如果單純說操控性，保時捷卡宴的運動性能更好，駕駛更有激情，寶馬X5的駕駛舒適性更高，車輛與車主的協(xié)調(diào)性更好。保時捷卡宴是運動跑車的基因，同時擁有家用車的超級舒適性，品牌實力足夠優(yōu)秀。傾斜式中控臺和GT運動型方向盤用于營造跑車的氛圍。但車內(nèi)采用真皮座椅，與車主的貼合性非常好，乘坐舒適度非常高，空間巨大。寶馬X5匹配了2.0T8AT和3.0T8AT兩種動力系統(tǒng)。3.0T發(fā)動機最大扭矩450Nm，最大功率250kw。寶馬X5的駕駛體驗不錯，駕駛感非常舒適，反應(yīng)也比較慢，符合車主的駕駛意愿。寶馬X5和卡宴區(qū)別從車身尺寸方面?zhèn)z說，寶馬X5的長寬高分別為4930mm、2004mm和1176mm；Cayenne的長寬高分別為4931mm、1983mm和1676mm。從軸距方面來說，寶馬x5的軸距為1975mm，Cayenne的軸距為2895毫米。從外觀方面來說，寶馬X5發(fā)動機罩線條凸起，前臉采用雙腎型進氣格柵，眼角設(shè)計天使眼大燈，車身側(cè)面鯊魚鰓設(shè)計，排氣管為與身體結(jié)合；Cayenne加長的車頭罩充滿了濃濃的跑車氣息，鵝卵石燈組更加圓潤生動。

1、品牌：\x0d\x0a 論品牌而言，目前在國內(nèi)保時捷卡宴因保有量相對較低及其跑車樹立的品牌名譽度，保時捷卡宴在國內(nèi)的品牌認知度相對高于其他幾款品牌；但也因此保時捷在國內(nèi)4s店相對較少，會導(dǎo)致售后服務(wù)不到位、維護成本高等缺陷。寶馬X5、奔馳、奧迪這三架德\x0d\x0a2、動力/操縱性：\x0d\x0a 在相同排量進行橫向?qū)Ρ鹊脑?，寶馬X53.0的鋁鎂合金發(fā)動機動力已達到272馬力/200千瓦，相當于很多老日系車型8缸動力；論升公率而言，寶馬相對i領(lǐng)先。0-100km/hr加速僅用8.1秒；本人在定車前曾到廣州番禺試駕過BMW3.0及卡宴新款3.6；中低速加速方面與保時捷卡宴無差別，BMW新款鎂合金發(fā)動機相應(yīng)相當靈敏，對油門相應(yīng)比我目前開的寶馬540i還快。但底盤及操縱性能與卡宴確實存有一定距離；當然，如果非激烈駕駛很難察覺。而奧迪Q73.6相對而言有點小馬拉大車的感覺，主要是因為車身最大、最重。因此，3.0si在動力及經(jīng)濟性方面確實取得極佳平衡；至少對比老款X5有長足進步。\x0d\x0a\x0d\x0a3、內(nèi)飾及舒適性：\x0d\x0a這也是我放棄卡宴的主要原因；X5內(nèi)飾用料及乘坐舒適性、空間感、安靜程度較卡宴高出許多。且內(nèi)部用料及換檔桿充滿科技感。X5后懸掛為空氣懸掛，且行程較長，因此對粗糙路面造成的短促震動有較好的吸收，同時卻不會犧牲路感。而卡宴及Q7相對而言懸掛調(diào)教偏硬，在粗糙路面感覺對短促波動吸收較差。ML懸掛在舒適性上最佳，且座椅較軟，因此乘坐舒適性好于所有對手，可惜卻犧牲了路感及操縱性。保時捷第二排靠背無法調(diào)節(jié)，且腿部空間較小，（因本人1.85m）因此舒適性方面，X5明顯勝出。Ml350同樣存在后坐擁擠、無法調(diào)節(jié)的缺點。Q7的內(nèi)部空間相對較大，但與X5相差不大的內(nèi)部空間卻導(dǎo)致Q7外形過于臃腫，影響了操縱性。\x0d\x0a\x0d\x0a4、外形：\x0d\x0a保時捷相對而言回頭率最高；女友強烈建議買保時捷的主要原因。起初我有很大沖動買保時捷，但是細想買車是自己用，為了外形而犧牲內(nèi)在的品質(zhì)，確實不妥。因此最終選擇了X5。就像選老婆一樣，不一定得找最漂亮的，外貌、人品、性格、學(xué)識、內(nèi)涵、氣質(zhì)綜合素質(zhì)優(yōu)勝者為佳。\x0d\x0a\x0d\x0a5、綜合評價:\x0d\x0a保時捷卡宴：外形絢麗，操縱一流，卻難以維護、舒適欠缺；\x0d\x0a奔馳ML: 乘坐舒適，外觀穩(wěn)重，卻缺乏駕駛樂趣，欠缺個性；\x0d\x0a奧迪Q7：外形彪悍，內(nèi)部寬敞，卻過于臃腫，且風噪路噪都大；\x0d\x0a寶馬X5：外形俊朗，內(nèi)飾精細，操控出色，乘坐舒適，實乃實力兼偶像派；\x0d\x0a當然，品牌的選擇也取決于個性、用途等。泡妞選保時捷，做生意選ML或Q7，多種用途選X5。

1.首先,點擊車輛的中控屏,選擇“我的座駕”。進入界面,選擇“設(shè)置''.找到“車門/鑰匙”欄目下選項,勾選落鎖/解鎖提示音。2.還有一種是在便捷進入界面,勾選在遠離時落鎖,即完成鎖車聲音設(shè)置。1、用鑰匙將駕駛員車門鎖上2、通過BMW鑰匙識別發(fā)射器鎖車3、使用舒適進入時車門外側(cè)的傳感區(qū)域鎖車▼防盜指示燈的秘密大家看向自己愛車的車內(nèi)后視鏡下方的小圓燈，這個就是BMW的防盜指示燈。當BMW進入戒備狀態(tài)后，防盜指示燈就會閃爍，不同程度的閃爍代表著不同的意思：1、指示燈每 2 秒鐘閃亮：裝置進入戒備狀態(tài)。2、正常閃爍 10 秒鐘，隨后快速閃爍：車門、發(fā)動機室罩或者后行李箱蓋未正確關(guān)閉，其余部分已鎖止。3、正常閃爍 5 分鐘，隨后快速閃爍：觸發(fā)報警。4、指示燈在解鎖之后閃動，直至接通點火開關(guān)，但最長約為 5 分鐘：發(fā)出警報后退出戒備狀態(tài)。

關(guān)掉節(jié)能啟停功能。當車輛達到節(jié)能啟停的熄火條件后（水溫、行駛速度、機油溫度、電瓶電量、空調(diào)溫度、外部溫度），如果駕駛員踩剎車車輛停止，這時候如果打開駕駛員側(cè)車門，發(fā)動機就會強制熄滅，類似于點了熄火按鈕，這時候如果想繼續(xù)行駛就需要點擊啟動按鈕重新點火。想要關(guān)掉這個功能，只需關(guān)掉節(jié)能啟停功能，例如點擊節(jié)能啟停開關(guān)或者換到運動模式。

隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)在的車輛不僅僅是一種交通工具，更是指一個人。很多人買車的時候會根據(jù)自己的個性選擇不同的配色，你可以選擇2019款寶馬X5的六種顏色。讓我們看看寶馬X5哪個更好。 寶馬X5量子藍配色其實要說2019款寶馬X5的六種顏色哪個最好，大部分人肯定會說藍色獨特，有魅力，年輕，是很多年輕人的首選，而寶馬的LOGO是藍白相間，呼應(yīng)的很好，所以買這個顏色也很好。 寶馬X5礦石白配色Ore 配色是2019款寶馬X5六種顏色中最經(jīng)典的配色。畢竟白色經(jīng)久不衰，這個顏色不會出錯。雖然說白色在寶馬X5車上的表現(xiàn)一般，但是裝不下多少喜歡的人，所以還是有很多人買。 寶馬X5日光石金配色然后是2019款寶馬X5的六種顏色中的陽光石金配色。要說什么顏色值得保存，這款陽光石金配色買的時候需要加價，主要是因為黃金的稀缺和這款配色帶來的感覺，現(xiàn)在的陽光石金 寶馬X5炭黑配色事實上，炭黑配色是2019款寶馬X5 配色最夢幻的六種顏色之一。主要原因是這種顏色在陽光下是藍色的，非常漂亮。很多人喜歡這種感覺，所以買車的時候會選擇炭黑配色。 寶馬X5寶石青配色藍寶石配色其實是正常的黑色配色，但是比黑色淺一點。這個配色其實整體來說還是很不錯的。雖然沒有炭黑那么夢幻，但黑色畢竟是經(jīng)典，所以很多人都買，而且是2019款寶馬X5六種顏色中選工作時最經(jīng)典的。 寶馬X5極地灰配色Polar Grey 配色是2019款寶馬X5未在中國上市的六種顏色之一。這個K3/]也很漂亮。與炭黑、陽光石金相比，polar Grey 配色整體感覺和諧動感。搭配獨特的車輪，可以說這款車是運動感的體現(xiàn)，擁有極高的顏值。 以上就是邊肖帶來的2019 寶馬x5六種顏色。我們可以看到寶馬X5配色的數(shù)量相當多，但是由于很多顏色都不是進口的，中國消費者的選擇余地很小。如果你想買其他顏色，你最好仔細選擇。

寶馬X5有很多種內(nèi)飾選擇，其中最受歡迎的是寶馬X5的深色內(nèi)飾，這種內(nèi)飾包括棕色、灰色、暗灰色和深褐色等多種顏色，能夠完美地帶出豪華的氣派。

595公里。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，95號汽油的價格是7.16元每升，一公里要0.84元，500元跑595公里。寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動SUV車型，軸距2975mm，車重2200公斤，最高時速243千米每小時，為前置四驅(qū)驅(qū)動，排量為2.0或3.0L。

大約16公里 我的寶馬x5早上沒油了 前一晚上忘加油了 跑了16公里在高速跑不動了 找了拖車來拖的 本來以為怎么滴也能跑20多公里 但估計x5油耗大吧

是國產(chǎn)的。12款寶馬X5在技術(shù)裝備和性能上均達到了四輪驅(qū)動車前所未有的水平。它具備優(yōu)異的操縱靈敏度和操縱穩(wěn)定性，并采用一系列創(chuàng)新技術(shù)，但由于內(nèi)飾風格一直未變，久而久之會感覺乏味。

可以入手。購買二手車，最重要的就是對車輛進行詳細的、全方位的檢查，如發(fā)動機、車輛外觀完整程度、車輛外觀完整程度。寶馬公司是巴伐利亞發(fā)動機制造廠股份有限公司的簡稱，1916年成立于德國慕尼黑，與菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯相比顯得年輕。

寶馬X5提供了車門踏板以便于進入，但是建議身材較高的車主避開可選的踏板，因為那樣顯得多此一舉。車身內(nèi)，前排乘客有足夠的空間，后排乘客的頭部空間、膝蓋空間和肩部空間都很良好。技術(shù)先進的內(nèi)飾，中控臺上的大量按鈕和繁瑣的氣候控制很難學(xué)習，這是一個問題。X5的環(huán)視攝像頭系統(tǒng)在停車時表現(xiàn)非常出色，前方和側(cè)面的視野也非常開闊。不過，側(cè)視鏡和門框可以將行人和其他道路使用者隱藏在視線之外，當然可以選擇獲取可選的環(huán)視攝像頭系統(tǒng)，以彌補這個不足點，還可以幫助進行停車操作。寶馬最新的iDrive系統(tǒng)的確是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的，但它學(xué)習起來的難度也是行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的。菜單、手寫識別以及語音和手勢控制的組合在這一點可以幫助車主快速掌握使用。蘋果車載系統(tǒng)智能手機兼容性是標準配置，安卓也是如此，即便是X5的原生導(dǎo)航和語音命令運行也非常良好。駕駛輔助裝置方面自適應(yīng)巡航控制、盲點監(jiān)控和后方交叉交通警報非常出色，但主動車道居中和自動遠光燈的操作性只是一般水平，自動泊車和3D環(huán)視模式操作起來更是有一些笨拙。X5具有寬敞的貨物區(qū)域和非常有用的電動尾門升降門系統(tǒng)，非常適合裝載大件貨物。扶手箱的話可以容納幾個標準水瓶，僅此而已。換擋器前面有一個淺口袋，帶有感應(yīng)充電器，但是一旦使用杯架，這個空間就變得雞肋。牽引方面，在標準配置中，xDrive40i可以拖曳高達6603磅的重量，而在配備可選的出廠安裝掛鉤時，它可以拖曳高達7200磅的重量。

04老款寶馬x5中控可以換新版的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，04老款寶馬x5中控可以換新版的，04寶馬x5中控換新版需要在寶馬的官網(wǎng)上換新版。

2013款寶馬x5導(dǎo)航升級，必須前往原廠4S店進行升級，避免原廠物品自行進行導(dǎo)航儀升級的時候破壞了保修。另一種是用戶自己購買的后裝車機產(chǎn)品，升級起來也比較簡單。2、老版本的車機產(chǎn)品因為未預(yù)留SD卡等方便升級使用的接口，導(dǎo)致產(chǎn)品在需要升級的時候需要接入特定的USB或者其它設(shè)備將新數(shù)據(jù)寫入產(chǎn)品；而比較近代生產(chǎn)的新車機產(chǎn)品則可以使用SD卡進行升級，在4S店中可以購買到相應(yīng)的升級卡。3、導(dǎo)航儀升級除了我們提到的地圖升級之外，其實還包括了其它內(nèi)容的一些升級，比較多的就是電子狗數(shù)據(jù)升級，同時還包括了產(chǎn)品的系統(tǒng)版本升級等。相關(guān)這一部分的導(dǎo)航儀升級就比較簡單。一般來說這些功能的升級都是免費提供為主，所以大部分情況下這些數(shù)據(jù)乃至系統(tǒng)更新都是不加密的，升級起來比較輕松簡單，有的產(chǎn)品可以通過廣播信號升級電子狗數(shù)據(jù)

你要問我，那X5肯定是完勝X6的啊，除非您覺得X6的外觀讓您無法自拔的地步，要不然X5都是會比X6更適合購買。簡單來說，雖然是百萬級別的SAV車型（寶馬對旗下SUV車型的統(tǒng)一定位命名），要說那款車的性價比更高，肯定是X5。首先看入門級別的售價，X5廠商指導(dǎo)價為72.99萬元，而X6的廠商指導(dǎo)價為82.99萬元。這10萬元的差距，到底都差在哪了呢？首先，就是外形，X6的外形設(shè)計更加的張揚個性，而X5的外形設(shè)計更低調(diào)耐看。要說誰好看，我覺得SUV就該有SUV的姿勢。所以這種車型我要把外觀分給X5。同樣是外形的原因，在X5和X6之間的內(nèi)部空間上也有著明顯的差異，大傾角的車頂，溜背造型的X6，雖然后排的頭部空間只比X5小了不到40mm，但是后備箱的容積卻從X5的650-1870L減到了580-1525L。同時X5全系標配全景天窗，這也是X6不可能有的。這就是為了一個時尚的造型，為了那一點的運動付出的真正代價。而動力方面，這輛車采用的動力總成基本一致，調(diào)教也十分相似。2.0T高功率調(diào)教的N20發(fā)動機和3.0T的N55發(fā)動機，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。動力上不管是2.0還是3.0都可以說應(yīng)對日常道路行駛完全沒問題，只不過2.0T的車型對于高速行駛是可能就有點力不從心了。對于相近配置的售價相差10萬元來，他們在日常使用的時候，X6除了個性更加的鮮明，貌似也并沒有什么太大的優(yōu)勢，所以在我看來，X5和X6選誰的問題上，更傾向X5。

可以刷，只要是NBT EVO主機 大屏都可以刷，有的需要加TCB模塊，然后刷隱藏 就能出來。

寶馬X5的長寬高分別為4930/2004/1776mm。 車身尺寸: 寶馬x5是寶馬旗下的一款中大型suv。其長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm。 電源配置: 寶馬x5采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機。代號為b48的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩為265馬力，400牛·米，可在5000至6000轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1550至4500轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。代號為b58的3.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為340馬力和450?！っ?，在5500至6500轉(zhuǎn)/分鐘時可以輸出最大功率，在1500至5200轉(zhuǎn)/分鐘時可以輸出最大扭矩。

首先輪胎的外徑會發(fā)生改變，時速表讀數(shù)和原規(guī)格相比有差異，另外這樣換油耗會增大，輪胎路感增加的同時，國內(nèi)復(fù)雜的路況對過低的扁平比并不友好，鼓包爆胎風險比原來有所增加，另外改裝后還可能影響年檢和過戶，或者改裝前需要考慮清楚利弊。

1、首先寶馬x5倒車影像輔助線移位調(diào)整要激活倒車影像界面，向左撥動idrive旋鈕。2、其次選中倒車影像界面左側(cè)的菜單欄，通過旋轉(zhuǎn)idrive選中。3、最后再通過按壓idrive打開輔助線功能進行調(diào)整即可。

樓主，你好，您的行車記錄儀是4s店裝的隱藏式記錄儀還是在外邊改裝店自行改裝的？如果是4s店加裝的隱藏式的記錄儀，那是通過wifi的形式進行連接的，通電就可以看到事實的錄像，在手機對應(yīng)有一個app叫“FinalCam”，樓主可以通過該軟件來查詢記錄情況，如果是在外邊裝的，會有不同的鏈接方式，有藍牙的，也有wifi的，樓主可以咨詢當時安裝行車記錄儀的地方，希望可以幫到樓主

據(jù)網(wǎng)友們表示，開寶馬x3的消費者比較少，據(jù)說是因為寶馬x3是進口車型，除了價格比寶馬5系高很多之外，寶馬x3的維修保養(yǎng)也不方便，據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料顯示，寶馬x3與寶馬5系的定位雖然相差無幾。但是在我國的價格差高達十萬元，據(jù)說寶馬5系的最低價位是35萬左右，而寶馬x3的最低價位是47萬左右，所以，按性價比來說，大部分消費者還是傾向于寶馬5系。寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計融為一體，外形清新年輕，同時也強調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計特征，結(jié)實有力。同時，寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。每當汽車制造商發(fā)現(xiàn)自己的產(chǎn)品領(lǐng)域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶占了一塊競爭對手從未染指過的土地。市場上供應(yīng)的其它全輪驅(qū)動車型要么太貴，要么車身太大，要么就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。寶馬也為新車型創(chuàng)造了“運動休閑車”(sport activity vehicle)的概念，你可以偶爾開著它去郊外進行一些不太激烈的野外駕駛，但是大多數(shù)時間它都會在市區(qū)里巡游。于是，非承載式車身、實心軸、非獨立懸掛之類的部件似乎變成了原始越野車上的遺物。保守的人認為這是大逆不道，而大部分顧客則認為這是對市場需求做出的正確反應(yīng)，應(yīng)該令人高興，至少還保留著越野車最可取的優(yōu)點：魁梧結(jié)實的車身、寬敞的室內(nèi)空間、座椅位置高和駕駛視野開闊等。 寶馬x3全球唯一推薦售后用油供應(yīng)商?殼牌潤滑油。