1、車后微動開關(guān)故障肢神；2、I-keyECU做絕讓障；3、歷宏虧線束或連接器故障；4、車后探測

比亞迪 秦 （ 查成交價 | 車型詳解 ）大燈調(diào)高低可以通過方向盤左后方儀表臺上的調(diào)節(jié)旋鈕調(diào)節(jié)。大燈高度可調(diào)就是說前大燈有調(diào)節(jié)燈光照射角度的功能，通段源過調(diào)節(jié)大燈照射角度以便獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性。主要在黑暗行駛時起到非常大的作用，大燈的高低調(diào)節(jié)是為了看清前方路面的具體情況，空間范圍的具體情況。特別適用在高低起伏不一的路面上，主要注重于上坡面和下坡面。要知道的是調(diào)節(jié)不是完全調(diào)節(jié)大燈總成的高低，主要是進行內(nèi)部的燈泡光線角度進行高低的調(diào)節(jié)。在汽車的內(nèi)部有相應(yīng)的調(diào)節(jié)按鈕，可以通過電子的控制進行光線的隨意調(diào)節(jié)。有些車輛有自動的傳感器進行大燈高低的調(diào)節(jié)，這樣的調(diào)節(jié)從而提高了道路行駛的安全性。 從兆宏日常使用的規(guī)律來說，推薦以下族燃冊擋位選擇方法：位置0是初始位置，一般是車上只有駕駛員或者除了駕駛員還有一個前排乘客；位置1是乘員坐滿，并且行李箱內(nèi)無貨物；位置2是乘員坐滿，并且行李箱內(nèi)貨物重量均勻分布；位置3則是只有駕駛員，并且行李箱內(nèi)貨物重量均勻分布。 （圖/文/攝： 凌秀芳） @2019

2022年宋plus平均等車周期大約為4.7個月，2023年比亞迪答敬又提升了產(chǎn)蠢舉賀能帶派據(jù)說提車周期壓縮到了3.6個月（數(shù)據(jù)均來自網(wǎng)上搜索，無法證實真?zhèn)危?/div>

百聞不如一試，建議你去實際試駕一番，就知道比亞迪海豚真的是一款值得選擇的電動汽車。海豚真的是耐看型，越看越好看。而且實用配置豐富，胎壓報警變成了實時胎壓顯示，信息更直觀了，還有前排座椅加熱、座椅電動調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、駐車?yán)走_(dá)這些都是平時常用到的，實用性很強提，極大滿足了消費者的尺缺舒適需求。此外，熱泵系統(tǒng)冬季很實用，陵者辯真能提升不少續(xù)航，冬天照開不誤。這款車2月熱銷22,861輛，嫌運特受歡迎，趕緊試駕感受一下吧。

比亞迪秦plusdmi方向盤一會沉一會輕是轉(zhuǎn)向助力油缺少。車輛助力系統(tǒng)一旦沉重，就需要及時進行檢查和維修，否則對機動車輛的行駛是有著影響，老液方向盤失控車輛就會出現(xiàn)危險，比亞氏亂迪秦plusdmi方向盤一會沉一侍核物會輕可能是轉(zhuǎn)向助力油缺少，最好去做個檢查。

byd一般有兩種意思，一是汽車品牌比亞迪；二是罵人的臟話，byd=比養(yǎng)的。 一是汽車品牌比亞迪，BYD是比亞迪公司的注冊商標(biāo)，比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。 而BYD是“buildyourdreams”的簡寫，你可以翻譯為打造你的夢想，官方譯為成就夢想，英文縮寫B(tài)YD，按英文音標(biāo)來念，意為“斃外敵”；BYD的中文聲母念為“不易得”，就是說“斃外敵”是“不容易得”。 二是罵人的臟話，byd=比養(yǎng)的，可能在南方比較少見，這個詞在北方擁有較深的群眾基礎(chǔ)。網(wǎng)上臟話byd的用法，印象比較深的是：byd都給你懂完了，其實說這話也不是罵人，就是追求這種粗鄙的痞味而已。

1、比亞迪BYD的意思是build your dreams ，即“成就你的夢想”的意思。比亞迪名字的含義代表著比亞迪用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往。 2、比亞迪始終堅持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借研發(fā)實力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。 3、比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池。由20多人的規(guī)模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪汽車。 4、比亞迪汽車遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

昨天和表妹一起去實地考察了，確實驚艷到了。自由版和時尚版擁有“噗噗粉”“貝貝灰”“芝士黃”“芋泥紫”四款純車色，“芝士黃”和“芋泥紫”為全新配色，“芝士黃”象征海豚的簡約精致，清新淡雅的色調(diào)，給人以溫暖柔和的感覺；“芋泥紫”象征海豚的時尚與浪漫，意在描繪夢幻唯美的舒適氛圍。雙色車身的騎士版則包含“貝貝灰/噗噗粉”“貝貝灰/沖浪藍(lán)”，以及更能凸顯海豚運動屬性的“德蘭黑/亞特蘭蒂斯灰”全新配色。內(nèi)飾色調(diào)上，“噗噗粉”純色車身采用了與外觀色調(diào)一致的顏色，唯美動人。其余純車色均采用“奶茶棕”內(nèi)飾，精致高級。騎士版“粉海豚”和“藍(lán)海豚”的內(nèi)飾顏色保持不變，“德蘭黑/亞特蘭蒂斯灰”則對應(yīng)炫酷的“暗夜黑”內(nèi)飾，暗色主基調(diào)更顯酷颯。如果你也喜歡這款車，一定要去看看，11.68萬元-13.68萬元給你物超所值的體驗感。

2023款比亞迪海豚共有4款純色車身和3款雙色車身。其中，自由版和時尚版擁有“噗噗粉”、“貝貝灰”、“芝士黃”、“芋泥紫”配色。雙色車身的騎士版則包含“貝貝灰/噗噗粉”、“貝貝灰/沖浪藍(lán)”，以及更能凸顯海豚運動屬性的“德蘭黑/亞特蘭蒂斯灰”全新配色。

總的來說，比亞迪海豚外形靈動，車身小巧，并提供了多種配色方案可選，再加上配置全面升級，確實讓人心動。在用車安全上，海豚搭載安全系數(shù)行業(yè)領(lǐng)先的刀片電池，同時裝配有各種完善的主被動安全配置，旨在提供最直接的安全防護。用實力打消擔(dān)憂，讓用戶開著踏實、用得痛快。而且定價非常合理，11.68萬元-13.68萬元，現(xiàn)在新能源補貼沒了，新款還優(yōu)化升級了18處，卻只上調(diào)了3000-6000，難怪能贏得廣大年輕消費者的芳心。據(jù)了解，比亞迪泰版海豚已經(jīng)上市，指導(dǎo)價為799,999泰銖，約合人民幣16萬元，這行為就很比亞迪。

個人覺得肯定是比亞迪電池好。 電池主要是 續(xù)航，穩(wěn)定，溫度祥斗，充電速度，耐用性，用汪吵在新能源車上還有維修難度。 比亞迪的刀片電池維修難度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于寧德時代的，刀片電池可以只管壞的一部分。 寧德時代電池只在充電速度上優(yōu)于刀片電池，可是我們充電一般多是晚上充也不差那么一會會時間。 寧德時代使用的是三元材料電池謹(jǐn)陵磨，之所以叫三元材料，是因為用到了幾種稀有元素，例如鈷之類的，三元材料能量密度更高，但是不是很安全。比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池，能量密度不如三元材料，但是安全系數(shù)更高。寧德時代賭三元材料電池技術(shù)，更多是時代的產(chǎn)物，因為新能源有大量的政府補貼，而補貼的條件是，續(xù)航越久補貼越高。所有新能源車企想要拿到補貼必須使用國產(chǎn)電池技術(shù)。綜合以上幾點，寧德時代更多是時代的產(chǎn)物，抓住了很多東西，比亞迪更注重安全，沒有刻意去追求能量密度。三元材料因能量密度比磷酸鐵鋰電池更高，但是比亞迪的磷酸鐵鋰電池更安全，續(xù)航稍微低一些。我個人更喜歡好比亞迪的做法。 肯定比亞迪電池好，安全啊 那當(dāng)然是寧德的電池好太多了，主要在于制作工藝，寧德的電池一致性非常好，簡單說就是每個出廠的電池所有指標(biāo)幾乎都是一模一樣！比亞迪就做不到 半斤對八兩，一樣。

“原本我開的是一輛君越，后來因為成都第四輪地鐵獲批，限行日需要路過的一條必經(jīng)之路要修路，沒辦法不想起更早了，于是決定去換車，當(dāng)時備選的車型有唐DM，領(lǐng)克01，WEY P8，途觀L，蔚攬GTE，最后選擇了唐DM。” “提了六座創(chuàng)領(lǐng)之后，一個遺憾就是輪胎和輪轂被改成了22寸的，雖然操控和駕駛性能上去哪橘了，但是胎硬、胎噪大，舒適性差，易鼓包、爆胎的缺點還是存在的。遲早還是要換的，在成都市場調(diào)查了很久，上周日，終圓逗于去把它給換掉了?！?“前期調(diào)研了下，準(zhǔn)備換的是20寸9J，或者19寸9J的輪胎，輪胎準(zhǔn)備上265/55/R19或者265/55/R20，但是實際調(diào)研后，265的胎基本屬于異形胎，很難找到貨，如果胎在外面壞了，也很難配到合適的，于是乎就準(zhǔn)備用255/55/R19或者255/55/R20的方案，以19寸優(yōu)先。20寸當(dāng)然最簡單，直接原廠，不過原廠輪轂是8.5J的，上255稍小，所以原廠20被我PASS掉了，先找找再說。” “唐DM的輪轂數(shù)據(jù)需要說明，中心孔：64.1mm，孔距5×120，和唐DM一個數(shù)據(jù)的廠家有寶馬和特斯拉，要收拆車件的話，這兩個牌子的可以考慮。原廠22寸輪轂寬度是9.5J，ET值41，承載950KG。承載非常重要，畢竟，唐DM是一個整備質(zhì)量都有2.4噸的車。要換輪轂的話，承載質(zhì)量至少要超過850KG，最好超過900。” “寶馬的改裝輪轂很多，但是大多承載質(zhì)量不超過800KG，承載質(zhì)量夠的，又基本上避不開布雷博那套剎車，所以唐DM的改裝輪轂很難找。后來費勁心思，終于找到了款19寸特斯拉的改裝輪轂，承載質(zhì)量960KG，于是就它了。唯一的遺憾是中心孔蓋和唐原車的不匹配，換不了標(biāo)，橘緩賣以后有空再來解決它。” “標(biāo)識：19寸9J，ET35，中心孔64.1mm，孔距5×120，承載質(zhì)量960KG，完美適配唐DM的剎車系統(tǒng)。安之前稱了下重量，輪轂重12.3KG，安裝輪胎后，重28.3KG，原車輪轂+輪胎重34.75KG，單只減重6.45KG，整套減重25.8KG，簧下質(zhì)量減輕這么多，對于整車的操控性和舒適性提升相當(dāng)大?！?“安好輪轂后，輪胎選擇就很多了，最終選擇的是馬牌的conti4X4contact 255 55R19，而沒有選擇原車的CSC5，按馬牌官網(wǎng)的介紹：靜音型、卓越的防水滑性能，越野和公路都有優(yōu)異的牽引性能，同時該款輪胎也是XL承載加強型。而比亞迪選用的CSC5則是低滾阻、抓地力強和制動力短?！?“原廠輪胎拆下時過磅，重34.75KG。而改裝了特斯拉輪轂和馬牌輪胎后，安好輪胎、胎壓模塊，打好氣后重28.3KG?！?“選定后裝車，目前開了50多公里了，就我個人使用而言，能耗沒有變化，舒適性提高較高、震動和胎噪都有所降低，剎車和加速的影響還沒超出我的駕駛水平。” “更換輪轂后，整車駕駛品質(zhì)降低很少，沒有多大區(qū)別，但是行駛噪音降低明顯，濾震更強，輪胎的安全性和經(jīng)濟性提升明顯，畢竟2000一條胎和1200一條區(qū)別還是大，而且255/55/R19還有國產(chǎn)神胎朝陽的SU318可選，要出去浪，還有一大票AT胎可選，原車輪胎自己留著，現(xiàn)在年檢據(jù)說不會影響，但是過戶還是有影響的，而且出去長途，帶個當(dāng)備胎也是不錯。” 本期比亞迪唐DM改裝案例鳴謝車主：linjf001

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，15款比亞迪唐輪轂中心孔距為100mm，也可以用100mm的螺栓裝配。

可以。15款比亞迪唐可以更換至22寸灶帶的輪轂，更換大型輪轂加大了觸地面積增加車輛嫌培油耗增加駕駛的平穩(wěn)性。在改裝的過程中，要按照車輛可以改隱者蘆裝的范圍進行改裝。

比亞迪dmp和dmi區(qū)別有優(yōu)勢不同、排量不同、驅(qū)動不同、技術(shù)核心組件不同、電機不同等等。1、優(yōu)勢不同dmi以電為主，用油為輔，dmp則相反。dmp搭載的是2.0T插電混動，發(fā)動機的最大功率為141kw，峰值扭矩為320Nm，電動機采用的是三元鋰電池，純電續(xù)航里程最高100km。dmi搭載的是1.5插電混動，這款發(fā)動機的動力沒有那么強勁，但是電動機采用磷酸鐵鋰刀片電池，純電續(xù)航里程得到很大的提升。2、排量不同二者都配備了渦輪增壓發(fā)動機，但是DMp配備的是2.0T的發(fā)動機，最大功率192馬力（141KW）最大扭矩320Nm；而DMi則配備的是1.5T的小排量發(fā)動機，最大功率139馬力（102KW）最大扭矩231Nm。3、驅(qū)動不同當(dāng)DM-i車型電量充足時，就相當(dāng)于一臺純電動車，電機的動力供應(yīng)足夠在各種路況下行駛。而當(dāng)電量不足時，DM-i車型就會根據(jù)系統(tǒng)工況，自主判斷用電還是用油，亦或是油電協(xié)同。據(jù)比亞迪官方公布的數(shù)據(jù)顯示，市區(qū)工況下車輛99％是用電機進行驅(qū)動，駕乘體驗無限接近純電動車；同時有81％的工況發(fā)動機處于熄火狀態(tài)；到了高速行駛時，發(fā)動機與電機共同提供輪上動力，且發(fā)動機始終保持在高效區(qū)間驅(qū)動。4、技術(shù)核心組件不同比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)核心組件為比亞迪新研制的驍云插混專用發(fā)動機，其中有兩個不同的版本——1.5L發(fā)動機主要用于秦PLUS、宋PLUS；而1.5T渦輪增壓發(fā)動機則用于更大型的唐DM-i車型。5、電機不同雖然都是永磁同步電機，但是DMi全系都是前置單電機，分為145kw和160kw兩個版本。而DMp除了有一款180kw的后置單電機版車型外，還有兩款前置＋后置（250kw＋180kw）的雙電機車型。

1、儀表故障。檢測油浮子線路火線和打鐵線腔歲是否正常。2、線束故障。檢查線路是否正常找4S店檢查維修。3、油浮子損壞或圓睜。檢查油浮子是否動作有有阻力，及時更換汽油濾芯檢查傳感衫歲器。

比亞迪秦por油表數(shù)字不刷新的原因有以下幾點： 1、油表發(fā)生故障：油表的電路板可能出現(xiàn)故障，導(dǎo)致油表不能正常工作，從而導(dǎo)致油表數(shù)字不刷新。 2、油表斷電：如果油表斷電，油表數(shù)字也不會刷新。 3、油表線路損壞：油表線路損壞會導(dǎo)致油表出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致油表數(shù)字不刷新。 4、油表傳感器故障：油表傳感器故障也會導(dǎo)致油表數(shù)字不刷新。 5、油表電池耗盡：如果油表電池悶櫻耗盡，油表數(shù)字也不會刷新。 以上就是比亞迪秦por油表數(shù)字不刷新的原因。如果出寬枝現(xiàn)這種情況，建慎罩敏議檢查油表電路、更換油表電池、檢查油表傳感器等，以確保油表能夠正常工作。

擋桿后邊。比亞迪唐新能源四驅(qū)，ATS全地形系統(tǒng)按鈕位于換擋桿后方，不盯雀消同狀態(tài)的信息不僅會在組合儀表凱知上顯示，也會同步在10.2寸中控顯示屏幕上。四種模式可以在歲橋車輛任意狀態(tài)進行切換。

你好 不可以切換的。比亞迪唐是電動四驅(qū)模式。希望我的回答能夠幫助到你

1、自動控制：18款比亞迪唐混合動力的油電切換是由電腦自動控制的，當(dāng)達(dá)到一定速度時，發(fā)動機會自動介入。2、手動控制：可以手動控制，按鍵可以直接在混動和純電動之間切換。注意：不要一直用純電模式友慎，否則電池斗桐容好銷敬易損壞。3、以上就是18款比亞迪唐混動四驅(qū)油電混動使用方法。