吉利帝豪GS的近光燈和遠(yuǎn)光燈不亮，可能是燈泡、電路、開關(guān)、電池及控制模塊等方面出現(xiàn)問題。燈泡方面，若使用時(shí)間過長(zhǎng)，燈絲會(huì)因老化而電阻變化，或者燈泡破裂破壞真空環(huán)境，都可能致使燈絲燒斷，進(jìn)而大燈不亮。電路上，電流過大易使保險(xiǎn)絲熔斷，電線接頭若出現(xiàn)松動(dòng)、腐蝕情況，也會(huì)影響電流傳輸，導(dǎo)致大燈無法亮起。開關(guān)頻繁使用，觸點(diǎn)會(huì)磨損，從而接觸不良，失去對(duì)大燈的正常控制。電池電量不足時(shí)，輸出的電壓和電流無法滿足大燈工作需求，大燈自然不亮。而控制模塊一旦故障，會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤指令，干擾對(duì)大燈的控制。總之，吉利帝豪GS近光燈和遠(yuǎn)光燈不亮的原因較為多樣。車主可先自行對(duì)燈泡、電路、開關(guān)等進(jìn)行初步排查，如查看燈泡是否發(fā)黑或破裂、檢查保險(xiǎn)絲盒和燈泡連接處等。若對(duì)車輛電氣系統(tǒng)不熟悉，或排查后仍無法解決問題，建議尋求專業(yè)維修服務(wù)，讓車輛恢復(fù)正常照明。

吉利帝豪GS近光燈不開，可能是熔絲燒斷、燈泡損壞、大燈線路短路、燈光控制桿故障、大燈插頭松動(dòng)等原因。熔絲燒斷會(huì)直接切斷近光燈的電路，致使其無法亮起。燈泡使用久了或者質(zhì)量問題，可能會(huì)被燒壞，進(jìn)而近光燈不亮。大燈線路若發(fā)生短路，電流無法正常輸送到近光燈，自然燈就不會(huì)開。燈光控制桿故障時(shí)，電腦接收不到開啟近光燈的信號(hào)，燈也就不會(huì)亮起來。而大燈插頭松動(dòng)，會(huì)使接觸不良，近光燈也就難以開啟。排查時(shí)，可先查看熔絲是否熔斷，用螺絲將刀將變光開關(guān)火線分別與遠(yuǎn)、近光接線柱搭接來判斷。也需檢查燈泡狀態(tài)，還得查看燈光控制桿以及插頭是否松動(dòng)等。總之，通過仔細(xì)排查這些可能的故障點(diǎn)，就能找到吉利帝豪GS近光燈不開的原因，并及時(shí)解決問題，恢復(fù)近光燈的正常使用。

吉利帝豪 GS 近光燈開啟方法是：先將車輛點(diǎn)火啟動(dòng)，把方向盤左側(cè)燈光控制桿的旋鈕擰到近光燈標(biāo)識(shí)位置，看到儀表盤上近光燈圖標(biāo)亮起即開啟。近光燈在行車過程中十分重要，特別是在夜間或光線較暗的環(huán)境里，它能保障行車安全。開啟前，要確保車輛已點(diǎn)火啟動(dòng)，電源處于接通狀態(tài)。燈光控制桿位于駕駛位方向盤左側(cè)，找到上面的旋鈕，將其擰到最左邊標(biāo)有近光燈標(biāo)識(shí)的位置。此時(shí)，查看儀表盤，若近光燈圖標(biāo)亮起，就表明近光燈已成功開啟。在不同的駕駛場(chǎng)景中，近光燈都發(fā)揮著關(guān)鍵作用。比如夜間在城市道路行駛，近光燈能幫助駕駛員看清前方約 20 米的路面情況；會(huì)車時(shí)，及時(shí)切換為近光燈，可避免對(duì)向車輛駕駛員產(chǎn)生眩光，保障雙方行車安全；霧天行車，打開霧燈的同時(shí)保持近光燈開啟，能增強(qiáng)對(duì)道路的辨識(shí)度；雨天行車，近光燈也有助于駕駛員更清晰地看清道路狀況。總之，正確開啟和使用近光燈，能為行車安全增添一份保障 。

開啟吉利帝豪GS的前蓋，要先拉動(dòng)駕駛位左側(cè)儀表盤下方帶引擎蓋符號(hào)的把手，再推動(dòng)散熱器格柵左邊的鎖鉤手柄，最后用支撐桿撐起。在駕駛位左側(cè)儀表盤下方，能看到一個(gè)帶有引擎蓋符號(hào)的把手。輕輕拉動(dòng)它，這是解鎖前蓋鎖定機(jī)制的第一步，此時(shí)會(huì)聽到“咔噠”一聲，前蓋會(huì)微微彈起。這聲“咔噠”，就像是汽車在向你回應(yīng)，告知你第一步解鎖已完成。 接著，走到車輛前方，在散熱器格柵左邊找到引擎蓋鎖鉤手柄。將這個(gè)手柄向右推，又會(huì)聽到一聲解鎖聲，這意味著二次解鎖成功，安全護(hù)鉤與鎖分離，前蓋的鎖定被徹底解除。 最后，雙手抓住前蓋邊緣，穩(wěn)穩(wěn)地抬起前蓋。在前蓋下方找到支撐桿，將其從固定位置取出，插入對(duì)應(yīng)支撐點(diǎn)，撐起前蓋，使其穩(wěn)固地支撐在車輛上方。 吉利帝豪GS前蓋的開啟，遵循這一系列步驟，就能輕松完成，讓你順利查看車輛的“心臟”部位。

吉利帝豪GS新能源車使用旋轉(zhuǎn)按鈕掛檔，啟動(dòng)時(shí)踩住剎車，將旋鈕轉(zhuǎn)至“D”擋可前行；停車時(shí)車輛停穩(wěn)后推至“P”擋。在啟動(dòng)車輛掛檔環(huán)節(jié)，首先要踩下剎車踏板，這一步至關(guān)重要，能確保車輛在安全狀態(tài)下進(jìn)行操作。接著啟動(dòng)車輛，保持剎車踏板被踩住的狀態(tài)，把旋轉(zhuǎn)按鈕輕輕旋至“D”擋位，即前進(jìn)擋。此時(shí)，松開剎車踏板，車輛就能平穩(wěn)起步向前行駛。而停車時(shí)，先通過剎車讓車輛逐漸減速，直至完全停止。待車輛停穩(wěn)后，將旋轉(zhuǎn)按鈕推至“P”擋，也就是停車擋。“P”擋會(huì)使車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，防止車輛溜動(dòng)。之后拉起手剎，松開腳剎，再關(guān)閉電源拔出鑰匙，完成停車流程。此外，車輛還有倒車擋“R”、空擋“N”、低速擋“L”、運(yùn)動(dòng)模式“S”、超速擋“OD”，它們?cè)诓煌{駛場(chǎng)景中發(fā)揮著各自的作用。吉利帝豪GS新能源車的旋轉(zhuǎn)按鈕掛檔操作簡(jiǎn)便，不同擋位滿足了多樣的駕駛需求，為用戶帶來便捷且豐富的駕駛體驗(yàn)。

帝豪GS前機(jī)蓋拉線斷了，可先確保引擎冷卻，再嘗試多種方法打開前機(jī)蓋，之后檢查斷裂情況，必要時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修服務(wù) 。當(dāng)遇到這種情況，首先要確認(rèn)引擎已經(jīng)冷卻，車輛熄火后至少等待30分鐘，防止?fàn)C傷。接著尋找位于駕駛員座位下方或儀表盤左側(cè)的引擎蓋釋放手柄，嘗試?yán)瓌?dòng)，看能否正常打開前機(jī)蓋。要是手柄無法發(fā)揮作用，就要手動(dòng)釋放。找到引擎蓋前緣中間位置的小蓋板或標(biāo)識(shí)，移開后，用螺絲刀等工具輕輕向上推動(dòng)或鉤動(dòng)看到的手動(dòng)釋放桿或掛鉤。手動(dòng)釋放成功后，輕輕抬起引擎蓋前緣，找到支撐桿或支撐鉤并固定好。 打開前機(jī)蓋后，仔細(xì)檢查拉線的斷裂狀況。若對(duì)維修操作不太熟悉，最好聯(lián)系專業(yè)的維修服務(wù)人員。他們具備專業(yè)的技能和工具，能更妥善地處理問題?？傊?，遇到帝豪GS前機(jī)蓋拉線斷了的情況，按照正確步驟操作，就能安全解決 。

新款帝豪GS發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定，有1.4T和1.8L兩種排量可選，能滿足日常家用。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB - 4G14T，是吉利自主研發(fā)的高效增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用一體化缸蓋排氣歧管、低慣量渦輪增壓器和VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，熱效率達(dá)36%。最大功率133馬力（98千瓦）/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩215牛·米/2000 - 4000轉(zhuǎn)/分，取代原來1.3T，功率有所增加，扭矩提升明顯。這使得車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能獲得較好的動(dòng)力輸出，無論是城市道路的起步還是超車，都能較為輕松應(yīng)對(duì)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)功率為133馬力，扭矩170牛米。雖然相比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較小，但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更為線性和平順，駕駛起來感覺更加沉穩(wěn)。而且它技術(shù)成熟可靠，采用DVVT技術(shù)，鋁制氣缸蓋和氣缸體，多點(diǎn)噴射供油方式，在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。新款帝豪GS的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣和需求來選擇，都能獲得不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

開啟帝豪GS的自動(dòng)大燈，需將燈光控制開關(guān)旋轉(zhuǎn)至 AUTO 位置 。在操作前，可先仔細(xì)翻閱車輛手冊(cè)，熟悉各類按鈕的位置與功能。當(dāng)啟動(dòng)開關(guān)處于 ON 位置后，找到車輛燈光控制面板上標(biāo)有 “AUTO” 的地方，把開關(guān)旋至此處，就能開啟自動(dòng)大燈功能。 自動(dòng)大燈的工作依靠前擋風(fēng)玻璃右側(cè)的智能感光器，它會(huì)敏銳感知環(huán)境光線的變化。一旦周圍光線暗到一定程度，比如夜幕降臨或者進(jìn)入地下停車場(chǎng)時(shí)，大燈便會(huì)在十幾秒內(nèi)自動(dòng)亮起，為行車提供充足照明。而當(dāng)光線充足時(shí)，大燈又會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，達(dá)到節(jié)省能源的目的。 不過，在穿越隧道時(shí)，即便自動(dòng)大燈有自動(dòng)開啟功能，為了確保行車安全，按照交通規(guī)則，還是應(yīng)提前手動(dòng)打開大燈。并且，在自動(dòng)模式下手動(dòng)操作燈光，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先響應(yīng)手動(dòng)指令。總之，正確掌握自動(dòng)大燈的開啟與使用方法，能有效提升駕駛的便利性與安全性。

吉利帝豪GS的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定可靠，能為駕駛者提供充足動(dòng)力支持。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由吉利自主研發(fā)，型號(hào)為JLC - 4G18，采用1.8L排量，最大輸出功率133馬力，峰值扭矩170牛米，四個(gè)氣缸，最大功率可達(dá)98kw。其搭載吉利第一代自研發(fā)動(dòng)機(jī)，研發(fā)之初借鑒豐田發(fā)動(dòng)機(jī)后不斷改進(jìn)，采用DVVT技術(shù)，氣缸蓋和氣缸體均為鋁制，供油方式為多點(diǎn)噴射，技術(shù)相對(duì)成熟，可靠性高。不僅如此，它還配備6速手動(dòng)和6速雙離合變速箱，駕駛體驗(yàn)出色，與同級(jí)車型相比具有優(yōu)勢(shì)，日常使用時(shí)，無論是加速還是換擋都較為平順，完全能滿足駕駛者的需求。吉利帝豪GS的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)憑借成熟的技術(shù)和出色的動(dòng)力表現(xiàn)，為駕駛者帶來了方便省心的駕駛體驗(yàn)，在日常使用場(chǎng)景中表現(xiàn)卓越。

激活帝豪GS導(dǎo)航，要先手動(dòng)開啟導(dǎo)航電子地圖升級(jí)系統(tǒng)，輸入用戶名和密碼后點(diǎn)擊“升級(jí)激活”，提交個(gè)人信息，待手機(jī)收到激活碼后在車內(nèi)輸入 。具體而言，開啟導(dǎo)航電子地圖升級(jí)系統(tǒng)后，在相應(yīng)位置填入用戶名和密碼，二者均為“GEELY1”。之后，點(diǎn)擊首頁的“升級(jí)激活”按鈕，頁面跳轉(zhuǎn)后，認(rèn)真填寫個(gè)人信息，比如姓名、身份證號(hào)等，確認(rèn)無誤后提交。不多時(shí)，激活碼就會(huì)發(fā)送到預(yù)留手機(jī)上。此時(shí)回到車內(nèi)，將激活碼準(zhǔn)確輸入系統(tǒng)，導(dǎo)航系統(tǒng)便成功激活。帝豪GS導(dǎo)航的激活步驟清晰明了。按照上述流程操作，車主就能順利激活導(dǎo)航。激活后的導(dǎo)航系統(tǒng)將為出行提供極大便利，精準(zhǔn)規(guī)劃路線、實(shí)時(shí)路況提示等功能，助力每一次出行更加順暢。

吉利帝豪GS1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是一款動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、技術(shù)先進(jìn)的高效增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB - 4G14T，由吉利自主研發(fā)，屬于吉利G - POWER家族。它采用了一體化缸蓋排氣歧管、低慣量渦輪增壓器和VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，熱效率高達(dá)36%。在動(dòng)力數(shù)據(jù)上，最大功率133馬力（98千瓦）/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩215?！っ?2000 - 4000轉(zhuǎn)/分，相比原來的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率增加4馬力，扭矩增加30牛米。在實(shí)際駕駛中，一般1500 - 2000轉(zhuǎn)就能滿足日常駕駛需求，高速超車時(shí)也能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)聲線正常，運(yùn)行轉(zhuǎn)速低，機(jī)艙隔音良好，日常行駛基本不會(huì)產(chǎn)生噪音。吉利帝豪GS1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)和出色性能，無論是日常駕駛還是高速超車，都能為駕駛者帶來良好體驗(yàn)，是一款值得稱贊的發(fā)動(dòng)機(jī)。

吉利帝豪GS1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，動(dòng)力強(qiáng)勁且運(yùn)行平穩(wěn)安靜。這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLB - 4G14T，是吉利自主研發(fā)的成果，屬于G-POWER家族重要成員。它采用一體化缸蓋排氣歧管、低慣量渦輪增壓器和VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，熱效率達(dá)36%。最大功率133馬力（98千瓦）/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩215牛·米/2000 - 4000轉(zhuǎn)/分，相比原來的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率增加4馬力，扭矩增加30牛米。在實(shí)際駕駛中，一般1500 - 2000轉(zhuǎn)就能滿足日常駕駛需求，高速超車時(shí)動(dòng)力也更強(qiáng)勁。而且，全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)聲線正常，配合更低運(yùn)行轉(zhuǎn)速和更好的機(jī)艙隔音，日常行駛基本無噪音感，改變了以往發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍大的問題?？偟膩碚f，吉利帝豪GS1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)、良好動(dòng)力輸出以及出色的靜謐性，為駕駛者帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。

吉利帝豪GS的真實(shí)油耗在7 - 9升/百公里左右，但會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等因素有所波動(dòng)。不同的動(dòng)力版本，其油耗也存在一定差異。像1.3T網(wǎng)友平均油耗為8.5L/100km ，1.4T是7.6L/100km ，1.5T為7.7L/100km ，1.8L是7.3L/100km。從整體數(shù)據(jù)來看，大致落在7 - 9升這個(gè)區(qū)間。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。急加速、急剎車、頻繁變道等不良習(xí)慣，會(huì)讓油耗增加；而平穩(wěn)駕駛、合理換擋、保持合適胎壓等良好習(xí)慣，則有助于降低油耗。路況方面，擁堵路段走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然升高；暢通的高速路或省道，車輛能保持穩(wěn)定速度行駛，油耗相對(duì)較低。車內(nèi)載重過多，也會(huì)使車輛行駛阻力增大，進(jìn)而提升油耗。吉利帝豪GS真實(shí)油耗雖有波動(dòng)范圍，但總體處于較為合理的水平。只要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注意車輛保養(yǎng)和合理負(fù)載，就能讓它在日常使用中保持相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

吉利帝豪GS的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)性能穩(wěn)定，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗和噪音控制良好。這款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JLC - 4G18，最大輸出功率133馬力，峰值扭矩170牛米，在6000rpm時(shí)可達(dá)到峰值扭矩。它采用鋁制氣缸蓋和氣缸體，搭載DVVT技術(shù)，供油方式為多點(diǎn)噴射，是吉利第一代自研發(fā)動(dòng)機(jī)，在借鑒豐田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)后不斷改進(jìn)，還在多款吉利車型上應(yīng)用過。這些特性使得它具備穩(wěn)定的性能基礎(chǔ)。穩(wěn)定的性能帶來的是可靠的動(dòng)力輸出。在實(shí)際駕駛中，能為駕駛者提供充足動(dòng)力支持，帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)成熟的技術(shù)不僅保障了動(dòng)力，在油耗和噪音控制方面也有良好表現(xiàn)，能讓駕乘過程更加舒適。吉利帝豪GS的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)憑借自身特性，展現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的一面，無論是動(dòng)力輸出，還是在油耗、噪音控制上，都能滿足消費(fèi)者日常使用需求，是一款表現(xiàn)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)。

帝豪 GS 的油耗顯示在合理范圍內(nèi)，費(fèi)用高低因多種因素而異。不同版本的帝豪 GS 有著不同的官方油耗數(shù)據(jù)，大致在每 100 公里 5 - 6.9 升，而用戶反饋的平均油耗約 7 - 10 升/100 公里。不過，實(shí)際油耗并非固定不變。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響很大，急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良習(xí)慣會(huì)讓油耗升高；平穩(wěn)駕駛、合理換擋則有助于降低油耗。路況也是關(guān)鍵因素，城市擁堵路段頻繁啟停，油耗自然會(huì)高些；而在暢通的高速路行駛，油耗往往較低。車輛載重過多、風(fēng)阻系數(shù)增大等，同樣會(huì)使油耗上升。至于費(fèi)用，油耗越高費(fèi)用自然越高，但只要保持良好駕駛習(xí)慣和定期保養(yǎng)車輛，帝豪 GS 的油耗能控制在可接受范圍，費(fèi)用也能在日常使用可承受的程度。帝豪 GS 的油耗和費(fèi)用沒有絕對(duì)的高低評(píng)判，只要駕駛者養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)，就能在享受出行便利的同時(shí)，讓油耗和費(fèi)用保持在合理狀態(tài)，滿足日常出行需求。

吉利帝豪GS 配備的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 1.8L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各有亮點(diǎn)，能滿足不同需求。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，最大功率可達(dá) 104kw，最大扭矩為 235Nm。這一動(dòng)力水平，無論是城市道路的起步超車，還是高速公路上的快速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗(yàn)。1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)雖動(dòng)力相對(duì)弱些，最大功率 98kw，最大扭矩 170Nm，但能提供穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的駕駛感受。它是吉利自主研發(fā)的第一代發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過不斷改進(jìn)，借鑒豐田技術(shù)，采用 DVVT 技術(shù)，輕質(zhì)鋁制的氣缸蓋和氣缸體，多點(diǎn)噴射供油，技術(shù)成熟穩(wěn)定。正因如此，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在吉利多款車型上廣泛應(yīng)用，維修需求少，使用起來省心又可靠，很適合日常家用。吉利帝豪 GS 的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突出，適合追求駕駛激情的用戶；1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，是注重日常使用便利性與成本的消費(fèi)者的不錯(cuò)選擇。用戶可根據(jù)自身需求和喜好來挑選。

吉利帝豪GS配備的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)，能滿足不同需求。先來看1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為JLB - 4G14T，這是吉利自主研發(fā)的高效增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了一體化缸蓋排氣歧管、低慣量渦輪增壓器和VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)，熱效率達(dá)36%。最大功率133馬力（98千瓦）/5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩215?！っ?2000 - 4000轉(zhuǎn)/分，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，能為駕駛者帶來更為激情的駕駛感受。再說說1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kw，最大扭矩170Nm。它是吉利第一代自研發(fā)動(dòng)機(jī)，研發(fā)初期借鑒了豐田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，后經(jīng)不斷改進(jìn)。此發(fā)動(dòng)機(jī)采用DVVT技術(shù)，氣缸蓋和氣缸體均為鋁制，供油方式為多點(diǎn)噴射。技術(shù)成熟穩(wěn)定，在吉利多款車型上都有應(yīng)用，能提供穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，維修需求少，省心又可靠，滿足日常家用完全沒問題。吉利帝豪GS的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借各自特點(diǎn)，無論是追求動(dòng)力還是注重經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定，消費(fèi)者都能找到適合自己的選擇，為出行帶來多樣的體驗(yàn) 。

吉利帝豪GS1.3動(dòng)力家用足夠，在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)良好。吉利帝豪GS 1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率98千瓦，最大扭矩185牛米。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，它的動(dòng)力表現(xiàn)可能有些不足，但當(dāng)轉(zhuǎn)速提升到2000rpm以上，尤其是在1750 - 4500rpm的區(qū)間，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)185Nm的扭矩，此時(shí)動(dòng)力輸出相當(dāng)不錯(cuò)。對(duì)于日常城市道路駕駛，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)頻繁的起步、加速。在高速行駛時(shí)，帝豪GS 1.3T也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，當(dāng)車速達(dá)到120km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在接近3000rpm 。此外，它匹配的6MT和6擋雙離合變速器，也能較好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特性。手動(dòng)擋車型可以讓駕駛者更好地控制換擋時(shí)機(jī)，享受駕駛樂趣；而雙離合變速器則能實(shí)現(xiàn)快速換擋，提升動(dòng)力傳輸效率。 吉利帝豪GS1.3T雖然在低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力稍有不足，但在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間以及日常使用場(chǎng)景中，其動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足家用需求。

吉利帝豪GS的實(shí)際油耗因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素有所不同，大致在7 - 10L/100km。不同車型的吉利帝豪GS，實(shí)際油耗存在一定差異。比如1.3T車型，平均油耗多在8 - 9L/100km；1.8L車型平均油耗處于9 - 10L/100km 。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同，動(dòng)力輸出有別，消耗的燃油量自然不同。駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響顯著。急加速、急剎車、頻繁變道等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)使車輛在不必要的情況下消耗更多燃油。平穩(wěn)駕駛，合理控制車速和換擋時(shí)機(jī)，能讓車輛保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗狀態(tài)。路況也是重要因素。在擁堵的城市道路，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗會(huì)偏高；而在暢通的高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率高，油耗相對(duì)較低。 吉利帝豪GS的實(shí)際油耗并非固定值，多種因素交織作用。駕駛者養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，選擇合適路況行駛，能讓車輛油耗更接近理想狀態(tài)。

吉利帝豪GS是一款值得購(gòu)買的車。帝豪GS有著獨(dú)特的魅力，在多個(gè)方面展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)。外觀上，它采用家族化進(jìn)氣格柵，設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟，還借鑒了時(shí)尚元素，融合流線型與力量感，有獨(dú)特跨界風(fēng)格，能輕松吸引年輕消費(fèi)者的目光。內(nèi)飾運(yùn)用吉利最新家族式設(shè)計(jì)語言，配備多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)和CarPlay娛樂系統(tǒng)等，兼具實(shí)用性與科技感。動(dòng)力層面，它有多種動(dòng)力組合可供選擇，如1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱，動(dòng)力響應(yīng)快速，渦輪介入后動(dòng)力源源不斷；1.3T和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速雙離合變速箱，也能提供不錯(cuò)駕駛性能。而且油耗表現(xiàn)出色，百公里油耗城市加高速大概8個(gè)油左右。空間方面，車身尺寸合理，乘坐空間寬敞，5位成年人乘坐毫無壓力，頭部和腿部都有充裕空間。安全配置上，左右兩側(cè)配備LED日間行車燈，提升夜間行駛安全性。綜合來看，帝豪GS憑借其獨(dú)特設(shè)計(jì)、實(shí)用空間、良好動(dòng)力以及安全配置等多方面優(yōu)勢(shì)，是一款性價(jià)比很高的車型，值得消費(fèi)者考慮。