現(xiàn)在很多車(chē)都會(huì)有噪音的問(wèn)題，那么這種情況一般應(yīng)該怎么解決呢？今天我們就來(lái)給大家講講特斯拉Model3的發(fā)起人的預(yù)警系統(tǒng)。當(dāng)車(chē)輛緩慢行駛或倒車(chē)時(shí)，特斯拉的行人警告系統(tǒng)會(huì)提醒附近的行人。特斯拉表示，尚未為ModelS和ModelX安裝此設(shè)備。采取措施監(jiān)管部門(mén)出臺(tái)新規(guī)后，各大整車(chē)廠開(kāi)始采取相應(yīng)措施。高速行駛情況下，輪胎噪音會(huì)大于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，所以電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)沒(méi)有太大區(qū)別。但是速度很低。所以在遇到某些問(wèn)題的時(shí)候，要采取相應(yīng)的措施。今天的噪音預(yù)警特斯拉Model3促銷(xiāo)員預(yù)警系統(tǒng)結(jié)束。

日前，中華人民共和國(guó)財(cái)政部剛剛宣布暫停對(duì)自美國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)及零部件加征關(guān)稅，自明年1月1日至3月31日實(shí)施。日前，我們從特斯拉官網(wǎng)獲悉，特斯拉對(duì)旗下Model3車(chē)型在華進(jìn)行了新一輪價(jià)格調(diào)整，降幅達(dá)4.1萬(wàn)。其中，高性能車(chē)型調(diào)整后的國(guó)內(nèi)價(jià)格為56萬(wàn)元，同比下降3.5萬(wàn)元，而長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型調(diào)整后的國(guó)內(nèi)價(jià)格為49.9萬(wàn)元，消費(fèi)者在國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的特斯拉入門(mén)價(jià)格不足50萬(wàn)元。值得一提的是，如果想享受這一輪新的降價(jià)，必須在今年12月31日前下單，否則會(huì)有過(guò)了期限價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)。畢竟，關(guān)稅暫停政策只會(huì)持續(xù)到明年3月31日。至于之后的價(jià)格，要看3月31日之后的關(guān)稅稅率。

近日，特斯拉官方宣布將面向北京用戶(hù)推出MODEL3免費(fèi)車(chē)牌租賃服務(wù)和三年免息融資購(gòu)車(chē)服務(wù)，但并未透露其牌照來(lái)源渠道。根據(jù)特斯拉官方消息，可以享受優(yōu)惠服務(wù)的MODEL3車(chē)型包括長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版、雙電機(jī)全驅(qū)版和性能高性能全驅(qū)版。據(jù)特斯拉官方測(cè)算，三年免費(fèi)車(chē)牌租賃可為消費(fèi)者節(jié)省約6萬(wàn)元，三年免息可為消費(fèi)者節(jié)省約5.3萬(wàn)元。值得注意的是，特斯拉官方并未注明其北京牌照的來(lái)源，特斯拉微信官方賬號(hào)的相關(guān)文章也被刪除。對(duì)此，易車(chē)會(huì)予以關(guān)注。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

近日，根據(jù)我們的消息，可以享受終身免費(fèi)充電服務(wù)的特斯拉車(chē)型中增加了Model3性能版。據(jù)悉，這是特斯拉referralprogram更新的新款Model3的性能版，但前提是該車(chē)型能在今年9月16日之前購(gòu)買(mǎi)。從近到遠(yuǎn)分別是Model3，ModelS，ModelX。據(jù)了解，所謂車(chē)主推薦計(jì)劃，是指老特斯拉車(chē)主與意向買(mǎi)家分享專(zhuān)屬推薦鏈接。今年9月16日前，新車(chē)主使用該鏈接購(gòu)買(mǎi)特斯拉車(chē)型后，可終身享受無(wú)限免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)，之后可獲得一年無(wú)限免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。之前只有ModelS和ModelX可以享受這項(xiàng)服務(wù)，但目前只有Model3的性能車(chē)型可以享受這項(xiàng)優(yōu)惠政策。

7月29日，特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory電池工廠將舉行開(kāi)業(yè)儀式，特斯拉車(chē)型使用的電池系統(tǒng)將開(kāi)始進(jìn)一步量產(chǎn)。由于這些電池成本低廉，它們將首先供應(yīng)給特斯拉的廉價(jià)電動(dòng)汽車(chē)Model3。該工廠由特斯拉和松下聯(lián)合建設(shè)，總投資超過(guò)50億美元。到今年5月初，工廠已經(jīng)完成了14%的建設(shè)進(jìn)度，整體完工預(yù)計(jì)要等到2020年。特斯拉表示，工廠建成后，將擁有50Gwh的年電池產(chǎn)能，可滿(mǎn)足每年50萬(wàn)輛特斯拉車(chē)型的電池系統(tǒng)供應(yīng)。由于高度集中的生產(chǎn)工藝和太陽(yáng)能等可再生能源的使用，Gigafactory工廠的電池生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)電池制造商低三分之一，特斯拉有充足的條件生產(chǎn)廉價(jià)的電動(dòng)汽車(chē)。

“截至4月2日晚，特斯拉Model3三天收到27.6萬(wàn)份訂單！”近日，特斯拉CEO埃隆米多；馬斯克在推特上發(fā)布了Model3的預(yù)售數(shù)據(jù)。由于Model3的許多訂單都有額外的選項(xiàng)，Model3的平均價(jià)格也從35000美元增加到42000美元。如果按照北美1000美元的首付粗略估算，僅特斯拉的活期存款就能賺到2.76億美元。如果換算成銷(xiāo)售額，特斯拉的營(yíng)收將高達(dá)116億美元。當(dāng)然，并不是所有的訂單都會(huì)完成。如果轉(zhuǎn)化率能達(dá)到80%，那么Model3的銷(xiāo)售收入將達(dá)到驚人的92.8億美元。因此，特斯拉很可能依靠Model3的熱銷(xiāo)一舉扭轉(zhuǎn)公司持續(xù)虧損的業(yè)績(jī)。

我們從官方獲悉，特斯拉Model3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版在國(guó)內(nèi)正式開(kāi)放選品和預(yù)訂。新車(chē)起步價(jià)43.3萬(wàn)元，續(xù)航里程不低于600公里。中國(guó)目前有三款Model3車(chē)型。長(zhǎng)壽命后輪驅(qū)動(dòng)版在外觀和內(nèi)飾上與在售車(chē)型基本一致，但根據(jù)選擇的不同，一些細(xì)節(jié)會(huì)有所不同。在國(guó)內(nèi)開(kāi)放預(yù)約后，Model3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版成為了最入門(mén)級(jí)的特斯拉車(chē)型。動(dòng)力方面，Model3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版搭載單電機(jī)，最大功率211kW，0-100km/h加速時(shí)間5.4秒，最高時(shí)速225 km/h，此內(nèi)容為轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

我們了解到之前在Tes開(kāi)了Model3的訂單，但是發(fā)貨日期至少延遲了三個(gè)月，很容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生不滿(mǎn)?，F(xiàn)在情況似乎發(fā)生了逆轉(zhuǎn)，特斯拉大幅縮短了新訂單的交付日期。如果用戶(hù)訂購(gòu)長(zhǎng)續(xù)航里程車(chē)型或者雙電機(jī)高性能車(chē)型，等待時(shí)間會(huì)在1-3個(gè)月之間。相比之前3到5個(gè)月的交付時(shí)間，這是一個(gè)非常非常好的表現(xiàn)。即使是遠(yuǎn)程雙電機(jī)版本的用戶(hù)，現(xiàn)在也只需要2-4個(gè)月的等待期。但是標(biāo)準(zhǔn)版的model3還是要等6-9個(gè)月。特斯拉已經(jīng)達(dá)到了每周生產(chǎn)5000輛Model3汽車(chē)的目標(biāo)，但它只能從高價(jià)版本中獲取更多利潤(rùn)。特斯拉吹噓的3.5萬(wàn)美元車(chē)型在量產(chǎn)前還需要一段時(shí)間才能有足夠的利潤(rùn)。

日前，特斯拉正式發(fā)布了全新入門(mén)級(jí)車(chē)型Model3的首張預(yù)告圖。新車(chē)將于3月31日全球上市，并接受預(yù)訂。預(yù)計(jì)首批車(chē)型將于2017年正式交付。根據(jù)之前的報(bào)道，Model3預(yù)計(jì)售價(jià)約為3.5萬(wàn)美元。當(dāng)然這是不含進(jìn)口關(guān)稅的價(jià)格！第一次預(yù)測(cè)顯示，特斯拉Model3的整體尺寸小于ModelX和ModelS，新車(chē)將直接與寶馬3系、奔馳c級(jí)等豪華中型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)。造型方面，根據(jù)目前的信息，Model3看起來(lái)會(huì)像一個(gè)“小”的Model S，此前，特斯拉CEO埃隆米多；馬斯克曾表示，特斯拉MODEL3將承擔(dān)大批量任務(wù)。未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)汽車(chē)國(guó)產(chǎn)化，預(yù)計(jì)價(jià)格只有車(chē)型的一半。

近日，在工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》中，偵探們看到了國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3，這意味著用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3就可以享受?chē)?guó)家新能源補(bǔ)貼政策。在目錄中，我們可以看到國(guó)產(chǎn)版特斯拉Model3將配備兩種不同規(guī)格的電池，能量密度分別為145瓦時(shí)/千克和153瓦時(shí)/千克。NEDC續(xù)航里程分別為445 km和455 km，兩車(chē)能耗分別為12.4瓦時(shí)/100km和12.5瓦時(shí)/100km。根據(jù)2019年國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策，國(guó)產(chǎn)版Model3可享受2475萬(wàn)元補(bǔ)貼。此前，特斯拉官方宣布國(guó)產(chǎn)Model3售價(jià)35.58萬(wàn)元，扣除補(bǔ)貼后價(jià)格將降至33.105萬(wàn)元。

先用高端機(jī)型建立品牌定位，再推出相對(duì)實(shí)惠的機(jī)型提升銷(xiāo)量，從而實(shí)現(xiàn)盈利。高驅(qū)動(dòng)和低驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)和產(chǎn)品布局是很多汽車(chē)公司采用的。對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，Model3是一款“大眾”車(chē)型。近日，特斯拉宣布國(guó)產(chǎn)版Model3將從35.58萬(wàn)元起調(diào)整，比之前32.88萬(wàn)元的起步價(jià)高出2.78萬(wàn)元。新車(chē)將標(biāo)配基本的駕駛輔助功能。Model3是一款備受關(guān)注的新能源汽車(chē)。隨著補(bǔ)貼的下降和國(guó)產(chǎn)車(chē)型的落地，其價(jià)格優(yōu)勢(shì)、品牌溢價(jià)等綜合實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)。你會(huì)多花27800元買(mǎi)標(biāo)配基本駕駛輔助功能的Model3嗎？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克在推特上與客戶(hù)互動(dòng)時(shí)表示，特斯拉將為MODEL3車(chē)型提供速度套件。有了速度套件，新車(chē)的性能會(huì)更強(qiáng)。MODEL3是特斯拉旗下的一款全新入門(mén)級(jí)車(chē)型。雖然要到2017年才能正式交付，但全球已經(jīng)收到大量訂單。新車(chē)采用了特斯拉最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，配備了15英寸中控液晶屏。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車(chē)有單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種選擇。官方宣布特斯拉model 3 0-96.6km/h加速時(shí)間不到6秒，最大續(xù)航里程將達(dá)到346 km。搭配speed kit，新車(chē)0-96km/h加速時(shí)間將進(jìn)一步縮短，但具體表現(xiàn)還有待特斯拉官方進(jìn)一步通知。

11月15日，多名網(wǎng)友在社交媒體上爆料稱(chēng)，其國(guó)內(nèi)特斯拉Model3訂單狀態(tài)已更新，準(zhǔn)備車(chē)輛交付。其中，待交付的車(chē)輛包括銀色、紅色、藍(lán)色、白色等車(chē)身顏色。2019年10月25日，有消息稱(chēng)國(guó)內(nèi)首款特斯拉Model3下線。11月5日，多名網(wǎng)友在某社交媒體上曝光國(guó)產(chǎn)Model3訂單截圖，訂單狀態(tài)已更新，準(zhǔn)備車(chē)輛交付。不少網(wǎng)友不禁感嘆，首批國(guó)產(chǎn)Model3用戶(hù)真是要吃螃蟹了。結(jié)束了。目前特斯拉生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)版Model3來(lái)自上海超級(jí)工廠一期。按照特斯拉的規(guī)劃，上海工廠的周產(chǎn)量將在今年年底達(dá)到1000輛，2020年年產(chǎn)能將攀升至15萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)工廠建成2-3年后，仍可實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛/年的整車(chē)產(chǎn)能。

上海市市長(zhǎng)應(yīng)永近日發(fā)表聲明，透露特斯拉超級(jí)工廠已基本完成土地平整，即將開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年下半年部分投產(chǎn)。此前，特斯拉宣布與上海市政府達(dá)成協(xié)議，將在當(dāng)?shù)亟ⅹ?dú)資工廠。今年10月，特斯拉宣布超級(jí)工廠Gigafactory3在中國(guó)上海獲得了864，885平方米的土地，并表示建設(shè)加速計(jì)劃正在正常進(jìn)行。未來(lái)，Model3純電動(dòng)汽車(chē)和尚未發(fā)布的特斯拉SUV車(chē)型ModelY將在這里投產(chǎn)，目標(biāo)年產(chǎn)量為25萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)。上海特斯拉超級(jí)工廠建成后，不僅能幫助特斯拉降低Model3和ModelY的生產(chǎn)成本，未來(lái)還能大幅提升產(chǎn)能。這對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。同時(shí)，超級(jí)工廠的建設(shè)帶來(lái)的就業(yè)機(jī)會(huì)也很可觀。

目前，特斯拉只為旗下車(chē)型和ModelX配備了自主研發(fā)的自適應(yīng)氣動(dòng)懸架，可以根據(jù)GPS定位或車(chē)速自動(dòng)調(diào)整指定位置的懸架高度，以獲得更好的通過(guò)性或更低的風(fēng)阻。此外，它還可以調(diào)節(jié)懸架的硬度，以滿(mǎn)足駕駛員對(duì)舒適性或操控性的偏好。2018年，外媒曾拍攝到一輛配備氣動(dòng)懸掛的Model3在封閉賽道上進(jìn)行測(cè)試，但此后再未見(jiàn)類(lèi)似報(bào)道。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，增加空空懸掛的配置會(huì)拖慢Model3的生產(chǎn)效率?？湛諔覓靸r(jià)格昂貴，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)困難?？紤]到這些因素，特斯拉直到現(xiàn)在也沒(méi)有給Model3配備空空懸掛。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

4月13日，馬斯克在推特上寫(xiě)道，Model3的動(dòng)力系統(tǒng)和車(chē)身設(shè)計(jì)就像一輛商用卡車(chē)，使用壽命為160萬(wàn)公里。目前電池模塊的壽命是48萬(wàn)到80萬(wàn)公里。更換電池模塊的成本只有5000美元到7000美元。500-7000美金？換算成人民幣大概只需要3-5萬(wàn)人民幣，看起來(lái)很劃算，但仔細(xì)看，馬斯克指的應(yīng)該是電池模塊。與ModelS和ModelX的電池組設(shè)計(jì)不同，Model3的電池組由四個(gè)電池模塊組成，而ModelS和ModelX的電池組架構(gòu)由多個(gè)電池模塊組成?？梢钥闯?，特斯拉Model3在設(shè)計(jì)之初就考慮了更換電池模塊，這樣可以大大降低用戶(hù)的成本，避免因一個(gè)模塊出現(xiàn)故障而更換整個(gè)電池組造成的資源浪費(fèi)。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉近日公布了Model3在歐洲WLTP條件下的續(xù)航里程信息。其中，Model3長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版WLTP續(xù)航里程為544公里，性能版續(xù)航里程為530公里，略低于全驅(qū)版。WLTP被稱(chēng)為全球輕型汽車(chē)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，是聯(lián)合國(guó)推動(dòng)的全球標(biāo)準(zhǔn)。與眾所周知的NEDC標(biāo)準(zhǔn)相比，它更加嚴(yán)格，測(cè)試環(huán)境更接近實(shí)際車(chē)輛的駕駛環(huán)境。3特斯拉的長(zhǎng)壽命全輪驅(qū)動(dòng)版和性能版在NEDC條件下的電池壽命為580公里。除了公布WLTP續(xù)航時(shí)間，特斯拉還公布了兩款車(chē)型Model3在歐洲的售價(jià)，其中長(zhǎng)續(xù)航的全輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)5.79萬(wàn)歐元，性能版售價(jià)6.86萬(wàn)歐元。國(guó)產(chǎn)Model3長(zhǎng)續(xù)航全驅(qū)版54萬(wàn)，性能版59.5萬(wàn)。

自2012年上市以來(lái)，屢獲殊榮的特斯拉ModelS憑借其出色的性能、原創(chuàng)性和安全性，超出了所有人的預(yù)期。然而，特斯拉雄心勃勃的首席執(zhí)行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)絕不會(huì)就此止步。去年9月，馬斯克宣布低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)Model3將于2016年3月發(fā)布。據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉發(fā)言人KhobiBrooklyn在接受采訪時(shí)也證實(shí)，“Model3將按計(jì)劃推出”，將于今年3月發(fā)布。布魯克林補(bǔ)充說(shuō)，特斯拉已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，將于2017年向客戶(hù)交付Model3。馬斯克此前在推特上表示，“我們的小型低價(jià)汽車(chē)Model3將在兩年左右開(kāi)始生產(chǎn)，超級(jí)電池工廠需要全面投產(chǎn)?！彼€透露，低價(jià)Model3電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格將在3.5萬(wàn)美元左右。

日前，特斯拉剛剛在北美市場(chǎng)推出廉價(jià)版Model3，起價(jià)3.5萬(wàn)美元，并表示將在2-4周內(nèi)交付，具體取決于車(chē)輛配置。3月9日，特斯拉表示，由于訂單太多，不得不將這款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航車(chē)型3的交付時(shí)間改為6-8周。此外，StandardRangePlus版本的新訂單交貨時(shí)間已延遲兩周。這意味著特斯拉在一周內(nèi)收到Model3訂單的生產(chǎn)時(shí)間約為一個(gè)月。雖然數(shù)字不一定準(zhǔn)確，但特斯拉CEO伊隆米多；馬斯克表示，特斯拉在2019年年中之前無(wú)法實(shí)現(xiàn)Model3標(biāo)準(zhǔn)電池組的量產(chǎn)。此前有媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)首款廉價(jià)版Model3，2天左右生產(chǎn)約550輛。目前，Model3在中國(guó)市場(chǎng)還沒(méi)有確定的上市時(shí)間。

日前，特斯拉官方微博發(fā)布了一張國(guó)產(chǎn)版Model3的海報(bào)，上面寫(xiě)著“中國(guó)制造Mode 3即將上市”。請(qǐng)注意。這句話(huà)。國(guó)產(chǎn)版Model3離我們不遠(yuǎn)了。從海報(bào)中我們可以看到照片是在特斯拉工廠內(nèi)部拍攝的。圖中Model3正在充電，在尾部。Rdquo，這也是國(guó)產(chǎn)版Model3獨(dú)有的logo。此前，我們?cè)谔厮估袊?guó)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口Model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版已經(jīng)下架，取而代之的是國(guó)產(chǎn)Model3的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版。前段時(shí)間，國(guó)產(chǎn)Model3標(biāo)配續(xù)航的升級(jí)版價(jià)格從之前的32.8萬(wàn)元上調(diào)至35.58萬(wàn)元，并且標(biāo)配了基礎(chǔ)版輔助駕駛功能。目前國(guó)產(chǎn)Model3在特斯拉官網(wǎng)的狀態(tài)顯示，正在等待監(jiān)管部門(mén)的審批。預(yù)計(jì)交付日期為2020年第一季度。