小編就關于“遠景x1行車記錄儀安裝，遠景x1行車記錄儀走線圖？”為你提供以下相關內容： 遠景x1行車記錄儀安裝時先拆下自己車上的CD機，一般都是有幾個內飾板扣著螺絲，把內飾板翹下來就能看見螺絲了。用T20把cd機上的四顆螺絲拿下來，四顆螺絲，有三個也行，螺絲只是起一個固定作用。螺絲拆掉以后，輕輕的把cd機拿出來，后面有兩個插頭，掰開卡子，把線束和cd機分離開來。 在安裝導航機以前，我們應該先安裝導航的gps天線，從汽車的副駕駛位置，把天線放到表臺的內部，然后把GPS天線立著放，站到表臺的最右側。立著放是因為這種情況下信號最好。 然后按照原來的方式，再把螺絲擰上去，內飾板扣上去，就可以了。拿來導航，安裝原來的插線方式，和導航對接，對接完以后，應該把長的線拿膠帶固定一下，這個可以防止在行車的時候，線束和車碰撞發(fā)出聲音。

關于大家想要了解的“吉利汽車遠景X1加速時間是多少？”相關內容介紹有下面： 想買遠景X1的朋友，都比較關心遠景X1加速時間是多少？我們先看下遠景X1是輛什么樣的車？ 遠景X1是吉利汽車旗下的小型SUV，定位城市迷你SUV”，憑借配置更高、設計更潮的產(chǎn)品亮點，吸引泛90后”新生代用戶群體的眼光。遠景X1的外觀設計很符合年輕人的審美，采用了玩樂擬態(tài)美學”設計理念，展現(xiàn)靈動、前衛(wèi)且不失樂趣的設計風格。遠景X1加速時間是多少？ 各項性能測試成績0-100km/h加速測試在0-100km/h加速測試中，這臺車顯得有些掙扎。由于是自動擋，所以起步時幾乎沒什么沖勁，輪胎也不打滑。而換入2擋之后，就進入了一個漫長的等待期。最終，它的最快成績鎖定在14.85秒，在我的意料之中。

關于“遠景x1有幾個安全氣囊？”有以下相關內容介紹： 遠景x1有6個安全氣囊，遠景x1安全氣囊位置分別是主副駕駛位氣囊，還要加上前排側氣囊，在前排座椅側面線上，數(shù)量一共是6個。 在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。因為電安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性（見汽車安全性能）的保護系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。 這里所說的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗室中車輛相對剛性固定障礙物碰撞的速度，實際碰撞中汽車的速度高于試驗速度氣囊才能打開。全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30KM/h，這時安全氣囊才可能打開。

關于樓主關注的“吉利汽車遠景X1排氣管滴水是怎么回事？”以下是我個人的見解： 遠景X1排氣管滴水是汽車啟動后，汽油燃燒后會產(chǎn)生水和二氧化碳等，排氣管溫度較低會凝結成液態(tài)水排出，是正常現(xiàn)象，只是注意不是過量排水就行。 排氣管滴水是正常現(xiàn)象，特別是中高檔車上，這說明的發(fā)動機狀態(tài)很好，當然也有另一種情況，這時候排氣管出水是不正?，F(xiàn)象，發(fā)動機中的冷卻水露到燃燒室，導致排氣管漏水。這個時候只要看下發(fā)動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就好了。 汽車的排氣管一般都有一個小孔，就是用來排水的，有的排氣管尾部設計的最后面比較低，這樣在行車過程中就會把水排出來，這就是為什么你開車能看到前車的排氣管向外滴答水，有的排氣管中部比較低，廠家會中部的位置最低的地方打一個孔，讓水排出來。

大家所關注的“吉利遠景x1顯示總里程在哪里？”下面我來為大家進行講解： 吉利遠景x1顯示總里程在液晶屏上方，其顯示范圍是0到999999公里，不得清零。以遠景X1的2017款1.0L手動青春版為例，其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長3778mm、寬1663mm、高1519mm，軸距是2353mm。遠景X1的2017款1.0L手動青春版搭載了1.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是68ps，最大扭矩是88nm，最大功率是50kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

吉利遠景x1保養(yǎng)燈的歸零方法如下： 1、找到車輛儀表盤上保養(yǎng)燈的歸零按鍵； 2、在熄火的狀態(tài)下按住保養(yǎng)燈的歸零按鍵； 3、然后啟動車輛，并且保持按住保養(yǎng)燈的歸零按鍵； 4、靜待幾秒后，顯示器上的保養(yǎng)周期會進入復位模式； 5、開始復位后，松開保養(yǎng)燈的復位按鍵，然后在20面內按下A鍵，這樣吉利遠景的保養(yǎng)燈即可完成歸零。

遠景x1 6萬公里保養(yǎng)費用一共大約是365元，根據(jù)不同地方不同維修項目價格可能會有所不同。2萬公里的保養(yǎng)項目是要更換機油，機油濾清器，費用是365元，日常汽車保養(yǎng)非常重要。 汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍?？茖W地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術狀況，還能使您節(jié)省保養(yǎng)費用和修理費用。 如果對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。一般汽車技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養(yǎng)周期;而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養(yǎng)周期。

遠景x1 4萬公里保養(yǎng)費用一共大約是560元，2萬公里的保養(yǎng)項目是要更換機油，機油濾清器，空氣濾清器，火花塞和空調濾清器，費用是601元。 汽車保養(yǎng)主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)（引擎）、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍?？茖W地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，不僅能使汽車經(jīng)常保持良好的技術狀況，還能使您節(jié)省保養(yǎng)費用和修理費用。 對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全，因此日常汽車保養(yǎng)非常重要。一般汽車技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養(yǎng)周期;而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養(yǎng)周期。

1.吉利遠景X1這款車還是挺不錯的，值得入手：1。 2.從外觀方面，X1依然采用吉利家族式水滴波紋前格柵設計；2.同時，前大燈與梯壩下的進氣格柵結合水晶鉆石，形成獨特的創(chuàng)新X-plane，迎合了年輕消費者的口味。 3.這樣的設計也很時尚，整體視覺x1動感活潑；3.作為定位a0級SUV，但是車身將近4m，所以比城市里的A級SUV要長。 4.這個優(yōu)勢，再加上這個價格，性價比高。

吉利遠景x1還是不錯的，質量好，設計先進，性價比高。值得購買：遠景X1提供1.0L-5MT、1.3L-5MT、1.3L-4AT三種動力組合，動力指標可以滿足城市日常駕駛需求。其中，智能手自一體變速器預設了雪地、運動、手動、經(jīng)濟四種駕駛模式，可以滿足駕駛者在大部分路況下的操控要求。 1.0L自然吸氣發(fā)動機功率50kW\/6000rpm，峰值扭矩88nm \/3600 rpm。1.3L自然吸氣發(fā)動機功率65kW\/56006000rpm，峰值扭矩120Nm\/40004600rpm。 X1的發(fā)動機都采用了連續(xù)可變氣門正時、電子節(jié)氣門、雙頂置凸輪軸等技術，可以充分提高燃油燃燒效率，從而提高動力，降低油耗。MIIT綜合油耗為5.3L/100km，燃油經(jīng)濟性良好。

1.吉利遠景x1還是不錯的，質量好，設計先進，性價比高。 2.值得購買：1。 3.遠景X1提供1.0L-5MT、1.3L-5MT、1.3L-4AT三種動力組合，動力指標可以滿足城市日常駕駛需求。 4.其中，智能手自一體變速箱預設了雪地、運動、手動、經(jīng)濟四種駕駛模式，可以滿足駕駛者在大部分路況下的操控需求；2.1.0L自然吸氣發(fā)動機功率50kW\/6000rpm，峰值扭矩88nm \/3600 rpm。 5.1.3L自然吸氣發(fā)動機功率65kW\/56006000rpm，峰值扭矩120nm \/40004600 rpm；3.前瞻X1的發(fā)動機都采用了連續(xù)可變氣門正時、電子節(jié)氣門、雙頂置凸輪軸等技術，可以充分提高燃油燃燒效率，從而提升動力，降低油耗。 6.MIIT綜合油耗為5.3L/100km，燃油經(jīng)濟性良好。

1.吉利遠景X1這款車還是挺不錯的，值得入手：1。 2.從外觀方面，X1依然采用吉利家族式水滴波紋前格柵設計；2.同時，前大燈與梯壩下的進氣格柵結合水晶鉆石，形成獨特的創(chuàng)新X-plane，迎合了年輕消費者的口味。 3.這樣的設計也很時尚，整體視覺x1動感活潑；3.作為定位a0級SUV，但是車身將近4m，所以比城市里的A級SUV要長。 4.這個優(yōu)勢，再加上這個價格，性價比高。

吉利遠景x1顯示總里程在液晶屏上方，其顯示范圍是0到999999公里，不得清零。以遠景X1的2017款1.0L手動青春版為例，其車身結構為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長3778mm、寬1663mm、高1519mm，軸距是2353mm。遠景X1的2017款1.0L手動青春版搭載了1.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是68ps，最大扭矩是88nm，最大功率是50kw，與其匹配的是5擋手動變速箱。

遠景x1的顏色有：天真藍、激情紅、自由橙、機智黃、清純白等。以2017款1.3L遠景x1自動玩家版為例：其進氣形式為自然吸氣，最大扭矩為120nm，變速箱為4擋自動，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為3778mm、1663mm、1519mm，軸距為2353mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力。

日前，網(wǎng)上曝光了一組吉利小型純電動SUV X1EV的申請。新車基于汽油版遠景X1打造，外觀基本保持不變。純電動系統(tǒng)下電機最大功率達到64Ps。根據(jù)申報圖，景源X1EV進氣格柵的鍍鉻環(huán)由銀色變?yōu)樗{色，車尾增加了遠景電動車標識和藍色霧燈的鍍鉻裝飾。新車車身尺寸3778倍；1663乘以1519，軸距2353mm。根據(jù)車型不同，新車配備了前格柵、LED日間行車燈、保險杠裝飾、尾部裝飾、花瓣狀輪圈等配件。新車采用純電動系統(tǒng)，電池類型為鋰離子電池，電機最大功率為64Ps，續(xù)航里程尚不可知。目前遠景X1還沒有上市，汽油版和純電動版可能會同時上市。

日前，有媒體獲得了一組吉利遠景X1純電動車型的諜照。這款基于汽油版的新車外觀變化不大。其動力為純電動系統(tǒng)，最大功率64馬力。預計將于今年秋季推出。吉利遠景X1純電動版看起來和燃油版差不多。從之前的新車申報圖可以得知，新車的進氣格柵鍍鉻環(huán)和后霧燈鍍鉻環(huán)將由燃油版的銀色改為藍色，以表明其新能源車的身份。諜照中，這款吉利遠景X1純電動試駕也采用了燃油版設計。吉利遠景X1純電動版的內飾設計與燃油版保持一致。由于動力系統(tǒng)改為純電動模式，新車換擋機構采用旋鈕式換擋機構，更具科技感。通過旋轉旋鈕，可以切換前進、后退等不同檔位。此外，這款車的大尺寸中控顯示屏和數(shù)字液晶儀表盤也提升了整車的科技感。吉利遠景X1純電動馬達最大功率64馬力，動力電池為鋰離子電池。新車專注于剛剛步入社會的90后，滿足基本通勤需求。根據(jù)目前為止的消息，吉利遠景X1的純電動版將于今年秋季上市，晚于本月正式上市的汽油版。

吉利袁晶x1油耗在5.3-5.9L左右作為一款小型SUV，這款車的油耗還是很不錯的，是一款非常適合日常代步的車輛。動力方面，這款車搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.0L和1.3L自然吸氣發(fā)動機。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱和4速自動變速箱。作為一款家用車，在動力方面，這款車可以滿足日常用車需求。外觀方面，這款車采用了運動型設計。這輛車的前臉很容易辨認。該車前臉采用X型設計。曲線下的鍍鉻裝飾更好的凸顯了車頭的層次感和立體感。車身尺寸方面，該車長寬高分別為3778/1663/1519mm，軸距為2353 mm其在空中的表現(xiàn)可以說是中規(guī)中矩。內飾方面，景源X1內飾整體采用扁平化設計風格，車內中控臺采用對稱式設計，中控臺顯示屏采用嵌入式設計，具有導航、多媒體等實用功能。并且還可以在使用過程中查看車內信息。

調節(jié)Vision x1 Brake的軟硬剎車時，踏板上有一個調節(jié)螺絲。調整它來調整制動踏板的行程。但是，只能稍微調整一下。調整過多對行車安全不利。建議去正規(guī)的修理廠進行調整，因為車輛的制動很重要，關系到駕駛者的安全。制動裝置也是一種可以減慢車速的機械制動裝置，又稱減速器。制動，又稱剎車，是指停止或降低運行中的機車、車輛和其他運輸工具或機械的速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪子或圓盤，在機器底座上安裝相應的閘瓦、皮帶或圓盤，使其在外力作用下產(chǎn)生制動力矩。常見的制動器是自行車制動器，通過固定在車架上的桿式制動器或盤式制動器減速。簡單來說，汽車的剎車踏板在方向盤下面。如果你踩下剎車踏板，剎車桿會被聯(lián)動壓下，傳遞到剎車鼓上的剎車片會卡住剎車盤，使汽車減速或停止行駛。汽車的手動剎車在排擋旁邊，和剎車桿相連。

遠景x1底盤是傳統(tǒng)的前麥弗遜后扭力梁懸架結構。減震器行程長，舒適性好。當然，它最可貴的地方在于，遇到顛簸的路況時，不會產(chǎn)生多余的跳躍，底盤也不會有松動的感覺。這一點非常值得肯定，其他的都不重要。據(jù)廠家人員介紹，其前后減震行程分別為167.5mm和211mm，緩沖空還是比較大的。因為底盤的作用是支撐和安裝汽車發(fā)動機及其零部件和總成，塑造汽車的整體造型，接受發(fā)動機的動力，使汽車能夠正常運動和行駛。汽車正常行駛時，發(fā)動機的轉速通常在2000到3000轉/分左右。這么高的轉速如果只靠變速箱來降低，變速箱中齒輪副的傳動比需要大。齒輪副的傳動比越大，兩個齒輪的半徑比就越大，換句話說，變速箱的尺寸就越大。發(fā)動機的動力通過傳動系統(tǒng)傳遞給驅動輪。傳動系統(tǒng)具有減速、變速、倒車、動力中斷、輪間差速、軸間差速等功能。與發(fā)動機配合工作時，能保證汽車在各種工況下正常行駛，具有良好的動力性和經(jīng)濟性。

Vision x1方向盤的直徑為38厘米。方向盤側邊兩側有兩個裝飾蓋板可以敲掉，主氣囊也拆下來了。里面有個大螺母，用拆輪胎用的十字拆。記得拔的時候不要把大螺母拿掉，只留幾根線，防止拔方向盤的時候游絲斷了。一般方向盤通過花鍵與轉向軸連接，其作用是將駕駛員施加在方向盤邊緣的力轉化為扭矩，然后傳遞給轉向軸。轉向傳動軸作為轉向器和轉向軸之間的連接件，有利于轉向器的通用化，補償制造和安裝過程中產(chǎn)生的誤差，使轉向器和方向盤在整車上的安裝更加合理。而且使用直徑較大的方向盤轉向時，駕駛員在方向盤上的手力可以小一些。這種新設計的方向盤應運而生。駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，可以很好地隔離路面的劇烈振動。不僅如此，良好的方向盤系統(tǒng)還能給駕駛者帶來一種與道路親密無間的感覺。將汽車行駛產(chǎn)生的劇烈震動傳遞給駕駛員，增加了控制方向的難度。當發(fā)動機安裝在車頭時，由于重量增加，駕駛員無法用方向舵駕駛汽車。