寶馬x5加0w40或5w40型號機油，機油即發(fā)動機潤滑油，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，被譽為汽車的“血液”。機油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。寶馬x5的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。x5配備雨量探測器，包括自動駕駛燈光控制系統(tǒng)開啟后雨量探測器，自動啟動風擋玻璃刮水器并自行調(diào)節(jié)刮水器頻率，外界光線亮度降低時大燈自動開啟，系統(tǒng)將自動開啟近光燈。

寶馬x5的發(fā)動機是縱置的，汽車上使用的發(fā)動機布局方式有兩種，一種是橫置布局，另外一種是縱置布局。發(fā)動機縱置是指發(fā)動機和汽車的前橋垂直；發(fā)動機橫置是指發(fā)動機和汽車前橋平行。寶馬x5的全系車型采用的都是縱置布局，后驅(qū)車都采用了縱置發(fā)動機，因為動力要傳遞到后橋上，在傳動距離無法縮短的情況下，就要盡可能減少動力的方向轉(zhuǎn)換。全新寶馬x5將基于全新平臺打造，寶馬在全新x5上使用了非常多的減重設(shè)計，包括引入更多的輕量化材料和使用鋁合金材料打造懸架系統(tǒng)。全新x5的尺寸也有所增加，其車身長度和寬度達到4973mm和1948mm。

寶馬x5起步操作步驟：1、將寶馬x5的鑰匙拿到車內(nèi)放好，讓車輛感應(yīng)到鑰匙；2、按下車輛中控中間的一鍵啟動鍵，先啟動車輛電源，讓車輛自檢沒有問題；3、踩住剎車，再按下一鍵啟動鍵就可以啟動發(fā)動機，進行駕駛。寶馬x5無論在公路上還是在崎嶇小徑上，其都能輸出強大動力，表現(xiàn)出卓越的性能。在松軟路面上，x5也能靈活自如地加速和制動，其發(fā)動機系列包括V8發(fā)動機、直列6缸發(fā)動機和新開發(fā)的6缸直噴柴油機三種類型。

寶馬x5沒有國產(chǎn)版本，其全系都是進口的。寶馬x5一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為195千瓦，最大扭矩為400牛米；3.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為250千瓦，最大扭矩為450牛米。寶馬x5是寶馬旗下的一款中大型豪華suv，其是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動suv車型，外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特色，展示著寶馬的設(shè)計元素，全景天窗、天使眼設(shè)計出色，內(nèi)飾簡潔大方。

寶馬x5是五座車，是一款五門五座suv。寶馬x5內(nèi)部空間可靈活調(diào)整，可隨時決定是否加入第三排座椅，這兩個附加的座椅面向前方，可以根據(jù)舒適需求獨立調(diào)節(jié)，座椅的擱腳處還附帶一個取暖裝置。x5配備iDrive控制鈕，通過這個旋轉(zhuǎn)、按壓式按鈕可以對控制顯示屏上的附加功能進行操縱，菜單系統(tǒng)基于四個指示方向提供四個不同菜單：氣候、通訊、導航和娛樂，其還帶手動換擋方式的6擋自動變速箱。

寶馬x5無法啟動發(fā)動機的原因：1、啟動系統(tǒng)故障使發(fā)動機不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動太慢導致發(fā)動機無法啟動；2、點火系統(tǒng)故障引起發(fā)動機不能啟動。出現(xiàn)無法啟發(fā)動機的情況后，應(yīng)該立即去當?shù)氐膶汃R4s店內(nèi)讀取故障碼，這樣可以快速找到故障部位和故障原因。寶馬x5采用了整體車身，采取與其他汽車不同的10氣囊方案（前排安裝正面、側(cè)面和頭部氣囊，后排安裝側(cè)面和頭部氣囊），在被動安全性方面不遜于寶馬大型豪華房車。

豪華版的駕駛位有一個平視顯示器，上面有公里數(shù)什么的，然后后排的DVD娛樂系統(tǒng)，后備箱是可以自動按鈕開啟關(guān)閉，輪轂不一樣豪華版的好看輪胎更薄，豪華版沒有備胎，用的是防爆胎，領(lǐng)先版是普通輪胎，有備胎。

寶馬x5是四驅(qū)的，其采用的驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，中央差速器機構(gòu)采用的是多片離合器。在越野模式下，全新x5還有四種更為細分的駕駛模式，分別采用的是xROCKS（巖石）、xSAND（沙地）、XGRAVEL（礫石）和xSNOW（雪地）模式。寶馬x5后座配備了娛樂視聽設(shè)備，在前排坐椅背面裝備了兩個8英寸彩色顯示屏，包括后部中央控制臺和一體式DVD光盤播放機、DVD光盤存儲盒和遙控器，同時提供一個紅外線接口和無線耳機；后座區(qū)溫度還可進行單獨調(diào)控，令乘坐人員暢享舒適旅途。

發(fā)動機抖動的原因有很多：像空氣濾清器臟，高壓線斷路，火花塞壽命，水溫不正常，噴油嘴堵塞，積碳、油垢堵塞等等都有可能引起發(fā)動機抖動。

寶馬x5的電池在發(fā)動機艙里面，其電瓶型號原裝是AGM電池，規(guī)格相同都通用。帶發(fā)動機啟停技術(shù)的，建議用AGM的蓄電池，AGM循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，低溫啟動更加可靠，電壓不足時啟動性能也遠好于普通電池。寶馬x5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動suv車型，該款汽車軸距為2933mm，車重為2200公斤，最高時速為每小時250千米，其為前置四驅(qū)驅(qū)動，排量為2.9升。

寶馬x5用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。寶馬x5是寶馬旗下的一款中大型suv，車身長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm。寶馬x5的2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有265馬力和400牛米的最大扭矩，該發(fā)動機可以在每分鐘5000到6000轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在每分鐘1550到4500轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩；3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，該發(fā)動機可以在每分鐘5500到6500轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在每分鐘1500到5200轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。寶馬x5的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，其具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括四輪制動、ASC加T和DSCⅢ等。

新款寶馬x5是四驅(qū)，新款寶馬x5搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，這套適時四驅(qū)系統(tǒng)是基于后驅(qū)的，平時大部分時間都是后輪驅(qū)動的。新款寶馬x5一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機，與發(fā)動機匹配的是8AT變速箱。新款寶馬x5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型，外觀延續(xù)了寶馬suv的家族特色，處處展示著寶馬的設(shè)計元素，全景天窗、天使眼設(shè)計出色。

寶馬x5和卡宴的對比：1、尺寸方面：寶馬x5的車身長寬高是4930mm、2004mm、1776mm；卡宴的車身長寬高是4931mm、1983mm、1696mm。2、車身類型方面：寶馬x5是5門5座SUV；卡宴是5門4座SUV。3、發(fā)動機方面：寶馬x5搭載2.0T、3.0T兩款渦輪增壓兩款發(fā)動機，最大功率分別是195kw、250kw；卡宴搭載2.9T、4.0T兩款雙渦輪增壓發(fā)動機和一款3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別是324kw、404kw、250kw。

我覺得這個得從德國或者說歐洲人的生活習慣或者經(jīng)濟水平和寶馬本身偏向運動的駕乘調(diào)教決定的。1999年上市的寶馬X5，作為寶馬的第一款四驅(qū)SUV，設(shè)計研發(fā)團隊肯定優(yōu)先考慮到的是歐洲人的使用習慣的，加之設(shè)計者本身很大概率也是德國或者歐洲人，發(fā)明創(chuàng)造者也是普通人，多多少少都有點唯心主義。舉個例子來講，我們平常用到的電腦、手機或者軟件，核心語言都是英文，因為本身他們就是美國人設(shè)計創(chuàng)造發(fā)明的。那么歐洲人的生活習慣或者經(jīng)濟水平是怎么樣的呢？相信大家都知道美國是公路上的移動國家，作為祖先的歐洲人自然也有這方面的血統(tǒng)，那就是自駕出游生活習慣非常普遍，歐洲歷史前身本來也是掠奪血淚史，長時間自駕出行，會帶非常多的生活物資和汽車修理方面的工具，所以會給后備箱設(shè)計預(yù)留比較充足的空間，從而犧牲了后排空間。另一方面，歐洲平均經(jīng)濟水平遠超國內(nèi)，每個家庭基本同時擁有多輛汽車，從而導致后排空間使用率相對較低，這或許也是設(shè)計者敢這樣處理的出發(fā)點。最后一點就是寶馬汽車的運動血統(tǒng)了，為了追求前后50%：50%的配重比，有的車型電瓶放到了后備箱下面，同時取消了備胎。再就是基本全系后驅(qū)或者四驅(qū)xDrive（新X1除外），大家知道后驅(qū)或者四驅(qū)車相比傳統(tǒng)前驅(qū)車型后橋多了差速器，中間多了傳動軸，如果后排空間較大，設(shè)計布局上來講，座椅就要后移，從寶馬汽車前后50%：50%的極致配重比要求來看，這個平衡很可能就要破壞。當然產(chǎn)品必須符合消費者的本地用車習慣和要求，隨著越來越多的豪華汽車品牌車型國產(chǎn)化，軸距和整車拉長現(xiàn)在成為普遍現(xiàn)象了，比如奔馳C級、GLCL、奧迪A4、A6、Q5L、寶馬的X1等車型，目的主要是滿足中國和北美這種對車內(nèi)空間要求比較嚴格的國家和地區(qū)，畢竟任何產(chǎn)品最終都要服務(wù)于人，而人又分幾個比較大的地區(qū)，差異化就孕育而生。我對這個問題的理解就這么些，歡迎評論留言指正！

這是一個2018年的問題，我曾經(jīng)用2017年夏季的試駕感受來回答，如今一切都改變了，x5的2015款已經(jīng)退市換了2019款，rx雖然原地踏步但是不久前出了加長版。我也從一個es350車主變成了ls350，有過一些改變我兩年以來觀點的一些事情。所以我改了答案，以前看過我答案的，你們幸運了。1.安全性，rx明顯占優(yōu)。b站上有2019款x5和和2016款rx的美國iihs碰撞測試，有興趣可以去看，但是我個人認為120km/h以下的碰撞測試肯定是rx占優(yōu)。因為百度rx事故圖，基本上都是重創(chuàng)別的車自己卻沒有損傷。本人用來抵賬的奔馳glk300在京承高速出過一次大事故，僅僅只是因為前面的雨燕80km/h一腳急剎。結(jié)果他后門鈑金，換保險杠，而我整個前臉變喇叭花全換了，以后找到維修圖給大家看看。后來還專門搜了下rx撞雨燕的圖，rx前臉是完好的，雨燕后部整個凹了下去。有說法認為，德系車臉軟頂硬，側(cè)翻時能給成員更多的保護。嗯，我想多數(shù)人遇到事故時都會踩剎車，不會猛的側(cè)打方向盤。2.舒適性，rx腿部空間大，頭頂空間小，后排容易夾腳。x5新款北京這邊一直沒有展示車，無法評價。舊款后排空間小頭頂空間大，我南方人血統(tǒng)，腿短，185的個子，后排已經(jīng)頂膝蓋了，比前者差了很多，更別提漢蘭達和途昂這兩個妖孽。3.起步速度，比起起步頓挫的奔馳，兩者都可以接受，不做評價。4.裝x指數(shù)。媳婦在簋街做酒水貿(mào)易，認為rx裝x指數(shù)更高一些，兩年前你開德系車去簋街送發(fā)票，人家都不讓你停路邊的，雷車和途樂陸巡霸道就可以。德云社的孫越開的是輛qx80，護國寺老板開的是lx570。5.個人感情，本人賊特么煩德國人，覺得他們不是正常的世界觀，一個遍地移民還對吃肉征重稅的國家，他們造的東西我很難相信是正常人思維出來的。

我是大魔王，我來分享全新寶馬X5在今年年初剛剛上市，作為X5的第三代產(chǎn)品，這次的X5可以說是產(chǎn)品力最強的一代產(chǎn)品，單論產(chǎn)品力和科技含量，它已經(jīng)把Q7和GLE甩在了身后。目前在售車型只有兩款，xDrive 40i M運動套裝 75.99萬，xDrive 40i 尊享型 M運動套裝84.99萬。車價不僅沒有優(yōu)惠，很多地方現(xiàn)在都是沒現(xiàn)貨要等期貨，根據(jù)寶馬以往現(xiàn)車上市的慣例，估計到今年年底會有更多的配置和價位的車型出來，到明年年初會有2.0T版本的車型上市。而且，明年寶馬X5即將實現(xiàn)國產(chǎn)，售價可能平均降幅達8萬以上。我們就拿xDrive 40i M運動套裝 75.99萬這一款來算吧先算保險，這車新車第一年保險大概需要16225元，如果第一年出現(xiàn)次數(shù)低于兩次，第二年保險打折差不多在1萬出頭的樣子，平均一下每年保險就算12000吧。再算算油費，這款車目前車主反饋出的油耗差不多13L/百公里，現(xiàn)在95號油7.4元每升，假設(shè)一年跑1.5萬公里，那么一年的油費就是14430元。再說說保養(yǎng)費用，因為這款車使用的是B58發(fā)動機，跟之前上一代的寶馬X5N55發(fā)動機都是六缸，只不過現(xiàn)在是模塊化生產(chǎn)，所以保養(yǎng)費用是不會有太大出入，小保養(yǎng)一次費用差不多在1150左右，六萬公里保養(yǎng)總費用差不多21500，如果一年跑1.5萬公里的話平均保養(yǎng)費用就是5375左右。其他雜費，停車費、洗車費、違章罰款、過路費七七八八一年就算8000吧，那么養(yǎng)這么一臺寶馬X5一年的總花銷就是：12000 14430 5375 8000=39805。買的起這款車的人也不會在乎一年花多少錢去養(yǎng)它的，再說落地快100萬的車一年花三四萬也很正常。其實最折價不是養(yǎng)車費用而是車輛的折舊，一般來說車輛每年的折舊在15%~20%左右，你算算這種快百萬級別的豪車三年以后殘值還剩多少？這才是最最虧錢的，當然，X5車主掙錢速度想必也是杠杠的，輪不到我們這些人瞎操心，哈哈哈哈我是大魔王，感謝閱讀，感謝關(guān)注

寶馬X5和路虎攬勝運動版兩款車都是中大型豪華SUV，兩款車都是非常經(jīng)典的車型，但是兩款車的風格完全不同，寶馬X5整體的可靠性更高，故障率低一些，路虎攬勝運動版唯一的不足就是故障率高，路虎的故障率高是人盡皆知的，但是銷量還是不錯，因為路虎的外觀是很大亮點，高級感和豪華感非常突出，其次路虎的駕駛操控和動力水平特別優(yōu)秀，也征服了很多消費者外觀方面兩款車的外觀風格不同，但是兩款車有很多共同的優(yōu)點，外觀豪華感，高級感，時尚感都非常突出，其次路虎攬勝運動版的氣場很足，雖然兩款車級別相同，但是路虎攬勝看著更加大氣內(nèi)飾配置兩款車的內(nèi)飾高級感和豪華感都是基本功，做工用料非常高級，運用了很多真皮和軟性材質(zhì)，科技感路虎攬勝更突出，寶馬X5的水晶擋把吸引力很大，是很大的亮點，配置方面兩款車不相上下，主流配置都有配備兩款車的空間水平不相上下，舒適性都非常好，動力方面都搭載了3.0t渦輪增壓發(fā)動機，表現(xiàn)都非常突出，路虎攬勝的駕駛操控完全可以和寶馬X5媲美總結(jié)：寶馬X5和路虎攬勝這樣的豪華SUV，品牌力和產(chǎn)品力都是很突出的，綜合實力都非常的強

寶馬730Li科技更先進乞丐版寶馬730Li配置豐富現(xiàn)在我們就看看乞丐版的730Li到底有多少高科技配置吧。乞丐版寶馬X5配置相對寒酸價格首先從價格上說寶馬730的售價要遠遠高于x5(參數(shù)|圖片),兩者售價不在一個級別上，18款730入門級價格在70.8萬左右，而18款x5最低配售價為62.3萬，兩者相差將近十萬元。從市場價格上就能立判高下。舒適性舒適性上無疑是轎車比suv更加好，寶馬730作為一款高端商務(wù)旗艦轎車，底盤調(diào)教更加柔韌，對路面的不平和顛簸過濾的更加徹底，坐在車內(nèi)基本上感覺不到什么震動。而寶馬x5底盤也要硬不少，對路面的起伏也更加敏感，坐在車內(nèi)要顛簸一些。噪音噪音控制上也是730要更好，車內(nèi)基本上沒有噪音，十分安靜，能讓人在喧鬧的城市得到一份靜謐。而x5在這方面要差的多，行駛起來路噪比較明顯，還有不小的風噪，上了高速這種對比就更加明顯，x5的噪音控制能力比730差了不止一個級別。配置拿售價差不多的730領(lǐng)先和x5 35i典雅來做對比，730多了可調(diào)懸架，led大燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，電吸門，后備箱感應(yīng)，無鑰匙啟動撥片換擋，副駕駛座椅記憶，后排座椅加熱，全液晶儀表盤，主駕駛腿托，腰部肩部調(diào)節(jié)，等。配置上730可以說吊打x5。空間上寶馬730的軸距達到3210mm,x5只有2933mm,后排腿部空間更是天壤之別，差了至少有一拳距離，頭部空間兩者差不多。在座椅柔軟程度上更是沒法比，730寬大厚實，x5則硬梆梆。后備箱確實x5更大，放倒第二排座椅后可拉大件物品。730的后備箱足以應(yīng)付大部分時間的日常使用。動力18款730只有一臺2.0t玩渦增壓發(fā)動機，x5多了一款3.0t6缸發(fā)動機，在這一點上730確實有點可惜。但就動力表現(xiàn)來說，寶馬730的2.0t發(fā)動機絲毫不落后于x5的3.0t。最大扭矩都是400牛米，只是在功率上小了35千瓦。百公里加速成績730還要快一點，能跑進6.3秒，寶馬x5則為6.5秒?？偨Y(jié)寶馬730在空間，配置，舒適性上大大好于x5,動力表現(xiàn)也不弱。家用選擇檔次感更高的730更恰當。（寶馬裝貼日本原裝進口的MT隱形車衣）（寶馬裝貼日本原裝進口的MT隱形車衣）

我開過沃爾沃XC90，也開過寶馬X5，我發(fā)現(xiàn)這兩款車有很大的缺點，買車前一定要好好選擇，看對車的缺點，不然以后自己買車會后悔的，勸你買這種豪華品牌，一定要三思！相信買這兩款車人都是非富即貴，不管在品牌還是在用車理念都是比較高貴的，為什么這樣說呢？因為這個價格已經(jīng)超出了我們90%的預(yù)算的，不管哪一款車都能給你帶來很大的虛榮心，其中寶馬真的是，品牌號召力要比沃沃要強大，三駕馬車德系奔馳寶馬奧迪，這是毋庸置疑的豪華一線品牌，很多人都能認識寶馬，但是不一定認識沃爾沃！但是沃爾沃在安全方面是任何一個品牌都不能比擬的，同細小的座椅到全身架構(gòu)都能給你帶來更好的安全呵護，我們不得不佩服沃爾沃在這做的真是一個極致！首先這兩款車的配置還是握握要好一點，畢竟沃爾沃品牌力不如寶馬的品牌溢價強，所以在選擇的時候，更多人都傾向?qū)汃R品牌，不得不說，寶馬品牌確實相當比沃爾沃要好得多得多，但是品牌歸品牌，產(chǎn)品力就不一定哦？寶馬X5指導價69.99—83.49排量2.0至3.0最大馬力，265最大扭矩，400匹配八檔手自一體車損尺寸為長4930寬2004高1776最大軸距為2975沃爾沃c90指導價，63.89至78.19排量2.0t最大馬力250最大扭矩350匹配八檔手自一體車身尺寸為長4953寬1958高1776最大軸距2984沃爾沃的指導價要比寶馬便宜接近六萬，這六萬就是品牌的附加值，很多人選擇車的時候都是在一線品牌中選擇奔馳，寶馬，奧迪這三個品牌當中選擇，很少有選擇沃爾沃，但是沃爾沃的用戶真的是可以說是非常低調(diào)，不像寶馬爆發(fā)戶很多，有一個數(shù)據(jù)統(tǒng)計，沃爾沃的車主平均都是高學歷，高素質(zhì)，高資產(chǎn)，寶馬的用戶就是暴發(fā)戶巨多，我也不知道為什么寶馬這么多的暴發(fā)戶，還有沃爾沃為什么有能力吸引這么多的高資產(chǎn)，還有高素質(zhì)的人去選擇它？我們來聊一聊，為什么沃爾沃會受到這些人的青睞？主要是這款車的安全性是非常的領(lǐng)先，很多高素質(zhì)的人都追求品牌調(diào)性安全，環(huán)保低調(diào)奢華，最重要的是以人為本，而且沃爾沃主打的低調(diào)奢華是每一個豪華品牌都是沒有的，最主要的是主動安全是沃爾沃的強項，在1000公里左右的時候觸發(fā)主動剎車，居然達到三次中，三次是倒車主動剎車，這個介入真的是太好了，真的給很多粗心大意的人，一個非常好的領(lǐng)航輔助，不得不佩服硪，硪在安全方面做的真的是NO1!再來聊聊寶馬品牌，寶馬品牌主打運動操控，人車合一，很多人買寶馬的，初衷就是開的寶馬坐的奔馳，話說奔馳是座的寶馬是喜歡開車的人設(shè)計的很多的設(shè)計都是圍繞的駕駛者，還去設(shè)計的，為什么很多老板不選擇寶馬品牌？主要是寶馬設(shè)計是以開車為中心，不以乘座為中心，但是寶馬這款X五真的是公路之王，可以這樣說的，是在市面上很多，現(xiàn)在推出的豪華品牌當中，不管是勞斯萊斯，賓利，蘭博基尼，保時捷，真的給寶馬叉五操控還是差那么一點點，不要說我為什么這樣說，為什么人家價格都買它好幾輛了？為什么還是比不過差五的操控性呢？這最主要德育寶馬的精髓，寶馬精髓在于操控，所以很多人都拿操控動感舒適來做文章的時候，我們就可以發(fā)現(xiàn)里面有很多的小細節(jié)，值得得我們?nèi)ド钤礻P(guān)注，所以說寶馬叉五在這個級別還是一個非常有話語權(quán)的！缺點一，沃爾沃xc 90的油箱真的太小了，到底是哪個設(shè)計師設(shè)計的呢？喔喔，真的太小氣了，比如我們?nèi)?18去旅旅行，百公里十升的話，這只能跑700來公里，真的是讓人感覺心里沒底，跑個長途啥的，怎么就不能設(shè)計大一點？難道設(shè)計師針對沃爾沃的油耗這么有自信嗎？缺點二，還有那個氛圍燈就那么一點點也好意思叫氛圍燈，真的是攝影師，腦洞大開啊，就比如賣房子的說，這是海景洋房，其前面就是一個小溪，還是水溝就能和你打出這樣好景洋房真的是不給力，你學學人家的奔馳氛圍燈，那才叫真正的氛圍燈，要啥給你啥顏色，60多個顏色任你挑日你血讓你看的眼花繚亂。缺點三，還有這款車降價是非常的厲害，第一批車主是不是哭暈在廁所啊，60多萬的車，現(xiàn)在優(yōu)惠居然高達10萬真的是讓人非常寒心，買了這款車，人家說幾十萬買的，我說80萬啊，現(xiàn)在降了多少錢呢？十多萬啊，真的有點不太自信，這車根本不用談保值率，新車就給你了一個很好答案，真的買二手車是非常的超值。缺點四，還有車窗不能自動升窗，升降座椅下面還能看到暴露在外面的線束以及空調(diào)粗孔，這些細節(jié)都有待加強，豪華品牌應(yīng)該有豪華品牌的樣子，不要學國產(chǎn)，某些品牌，還有沒有就是前倒車雷達，在停車庫比較窄的時候，直角彎很多的時候很不方便。這么大的車真的是讓人不省心了，前頭雷達真的就這么貴嗎？缺點五，還有用無鑰匙進入系統(tǒng)，拉開主駕門的時候，只有主駕駛門解鎖，每次出門都得再按一次解，真的是非常麻煩，難道這個設(shè)計非常的費錢嗎？還是沃爾沃感覺這樣安全呢，反正這個設(shè)計我是沒理解透，不知道車友們有沒有這種感覺！寶馬X5缺點一，這款車后車門開啟角度比較小，而且地板非常的高，感覺對后排乘客沒有那么友好，后排上下車比較難受，尤其小孩和老人，更不方便，我就想不明白了，難道這就是豪華SUV的好處？再者說了，你這么高，不能給加個電動踏板嗎？缺點二，后箱空間很大，但是，后排空間卻比較小，如果后排座椅可以前后調(diào)節(jié)的話，那么還是非常不錯的，但是寶馬居然沒有這個功能，我想想也是醉了，八九十萬的車，難道還不如我們國車坐的人性化正式讓人很難理解這個設(shè)計？缺點三，更讓人難以接受的是這款車的后排座椅的靠背角度比較直，而且不能調(diào)節(jié)，真是醉了，我們?nèi)绻患胰顺鋈プ择{游的話，跑個長途，坐在后面真的是非常難受，雖然你這樣的座椅還是比較舒適的，但是你的角度不能調(diào)，還是一定打了你舒適的折扣，真的希望廠家多多對這種小細節(jié)多注意一下。缺點四，還有這款車已經(jīng)達到了豪華suv，但是很多配置都必須要選裝，比如無鑰匙進入進入后排獨立空調(diào)，座椅通風按摩等，真的是不太厚道，我們國產(chǎn)車些配置已經(jīng)貸30萬左右，已經(jīng)屬于標配，難道你的寶馬品牌真的這么值錢嗎？沒有辦法，寶馬就是寶馬呀！缺點五，都說買豪華車不在乎油耗，但是很多有錢的人真的是很小氣，這款寶馬油耗在市區(qū)沒15油，根本下不來，不知道買這款車的人是財大氣粗還是怎么樣？反正我是不不買這么廢的，因為我窮，我也買不起這款車，沃爾沃就比寶馬鑰匙牛，這是不爭的事實，你們可以去各大論壇去看一看沃爾沃的發(fā)動機，確實非常省油，動力也不錯，這一點寶馬不如，沃爾沃！最后總結(jié)：這兩款車都是非常不錯的，如果講既經(jīng)濟實用的話，還是沃爾沃xc90比較實惠，但價格還有維修，還有油耗都要比寶馬叉五要來的經(jīng)濟實惠，寶馬叉五屬于財大氣粗，沃爾沃那種屬于，低調(diào)，奢華，不管怎么說？兩小時都是非常不錯的，不管動力操控還是空間都是可以滿足一家老小的用途，現(xiàn)在這兩款車都有很大的優(yōu)惠，所以這兩款車不管怎么樣？在品牌還是格調(diào)還是排面都能給一種非常大的虛榮心。沒有哪款好不好？只有哪款是不適合你？我感覺性格開朗的人可以選擇寶馬叉五低調(diào)的人，可以選擇沃爾沃xc90就這點我個人比較喜歡，沃爾沃XC90！喜歡操控的，還是買寶馬！