊 。 其次， 銳界搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩390牛米，最大245馬力，強(qiáng)悍的動(dòng)力讓你自由馳騁。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8AT變速箱，符合主流配置。 其四驅(qū)車型配置的 四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)兩驅(qū)/四驅(qū)的切換，更快地調(diào)節(jié)四輪扭矩，進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。底盤懸架采用輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)高靈敏度轉(zhuǎn)向操控，提高駕駛樂趣。 再者，銳 界內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循巨屏互聯(lián)，智慧座艙的理念。中控采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，8寸數(shù)字儀表+13.2寸中控雙聯(lián)屏優(yōu)化AI語(yǔ)音控制功能，并支持OTA系統(tǒng)應(yīng)用升級(jí)，帶來(lái)更為高效便捷的出行體驗(yàn)。中高配車型配置了BO音箱，這個(gè)質(zhì)感，你想想都…… 旋鈕式檔把也節(jié)省了不少空間，內(nèi)飾更加簡(jiǎn)潔大氣。 總體來(lái)說(shuō)，銳界是一款非常不錯(cuò)的車，在漢蘭達(dá)沒有優(yōu)惠甚至加價(jià)的對(duì)比下，銳界的性價(jià)比更加突出，所以一定要想清楚要什么，在意那些東西，權(quán)重和因素分清楚之后，自然就會(huì)選擇了。當(dāng)然了，福特還需進(jìn)一步努力，重塑當(dāng)年的輝煌，在年輕一代成為消費(fèi)主力軍之后，相信對(duì)于豐田的迷戀將漸漸淡去。 歡迎大家討論，消費(fèi)者最喜歡的就是激烈的競(jìng)爭(zhēng)，讓大家得到實(shí)惠。

431讀不到銳界發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，多數(shù)是431電腦診斷儀的問題，有時(shí)候電腦升級(jí)了或者版本不對(duì)了都會(huì)導(dǎo)致讀不到汽車的電腦，應(yīng)該以原廠的診斷儀為準(zhǔn)。另外還要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的電源搭鐵以及網(wǎng)絡(luò)通訊線路等。

汽車 市場(chǎng)上SUV的銷量可以說(shuō)是一直居高不下，這得益于它寬敞的空間，除此之外我們更加希望購(gòu)買到的SUV擁有澎湃的動(dòng)力以及可靠的安全性，那這三款SUV值得你一試。 1、 福特銳界 外觀上，福特銳界整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較大氣簡(jiǎn)潔。尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距為2850mm，可以說(shuō)是十分寬敞了，整車還擁有5座和7座的兩個(gè)版本。動(dòng)力上，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為245馬力，峰值扭矩為350牛米。安全性上，福特銳界的車身采用了高強(qiáng)度硼鋼，最高強(qiáng)度達(dá)到了1500兆帕，并且在全車各處還采用了激光焊接技術(shù)，焊點(diǎn)更少，安全性更高。2、 雪弗蘭探界者 雪弗蘭探界者在外觀上要比福特銳界表現(xiàn)的更加具有線條感，看起來(lái)更加年輕 時(shí)尚 。長(zhǎng)寬高分別為4652/1843/1688mm，軸距為2725mm，空間尺寸上雪弗蘭探界者在這三款車中并不占有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上有1.5T和2.0T兩個(gè)版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配了6速手自一體變速箱和9速手自一體變速箱，最大馬力分別為180馬力和260馬力，峰值扭矩分別為275牛米和353牛米。使用的大于300MPa的高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的比例占整個(gè)白車身的82%，安全性上相比于銳界也是略顯薄弱。3、 豐田漢蘭達(dá) 外觀陽(yáng)剛霸氣一直是漢蘭達(dá)的最大賣點(diǎn)，4890/1925/1720mm的長(zhǎng)寬高以及2790mm的軸距使它在空間感受上和銳界一樣非常寬敞，同樣搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋手自一體變速箱，最大功率為220馬力，峰值扭矩為350牛米，在動(dòng)力上也是和銳界表現(xiàn)的不相上下。但在安全性上，豐田漢蘭達(dá)所采用的的鋼材最高強(qiáng)度僅為980兆帕，相比銳界遜色了些，且同價(jià)格級(jí)別車型中，銳界在安全配置上也是比漢蘭達(dá)豐富一些。三款車在無(wú)論是在空間尺寸上、動(dòng)力配置上還是安全性能上可以說(shuō)都是30萬(wàn)以內(nèi)不錯(cuò)的選擇，但是如果你對(duì)動(dòng)力和安全性上看的比較重的話，福特銳界在數(shù)據(jù)上就可以直觀的看出來(lái)完勝另外兩輛車。

探界者和銳界相比個(gè)人認(rèn)為還是福特銳界好一些，車子的品牌知名度還有維修保養(yǎng)方面銳界相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

福特銳界加92還是95 福 特銳 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）界可以加92號(hào)汽油，福特銳界的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了抗爆震技術(shù)。福特銳界是福特旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2850毫米，長(zhǎng)寬高分別是4878毫米，1925毫米，1770毫米。福特銳界一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 福特銳界的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力和390牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到3500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 福特銳界的2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有322馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 福特銳界的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 多連桿獨(dú)立懸架是可以提高車輪的貼地性能的，這樣可以提高車輪的抓地力。 抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。 福特銳界和漢蘭達(dá)是同級(jí)別車型嗎 福特銳界和 漢蘭達(dá) （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）是同級(jí)別車型，福特銳界是中型suv，漢蘭達(dá)也是中型suv。福特銳界一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。福特銳界的長(zhǎng)寬高分別是4878毫米，1925毫米，1734毫米，軸距為2850毫米。 福特銳界的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力和390牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 2.7升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有322馬力和500牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。 使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。 福特銳界的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

福特銳界此車分為2.0t和3.5發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0t機(jī)油為5.4升3.5機(jī)油為5.7

18款福特銳界自動(dòng)變速箱（6AT）型號(hào)為8F35。18款福特銳界自動(dòng)變速箱6AT需要在其內(nèi)部增加一組行星齒輪和兩組離合器，因此理論上體積肯定有所增加。但是通用的工程師采用了很巧妙的方式，就是優(yōu)化其他部件的體積來(lái)抵消掉增加的體積。在動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新款銳界將繼續(xù)搭載2.0T和2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)有現(xiàn)款的6AT升級(jí)至8AT。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。值得一提的是，該車雖然是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但燃油標(biāo)號(hào)卻是92，日常用車中可以省下一筆不小的開支。擴(kuò)展資料：福特銳界變速箱介紹如下：海外版新款銳界繼續(xù)搭載2.0T和2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別提高至184kW（現(xiàn)款車型180kW）和249kW（現(xiàn)款車型242kW），傳動(dòng)系統(tǒng)升級(jí)為8速自動(dòng)變速箱。全新8速自動(dòng)變速箱也將在長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)。未來(lái)國(guó)產(chǎn)新款銳界也將換搭8速自動(dòng)變速箱，與豐田漢蘭達(dá)相比最大功率占據(jù)優(yōu)勢(shì)。新車外觀將與海外版設(shè)計(jì)相同，車身尺寸將在海外版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行加長(zhǎng)處理，依然提供5座/7座布局。參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-長(zhǎng)安福特銳界曝光 外觀換新/升級(jí)8AT變速箱參考資料來(lái)源：鳳凰網(wǎng)-福特銳界改款實(shí)車 將上市/換8速變速箱

123456。福特銳界門初始密碼為123456。福特銳界車門是高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，采用該材質(zhì)的車門是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的車門質(zhì)量輕，具有足夠的強(qiáng)度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開合便利性。

忘記了 真沒有辦法。。出廠密碼一定要記住。。 以后改密碼都要輸入的是出廠密碼你的使用手冊(cè)的外面的黑色套，背面有個(gè)小卡片包 里面有張卡，是出廠密碼（順序不對(duì)，密碼肯定對(duì)）那個(gè)是提示你的，如果真的丟了。。。那只能去找4S店了。

一般是0000。車輛系統(tǒng)恢復(fù)出廠設(shè)置的密碼步驟如下：一般是0000。具體恢復(fù)步驟如下：點(diǎn)擊恢復(fù)出廠設(shè)置，然后導(dǎo)航路徑?jīng)]了，可以在里面設(shè)置了。福特銳界是在福特全球中級(jí)車平臺(tái)上打造，進(jìn)口的第一代福特銳界國(guó)內(nèi)首秀是在2010年9月15日。

你好根據(jù)你的描述，福特銳界曾經(jīng)是唯一一款在銷量上連續(xù)數(shù)月壓制漢蘭達(dá)的唯一一款中大型合資7座SUV產(chǎn)品，不過隨著長(zhǎng)安福特本身的市場(chǎng)力逐漸下滑，福特銳界在銷量上也喪失了和漢蘭達(dá)一比高下的機(jī)會(huì)。銳界的車身尺寸為4878/1925/1734mm，軸距為2850mm，希望我的回答對(duì)你有幫助，望采納，謝謝！

福特銳界適合用勝牌機(jī)油。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示福特銳界的發(fā)動(dòng)機(jī)廠家要求使用5w到30的全合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)，原廠機(jī)油使用的是美孚一號(hào)全合成機(jī)油，勝牌機(jī)油高性價(jià)比，價(jià)錢不貴，持續(xù)性好，應(yīng)用起來(lái)十分順暢，減少噪聲。清理工作能力也較為強(qiáng)。降低耗油量。在其中星皇系列產(chǎn)品主推的是靜音模式驅(qū)動(dòng)力兼具，且其高效性好，但不夠的是超低溫流通性弱一些。

;?????福特銳界原廠采用半合成機(jī)油，型號(hào)5W-30，更換容量為6L，更換周期為10000公里。??????品牌推薦：可選購(gòu)國(guó)際品牌殼牌、美孚和嘉實(shí)多；國(guó)內(nèi)品牌長(zhǎng)城、統(tǒng)一、昆侖等。??????福特銳界機(jī)油濾清器的更換教程??????溫馨提示：在機(jī)油更換前，應(yīng)該將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉30分鐘，待汽缸壁上沾附的機(jī)油流回油底殼，不然機(jī)油放不干凈。??????1、先從引擎蓋罩拆卸入手。(將蓋罩的四個(gè)卡扣往上提)??????2、有條件的可以上起降機(jī)，機(jī)油也可使用電動(dòng)油泵來(lái)抽取。拔出機(jī)油尺，在機(jī)油尺插口處伸入抽油機(jī)膠管，膠管需要伸進(jìn)底部才能把機(jī)油抽干凈。????????????3、抽取機(jī)油大概要15-20分鐘，舊機(jī)油回收使用桶罐即可。????????????4、抽完機(jī)油后，用套頭跟扳手將機(jī)油濾清器卸下，擦干凈接觸面多余的機(jī)油，接著安裝準(zhǔn)備好的新機(jī)油濾清器。(提示：一般機(jī)油濾芯在上面，部分車型在車底拆裝機(jī)油濾芯。)????????????5、加注新機(jī)油以后，檢驗(yàn)機(jī)油的加注量，此時(shí)可通過機(jī)油尺查看。首次查看機(jī)油尺刻度時(shí)，用紙巾擦干凈再放回原來(lái)的位置，抽出機(jī)油尺進(jìn)行第二次查看。機(jī)油尺都有上限和下限兩個(gè)刻度，油面正常應(yīng)該處于上限于下限之間。??????

福特銳界有2個(gè)obd口。根據(jù)相關(guān)資料顯示，obd口一個(gè)就是我們左手儲(chǔ)物盒下面，直接看到的。還有一個(gè)obd接口在油門上方。

缺點(diǎn)：變速箱頓挫感比較強(qiáng)，后懸掛比較硬。2.銳界起步慢，油門響應(yīng)慢。3.動(dòng)力一般。外觀有賬面上的大尺寸。5.引擎轉(zhuǎn)數(shù)如能數(shù)顯更好，儀表盤右側(cè)的多媒體信息如能設(shè)置為行車信息更好。無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)雖好，但鑰匙如果遺失，極易丟車。

作為一個(gè)有2年經(jīng)歷的銳界車主，公正評(píng)價(jià)：車的整體質(zhì)量還是不錯(cuò)的，就是小毛病多，目前碰到的問題有：碳罐問題、空調(diào)壓縮機(jī)離合器脫離導(dǎo)致空調(diào)不制冷、出現(xiàn)過前照燈問題、副駕駛安全帶總是報(bào)警、中控顯示屏死機(jī)問題、手機(jī)藍(lán)牙連接車輛失聯(lián)問題等等，就看這些

優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，外觀設(shè)計(jì)辨識(shí)度較高。操控較好，福特車一直的追求。180KW /2.0T渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁，整體舒適度較高，隔音較好，胎風(fēng)引擎噪均控制良好。頭部及腿部都有充足空間,配置較同價(jià)位日系、德系高。后備箱容量足夠大。起步動(dòng)力較好，減震非常好,駕駛位及乘客都很舒適。LED車燈不錯(cuò)，電子駐車讓停車及快速起步比較容易。缺點(diǎn)：中速及上坡動(dòng)力不足，駕座設(shè)置有偏高。剎車板設(shè)計(jì)不合理總是絆腳尖，車門傾斜度導(dǎo)致影響上下車，檔把位置居中致前座放兩瓶水后會(huì)影響換檔。油耗偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不如日德。先介紹一下油耗吧，26000公里綜合油耗在12.8左右，城區(qū)油耗14+，高速就很省油了，大概10個(gè)油就打住了，這個(gè)車油耗確實(shí)是偏大的，優(yōu)點(diǎn)很多，操控好，方向精準(zhǔn)，噪音小，空間大，缺點(diǎn)油耗偏大，中控的娛樂系統(tǒng)總是亂腦子，藍(lán)牙會(huì)自動(dòng)斷開，或者是中控會(huì)有時(shí)候黑屏，特別不穩(wěn)定，斷電后重置會(huì)好，現(xiàn)在沒有解決辦法，只能斷電。2.0，目前行駛37000，感覺一切還行，平均油耗10.3，市區(qū)油耗12，高速油耗8.5，索賠了碳罐和剎車軟管，只要舍得給油，動(dòng)力是不錯(cuò)的，平常起步d擋可以拉到四千轉(zhuǎn)，懸掛較硬，行駛質(zhì)感非常不錯(cuò)，起步掛d擋有延時(shí)，掛d擋立馬起步有頓挫感，等兩秒一切正常?？偟膩?lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的一款車。還可以接受吧，兩驅(qū)低配的，行車電腦顯示10.5，沒有自己測(cè)過，城里三分之二，高速三分之一的比例。優(yōu)點(diǎn)：操控還行，高速速度上得去，我最快開過190，一般高速在130-140之間。空間還算理想，低配的性價(jià)比比較高。缺點(diǎn)：小毛病多，一年時(shí)間，電瓶就老化換新了；啟停雞肋，啟停時(shí)大燈會(huì)不穩(wěn)。胎噪較大，低速換擋頓挫較大。兩驅(qū)車抓地力還是較差。