1、但我依然堅持這種說法；繽瑞的空間也挺好，乘座空間中后排較好，而儲物空間方面則是后備箱較好，其實我也比較喜歡繽瑞的一些小格子空間，使用起來挺順手的。2、繽瑞搭載的是4T的發(fā)動機，最大馬力為133馬力，相比吉利后出的5T的車型，馬力雖然低了不少，但是對于家用來說，這個動力是完全足夠的。3、現(xiàn)在的車市真的可以用車山車海來形容了，能夠挑一個性價比最合適的車還挺不容易的，買繽瑞是我當時一直堅持的選項，現(xiàn)在看來，它很值得。 我買的是吉利繽瑞4T CVT繽致版的。4、繽瑞的溜背式車身設(shè)計使得車子整體看起來略顯前趴，營造出一種偏向于運動的氛圍，從而使車子整體看來顯得動感十足、活力四射！車子的前臉部分給人很整體的感覺，充滿了凌厲，野性，力量的美感。

1、一方面很多人喜歡，另一方面也足夠結(jié)實，所以我覺得是一輛值得買的車。2、繽瑞算是吉利旗下最新的緊湊級轎車，在設(shè)計上和多媒體系統(tǒng)應(yīng)用上更加先進，而且該車的性價比很高，受到了很多消費者的青睞日前，從吉利汽車官方獲悉，繽瑞 4T亞運版于4月30日正式上市，官方售價為68萬元。3、盡管它更漂亮，但很多吉利車型都采用了這類設(shè)計，這將難以避免地造成顧客的視覺疲勞。吉利繽瑞帶來了2種內(nèi)飾顏色的挑選，一種為黑色車內(nèi)飾，突顯運動風，為0T版本號特有顏色；也有一種為黑灰色搭配的車內(nèi)飾，突顯簡易雅致。

區(qū)別如下：賓銳的車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間，外觀長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。這是一輛相當小型的汽車。繽瑞更好。外觀方面：帝豪GL的主要特點是大氣優(yōu)雅，質(zhì)感高，外形很柔和，線條曲線很舒適，內(nèi)飾也很豪華，所以帝豪GL的主要客戶群體是高端人士，尤其是商務(wù)型人士。繽瑞使用了4T渦輪增壓發(fā)動機以及0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，搭載6擋雙離合變速箱和CVT無級變速箱，底盤沒有區(qū)別。

1、吉利繽瑞真實油耗多大4t手動變速箱賓瑞每百公里油耗7升左右，4t自動變速箱賓瑞每百公里油耗1升左右。0t吉利賓瑞的百公里綜合油耗在3升左右。2、吉利賓瑞4t手動變速箱油耗約7升/百公里，4t自動變速箱油耗約1升/百公里。賓瑞是吉利旗下的一款緊湊型車，搭載了兩款發(fā)動機，一款是4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是0升渦輪增壓發(fā)動機。3、作為一輛26噸的車，4T百公里油耗大約在8公里左右，確實不低，但動力系統(tǒng)也不差。在造型設(shè)計方面，吉利賓銳采用了最新一代家族式前臉造型，以及銀河前進氣格柵和雙C型進氣口，遠近光一體的大燈，LED日間行車光帶。4、吉利繽瑞真實油耗多大 4t手動擋的濱瑞百公里油耗在7升左右，4t自動擋的濱瑞百公里油耗在1升左右。0t吉利賓銳百公里綜合油耗3升左右。5、吉利的4t油耗為每100公里7-8L。汽車油耗主要取決于發(fā)動機技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風阻系數(shù)、行駛?cè)藛T的行駛生活習慣等。發(fā)動機的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)部消耗量越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動機旋轉(zhuǎn)功的輸出。

區(qū)別如下：賓銳的車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間，外觀長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。這是一輛相當小型的汽車。繽瑞更好。外觀方面：帝豪GL的主要特點是大氣優(yōu)雅，質(zhì)感高，外形很柔和，線條曲線很舒適，內(nèi)飾也很豪華，所以帝豪GL的主要客戶群體是高端人士，尤其是商務(wù)型人士。繽瑞使用了4T渦輪增壓發(fā)動機以及0T三缸渦輪增壓發(fā)動機，搭載6擋雙離合變速箱和CVT無級變速箱，底盤沒有區(qū)別。此外，平底方向盤的造型和帝豪GL有所不同，整體來說，繽瑞的內(nèi)飾比帝豪GL更加年輕，而帝豪GL的內(nèi)飾則帶有一絲穩(wěn)重。

是國六b。這款車目前應(yīng)該是能夠滿足國6a排放標準的，這目前也是一個過渡階段，到2023年實行國六b排放標準可以放心購買，不影響后期的使用。所以2020年之前出來的車大部分可能都是國五標準。三缸的是國六，4缸的臨時停產(chǎn)原來的4T發(fā)動機達不到國六，新的國六4缸4TB的繽瑞已申報批次是321，。款吉利繽瑞COOL共推出3款車型，官方售價區(qū)間為48-98萬元。動力上該車全系搭載一臺5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為181馬力，峰值扭矩為290?！っ?，傳動系統(tǒng)均匹配7擋濕式雙離合變速箱。

1、足見吉利對繽瑞車型的重視程度之高。繽瑞轉(zhuǎn)向系統(tǒng)手感清晰，方向盤輕微的位移就能體現(xiàn)在車頭角度的改變，這樣靈敏的轉(zhuǎn)向十分適合多彎的山路。再配合上調(diào)校偏運動的底盤，繽瑞在操控層面的造詣完全屬于超綱級別的表現(xiàn)。2、尤其是對于繽瑞COOL這樣尺寸緊湊的車型來說，在山路里駕駛是很容易能夠感受到駕駛樂趣的。3、吉利繽瑞是一款專門為年輕人開發(fā)的車型，除了在駕駛表現(xiàn)上具備運動化，而在設(shè)計上同樣如此。咋一看，吉利繽瑞很容易讓人看作是吉利博瑞，因為兩者在神韻上是十分相似的。4、駕控運動 這是繽瑞COOL的首次跑山挑戰(zhàn)，整體表現(xiàn)可以說讓人驚艷。動力配置上，繽瑞COOL搭載全新一代的吉利勁擎5TD高效動力系統(tǒng)，最大功率133kW，最大扭矩290Nm，0-100km/h加速時間為1s。5、如果去過合資車的話估計選擇的空間很小了，先不說座椅是織布的，最起碼繽瑞的內(nèi)飾看上去很有檔次。不論從哪一方面去考證的話，繽瑞都是實惠的最佳選擇。

1、河邊的一處停車場，冬季正式來臨前還有這大片的綠色做襯托，給喜歡的繽瑞拍一些照片也是不錯的。2、要支持國產(chǎn)哈，然后說到國產(chǎn)的話，就算吉利和長安這幾年銷量比較好。于是就先去長安4s店看了逸動，但是看來看去總感覺差點意思，后面就去了吉利展廳，當看到繽瑞的時候，第一眼就被它的外觀給吸引了。3、繽瑞的到來給我?guī)砹撕芏嘈腋?，也帶來了很多的歡樂，它就像我的家人，安全又可靠，天天陪伴在我的左右。現(xiàn)在依然還記得買車那會的激動。4、現(xiàn)在，冬天到了，南方的冬天雖比不上北方那么寒冷，但是這濕冷的天氣更讓人覺得寒風刺骨。5、今天在和大家聊聊我用車兩個月的感受，2019年的冬季已經(jīng)接近尾聲，然而天氣是越來越冷，快過年了走親戚訪友車子是必不可少的，我也很高興買到繽瑞，在這個冬天代步事辦功備。6、在這個寒冷的冬季，幸好有繽瑞相伴，為我遮風擋雨，有時候想到和繽瑞的緣分，就心中竊喜。幸好是你，幸好選擇了你。

1、這臺官改車是基于指導價為108萬元的2020款的200T DCT 尊貴型繽瑞改裝而來，其主要變化是采用了新的涂裝，增加了大量的運動套件，以及使用了可調(diào)避震等，使得本就時尚動感的吉利繽瑞更加具有戰(zhàn)斗范兒。2、繽瑞擁有三種運動模式，運動、ECO和普通模式，當然，自動駐車以及電子手剎都有配備。這款改裝版繽瑞在動力方面并沒有改裝，搭載了0T發(fā)動機。0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機匹配6速DCT變速箱，最大功率136馬力，最大扭矩205N·m。3、不僅個人改裝的局面漸漸形成，還有一些自主品牌也先后推出了自己的改裝車型，其中吉利廠商改裝的繽瑞就是最好的證明。繽瑞本身就定位于年輕消費者，車子的風格也是主打運動，與改裝搭載一起堪稱完美。

同時，改色貼膜是有著極其強烈的質(zhì)感的，色澤均勻透亮，與原車漆完美融合。再到繽瑞車友會的年會，因為繽瑞，讓我的生活豐富，更有意義，因為繽瑞讓我朋友圈更加廣大。中國紅-吉利轎跑風 說道吉利車型中最適合改裝，最具有改裝潛質(zhì)的車型當屬吉利繽瑞，也正是這點，讓我為它買了單，遺憾的是手頭緊的原因，一直沒有付之行動[嘻嘻]，現(xiàn)在只能拿出這改了點皮毛的小瑞曬一曬了。

1、區(qū)別如下：賓銳的車身尺寸介于帝豪和帝豪GL之間，外觀長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm。這是一輛相當小型的汽車。2、繽瑞更好。外觀方面：帝豪GL的主要特點是大氣優(yōu)雅，質(zhì)感高，外形很柔和，線條曲線很舒適，內(nèi)飾也很豪華，所以帝豪GL的主要客戶群體是高端人士，尤其是商務(wù)型人士。3、這反映到駕駛感受上會有很大的區(qū)別，帝豪GL明顯更加運動，繽瑞則偏向平順、舒適。4、繽瑞和帝豪gl還是繽瑞更好，兩者的區(qū)別在于外觀和配置方面，前者要更優(yōu)于后者。

相對而言，4T的繽瑞在懸架反饋上更有韌性，在經(jīng)過減速帶和坑洼的時候，車內(nèi)乘客受到的影響要比0TD小一些。重要的是，即將經(jīng)過減速帶時，0TD是要刻意減一下速度的，4T？意思一下得了。發(fā)動機方面0T是三缸發(fā)動機，4T是四缸發(fā)動機。0T功率100KW，扭矩205牛米、136馬力。4T功率98KW，扭矩215牛米，133馬力。變速箱方面，0T配備6檔干式雙離合變速箱，4T配備CVT變速箱?？湛谡f沒什么感染力，我們先看看數(shù)據(jù)信息。繽瑞0T是一款三缸機，最大馬力133匹，最大扭矩轉(zhuǎn)速205Nm，變速器配搭6速雙離合變速器。4T車型是一款直列四缸汽車發(fā)動機，最大馬力141匹，最大扭矩轉(zhuǎn)速235Nm。T發(fā)動機比4T提速還快，而且根本感覺不出來三缸機抖動，繽瑞三缸機算的上是相當成功了，沒上市之前大家都不看好繽瑞這款三缸機，上市后打臉了那些看不起三缸機的人。

1、在其中電鍍工藝輪轂修復(fù)價錢最多在600元上下，噴漆輪轂形變修復(fù)價錢在300元上下，刮痕修復(fù)價錢在200元上下，金屬拉絲輪轂修復(fù)價錢在400元上下。以4S店的為準。2、至2021年8月，在4S店修復(fù)一個輪轂一般需要500左右，而在普通維修店修復(fù)價格在300左右一個輪轂。(因地區(qū)和車型不同，故價格也不同，具體以實際的車型和輪轂的刮花程度為準)。3、你好，去4s店的話大概需要1000左右，首先是葉子板需要鈑金修復(fù)，大概在100-200左右，噴漆的話前葉子板大概在400-500左右，前杠可以選擇補漆，價格大概在200-300左右。以上價格只供參考。

動力部分，2021款繽瑞全系搭載4T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米，傳動匹配CVT變速箱。作為一臺10萬元級的運動轎車，新款繽瑞能夠憑借動感時尚的外觀/內(nèi)飾獲得消費者親睞嗎？我們拭目以待。近日，吉利官方發(fā)布了2021款繽瑞車型的官圖，可能是由于吉利計劃由帝豪GL逐漸取代老款帝豪車型覆蓋10萬元左右主流家轎市場，本次21款繽瑞有著明顯運動化外觀和內(nèi)飾設(shè)計，轉(zhuǎn)向更加細分的市場定位。近日，已有網(wǎng)友在本地4S店中拍到了2021款繽瑞運動版的實車身影。話不多說，一起來看看吧。雖然僅是年度改款，但畢竟也是新增的運動版車型；因此，2021款繽瑞運動版的外觀比起現(xiàn)售的車型還是有著不小區(qū)別的。

逸動后排空間比較優(yōu)秀，雖然地板中央有凸起，但好在凸起程度較小且配備了中央頭枕，中間乘客的乘坐體驗較好。繽瑞后排空間表現(xiàn)則相對緊湊一些，對身高較高的朋友不是特別友好，不過滿足家用沒有什么問題。也就是說，對于預(yù)算在8-9萬元準備買轎車的消費者來說，選擇科魯澤這款合資車，不但能獲得相對更強的動力、理論上更好的懸架形式，還能享受更加豐富的功能配置。所以綜合來比較的話，小編覺得吉利繽瑞的整體實力略強一點，主要還是看你的預(yù)算以及平時需要的一些功能配置，還有消費者最終駕駛的感受來決定。據(jù)統(tǒng)計，吉利自主品牌汽車市場口碑排名第二，長安排名第五。易參考價：99-19萬，賓瑞參考價：98-108萬。除了最低配置，兩款車的價格差不是很大。

1、繽瑞2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型車，其官方指導價為79800元-109800元。2、落地價方面，繽瑞的入門版本2021款4T手動豪華版的官方指導價為79800元，目前大理沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費8862元，再加上商業(yè)保險4604元，最終的全款落地價為93266元。3、繽瑞2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型車，其官方指導價為79800元-109800元。我們以繽瑞2021款4TCVT亞運版為例，據(jù)了解，目前在通遼市沒有什么優(yōu)惠。4、繽瑞2021款是一款吉利汽車旗下的緊湊型車，其官方指導價為79800元-109800元。我們以繽瑞2021款4TCVT亞運版為例，該車型的官方指導價為97800元，據(jù)了解，目前常州市沒有什么優(yōu)惠。5、下面咱們來看看落地價，繽瑞2021款4TCVTF-運動版的官方指導價為91800元，目前濰坊市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費9924元，再加上商業(yè)保險4923元，最終的全款落地價為106647元。6、近期網(wǎng)民留言板留言：吉利繽瑞落地價要多少錢，座標廣州市。

底盤異響原因：有可能是發(fā)動機的機爪墊安裝錯位，導致某些元件在工作時產(chǎn)生共振或抖動時，兩個相鄰的零部件發(fā)生摩擦造成的，當然也不排除是一些零件損壞造成的異響。汽車底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。首先我們要判斷，掛檔的同時離合器有沒有踩到底兒造成的，或者是我們長時間沒有更換過變速箱油導致變速箱內(nèi)部齒輪磨損嚴重，造成的異響！。我的是倒檔有異響很大不知道怎么回事去過售后兩次都沒有檢查出問題。懸掛系統(tǒng)異響 假如懸掛系統(tǒng)出現(xiàn)不正常，車身無法取得減震，震動影響到異響在所難免，懸掛系統(tǒng)引起的異響一般情況下基本都是比較沉悶或清脆的撞擊聲。這輛車出現(xiàn)異響的原因就是因為這個軸承的一個軸承珠損壞所導致的，雖然說這其中的一顆珠子磨損比較嚴重，但是其他的珠子還是沒有發(fā)現(xiàn)問題的，所以說只要換掉這個軸承就可以解決問題了。

對。繽瑞正常胎壓在2-5左右，具體標準還是要根據(jù)廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱附件）旁邊的標志，那里可以看到廠商的推薦值（冷卻胎壓）。賓瑞的正常胎壓在2-5左右，具體標準要廠家給出。一般會顯示在車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志(B柱或者C柱附件)上，在這里可以看到廠家的推薦值(冷卻胎壓)。吉利繽瑞從動輪壓力偏低是輪胎漏氣。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，吉利繽瑞從動輪壓力偏低可駕駛車輛至附近的輪胎修補店進行處理，胎壓過低一般由車胎漏氣引起。

1、吉利繽瑞0T發(fā)動機，盡管是臺三缸機，但動力或是很強悍的，安全駕駛覺得和四缸車差別并不大。2、吉利繽瑞三缸開久了會不會抖 吉利繽瑞0T發(fā)動機，雖然是臺三缸機，但動力還是很強勁的，駕駛感覺和四缸車差距不大。3、性價比還有燃油經(jīng)濟性方面不錯，該車型三缸發(fā)動機動力性足夠日常使用，車子雙離合變速器可靠性很有優(yōu)勢。4、吉利的發(fā)動機油耗控制的并不是很好的，他的百公里綜合油耗大概要在7個左右的，具體要看路況和駕駛習慣，這個三缸的發(fā)動機抖動還是厲害了。5、出于對三缸機的忌諱，現(xiàn)在很多中高端車型，都是不會匹配三缸發(fā)動機的，畢竟三缸機對車輛的駕駛感、乘坐感影響比較大，不大符合這些車型的定位。

1、吉利帝豪GL根據(jù)車型不同匹配了6擋手動或雙離合變速箱，而繽瑞匹配了6擋手動、6擋雙離合變速箱還有CVT無級變速箱。2、繽瑞更好。外觀方面：帝豪GL的主要特點是大氣優(yōu)雅，質(zhì)感高，外形很柔和，線條曲線很舒適，內(nèi)飾也很豪華，所以帝豪GL的主要客戶群體是高端人士，尤其是商務(wù)型人士。3、這反映到駕駛感受上會有很大的區(qū)別，帝豪GL明顯更加運動，繽瑞則偏向平順、舒適。4、繽瑞和帝豪gl還是繽瑞更好，兩者的區(qū)別在于外觀和配置方面，前者要更優(yōu)于后者。5、吉利繽瑞和帝豪GL在手動檔方面沒有太大的區(qū)別，主要還是在自動檔。