馬自達(dá)阿特茲的空間表現(xiàn)能滿(mǎn)足家庭需求。 從車(chē)身尺寸看車(chē)長(zhǎng) 4870mm寬 1840mm軸距 2830mm這在同級(jí)別車(chē)中處于中等水平。 實(shí)際體驗(yàn)中前排駕駛位和副駕駛位活動(dòng)空間充足。 后排座椅空間表現(xiàn)不錯(cuò)相對(duì)平整中間無(wú)異物阻擋坐三人較自如。正常坐姿下后排乘客腿部和頭部空間都充足座椅包裹性好乘坐舒適。 天窗設(shè)計(jì)增加了車(chē)內(nèi)空間感和進(jìn)光度為后排乘客營(yíng)造了更好的視覺(jué)環(huán)境。 后備箱容積在同價(jià)位同級(jí)車(chē)型中排名一般但平整度沒(méi)問(wèn)題基本能滿(mǎn)足全家旅行的行李需求。 雖車(chē)身尺寸在同級(jí)中不占太大優(yōu)勢(shì)內(nèi)部乘坐空間只是基本夠用但也能滿(mǎn)足家庭日常使用。比如身高 176cm 者坐入后排空間寬敞舒適。 綜合來(lái)看馬自達(dá)阿特茲的空間表現(xiàn)對(duì)家庭來(lái)說(shuō)是足夠的。

馬自達(dá)保養(yǎng)時(shí)判斷剎車(chē)片是否需要更換辦法不少。先說(shuō)厚度新剎車(chē)片厚度約 1.5 厘米磨損極限 0.3 厘米。要是接近或低于 0.3 厘米或者肉眼看磨損到原厚度三分之一就得準(zhǔn)備換了。有的車(chē)型因輪轂問(wèn)題可能得拆輪胎才能看清。再感受制動(dòng)力踩剎車(chē)覺(jué)得吃力制動(dòng)不靈敏要大力才有效果緊急制動(dòng)時(shí)踏板位置低、行程長(zhǎng)那得檢查剎車(chē)片。還有剎車(chē)聲音輕點(diǎn)剎車(chē)有鐵具摩擦聲或刺耳聲就得注意。但新安裝時(shí)的磨合聲除外。另外看故障報(bào)警燈燈亮就檢查更換不過(guò)不是所有車(chē)都有這燈。平時(shí)良好駕駛習(xí)慣能延長(zhǎng)剎車(chē)片壽命像提前收油減速非緊急時(shí)輕踩剎車(chē)。要注意剎車(chē)片被油或油脂污染必須換。固定式制動(dòng)鉗上兩邊厚度差 1.5 毫米浮動(dòng)式的差 3.0 毫米也得換。

馬自達(dá)車(chē)的舒適性整體不錯(cuò)。像馬自達(dá) CX50 行也外觀(guān)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)大尺寸厚壁輪胎造型搶眼。內(nèi)飾獨(dú)特真皮方向盤(pán)和中控屏裝飾很出色座椅是真皮材質(zhì)有副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅帶記憶電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅比例放倒等功能支撐和舒適性好車(chē)聯(lián)網(wǎng)配置方便舒適。馬自達(dá) 3 昂克賽拉內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方塑料三幅式方向盤(pán)可四向調(diào)節(jié)還有換擋撥片8.8 英寸中央大屏功能全皮質(zhì)座椅有質(zhì)感。馬自達(dá) 8 有座椅加熱、自動(dòng)恒溫空調(diào)等舒適性配置能緩解疲勞發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。馬自達(dá)車(chē)在座椅材質(zhì)和功能上表現(xiàn)佳符合人體工程學(xué)長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易累。懸掛系統(tǒng)能有效過(guò)濾顛簸車(chē)內(nèi)隔音不錯(cuò)營(yíng)造安靜環(huán)境?？傊R自達(dá)車(chē)在同級(jí)別中舒適性有優(yōu)勢(shì)能給駕乘者良好體驗(yàn)。

馬自達(dá)敞篷即馬自達(dá) MX5 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 它搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 擋手自一體變速箱百公里油耗 6.7L 6.8L每公里約四毛錢(qián)。 日常城市駕駛市區(qū)內(nèi)油耗可能會(huì)高些基本在 10 個(gè)以上但對(duì)于喜歡這款車(chē)的人在可接受范圍。 不同駕駛情況和行駛條件影響油耗比如市區(qū)行駛可能 10 個(gè)左右高速 7 個(gè)左右。 這得益于其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的良好配合保證了換擋流暢實(shí)現(xiàn)出色燃油經(jīng)濟(jì)性。 對(duì)于追求速度與舒適并存的駕駛者馬自達(dá) MX5 油耗可接受。 158 匹馬力和 200N.m 扭矩對(duì)于 1.13 噸的車(chē)動(dòng)力足夠操控精髓讓過(guò)彎輕松比寶馬 3 系還靈活。 總之馬自達(dá) MX5 的油耗表現(xiàn)出色動(dòng)力和操控也很好。

馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獨(dú)特之處不少。首先說(shuō)燃油效率它采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)提高壓縮比、優(yōu)化燃油噴射系統(tǒng)和減小摩擦力這就讓馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)比同級(jí)別車(chē)型更省油能幫車(chē)主省不少油錢(qián)。再說(shuō)動(dòng)力性能輸出很平順加速也迅猛。這得益于馬自達(dá)注重輕量化設(shè)計(jì)用高強(qiáng)度輕質(zhì)材料還優(yōu)化內(nèi)部部件結(jié)構(gòu)減少能量損失駕駛體驗(yàn)特別棒操控性和行駛體驗(yàn)都有很大提升?？煽啃愿菦](méi)得說(shuō)在設(shè)計(jì)制造時(shí)嚴(yán)格把控質(zhì)量用先進(jìn)質(zhì)量管理體系和高標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。創(chuàng)新上也很出色像 SKYACTIVX 發(fā)動(dòng)機(jī)把自然吸氣和渦輪增壓技術(shù)結(jié)合燃燒效率高還能降低油耗?？傊R自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油效率、動(dòng)力性能、可靠性和創(chuàng)新性上都表現(xiàn)出色怪不得能贏得消費(fèi)者信賴(lài)和好評(píng)。

馬自達(dá)風(fēng)籟作為一款概念車(chē)其安全配置方面信息有限。但其底盤(pán)基于勒芒 LMP2 組賽車(chē) Courage C65 打造為車(chē)輛穩(wěn)定性和操控性奠定基礎(chǔ)。采用全碳纖維復(fù)合材料座艙能提高車(chē)身強(qiáng)度和抗沖擊能力。從馬自達(dá)研發(fā)理念和技術(shù)背景推測(cè)它可能具備多種先進(jìn)安全配置比如主動(dòng)剎車(chē)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持輔助等智能安全系統(tǒng)能進(jìn)一步提升安全性能確保駕駛者和乘客安全。盡管馬自達(dá)風(fēng)籟具體安全配置尚不明確但基于賽車(chē)基因和技術(shù)背景在安全性方面應(yīng)具備較高水平。未來(lái)若能量產(chǎn)有望成為高性能與安全兼具的車(chē)型。

馬自達(dá)勁翔的操控性好。 它配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向靈敏指向清晰。這系統(tǒng)能隨車(chē)速自動(dòng)調(diào)整助力大小低速輕松省力高速增重穩(wěn)當(dāng)駕駛舒適又精準(zhǔn)。 其底盤(pán)扎實(shí)過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定無(wú)論是急轉(zhuǎn)彎還是連續(xù)彎道都能輕松駕馭。 懸掛調(diào)校合理能有效過(guò)濾路面顛簸復(fù)雜路況也能掌控良好。 動(dòng)力方面發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁加速迅猛且換擋平順三千轉(zhuǎn)后動(dòng)力輸出更出色。 和同級(jí)車(chē)相比馬自達(dá)勁翔操控性能優(yōu)勢(shì)明顯能給駕駛者帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。不管是城市道路還是蜿蜒山路它都能提供極佳的操控體驗(yàn)。

馬自達(dá)價(jià)格波動(dòng)對(duì)銷(xiāo)量的影響很大。從今年 7 月開(kāi)始長(zhǎng)安馬自達(dá)終端零售量實(shí)現(xiàn)了“四連漲”8 月突破 8000 臺(tái)銷(xiāo)量環(huán)比平均增速超 5%10 月更是超過(guò) 1.28 萬(wàn)輛同比增幅超 23.4%。其中昂克賽拉是關(guān)鍵10 月銷(xiāo)量達(dá) 8805 臺(tái)環(huán)比增長(zhǎng) 46.7%呈直線(xiàn)上升趨勢(shì)。這和價(jià)格下調(diào)密切相關(guān)2023 款馬自達(dá) 3 昂克賽拉起售價(jià)下調(diào) 3 萬(wàn)。此外馬自達(dá)其他車(chē)型表現(xiàn)也出色。2024 款馬自達(dá) CX5 起售價(jià)降 2 萬(wàn)CX50 行也全系車(chē)型有優(yōu)惠2.5 升入門(mén)版車(chē)型指導(dǎo)價(jià)降至 15.88 萬(wàn)元2.0L 入門(mén)版車(chē)型售價(jià)低至 14.98 萬(wàn)元。價(jià)格下探對(duì)消費(fèi)者有吸引力刺激了鐘情馬自達(dá)品牌消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲使得馬自達(dá)銷(xiāo)量不斷上漲。

馬自達(dá)勁翔的故障不算多。很多車(chē)輛行駛較長(zhǎng)里程后仍零故障像有車(chē)主 2008 年買(mǎi)的跑了 13 萬(wàn) 4 千多公里都沒(méi)事。它操控性好、燃油經(jīng)濟(jì)性出色設(shè)計(jì)獨(dú)特外觀(guān)動(dòng)感內(nèi)飾精致二手車(chē)車(chē)況好價(jià)格合適值得考慮。使用中出現(xiàn)問(wèn)題也有解決辦法。燒機(jī)油可檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀(guān)有無(wú)泄漏看尾氣藍(lán)煙濃度判斷燃燒機(jī)油程度消耗大或狀況差要大修。大燈不亮換更亮燈泡或升級(jí)大燈系統(tǒng)。怠速抖動(dòng)清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳檢查火花塞等點(diǎn)火部件工作狀況查看燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器狀態(tài)更換老化引擎腳。冷卻水燈亮馬上加冷卻液傳感器壞就換有的車(chē)還得換副水壺總成。防凍液不足及時(shí)補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高立即停車(chē)休息降溫。加油加不上來(lái)也要特別注意?？傊R自達(dá)勁翔的故障少問(wèn)題解決也不難。

馬自達(dá)勁翔的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。它配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤(pán)靈敏指向清晰能讓駕駛者精準(zhǔn)地掌控方向。這個(gè)系統(tǒng)會(huì)依據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)助力大小低速時(shí)輕巧省力適合城市擁堵路況高速時(shí)則變重增加操控的穩(wěn)定性。其底盤(pán)扎實(shí)懸掛調(diào)校舒適過(guò)彎時(shí)車(chē)身穩(wěn)定在城市復(fù)雜路況下穿梭輕松自如。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)良好加速迅猛且換擋平順為操控提供有力支持。車(chē)輛穩(wěn)定性出色無(wú)論是直線(xiàn)行駛還是轉(zhuǎn)彎都能帶來(lái)良好體驗(yàn)高速行駛時(shí)穩(wěn)定性尤其突出。車(chē)身尺寸設(shè)計(jì)合理軸距、長(zhǎng)寬高、輪距、整備質(zhì)量、最小離地間隙和最小轉(zhuǎn)彎半徑等參數(shù)讓車(chē)輛在行駛中具備良好的操控性和通過(guò)性。總之馬自達(dá)勁翔的操控性能能滿(mǎn)足駕駛者的需求帶來(lái)舒適且精準(zhǔn)的駕駛感受。

馬自達(dá)睿翼的內(nèi)飾質(zhì)量那是相當(dāng)不錯(cuò)的 中控臺(tái)全新設(shè)計(jì)造型獨(dú)特搭配車(chē)內(nèi)寬敞明亮的空間讓人感覺(jué)特舒服。 全景天窗更是一大亮點(diǎn)使得車(chē)內(nèi)空間顯得更加寬敞開(kāi)闊。 內(nèi)飾用了高檔實(shí)木裝飾檔次一下就上去了品質(zhì)感十足。 車(chē)載多媒體系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)的配置能讓駕駛者在行車(chē)過(guò)程中享受到更多舒適。 而且睿翼車(chē)內(nèi)一些零件的做工比馬自達(dá) 6 更精細(xì)檔次有所提升。 方向盤(pán)功能強(qiáng)大手感也好。 雙換擋撥片在同級(jí)別車(chē)型中可不常見(jiàn)這可太酷啦 正、副駕駛都配備了電動(dòng)座椅方便又實(shí)用。 變速桿的手感也很不錯(cuò)。 門(mén)板內(nèi)側(cè)采用了軟性材料質(zhì)感滿(mǎn)滿(mǎn)。 總的來(lái)說(shuō)馬自達(dá)睿翼內(nèi)飾質(zhì)量真心不錯(cuò)細(xì)節(jié)和質(zhì)感都處理得很好能給駕駛者和乘客帶來(lái)舒適的駕乘環(huán)境。

馬自達(dá)睿翼的舒適性挺好的。它的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅能讓駕駛者輕松找到適合的姿勢(shì)臀部、腰部和肩部支撐都很到位包裹性也好。開(kāi)在顛簸路面沖擊感不強(qiáng)烈既能保證舒適又能讓駕駛員清楚路面狀況轉(zhuǎn)向響應(yīng)和指向也不錯(cuò)。空間上雖說(shuō)在同級(jí)別里沒(méi)啥明顯優(yōu)勢(shì)但能保證正常舒適。前排頭部和橫向空間充足座椅舒服只是前排座椅坐墊稍短不過(guò)換來(lái)了更靈活的腿部活動(dòng)空間。后座對(duì)身高 180mm 的人來(lái)說(shuō)腿部和頭部空間也夠用。內(nèi)外后視鏡視野不錯(cuò)內(nèi)后視鏡有自動(dòng)防炫目功能效果明顯。夜間駕駛時(shí)彎道照明系統(tǒng)能改善側(cè)向視野。座椅舒適性方面前座椅腰部支撐能抗長(zhǎng)途駕駛疲勞頭枕能調(diào)節(jié)到舒適位置保護(hù)頸部正常轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)向支撐對(duì)人體支撐也可以?？傊R自達(dá)睿翼舒適性出色能給駕駛者和乘客帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

馬自達(dá)睿翼的空間寬敞度是足夠的。車(chē)內(nèi)布局大氣全家出行乘坐不擁擠能為乘客提供舒適體驗(yàn)。后備箱空間大可存放眾多物品。和第一代馬自達(dá) 6 相比睿翼尺寸增大車(chē)內(nèi)空間更寬敞舒適后排坐三人也沒(méi)問(wèn)題。雖是運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)但空間利用率高滿(mǎn)足日常使用。前排座椅設(shè)計(jì)合理包身效果和肩部支撐好座墊靠背彈性適中舒適度高。對(duì)于家用夫妻上下班使用空間夠用后備箱也大。有的車(chē)主說(shuō)空間雖不是特別大但能滿(mǎn)足日常需求且后排座椅支持四六放倒?？傊R自達(dá)睿翼空間寬敞日常出行、家庭使用都沒(méi)問(wèn)題。其開(kāi)發(fā)理念先進(jìn)采用全新高端產(chǎn)品平臺(tái)在多方面有全面進(jìn)化是馬自達(dá)的杰出作品代表品牌終極追求方向。

馬自達(dá)睿翼的空間夠大。先說(shuō)車(chē)內(nèi)布局大氣合理一家人出行不擁擠。后備箱容積達(dá) 510L能輕松放下行李箱、嬰兒車(chē)等雜物應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途旅行和日常家用沒(méi)問(wèn)題。和第一代馬自達(dá) 6 相比睿翼尺寸增加車(chē)內(nèi)空間更寬敞后排坐三人也不覺(jué)局促。睿翼轎跑的后排空間能滿(mǎn)足代步通勤和日常家用放倒后排座椅還能增加儲(chǔ)物空間。駕駛席座椅 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶 3 組記憶功能副駕駛席座椅 4 向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅均可電動(dòng)加熱。車(chē)內(nèi)座椅是真皮材質(zhì)非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)設(shè)計(jì)合理符合年輕消費(fèi)者口味。價(jià)格實(shí)惠特別是駕駛間寬敞試過(guò)邁銳寶、標(biāo)志 508 后它是最寬敞的?？傊R自達(dá)睿翼及其轎跑車(chē)型空間表現(xiàn)出色能給駕駛者和乘客帶來(lái)舒適體驗(yàn)滿(mǎn)足日常和長(zhǎng)途出行需求。

馬自達(dá)睿翼的內(nèi)飾質(zhì)量是相當(dāng)不錯(cuò)的。先說(shuō)中控臺(tái)全新設(shè)計(jì)布局合理操作起來(lái)方便順手。車(chē)內(nèi)空間寬敞明亮加上全景天窗讓整個(gè)車(chē)內(nèi)顯得更加開(kāi)闊通透。內(nèi)飾使用高檔實(shí)木裝飾品質(zhì)感一下子就上去了。車(chē)載多媒體系統(tǒng)和自動(dòng)空調(diào)的配置能讓駕駛者在行車(chē)過(guò)程中更加舒適和便捷。從細(xì)節(jié)方面看睿翼內(nèi)飾注重質(zhì)感和舒適度。高品質(zhì)的材料營(yíng)造出舒適的駕乘環(huán)境讓您坐在車(chē)?yán)锞透杏X(jué)很愜意。睿翼的內(nèi)飾在同級(jí)別車(chē)型里是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。它不僅有科技感還能給人一種舒適溫馨的感覺(jué)。對(duì)于身高較高的駕駛者來(lái)說(shuō)車(chē)內(nèi)空間特別是駕駛間非常寬敞不會(huì)有局促感?？傊R自達(dá)睿翼的內(nèi)飾質(zhì)量出色無(wú)論是設(shè)計(jì)、配置還是用料都能滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)內(nèi)飾的期望能為您帶來(lái)舒適、便捷又有品質(zhì)感的駕乘體驗(yàn)。

馬自達(dá)星騁的安全配置相當(dāng)豐富。它配備了智能安全系統(tǒng)其中包含 4 輪多點(diǎn)安全氣囊系統(tǒng)能在碰撞時(shí)給車(chē)內(nèi)人員提供多方位保護(hù)。定速巡航功能減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞提升便利性。車(chē)道偏離警示系統(tǒng)及時(shí)提醒保持正確行駛路線(xiàn)確保行車(chē)安全。主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)在緊急時(shí)自動(dòng)剎車(chē)降低事故風(fēng)險(xiǎn)。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)幫助察覺(jué)側(cè)后方盲區(qū)減少變道潛在危險(xiǎn)。新車(chē)全系標(biāo)配 ABS、EBD、剎車(chē)輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊等。精英型以上車(chē)型有側(cè)氣囊。高配車(chē)型還有車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)以及前排側(cè)安全氣囊。像定速巡航能減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞車(chē)道偏離警示系統(tǒng)能糾正行駛路線(xiàn)主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)避免碰撞?？傊R自達(dá)星騁在同級(jí)別車(chē)型中安全配置表現(xiàn)出色能有效降低事故概率為駕駛者和乘客提供全面可靠的安全保障

馬自達(dá)星騁的操控性那是相當(dāng)好。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)能讓駕駛者信心滿(mǎn)滿(mǎn)。四輪運(yùn)動(dòng)調(diào)校的全獨(dú)立懸掛是一大優(yōu)勢(shì)懸掛硬朗過(guò)彎支撐很棒。原裝進(jìn)口全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)出色輸出平穩(wěn)線(xiàn)性加速感覺(jué)好。底盤(pán)舒適穩(wěn)定在坑洼路面也能保持平穩(wěn)。低速時(shí)動(dòng)力足懸掛在操控和舒適間平衡得不錯(cuò)。高速時(shí)車(chē)身平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎抓地力強(qiáng)且轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。比如彎道駕駛能很好響應(yīng)駕駛者操作過(guò)彎能力優(yōu)秀。制動(dòng)系統(tǒng)也良好提供可靠制動(dòng)保障。與福克斯相比懸掛調(diào)教更硬朗過(guò)彎支撐更充足。前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架提供卓越支撐抑制車(chē)身側(cè)傾讓駕駛者精準(zhǔn)掌握車(chē)輛狀態(tài)。動(dòng)力輸出平穩(wěn)線(xiàn)性加速愉快。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)操控手感佳有掌控感。進(jìn)口車(chē)身份保證品質(zhì)可靠?？傊R自達(dá)星騁操控性在同級(jí)別車(chē)中有明顯優(yōu)勢(shì)能帶來(lái)愉悅駕駛體驗(yàn)。

馬自達(dá)星騁的空間實(shí)用性不錯(cuò)。先說(shuō)兩廂車(chē)它的后排頭部空間比三廂車(chē)寬裕能彌補(bǔ)后排腿部空間不太足的情況。儲(chǔ)物上手剎旁有前排杯座中控面板下方點(diǎn)煙器旁有小儲(chǔ)物格前后門(mén)板也都有儲(chǔ)物格內(nèi)探式設(shè)計(jì)讓容積更大空間利用更靈活。兩廂車(chē)行李箱容積 284L雖沒(méi)三廂大但縱向有優(yōu)勢(shì)實(shí)際用起來(lái)可能比三廂車(chē)好用。車(chē)身長(zhǎng) 4490mm寬 1795mm高 1490mm寬敞的車(chē)身能滿(mǎn)足不同家庭出行需求。后排座椅能折疊空間利用更靈活。綜合看馬自達(dá)星騁在空間實(shí)用性方面有優(yōu)勢(shì)能滿(mǎn)足日常使用。

馬自達(dá)星馳的空間大小是能夠滿(mǎn)足家庭需求的。這款車(chē)是緊湊型轎車(chē)后排空間表現(xiàn)符合其定位。對(duì)于身高不超 175 厘米的乘客前后排空間充足。像身高 170 厘米左右的四口之家出行后排空間能滿(mǎn)足基本需要雖說(shuō)不算寬敞但日常使用沒(méi)問(wèn)題。后備廂容積實(shí)用兩廂車(chē)型 284 升三廂車(chē)型 377 升能應(yīng)對(duì)家庭出行需求。而且后排座椅放倒后空間靈活性好能放大件物品。前排駕駛室舒適性不錯(cuò)身高 180 厘米的駕駛者調(diào)好坐姿不覺(jué)得壓迫頭部空間足。前車(chē)門(mén)開(kāi)度大上下車(chē)方便座椅設(shè)計(jì)合理舒適。后排空間符合主流水平中短途乘坐沒(méi)問(wèn)題日常家用基本夠用特別是后排滿(mǎn)員情況少的家庭。總之馬自達(dá)星馳的空間表現(xiàn)對(duì)大多數(shù)家庭日常出行足夠了。

馬自達(dá)星馳的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的。它轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)能讓您清楚地知道車(chē)要往哪兒走一點(diǎn)不含糊。四輪運(yùn)動(dòng)調(diào)校的全獨(dú)立懸掛這可厲害了大大提升了操控感。底盤(pán)舒適又穩(wěn)定哪怕路面坑洼不平也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?。低速的時(shí)候動(dòng)力充沛開(kāi)起來(lái)很帶勁。高速時(shí)車(chē)身平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎抓地力強(qiáng)不飄不晃。在彎道駕駛中響應(yīng)及時(shí)過(guò)彎輕松優(yōu)秀的過(guò)彎能力讓人佩服。制動(dòng)系統(tǒng)也靠譜能保障安全。動(dòng)力輸出平穩(wěn)且響應(yīng)快加速線(xiàn)性轉(zhuǎn)速超過(guò) 3000 轉(zhuǎn)更靈敏。懸掛系統(tǒng)出色獨(dú)立懸掛讓操控更凌厲人車(chē)一體的感覺(jué)很明顯。變速箱換擋平順沒(méi)頓挫能懂您的駕駛意圖。而且外觀(guān)設(shè)計(jì)時(shí)尚線(xiàn)條流暢動(dòng)感內(nèi)飾注重細(xì)節(jié)和質(zhì)感?？傊R自達(dá)星馳的操控性能在同級(jí)別車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯能給您帶來(lái)愉悅的駕駛感受。