1雪佛蘭探險者用什么變速箱？這款車有兩個變速箱，一個是6速手自一體變速箱，一個是9速手自一體變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配6速手自一體變速箱，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配9速手自一體變速箱。at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性更好。行星齒輪安裝在自動變速器中。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。變速箱通過變矩器與發(fā)動機(jī)連接。At變速箱是目前最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。雪佛蘭探險者搭載兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為169馬力，250牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1700到4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大扭矩為260馬力，353牛米。這臺發(fā)動機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在2000-5300轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2雪佛蘭探險者發(fā)動機(jī)探險者的1.5t發(fā)動機(jī)代號為LYX，探險者的2.0t發(fā)動機(jī)代號為LTG。探險者的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率124kw，最大扭矩250Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1700到4,000rpm。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。探險者的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率191kw，最大扭矩353Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000到5,300rpm。這款發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配6速手自一體變速箱，2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配9速手自一體變速箱。探險者前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。探險者是一款中型suv。這款車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計還是比較符合年輕人的審美的。探險者的2.0t車型是四驅(qū)。如果有輕微的越野需求，可以買四驅(qū)車型。探險者的四驅(qū)系統(tǒng)是適時四驅(qū)系統(tǒng)。配備這種四驅(qū)系統(tǒng)的車一般都是前輪，只有前輪打滑才會給后輪提供動力。配備適時四驅(qū)技術(shù)的suv燃油經(jīng)濟(jì)性還是很不錯的。

1全新途勝或探險者哪個是福特家族設(shè)計元素和一絲東方韻味的結(jié)合，整體感覺沉穩(wěn)大氣。途勝采用現(xiàn)代家族設(shè)計語言，新穎的前進(jìn)氣格柵配合分體式大燈，辨識度極高。領(lǐng)側(cè)采用懸浮式車頂設(shè)計，輪圈18寸以上，整體造型和諧動感。途勝的側(cè)面造型中規(guī)中矩，沒有采用現(xiàn)在流行的懸浮式車頂設(shè)計。后擋風(fēng)玻璃和領(lǐng)側(cè)玻璃幾乎連為一體，中間的鍍鉻裝飾增加了車尾的視覺寬度。途勝采用貫穿式尾燈設(shè)計，尾部重心較高，看起來更有氣勢。2新索納塔和博瑞GE哪個內(nèi)飾更好看？北京現(xiàn)代全新索納塔插電式混動中控臺沒有太多花哨的設(shè)計。駕駛員一側(cè)的設(shè)計更加人性化，整體風(fēng)格簡潔。大部分容易接觸到的地方都用軟性材料包裹，無論是做工還是質(zhì)感都有不錯的表現(xiàn)。瑞通新能源有限公司；TrdquoC中控臺采用鋼琴烤漆面板和銀色裝飾條裝飾，中控臺右側(cè)的方形圖案提升了該車的精致感。

福特2020探險者最新車型是國六排放標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)動車國家標(biāo)準(zhǔn)是指我國機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中達(dá)到污染物排放限值的標(biāo)準(zhǔn)，同名，相當(dāng)于“歐”標(biāo)準(zhǔn)。國六排放標(biāo)準(zhǔn)，即中國第六環(huán)機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，是通過實施《中華人民共和國環(huán)境保障法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，為防止機(jī)動車污染排放，改善環(huán)境空氣質(zhì)量而制定的標(biāo)準(zhǔn)。下面是廢氣的介紹。1.汽車尾氣排放是指有害氣體，如CO(一氧化碳)、HC NOx)、碳?xì)浠衔锖偷趸铩M)、顆粒物和煤煙。2.廢氣是發(fā)動機(jī)在燃燒工作流程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各不相同。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物，氧氣不足會導(dǎo)致CO，混合氣濃度大，混合氣不均勻，基本都會導(dǎo)致尾氣中添加CO。3.HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合不均勻和燃燒室壁冷卻，部分燃油來不及燃燒排出；4.NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃料燃燒過程中缺氧導(dǎo)致的物質(zhì)，尤其是在柴油發(fā)動機(jī)中。柴油機(jī)采用壓縮燃燒方式，所以柴油在高溫高壓下分解時，容易產(chǎn)生大量可見的碳煙。國6車型的識別方法如下。

1雪佛蘭探險者御捷版落地價2019款探險者兩驅(qū)競速版裸車價為19.99萬元，比兩驅(qū)競速版貴了1萬元。真皮方向盤、雙溫區(qū)自動空調(diào)、后排影像、遙控功能、電動行李廂開閉、前排座椅加熱、GPS等配置都有所升級。競速版全落地價225759元，需要買車。如果貸款買兩驅(qū)，首付85829元，月供4282元。車貸總費(fèi)用為239981元，比全款多14222元。2雪佛蘭探險者保養(yǎng)費(fèi)探險者的首次保養(yǎng)里程為5000公里，之后每5000公里保養(yǎng)一次。首次保養(yǎng)免費(fèi)。免費(fèi)保養(yǎng)包括機(jī)油、機(jī)油濾清器、工時，然后收錢。我們先來看看探險者維修零件的價格和工時。探險者1.5T/2.0T維修配件價格。還有工作時間。嘉實多5w-30T機(jī)油推薦458元。機(jī)油濾清器，空氣濾清器，空氣濾清器60都很貴。一瓶變速器油50元需要5瓶，剎車油80元，配件也不便宜。

雪佛蘭探險者原廠電池采用valta品牌。不同版本的電池不一樣，有沒有自動啟停功能也會影響電池型號。業(yè)主購買前一定要咨詢清楚。雪佛蘭探險者電池更換教程位置：發(fā)動機(jī)艙右側(cè)。1.電池位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。打開艙蓋，找到具體位置。2.拆下電池端保護(hù)和固定支架螺母。3.斷開蓄電池的負(fù)極連接，并拆下正極連接。這樣做是為了防止短路，因為負(fù)極連接到車身。4.將周圍的固定裝置和正負(fù)極線拆除后，即可取出更換電池。(注意：當(dāng)傾斜角度大于40時，舊電池上的電解液容易流出。注意：換電池時，最好是不斷換電池(不建議車主冒險)，否則儀表盤中記錄的電子數(shù)據(jù)會被完全清空，車主的日常操作習(xí)慣和駕駛數(shù)據(jù)會全部恢復(fù)到出廠設(shè)置，日期時間等參數(shù)也會重置。雪佛蘭探險者的動力課程1。電池的正極符號是，負(fù)極符號是-。2.正極線連接到電池的正極端口，負(fù)極線連接到負(fù)極端口。(操作過程需要在熄火狀態(tài)下進(jìn)行。3.在不通電的情況下啟動車輛后，拆下電線，讓發(fā)動機(jī)工作10-20分鐘。正常情況下，它會為電池儲存足夠的電量。

雪佛蘭探險者的兒童鎖位于后門，為杠桿式兒童鎖。主人可以通過上下?lián)軇娱_關(guān)來提升或打開兒童鎖。另外，雪佛蘭探險者的兒童安全座椅接口是ISOFIX接口。【撥動式兒童鎖的教育學(xué)教學(xué)】有些廠家比較親民，直接用文字寫下“打開”和“關(guān)閉”的方向。以下是單箭頭教程：1。打開：將控制桿(沿箭頭方向)旋轉(zhuǎn)至極限位置。2.釋放：箭頭反方向是解鎖兒童鎖。【旋鈕式兒童鎖開啟教學(xué)】1。打開：將機(jī)械鑰匙插入兒童鎖的插孔，按箭頭方向一直轉(zhuǎn)動，打開兒童鎖。2.釋放：方法是反鎖順序，反方向釋放鑰匙。雪佛蘭explorer安全座椅接口類型(ISOFIX接口)鎖閂，美國標(biāo)準(zhǔn)接口。椅背和座墊之間的縫隙有兩個接口，上部也有一個接口。ISOFIX，歐標(biāo)接口，座椅縫隙里有兩個。提示：兩個接口都可以共享。LATCH的額外接口可以使安全座椅更加堅固。一般兩廂的LATCH上接口位于座椅后方，三廂的LATCH上接口位于頭枕后方，打開蓋子就能看到。汽車安全座椅自帶安裝手冊，操作步驟詳細(xì)易懂，車主無需擔(dān)心。

1你多久換一次雪佛蘭探險者的空氣濾清器？雪佛蘭探險者更換空濾的時間為2萬公里，周期時間可根據(jù)具體情況合理調(diào)整。雪佛蘭探險者汽油濾清器拆卸更換示例教程部分：引擎蓋左側(cè)，有一個明顯的大進(jìn)氣口相連。提前準(zhǔn)備好常用工具：十字螺絲刀/一字螺絲刀/內(nèi)六角規(guī)格。1.使用專用工具松開空過濾器盒上的鎖緊螺母。2.打開蓋子，檢查氣體濾芯的外觀。3.取出濾芯，根據(jù)臟污程度和濾芯的結(jié)構(gòu)損壞情況，區(qū)分是否必須拆卸或更換。4.如果濾芯稍臟，用氣槍吹干凈，重復(fù)使用。當(dāng)濾芯損壞或變臟時，最好更換新的空氣濾清器。安裝時可以參考老款空濾的組裝零件。注意：拆卸空氣過濾器時，檢查是否有橡膠柔性接頭。如果有，先試著去掉。Chevy Explorer的氣體過濾器沖洗方式是標(biāo)配，可以用氣槍吹，自然也可以用家用吹風(fēng)機(jī)。因為濾芯的結(jié)構(gòu)，應(yīng)該是從外向內(nèi)吹，再從內(nèi)向外吹，最后打。不要使用水清洗的方法，這將破壞濾芯的功能結(jié)構(gòu)。2雪佛蘭探險者空調(diào)按鍵示意圖雪佛蘭探險者中控臺采用機(jī)械設(shè)備功能鍵，按下功能鍵可同時開啟中央空調(diào)除霧和暖風(fēng)。1.除霧前后擋風(fēng)玻璃上設(shè)置了相應(yīng)的功能鍵，輕按相關(guān)按鍵即可達(dá)到實際的除霧效果。2.你可以用旋鈕調(diào)高溫度來開暖氣。打開加熱空氣時，關(guān)閉交流電源開關(guān)。在暖空氣輸送過程中，制冷壓縮機(jī)不需要參與工作。提供暖風(fēng)的關(guān)鍵來自汽車防凍液的溫度和夾層玻璃電熱管輸出的熱量。3.auto長按AUTO鍵，空調(diào)機(jī)組會自動保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定，無需手動設(shè)置。傳感器識別車內(nèi)空氣的數(shù)據(jù)信號，智能控制制冷/制熱及排風(fēng)量。4.內(nèi)/外循環(huán)內(nèi)循環(huán)是指車內(nèi)空氣的自力更生，外循環(huán)是指車內(nèi)空氣與窗外空氣的交換。當(dāng)有大量廢氣、黃沙、煙塵等自然環(huán)境時，應(yīng)適合汽車內(nèi)循環(huán)。高速公路每小時要上下變換外循環(huán)，車內(nèi)外空氣交替，防止缺氧。5.溫區(qū)開啟后，調(diào)節(jié)安全行駛位置的溫度，其他溫區(qū)不需要額外調(diào)節(jié)，導(dǎo)致同一溫區(qū)的變化。溫區(qū)封閉后，各系統(tǒng)分區(qū)可獨(dú)立設(shè)置，人性化滿足不同部位旅客需求。

雪佛蘭探險者的火花塞更換周期為3萬公里，原廠使用torch K7RTIP火花塞。雪佛蘭探險者火花塞更換教程因為直列4缸發(fā)動機(jī)的拆卸和V6發(fā)動機(jī)類似，所以比V6發(fā)動機(jī)簡單，所以以V6發(fā)動機(jī)為例。如果車主不知道套筒等工具的型號，可以在網(wǎng)上購買修理包。拆下進(jìn)氣管和防凍液儲液罐。(4缸車輛不需要此步驟)成功拆解后，用套筒和扳手工具拆下點火線圈和火花塞。(注意：火花塞和扳手的角度要垂直，否則容易造成導(dǎo)線打滑。拆下的新舊火花塞會有明顯的區(qū)別。積碳主要在老火花塞的螺紋里，點火間隙變化不大。自吸發(fā)動機(jī)可以清洗重復(fù)使用，渦輪增壓發(fā)動機(jī)要更換新的火花塞。安裝新火花塞時，記得沿內(nèi)壁慢慢滑下，以免影響點火間隙。雪佛蘭探險者火花塞有碳清潔方法。1.化油器清潔劑。將適量的化油器清洗劑放入容器中，將火花塞在容器中浸泡30分鐘左右，然后用刷子清洗火花塞頭，去除積碳。2、白醋清洗白醋清洗法換湯不換藥，更簡單方便。白醋不能經(jīng)常使用，其腐蝕性會損壞火花塞。所以清除積碳后再清洗表面的白醋。

雪佛蘭探險者故障燈示意圖完整手冊基本上，指示燈分為四類：紅色指示燈代表警告，車主開車前應(yīng)檢查故障。黃色指示燈警告車主盡快解決相應(yīng)故障。藍(lán)色指示燈警告車主注意影響，比如打開遠(yuǎn)光燈會不會讓對面車輛眼花。綠色指示燈是功能燈，如示寬燈、轉(zhuǎn)向燈和近光燈。以下是雪佛蘭尋邊器的指示燈示意圖(編號與圖相對應(yīng))。4.清洗液的液位意味著此時玻璃水儲槽應(yīng)該充滿玻璃水。5.制動摩擦片，意味著摩擦片磨損嚴(yán)重，失效。請注意，應(yīng)同時更換一個軸上的摩擦片。19.轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)方向盤鎖死，說明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有問題。此時不要牽引車輛，會造成危險。21.胎壓監(jiān)測系統(tǒng)有兩個原因：一是胎壓下降或膨脹，二是換胎后忘記了新的信息，系統(tǒng)不識別。31.機(jī)電駐車制動用于監(jiān)控電動手制動是否到位。松開駐車制動器，指示燈必須熄滅。當(dāng)指示燈持續(xù)閃爍時，說明手剎不在正常工作位置，此時可能存在車輛滑行的風(fēng)險。32.電池電量電池電量不足。48.冷卻系統(tǒng)中的冷卻液可能不足，或者冷卻風(fēng)扇可能不工作。49.制動器防抱死制動系統(tǒng)(ABS)故障燈亮后，意味著制動過程中防抱死制動功能失效。電子差速器系統(tǒng)的EDS故障也會導(dǎo)致故障燈亮起。緊急情況下踩剎車踏板，會有側(cè)滑、甩尾等風(fēng)險。53.當(dāng)燃油庫存符號第一次亮起時，表示燃油箱中沒有多少備用容量。燃油充足時會亮起，表示燃油系統(tǒng)有故障。57.發(fā)動機(jī)機(jī)油油位。如果油壓過低或油量不足，請盡快檢查油位。60.當(dāng)電子控制駕駛穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)的故障燈一直亮著時，ESP功能關(guān)閉或無效。此時，極端操作可能導(dǎo)致甩尾等風(fēng)險。62.廢氣監(jiān)測系統(tǒng)是由燃油燃燒不充分和三元催化轉(zhuǎn)化器故障引起的。

1 HUD的原理是什么？平視顯示原理：1。HUD利用光學(xué)反射原理，將重要的飛行相關(guān)信息投射在一塊玻璃上。這種玻璃位于駕駛艙的前部，其高度與飛行員的眼睛大致相等。投影的文本和圖像在焦距上方的無限遠(yuǎn)處調(diào)整。當(dāng)飛行員通過HUD向前看時，他可以很容易地將外部場景與HUD顯示的信息融合在一起。2.2的目的。HUD設(shè)計是讓飛行員始終抬頭而不低頭看儀表的顯示和數(shù)據(jù)，以減少因忽略外界環(huán)境的快速變化和低頭與抬頭之間眼睛焦距的不斷調(diào)整而帶來的延遲和不適；3.3預(yù)測的數(shù)據(jù)。HUD主要與飛行安全有關(guān)，如飛行高度、飛行速度、航向、垂直速度變化、飛機(jī)傾斜角等。4.在戰(zhàn)斗環(huán)境中使用時，它還會添加目標(biāo)信息、武器和發(fā)射相關(guān)信息、估計命中點等。這些顯示的數(shù)據(jù)可以根據(jù)不同的情況而改變。JC路由器知網(wǎng)2探索者機(jī)箱低怎么辦？駕駛低底盤車有以下幾個技巧：1。在陡坡行駛時，要注意以下幾點：一是盡量讓同車的人下車，減輕車的負(fù)荷，一定程度上增加離地間隙；其次，上下坡時不要直上直下。盡量從側(cè)面切入斜坡，一圈一圈的上下斜坡，這樣不容易切到底。比如你先打右方向，再轉(zhuǎn)回左方向，從右邊切入匝道，車輪上下的順序是：右前輪-右后輪-左前輪-左后輪；3.涉深水時，排氣管容易進(jìn)水，會對發(fā)動機(jī)進(jìn)水造成嚴(yán)重后果。這時候就要注意了：第一，估算水深。如果熟悉地形，可以放心判斷實際水深。水深小于30-50厘米才算通過。否則，就別麻煩了。然后，觀察路況，只有在沒有其他堵車的情況下，才能考慮交通；4.涉水時一定要記住，油門一定要保持在合適的力度，絕對不能放開油門。車速要靠踩離合器來控制(也就是經(jīng)常用的半聯(lián)動)。檔位應(yīng)該是1-2，在水中一定不能松開油門換擋。如果真的需要控制速度，就用左腳輕踩剎車來控制速度。踩剎車的時候不能松開油門。

雪佛蘭Explorer保險絲盒位于主駕駛員控制臺的最左側(cè)蓋板，如圖所示。雪佛蘭探險者保險絲盒的圖示在保險絲盒蓋的內(nèi)側(cè)，通常會明確標(biāo)明各部件保險絲的具體信息(圖片僅供參考，非實物圖片)。雪佛蘭探險者取代保險絲步驟1。檢查前關(guān)閉車輛和所有電源。2.找到保險盒的相應(yīng)位置，用螺絲刀或其他工具小心撬開蓋板。然后在蓋板內(nèi)側(cè)，根據(jù)信息可以找到對應(yīng)部件的保險絲。3.用燈光或電筆對保險絲進(jìn)行初步檢查，確認(rèn)熔斷后再考慮更換。4.只能更換相同電流強(qiáng)度(相同顏色和印刷文字)和相同尺寸的保險絲。5.如果更換完了，對應(yīng)的零件還是不行，就要及時修理。熔斷器的注意事項。不同規(guī)格的保險絲安裝在同一個位置，可能會引起火災(zāi)。2.超過額定電流的保險絲會使元件過載而燒壞。3.熔斷的保險絲不需要拼接。不要用回形針代替原來的保險絲。

國產(chǎn)探險者采用獨(dú)立懸架，國產(chǎn)探險者前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。國產(chǎn)探險者是福特旗下的一款中大型suv。該車縱橫高度分別為5075mm(毫米)、2004mm(毫米)和1778mm(毫米)，軸距為3025mm)。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常運(yùn)行。汽車中常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙球萬向節(jié)懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架和多連桿式懸架。國內(nèi)探險者基本都用2.3升渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)最大功率203kw，最大扭矩425米。這臺發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大功率，在3500轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外，10at變速器的可靠性和耐用性也非常出色。At變速器是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的自動變速器。

探險者和探險者誰更值得購買？設(shè)計方面，兩車的顏值和氣場都很足。探岳是一項精致的運(yùn)動，探界是一項硬核的運(yùn)動。從車身尺寸來看，探險者更長更高，探險者更寬，車內(nèi)空間和后備箱差不多。兩車配置水平也很接近，內(nèi)飾用料和設(shè)計都不豪華。最大的區(qū)別就是動力：探岳的低配是1.4T搭配7速雙離合，高配是2.0T搭配7速雙離合。探險者低配1.5T配6AT；高配是2.0T配9AT。在動力系統(tǒng)和輸出性能上，很難和探險者競爭，探險者價格更低，優(yōu)惠更大！在駕駛體驗上，探岳更偏向于城市SUV，適合在城市中使用，而探岳追求的是動力性能，無論是在城市中駕駛還是戶外游玩都能得心應(yīng)手。如果我推薦的話，如果你的預(yù)算在24萬以內(nèi)，選擇探險者比較劃算。如果預(yù)算超過24萬，那就去好好試駕一下再決定吧！

探險者左前輪異響大概有以下幾個原因：1.如果是高速行駛時頻率較高的異響，是否需要檢查輪胎間隙是否有比較大的石頭？或因粘釘引起異響，及時清除結(jié)石或修補(bǔ)車輛輪胎即可解決問題。2.然后檢查左前輪軸承是否有問題。如果軸承損壞，也會有類似的異響。3.檢查剎車片的厚度是否正常。如果剎車片太薄，也會造成這種異響。

福特探險者是4缸的，這款車基本采用2.3升渦輪增壓4缸發(fā)動機(jī)。福特探險者是福特旗下的一款中大型suv。其縱橫高度分別為5075、2004、1778，軸距為3025。福特探險者有六版和七版。福特探險者的2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率203kw，最大扭矩425 Nm。發(fā)動機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分時可以產(chǎn)生最大功率，在3500轉(zhuǎn)/分時可以產(chǎn)生最大扭矩。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。此外，10at變速器的可靠性和耐用性也非常好。福特探險者前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙球懸架可以提高汽車的機(jī)動性和轉(zhuǎn)向精度。雙關(guān)節(jié)懸架是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。多連桿式懸架是對雙橫臂懸架的改進(jìn)，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

柴油版福迪探險者配置一流，車載設(shè)備堪比高級商用車。高頂、可調(diào)節(jié)前中后排座椅、高靠背和背枕，駕駛更輕松；DVD視頻、桃木看板、桃木真皮包裹方向盤、后窗電動除霜器、室內(nèi)外溫度計、后視鏡顯示倒車?yán)走_(dá)、冰箱、中間安全帶、可視倒車?yán)走_(dá)、低音炮、四門車窗自動關(guān)閉裝置、車載電話，以及可選裝的天窗、電動座椅和電子ABS。豪華米色內(nèi)飾、電子感應(yīng)雙速冷光儀表、真皮座椅、反光隔熱玻璃、多功能中間雜物車廂，進(jìn)一步增加了車與人的親和力；另外還配有動力轉(zhuǎn)向、電動后視鏡、電動門窗、中控門鎖、電動天線。迪探索者柴油版：1。搭載2.8升國產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)柴油發(fā)動機(jī)，最大扭矩217牛米/2200轉(zhuǎn)/分，最大車速125公里/小時，起步平穩(wěn)，加速平順，無論是在鄉(xiāng)村道路還是城市大道都可以自如使用。2.最初的探險者安裝了CD，但在探險者II中，在儀表組中間安裝了8蝶VCD(帶倒車顯示功能)和6.1低音槍。當(dāng)你坐在第一排的時候，你只需要伸手操作。而且還增加了方向盤可調(diào)節(jié)、空間大的“車載冰箱”。即使在炎熱的野外，它也能在夏天給你帶來涼爽。后輪凸起設(shè)計為第三排座椅的手枕，非常舒適。也是大容量手套箱。長城生產(chǎn)的這款柴油機(jī)采用博世管理系統(tǒng)，最大扭矩輸出1600-2600轉(zhuǎn)。它不僅在低速時有很強(qiáng)的動力輸出，使汽車在起步階段有非常好的加速性能，而且有很好的動力連續(xù)性。不像以前的國產(chǎn)柴油機(jī)，只有踩油門才有動力。檔位行程長，但檔位清晰，可以輕松入檔。離合踏板不會太重，行程不會太長，整個換擋操作過程感覺更加輕松方便。

這輛車百公里耗油8.6升。探險者是雪佛蘭旗下的一款中型suv。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。探險者的軸距為2725mm(毫米)，長寬高分別為4652mm(毫米)、1843mm(毫米)和1684mm(毫米)。探險者的1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率為169馬力，最大扭矩為250牛米。這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是6at變速器。探險者的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)有260馬力，最大扭矩353牛米。發(fā)動機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000-5300轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速器。探險者的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。探險者有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型。四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。

福特探險者前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。雙球懸架是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的獨(dú)立懸架，是在麥弗遜懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。多連桿懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨(dú)立懸架。這種懸架只有一個L形調(diào)節(jié)臂。雙關(guān)節(jié)懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個獨(dú)立的連桿。雙關(guān)節(jié)懸架與卡爪之間有兩個連接點，可以提高汽車的轉(zhuǎn)向精度和機(jī)動性。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成不同的連桿。多連桿懸架可以提高汽車的機(jī)動性。福特探險者是福特旗下的一款中大型suv。其縱橫高度分別為5075、2004、1778，軸距為3025。福特探險者基本采用2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率203kw，最大扭矩425 Nm。發(fā)動機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速器。使用10at變速器可以提高汽車換擋的平順性和燃油的合理性。

對于雪佛蘭來說，探險者絕對是去年推出的最重車型。探險者作為正宗的全球模式，來到中國就好像水土不服，沒能達(dá)到預(yù)期的效果。月銷量只有5000輛左右，銷量沒有達(dá)到預(yù)期效果。作為去年雪佛蘭的一款重量級車型，探險者為什么在國內(nèi)“不景氣”？接下來，我們簡單看一下產(chǎn)品，看看雪佛蘭探險者的實力到底如何。首先，我們來談?wù)剝r格。探險者的價格區(qū)間為17.49萬-25.09萬元。作為合資七座SUV車型，這個價格在同級別中是有競爭力的，也成為探險者的優(yōu)勢。說完了價格，我們再來看看外觀。國產(chǎn)探險者作為全球車型，與國外產(chǎn)品一致，有著狂野硬朗的美式風(fēng)格，但不適合中國人的口味。想必這是上汽通用和雪佛蘭沒有想到的。此外，在配置方面，所有邊境探險者都配備了胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、電動天窗、手機(jī)互聯(lián)等安全高科技配置。從配置上看，邊框瀏覽器也很厚道。最后，動力探險者搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是上汽通用引以為傲的6速手自一體變速箱和9速手自一體變速箱。在產(chǎn)品方面，探險者與競爭對手相比并不弱，但為什么得不到應(yīng)有的銷量？我覺得歸根結(jié)底還是在于品牌影響力。近年來，雪佛蘭在中國的日子不好過。新車掛牌價一次次高。后期的降價換銷量，不僅損害了車主利益，也降低了品牌形象，讓雪佛蘭成為國內(nèi)“低端低價”的代名詞，引來探險者的叫好聲。

福特探險者的軸距為3025毫米。以探險者 2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 6座為例車身尺寸長寬高分別是5075毫米、2004毫米、1778毫米。福特探險者全系使用的是2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為203千瓦，最大扭矩為425牛匹，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3500轉(zhuǎn)，匹配的是10擋手自一體變速箱。福特探險者的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，可以提高汽車的操控性，提高汽車的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)來的，將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成單獨(dú)的連桿。