而深藍S7的到來，其實也為彌補口碑而來，如果說深藍S7還是不能將口碑挽回，那么長安還真有可能“大號養(yǎng)廢了，換啟源養(yǎng)小號”，結合深藍S7的產品力以及預售價，這款車確實值得沖，不過能否挽回口碑，還是要看后期的用戶反饋。深藍品牌在市場上的熱度是不錯的，旗下首款車型深藍SL03自從進入市場以來，累計交付量已經突破5萬輛，助力品牌的市場影響力不斷攀升，如今深藍S7的到來，將會顯著壯大深藍品牌的市場競爭力。深藍S7的增程版價格最低，預計售價會在198萬元左右，大概率不會超過20萬元；純電版車型的售價大概率會在98萬元左右，至于氫電版，預計會在七八十萬元?？梢钥闯?，作為深藍首款SUV的深藍S7在外觀設計、內飾氛圍、配置功能、乘坐舒適以及動力系統(tǒng)等方面都有不錯的表現，整體實力是很強的。

動力方面，深藍S7和比亞迪宋新能源一樣提供了多種動力選擇，包括純電版、增程版。其中純電版車型的CLTC綜合續(xù)航為520km、620km，滿足日常代步通勤需求足夠了，需要長途旅行搭配上快充，也能打消大家對續(xù)航的焦慮。深藍S7的預售價格公布了，增程版入門為199萬元，純電版頂配為299萬元，對于這個價格不知大家是否滿意，當然長安深藍方面也是想聽外界聲音好在正式上市之際再對價格作出調整，以便給消費者最為驚喜的最終定價。增程版主要看純電續(xù)航和油耗水平，而深藍S7在這方面都不錯，CLTC純電續(xù)航200km，CLTC饋電油耗95L/100km，綜合續(xù)航破千。增程版應該是主銷車型，純電續(xù)航可達200km（CLTC），綜合續(xù)航可達1120km（CLTC），綜合油耗最低0.63L/100km，饋電油耗最低95L/100km。從定位上來看，深藍S7屬于中型SUV，比宋PLUS定位更高，但深藍S7給出的199-299萬元預訂價，卻與宋PLUS重疊；同時，深藍S7也提供有增程版和純電版可選，與提供插混版和純電版可選的宋PLUS很相似。

隨著深藍S7量產車的下線發(fā)運，該款新車的誕生地南京智慧工廠也被“推到了臺前”。借此機會，自主汽車網受邀走進南京智慧工廠深度參訪，并以此為契機，見識了自主品牌在高端智能電動車市場的升級躍遷之路。月31日，深藍S7量產車在南京智慧工廠下線，并且開啟了大規(guī)模的發(fā)運。事實上，深藍S7在5月20日開啟預定時，預售價區(qū)間為199-299萬元。南京智慧工廠可謂是集柔性化、智能化、自動化、數字化、綠色化、高效率生產技術于一體，賦予了深藍S7強大的制造品質?？偟膩碚f，深藍S7的出色表現在很大程度上得益于南京智慧工廠的高端制造技術和嚴格的品質控制。

在全系均為后輪驅動的同時，深藍S7還采用了后H臂多連桿獨立懸架系統(tǒng)，可以提升后懸跟隨性、高速穩(wěn)定性和乘坐舒適性。到時候入門價格控制在二十萬元左右，放眼同級擁有如此均衡且優(yōu)異的產品力的車型，目前還沒有?！盾囈既Α酚^點：本次試駕體驗主要的是動態(tài)部分的感受，深藍S7最大亮點不是操控，也不是動力或者續(xù)航，而是NVH。官方給出的數據是最低95L/100km，比一些轎車能耗還會更低。今年4月28日深藍SL03迎來第50000輛在上海交付，作為僅僅成立一年的造車新勢力品牌，憑借一款車交出50000輛的成績，實屬不易。隨著深藍SL03的熱銷，深藍汽車也趁熱打鐵推出了第二款車型，那便是深藍S7。