馬自達睿翼調(diào)時間方法：1、首先按set鍵，再按右箭頭，時間下出現(xiàn)橫線。2、然后按住CLOCK鍵，直到時間閃爍。3、再按TRACK/SEEK鍵，上箭頭是時針調(diào)整，下箭頭是分針調(diào)整。睿翼是馬自達6第二代車型，2015款轎跑2.0L自動豪華版為例，車身尺寸長寬高分別為4755mm、1795mm、1440mm、軸距2725mm，搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動最大功率108kw、最大馬力147ps、最大扭矩184牛米，與其搭載一臺5擋手自一體變速箱。

個人認為，進口和國產(chǎn)馬自達cx7沒有區(qū)別，只是價格不同。這款車的介紹：1。馬自達CX-7前擋風(fēng)玻璃傾角達到66度，比其他SUV車型和跑車更舒展奔放；2.從a柱開始，一條精心設(shè)計的特征線從引擎蓋邊緣延伸至車頭。與五邊形格柵和向外擴張的前翼子板一起，構(gòu)成了馬自達家族鮮明的外觀特征。3.在內(nèi)飾方面，馬自達CX-7也展現(xiàn)了先進的理念和強烈的跑車風(fēng)格。中控面板是獨特的雙層結(jié)構(gòu)，由儀表罩的“頂蓋”和延伸至整個控制面板上方的“頂蓋”組成；4.無論是三環(huán)儀表盤、觸手可及的換擋手柄、三幅方向盤，還是包裹性良好的前排斗式座椅，都在彰顯運動特性的同時營造出了高擋位質(zhì)感。

馬自達昂科拉后輪軸的換油周期為2-3萬公里。馬自達昂科拉后輪軸的換油周期為2-3萬公里。汽車的后輪軸指的是汽車后面的橋。如果是前軸驅(qū)動的車輛，那么后輪軸只是一個隨動軸，只起到軸承的作用。一般來說，在后輪軸前面有一個傳送箱。后輪軸的工作原理如下：1 .發(fā)動機將動力傳遞給變速箱，再通過變速傳遞給后輪軸的大齒輪(差速器)；2.微分是一個整體。里面上下兩邊有小齒盤，中間有十根柱子，上面有兩個小行星齒輪(起到轉(zhuǎn)彎和調(diào)速的作用)；3.差速器是立式的，兩邊有兩個小圓孔，滑鍵。直線行走時，十根柱子不動，轉(zhuǎn)彎時，十根柱子動，調(diào)節(jié)兩側(cè)輪胎的速度，提高汽車轉(zhuǎn)彎時的機動性。

馬自達昂科威林沫辰1.5動力充足，搭載創(chuàng)馳藍天1.5l發(fā)動機。發(fā)動機的作用是：汽油的熱能在密封的氣缸內(nèi)燃燒后會使氣體膨脹，推動活塞做功，變成機械能。以2020年的馬自達土衛(wèi)二為例。這是一輛小型汽車。其車身尺寸為：長4662mm，寬1797mm，高1445mm，軸距2726mm，油箱容積50l。2020款Encelabra的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載自然吸氣發(fā)動機，最大馬力117ps，最大功率86kw，最大扭矩148nm，匹配6速手動變速箱。

馬自達恩克拉多斯的發(fā)動機制造商要求使用粘度為0w-20的機油，而粘度為0w-40的機油不適合馬自達發(fā)動機。如果使用0w-40機油粘度，發(fā)動機阻力會增加，油耗會增加，加速性會變差。如果想增加機油粘度，可以使用5w-30/0w-30機油粘度。0w-40真的不適合你。

與發(fā)動機外觀不同。具體區(qū)別就是價格：如果有錢，選擇首選外觀，建議伊瑞；省錢又注重實用。建議馬勞6。從發(fā)動機排量來說，馬自達6被稱為曲線之王，排量為2.0L，馬自達伊瑞排量為2.5L，被稱為曲線王中王?？梢钥闯鰟恿筒倏匦远急锐R自達6高。馬自達伊瑞和馬自達6的區(qū)別如下：1 .馬自達6秉承“科技馬自達”的一貫風(fēng)格，動感優(yōu)雅的外觀，成熟而又充滿活力。通過在操控、靜音、安全、動力、油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改造，馬自達6的舒適性和操控性得到了完美的結(jié)合：操控和安全得到了和諧統(tǒng)一，產(chǎn)品性能在高水平上得到了平衡，馬自達6的產(chǎn)品品質(zhì)和檔次提升到了豪華轎車的水平。2.馬自達6伊瑞以“Zoom-Zoom Evolution”為開發(fā)理念，以“最高CD級別”為目標(biāo)，采用馬自達自主研發(fā)的全新高端產(chǎn)品平臺，是迄今為止全球最先進的中高級車平臺之一；3.基于這個平臺，馬自達6伊瑞在很多方面都有所進化，比如高級感、駕駛便利性、動力性、安全性、燃油經(jīng)濟性、靜音性等它是馬自達品牌的杰出作品，代表了馬自達品牌的終極追求方向。在同級別的其他車中，伊瑞，馬自達6在駕駛和停車方面有著無與倫比的便利性，可以概括為“駕駛零難度，停車零難度”。目前馬自達6、伊瑞、阿特茲都是馬自達6的三代車型，基本都是一汽馬自達的車型。馬自達6最老，阿特茲最新。馬自達6秉承“科技馬自達”的一貫風(fēng)格，外觀動感優(yōu)雅，成熟又充滿活力。通過在操控、靜音、安全、動力、油耗等方面的技術(shù)創(chuàng)新和改造，馬自達6的舒適性和操控性得到了完美的結(jié)合：操控和安全因素得到了和諧統(tǒng)一，產(chǎn)品性能得到了高水平的平衡，使馬自達6的產(chǎn)品質(zhì)量和檔次提升到了高級轎車的水平。

馬自達的自動擋車型基本使用6at變速器，手動擋車型基本使用6速手動變速器。馬自達是一家來自日本的汽車制造商。馬自達有許多轎車和suv車型。汽車上常見的自動變速器有三種，分別是at變速器、powershift變速器和cvt變速器。At變速器是最成熟、應(yīng)用最廣泛、最復(fù)雜的自動變速器。At變速器通過液力變矩器與發(fā)動機相連，at變速器基本上都裝有行星齒輪，所以變速器是變速的，由行星齒輪扭轉(zhuǎn)。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對簡單的自動變速器，其中只有兩個錐齒輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。動力換擋是現(xiàn)在比較流行的自動變速器，是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。動力換擋的結(jié)構(gòu)類似于手動換擋。Powershift只是比手動擋多了一個離合器和一個換擋調(diào)節(jié)機構(gòu)。動力換擋的一個離合器作用是調(diào)節(jié)偶數(shù)檔，另一個離合器作用是調(diào)節(jié)奇數(shù)檔。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以很多性能車都會用這個變速器。

馬自達6變速箱更耐用。使用的變速箱是馬自達自主研發(fā)的變速箱，采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)。這款車配備6速手自一體變速箱，帶換擋撥片，但沒有運動模式。更多關(guān)于馬自達6變速箱的信息如下：1。注意：變速箱工作過程中，車速超過8kmh時，離合器可以完全鎖止。這樣可以避免發(fā)動機的動力輸出在液力變矩器上損失能量，既可以提高變速箱的傳動速度，又可以提高燃油的合理性。2.變速箱簡介：該車搭載馬自達家族研發(fā)的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。這款發(fā)動機壓縮比高達13比1，燃油合理性和扭矩提升15%。所有車型還標(biāo)配了智能全速停止系統(tǒng)和制動能量回收系統(tǒng)。

馬自達昂克賽拉離合器不是干式的，沒有干式離合器和濕式離合器之分。馬自達昂克賽拉離合器不是干式的，沒有干式離合器和濕式離合器之分。汽車行駛時，駕駛員可以根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動機和變速箱暫時分離，逐漸接合，從而切斷或轉(zhuǎn)移發(fā)動機輸入變速箱的動力。離合器損壞的癥狀如下：1。離合器打滑：汽車低速起步時，抬起離合器踏板后汽車無法啟動或啟動困難；加速時，車速不要隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而提高，嚴(yán)重時會被燙傷或冒煙。2.離合器分離不完全：如果將離合器踏板踩到底，離合器主動盤和從動盤之間的動力不能完全切斷，導(dǎo)致?lián)Q擋困難、掉齒或停車，使離合器發(fā)熱；3.離合器震動：整車在起步時震動，尤其是怠速時，換到低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，導(dǎo)致車輛持續(xù)沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面上的一個接觸桿，離合器會發(fā)出連續(xù)的“咔嗒、咔嗒、咔嗒”聲；旅行中起步、嚙合或分離時，發(fā)出噪音并伴有顫抖。

Cocera水箱位于發(fā)動機艙內(nèi)右前大燈的后面。Cocera水箱位于發(fā)動機艙內(nèi)右前大燈的后面。汽車水箱一般指汽車散熱器，屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。給汽車水箱加水的步驟如下：1。逆時針轉(zhuǎn)動壓力蓋。如果聽到嘶嘶聲，要等到聲音消失后再開機；2.向冷卻劑膨脹箱中注入適量的冷卻劑至膨脹箱的最大刻度和最小刻度之間的位置；3.在冷卻液膨脹箱蓋打開的情況下起動發(fā)動機；4.啟動發(fā)動機后，燃油箱中的冷卻液會逐漸減少。此時，向膨脹箱中加入適量的冷卻液，直到液位達到冷卻液膨脹箱的最大和最小度數(shù)之間的位置；5.重新安裝蓋子，確保用手?jǐn)Q緊壓力蓋并完全就位。Cocera水箱位于發(fā)動機艙內(nèi)右前大燈的后面。

明星進口不錯。進口全鋁發(fā)動機，倒立式設(shè)計，變速箱也是進口的。沃爾沃S40底盤，四輪獨立懸架，多連桿獨立后懸架。操控性和安全性都是同級中最好的。最重要的是省油，小毛病很少。維護成本相對較低。這車挺好的：1。馬自達三星樂程的替換并沒有預(yù)期的那么徹底。畢竟除了外觀和內(nèi)飾有看得見的變化，本質(zhì)上和老款車區(qū)別不大。熟悉的發(fā)動機、軸距、底盤結(jié)構(gòu)都是一樣的，但其對運動和操控近乎偏執(zhí)的堅持，還是讓星樂程在同級車型中顯得很另類；2.對于追求速度和操控快感的朋友來說，馬自達3依然是這個級別最值得購買的車型之一！再來看價格。兩款主打運動的2.0L車型售價分別為13.98萬手動擋和15.38萬自動擋。相比老款，整體價格合理，這是公認的；讓我擔(dān)心的是，目前越來越多同級別的競爭對手都在用增壓發(fā)動機，樂此不疲的人太多了。在這種情況下，馬自達3還能通過操控亮點打動人嗎？或許6MT車型的趣味性和運動精神更有競爭力。說到希望，我對此很有信心。三星級馬自達轎車質(zhì)量和可靠性較好，燃油合理性尚可。缺點是車的鈑金薄，剛性差。新車型性價比很高：馬自達3星樂成2015兩廂2.0L自動運動型馬自達3星樂成2015兩廂2.0L自動運動型這個價位是其他品牌的1.5-1.6L。

碳罐電磁閥位置在車右側(cè)雨刷器下方比較隱蔽，但也還能看到，取下前把三環(huán)路卡環(huán)移位到非鎖緊位置，如果擔(dān)心安裝錯誤可用馬克筆做標(biāo)記。馬自達6碳罐損壞的癥狀如下：1、發(fā)動機啟動困難（碳罐電磁閥常開）：由于碳罐電磁閥自始至終都是開啟狀態(tài)，所以進氣管內(nèi)的空氣也會充滿汽油蒸氣，而當(dāng)發(fā)動機啟動的時候，過濃的可燃混合氣體便會造成發(fā)動機的啟動困難，甚至熄火。2、汽油蒸氣外泄（碳罐電磁閥常關(guān)）：由于碳罐電磁閥自始至終都是關(guān)閉狀態(tài)，碳罐吸附儲存的汽油蒸氣便無法排出，從而導(dǎo)致油箱內(nèi)壓力增高，并最終使汽油蒸氣從油箱蓋泄壓閥處外泄。

馬自達安格塞拉傳動軸屬于阿特茲。馬自達安格塞拉傳動軸屬于阿特茲。傳動軸的作用是傳遞動力，是汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是將發(fā)動機的動力與變速箱、驅(qū)動橋一起傳遞給車輪，使汽車產(chǎn)生驅(qū)動力。傳動軸是高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，其動平衡非常重要。傳動軸一般在出廠前要進行動平衡測試，并在平衡機上進行調(diào)整。以下是傳動軸的類型：1 .剛性萬向節(jié)：通過部件的鉸接連接來傳遞動力的萬向節(jié)；2.柔性萬向節(jié)：通過彈性件傳遞動力，具有緩沖減振作用；3.等速萬向節(jié)：當(dāng)兩軸之間的夾角變化時，主動軸和從動軸的角速度仍然相等，稱為等速萬向節(jié)或等角速度萬向節(jié)。主要用于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋、分離驅(qū)動橋等車輪傳動裝置。主要用于汽車的動力傳輸；4.等速萬向節(jié)：當(dāng)兩軸之間的夾角變化時，主動軸和從動軸的角速度不相等，稱為等速萬向節(jié)，也叫十字軸萬向節(jié)。

馬自達5故障代碼：P0223。具體如下。故障的系統(tǒng)范圍：無適用車型：馬自達5中文含義解釋：P0223:TP2傳感器電路輸入高英文含義：不知道P0223的故障代碼：故障原因及無影響：P0223:TP2傳感器電路輸入高01檢測條件01-01發(fā)動機運轉(zhuǎn)01-02這是連續(xù)檢查(CCM)。01-03在第一個操作周期中，當(dāng)PCM檢測到上述故障情況時，MIL會亮起。01-04可以獲得凍結(jié)幀數(shù)據(jù)。01-05 DTC存儲在PCM存儲器中。02可能的原因02-01 2號節(jié)氣門位置傳感器有故障。02-02接頭或端子故障。02-03油門位置傳感器端子C和PCM端子2AL之間的線束中存在短路。02-04油門位置傳感器端子D和PCM端子2AP之間的線束開路。02-05 PCM故障。建議方法：01檢查是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)01-01是否記錄了凍結(jié)幀數(shù)據(jù)？是，轉(zhuǎn)到步驟02。否，在維修通知單上記錄凍結(jié)幀數(shù)據(jù)，并進行步驟02。02檢查是否顯示相關(guān)維護信息02-01，并確認相關(guān)維護信息的可用性。02-02有沒有相關(guān)的服務(wù)信息？是，根據(jù)可用的維修信息執(zhí)行維修或診斷。如果車輛未修理，則執(zhí)行步驟03。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03檢查節(jié)氣門位置傳感器連接器03-01是否接觸不良，關(guān)閉點火開關(guān)。斷開03-02節(jié)氣門位置傳感器的連接器。03-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/拔出、腐蝕)。03-04有問題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟04。檢查節(jié)氣門位置傳感器電路No.042 04-01是否對電源短路將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置()以關(guān)閉發(fā)動機。測量04-02節(jié)氣門體端子C與接地體之間的電壓。04-03電壓是b嗎？是，修理或更換電源中可能短路的線束，并執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟05。05檢查2號節(jié)氣門位置傳感器05-01檢查2號節(jié)氣門位置傳感器。png05-02有問題嗎？是，在步驟08中更換節(jié)氣門位置傳感器。Png No，過06步。檢查PCM接頭是否接觸不良，并關(guān)閉點火開關(guān)。斷開06-02PCM接頭。06-03檢查接觸不良(如連接銷斷裂/引出和腐蝕)。06-04有問題嗎？是，修理或更換端子，并繼續(xù)執(zhí)行步驟08。否，轉(zhuǎn)到步驟07。檢查節(jié)氣門位置傳感器電路072中的07-01點火開關(guān)是否開路。檢查07-02節(jié)氣門體端子D和PCM端子2AP之間的導(dǎo)通性。07-03是連續(xù)的嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟08。否，修理或更換可能開路的線束后，繼續(xù)步驟08。DTC P0223檢查08-01是否完成，并確認所有斷開的連接器已經(jīng)重新連接。使用08-02m-MDS清除PCM存儲器中的DTC。啟動08-03發(fā)動機。08-04是否出現(xiàn)了相同的故障診斷碼？是，更換PCM，然后執(zhí)行步驟09。Png 否，轉(zhuǎn)到步驟09。09確認修理后的程序09-01執(zhí)行“修理后的程序”。png09-02DTC發(fā)生了嗎？是，執(zhí)行相應(yīng)的故障診斷碼檢查。不，故障檢查已經(jīng)完成。

馬自達昂克賽拉火花塞每6-8萬公里更換一次。馬自達昂克賽拉火花塞每6-8萬公里更換一次。火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點燃缸內(nèi)可燃混合氣?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞裝入專用套筒，擰入火花塞孔，用數(shù)字扭矩扳手調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開發(fā)動機罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動車輛，排除故障并整理工作站。

馬自達汽車車標(biāo)是一個橢圓形的經(jīng)設(shè)計的M字母，橢圓形表示太陽，經(jīng)設(shè)計的M字母表示馬自達公司。橢圓內(nèi)部的部分看起來也像張開的翅膀，象征著該品牌渴望未來和表達自由的理念。同時預(yù)示著公司將展翅高飛，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務(wù)，邁向新世紀(jì)。馬自達

馬自達cx4的油箱容量為45升。馬自達cx4是馬自達擁有的緊湊型suv。其長寬高分別為4637mm(毫米)、1855mm(毫米)和1524mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)。馬自達cx4使用兩種發(fā)動機，一種是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一種是2.5升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機158馬力，最大扭矩202牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動機192馬力，最大扭矩252牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。使用6at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性，6at變速器的可靠性和耐久性也更好。馬自達cx4的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為E型多連桿式獨立懸架。e型多連桿式獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

馬自達一直被稱為日本的寶馬。在粉絲看來，配置低、空間小、價格貴、沒有創(chuàng)新都不是問題。在他們心目中，你大爺永遠是你大爺，買馬自達是堅持平民駕駛樂趣的最后一個固執(zhí)的辦法。9月份打開銷量榜，日系三強總銷量51萬，同比增長的馬自達依然只有2萬。不僅離一線跑道越來越遠，就連它的死忠粉絲也越來越感到力不從心。這家歷史悠久、影響力巨大的老牌車企遇到了哪些問題？技術(shù)是傳下來的，很難被消費者認可。不久前，馬自達新昂科威塞拉一上市就成為話題車型。然而這并不是因為它暢銷或者產(chǎn)品力高。大家都很驚訝，一輛幾乎沒有品牌溢價的緊湊型A級車，居然賣到了18.99萬的天價。然而，馬自達高管不這么認為。引以為傲的壓燃技術(shù)價格不菲。我不希望你認為這是他們永恒的信條。消費者真的在乎這個嗎？除了執(zhí)著的馬自達粉，大部分消費者并不關(guān)心壓燃技術(shù)背后的動力。2.0L又在玩花了，就是大家心目中普通的1.5T。內(nèi)飾外部動力配置2.0L，同級別墊底，貴很多。別擔(dān)心。隨著市場的變化，無論是壓縮發(fā)動機還是轉(zhuǎn)子發(fā)動機都是不忘初心或“進取”，車企紛紛轉(zhuǎn)向混合動力汽車的研發(fā)或跟風(fēng)小排量渦輪增壓。馬自達自詡清流，在自然吸氣發(fā)動機的壓榨上已經(jīng)越走越遠。然而，傳統(tǒng)內(nèi)燃機的局限性仍然存在。你的壓燃技術(shù)再好，消費者最后也只能體驗一點。為了這一點點付出，大部分人都投了反對票。俗話說，只要你愿意降價，就沒有賣不出去的車。面對低迷的市場，降價緩解庫存壓力，收回成本開發(fā)新車無疑是最好的選擇。馬自達精品生產(chǎn)的精髓還體現(xiàn)在銷售水平上。賣的不好，不降價會生病。吸取雷克薩斯非優(yōu)惠銷售模式的教訓(xùn)，經(jīng)銷商叫苦不迭。長安馬自達四位數(shù)的月銷量對這個品牌來說更是尷尬。總的來說，馬自達品牌的衰落是整個市場的信號，就像逆水行舟，不進則退。市場主流是小排量渦輪增壓，混動技術(shù)，純電動車也在進行一輪輪的用戶教育。自吸技術(shù)能走多遠我們不得而知，但大家都看得出來，真的走不遠。

馬自達Encelabra制造商要求使用粘度更低、發(fā)動機運行阻力更低、油門響應(yīng)更靈敏、油耗更低的0w-20機油。更適合創(chuàng)馳藍天引擎。5w-30機油的粘度沒有不合適，但比0w-20更合適。如果發(fā)動機里程大，使用0w-20的機油掉油，就需要升級到5w-30。

凱瑟拉水箱防凍液的更換容量為4L。凱瑟拉水箱防凍液的更換容量為4L。汽車水箱一般指汽車散熱器，屬于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)。發(fā)動機水冷系統(tǒng)中的散熱器由進水室、出水室、主板和散熱器芯組成。給汽車水箱加水的步驟如下：1。逆時針轉(zhuǎn)動壓力蓋。如果聽到嘶嘶聲，要等到聲音消失后再開機；2.向冷卻劑膨脹箱中注入適量的冷卻劑至膨脹箱的最大刻度和最小刻度之間的位置；3.在冷卻液膨脹箱蓋打開的情況下起動發(fā)動機；4.啟動發(fā)動機后，燃油箱中的冷卻液會逐漸減少。此時，向膨脹箱中加入適量的冷卻液，直到液位達到冷卻液膨脹箱的最大和最小度數(shù)之間的位置；5.重新安裝蓋子，確保用手?jǐn)Q緊壓力蓋并完全就位。Kessela水箱中冷卻液的更換容量為4升。