比亞迪 2000 定金可以退。在比亞迪汽車 APP 或微信小程序訂車能在訂單界面直接退。線下 4S 店訂車得去 4S 店辦。沒正式提車通常能無理由退。但有的 4S 店合同可能規(guī)定定金不退交前得協(xié)商好。線下訂車可能要簽 3 個月購車合同才能退。比亞迪 APP 退定金在訂單界面選退款就行不過多數(shù)人反映慢且選項(xiàng)易消失所以直接去 4S 店。去 4S 店退要帶付款人身份證原件和手機(jī)有核銷或簽合同的還要帶合同和核銷發(fā)票。向工作人員說退定金開 APP 出示訂單詳情交身份證、發(fā)票、合同等資料。核實(shí)后 7 個工作日內(nèi)退。退前要查相關(guān)規(guī)定確認(rèn)能退提前問 4S 店要準(zhǔn)備啥免得材料不全多跑。簽合同時看清條款別弄出不能退的麻煩。

比亞迪宋pro麥克風(fēng)在中控臺。車載麥克風(fēng)主要用于車內(nèi)通話、語音控制和語音識別等功能。使用比亞迪宋pro車載麥克風(fēng)要先啟動車輛并打開車載娛樂系統(tǒng)通常在車輛中控臺上或方向盤上有控制按鈕。進(jìn)入車載娛樂系統(tǒng)的設(shè)置菜單找到聲音設(shè)置選項(xiàng)再找到輸入設(shè)備選項(xiàng)選擇車載麥克風(fēng)作為音頻輸入設(shè)備。然后根據(jù)需要在聲音設(shè)置菜單中調(diào)整車載麥克風(fēng)的音量調(diào)到適合聽覺需求的水平。之后就可以用車載麥克風(fēng)進(jìn)行車內(nèi)通話或執(zhí)行語音控制功能比如語音撥號、發(fā)送短信、調(diào)節(jié)媒體音樂等。要注意具體操作步驟和菜單選項(xiàng)可能因車型和車載娛樂系統(tǒng)版本不同而有差別建議參考用戶手冊或聯(lián)系比亞迪授權(quán)服務(wù)中心獲取詳細(xì)指導(dǎo)。

比亞迪宋Pro DM沒電可以用油走。在電量低于 15%進(jìn)入饋電狀態(tài)時車輛隔音好感覺不到明顯變化動力銜接平順這得益于 BSG 電機(jī)。自發(fā)電效率高除非強(qiáng)制 EV不然電很難耗光。而且虧電純油狀態(tài)下能給電瓶充電只是比較費(fèi)油HEV 模式車速超過 60 會充電高速一直走最高能充到 70%電量。不過充的電可能不夠當(dāng)時消耗還得外接充電設(shè)備。電池壞了光加油也能跑純?nèi)加托旭傆秃膬?yōu)于同級純?nèi)加蛙嚢俟锛s 6 7 個油。這款車的鋰電池抗衰減不錯循環(huán)壽命長一般能達(dá) 5000 次以上循環(huán)約純電 30 萬公里日常使用。但一直當(dāng)油車開不是最佳選擇可能導(dǎo)致系統(tǒng)問題單獨(dú)用油油耗不一定低。在市區(qū)當(dāng)油車開比普通油車省油長途高速 1.5L 發(fā)動機(jī)動力可能不太夠且油耗高。

2017 年比亞迪 e5 18 萬二手的新能源值不值得買這得看不少情況。先說電池沒法確定二手的電池衰減程度要是衰減厲害續(xù)航不行后續(xù)麻煩還費(fèi)錢。再看車況要是里程數(shù)低、整體狀況好那還行。價格也關(guān)鍵18 萬不便宜要是能便宜些比如 11 萬往上車況不錯的可以考慮。還有維保成本了解清楚維修保養(yǎng)費(fèi)用看有沒有廠家或經(jīng)銷商的售后服務(wù)。要是電池還在保修期內(nèi)就更好。要是您能接受可能的續(xù)航問題價格、車況和維保都合適那就能買。但要是電池衰減嚴(yán)重價格又高維保也沒保障那就不值了?？傊枚喾矫鏅?quán)衡謹(jǐn)慎決定。

比亞迪充電樁防盜充主要有以下幾種方法 1. 目前大多數(shù)家用充電樁采用刷卡充電方式運(yùn)用了射頻識別技術(shù)RFID無需與特定目標(biāo)建立機(jī)械或光學(xué)接觸就能識別并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)。 2. 對于早期的充電樁可以裝一個防盜盒子并加鎖。 3. 現(xiàn)在新的智能充電樁通過刷卡就能防盜充方便又安全。 4. 可以在充電樁前端增加一個空氣開關(guān)將空氣開關(guān)裝在帶鎖的盒子里不用時關(guān)電加鎖。 5. 家用充電樁可以安裝一個配電箱充完電把充電槍收好并鎖起來。 6. 可以考慮購買帶指紋鎖或密碼鎖的箱子來保護(hù)充電樁。 7. 還可以跟安裝人員購買帶鎖的充電樁柜子。

想要打開比亞迪漢ev的引擎蓋您可以這樣做。首先把車輛掛入P檔或N檔。然后在方向盤左下方駕駛員膝蓋正前方的位置連續(xù)拉起引擎蓋解鎖開關(guān)兩次這時引擎蓋會解鎖并輕微彈起。接著您下車走到車輛前方在“漢”LOGO正上方雙手握住引擎蓋兩側(cè)抬起至合適高度后引擎蓋會自動升起固定無需支撐桿支撐。如果要關(guān)閉引擎蓋只需將其向下拉離引擎蓋板一定高度后快速用力按壓引擎蓋就會關(guān)閉并鎖緊。需要注意的是拉起和關(guān)閉引擎蓋時雙手都要用力防止受力不均導(dǎo)致引擎蓋凹陷。關(guān)閉后要檢查引擎蓋鎖扣是否鎖緊未鎖緊則需重新操作。

比亞迪汽車的 S 擋用處很多。 它能讓變速箱自由換擋但換擋時機(jī)延遲使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間讓汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)從而獲得較大的扭力輸出和加速度。 在爬坡時S 擋能提供更強(qiáng)勁的動力讓車輛爬坡更輕松有力。 超車時它能迅速提升速度超完車再換回 D 擋。 有人認(rèn)為 S 擋能清理積碳因?yàn)槟芏虝r間增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷和溫度。 下長坡時若坡度太陡用 S 擋能利用發(fā)動機(jī)制動防止車輪制動器過熱保證制動效能。 行駛中可直接切換 S 擋行車電腦會根據(jù)情況切換換擋程序不會損壞變速箱。 總之S 擋是一種能增強(qiáng)車輛動力性能和應(yīng)對特殊路況的擋位模式。

比亞迪遠(yuǎn)光燈不亮可能有以下原因一是繼電器或保險(xiǎn)絲故障需檢查其是否正常如有損壞及時更換。二是燈泡燈絲燒毀老款車輛若是燈泡的要查看是否有燒蝕新款若是 LED 燈泡需檢查發(fā)光電腦有無問題。三是線路連接不良存在斷路或短路比如左前組合燈內(nèi)部線束短路會拉低供電電壓導(dǎo)致近光燈無法正常點(diǎn)亮。四是線路保險(xiǎn)器跳閘。五是組合開關(guān)故障可通過觀察儀表示寬燈及遠(yuǎn)光燈開啟情況及指示燈判斷。六是前艙配電盒故障比如針腳退針。七是大燈故障像左前組合燈出現(xiàn)問題。八是相關(guān)線束故障比如 CAN 線不導(dǎo)通。當(dāng)比亞迪遠(yuǎn)光燈不亮?xí)r建議到專業(yè)的維修店或 4S 店進(jìn)行操作更換燈泡要用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。為了行車安全發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)光燈故障要及時檢修。

比亞迪秦Pro有氛圍燈。其氛圍燈沒有獨(dú)立開關(guān)由光傳感器自動控制在點(diǎn)火開關(guān)打開且光線較暗時車頂控制臺中的LED燈亮起。車內(nèi)氛圍燈主要分布在車門把手附近、中控臺下方、腳部空間打開方式是啟動車輛在中控屏幕的“設(shè)置”菜單中找到“燈光設(shè)置”或“車內(nèi)照明”選項(xiàng)里面有“氛圍燈”選項(xiàng)可進(jìn)行開啟、顏色和亮度的調(diào)節(jié)。部分車型還支持語音控制如說出“打開氛圍燈”或“調(diào)整氛圍燈顏色”。氛圍燈顏色多樣包括藍(lán)色、紅色、綠色等用戶可根據(jù)喜好選擇還能調(diào)節(jié)亮度和動態(tài)效果。需要注意的是氛圍燈的顏色不能影響正常安全駕駛?？傊豍ro的氛圍燈設(shè)計(jì)兼顧實(shí)用與美觀能為車內(nèi)營造舒適且個性化的環(huán)境。

比亞迪秦 EV 后備箱尺寸方面外部寬度為 1360 毫米內(nèi)部寬度為 935 毫米深度 1045 毫米高度 500 毫米。新車后備箱容積為 450L。 后排座椅可以放倒但放倒后不能放平會影響一定的實(shí)用性。不過其內(nèi)部空間相對規(guī)整擺下三個行李箱比較輕松整體儲物能力還是能讓人滿意的。 需要注意的是后備箱內(nèi)部最里端兩側(cè)有凸起只能剛好卡下 20 英寸的箱子大件行李放置可能不太方便。

比亞迪秦 EV 用的是永磁同步電機(jī)搭載自主研發(fā)的能量密度達(dá)到 160kWh 的三元鋰電池電池容量為 53.1kWh傳動匹配單速變速箱。 其中永磁電機(jī)最大功率有兩種一種是 100kW峰值扭矩 180NmNEDC 續(xù)航里程達(dá) 421km百公里電耗低至 12.9kWh另一種是 160kW峰值扭矩 310NmNEDC 續(xù)航里程達(dá) 400km。 比亞迪秦 EV 匹配的電動車單速固定齒比變速箱0100km/h 加速時間 7.9S最高車速 150KM/H還配備了 DiLink 2.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)支持智能語音識別、藍(lán)牙鑰匙及整車 OTA 在線升級。

比亞迪刀片電池的能量密度表現(xiàn)不錯。目前第一代刀片電池的能量密度已達(dá)到 140 150Wh/kg在磷酸鐵鋰電池中具有優(yōu)勢但比主流的 180Wh/kg 三元鋰電池稍低。不過比亞迪一直在努力提升第二代刀片電池的目標(biāo)能量密度將達(dá)到 180Wh/kg甚至有消息稱新一代刀片電池的能量密度能提升至 190Wh/kg。其創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如取消模組、采用疊片工藝提高了空間利用率在單位體積內(nèi)布置更多電芯讓車輛續(xù)航得以提升。比如漢 EV 就擁有 605 公里的 NEDC 續(xù)航。未來隨著技術(shù)不斷進(jìn)步刀片電池的能量密度還會繼續(xù)提高為新能源汽車帶來更出色的續(xù)航能力也會讓更多車型受益比如唐 EV、宋 PLUS EV 及騰勢 N8 等有望搭載更先進(jìn)的刀片電池技術(shù)。

比亞迪唐有 5 座、6 座和 7 座三種座椅布局。比如比亞迪唐 L 的測試車輛采用 6 座布局。2025 款比亞迪唐 DMi 有 5 座和 7 座兩種版本其中五座版本空間寬敞舒適7 座版本第三排座椅空間相對局促但能應(yīng)急使用。2024 款比亞迪唐 EV 730KM 尊享型采用 7 座布局空間表現(xiàn)出色能滿足日常出行需求。比亞迪唐 DM 榮耀版 112KM 旗艦車型擁有 7 座布局空間實(shí)用性高能滿足不同場景的使用。消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和使用場景選擇合適的座椅布局。

比亞迪海鷗不會上市了的原因有以下幾個方面。一是市場需求的變化電動汽車市場競爭激烈消費(fèi)者需求不斷改變且選擇增多市場需求分散化比亞迪海鷗在豪華電動轎車市場面臨眾多競爭對手的巨大壓力。二是技術(shù)方面相比特斯拉等國際品牌比亞迪海鷗在電動汽車技術(shù)的創(chuàng)新和突破上不夠積極科技含量相對滯后導(dǎo)致消費(fèi)者對其技術(shù)持懷疑態(tài)度。三是品牌溢價作為豪華轎車比亞迪海鷗與國際豪華品牌相比在品牌聲譽(yù)和整體形象上存在差距品牌溢價不足。面對這些情況比亞迪需加大科技研發(fā)投入提升產(chǎn)品技術(shù)含量同時加強(qiáng)品牌塑造提高品牌形象和認(rèn)知度以爭取消費(fèi)者的青睞相信未來比亞迪能在電動汽車市場展現(xiàn)強(qiáng)大競爭力。

比亞迪宋PLUSDMI的電池質(zhì)保政策較為完善。 首任車主的三電系統(tǒng)是終身質(zhì)保的其中就包括動力電池。 整車質(zhì)保方面提供6年或15萬公里的質(zhì)保。 如果不小心超過3萬公里或者過了年限還有八年15萬公里的質(zhì)保政策能保障三電系統(tǒng)正常使用。 比如有車主跑了41000公里檢測后電池有問題總部答復(fù)能換。還有車主新車提了4個月電池出現(xiàn)故障4S店也給換了電池包。 如果是電池衰減的問題像有車主發(fā)現(xiàn)EV模式下電到60%就自動切HEV模式檢測后符合條件也能更換。 另外55km電池自費(fèi)換大概1萬多塊。 總之比亞迪宋PLUSDMI的電池質(zhì)保政策能讓車主放心不必過于擔(dān)心電池后期的質(zhì)量問題。

比亞迪唐充電需要多久得看具體的充電方式。 如果在家用插座充大概要 12 個小時使用 4S 店贈送的 1.6KW 便攜式充電器充滿需 11.25h。 若用充電樁大約 5 個小時能充滿。也能自己網(wǎng)上買高功率充電器像普諾得 16A 3KW 的便攜式家用充電器比隨車充電器快一倍左右。 比亞迪唐是插電式混合動力車有三種充電方式家用單相交流充電、壁掛式充電盒單相交流充電、充電樁單相交流充電。 在車輛電量降至 15%時開始充電家用或壁掛式交流充電充滿約 8 小時。 行駛中發(fā)動機(jī)能給電池充電也能外插電源充電。 儀表盤有電量紅色警戒線電量降到警戒紅格要及時充別等電量耗盡再充對電池不好及時充電才正確。 比亞迪做電池出身電池質(zhì)量和壽命不錯用 5 年沒問題。

比亞迪宋純電動 2021 款的續(xù)航里程為 505km。 其搭載的是一組電池容量為 71.7kwh 的磷酸鐵鋰電池快充時間 0.5 小時慢充時間 10.2 小時。 在日常駕駛中電動機(jī)驅(qū)動輕快動力輸出平順直接起步反應(yīng)迅速能輕松應(yīng)對城市道路的各種路況。 不過需要注意的是冬季時和大部分電動車一樣續(xù)航里程會有較為明顯的縮減。 所以在冬季使用時要提前做好充電規(guī)劃合理安排行程以確保出行不受影響。

比亞迪宋plus的上市時間有所不同。 燃油版車型于2020年9月16日在成都正式上市。 新能源車型中宋PLUS新能源最早于2021年3月上市并在今年2月推出榮耀版車型。 新款比亞迪宋PLUS DMi將于7月25日上市。 比亞迪宋PLUS定位為緊湊型SUV廠商為比亞迪。 在售車型有2020款共有四款車型配置可供選擇均采用1.5升185馬力四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配七速雙離合變速箱廠商指導(dǎo)價為11.58萬14.38萬元。 比亞迪在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)出色尤其是在車載電池方面成果顯著。 作為比亞迪旗下的熱門車型宋PLUS憑借其出色的設(shè)計(jì)、動力和智能配置受到了廣大消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛。

比亞迪海豚的電池一般在沒有磕碰、未遇到次品且符合質(zhì)量條件的情況下正常使用五六十萬公里可能都不需要更換。 刀片電池理論上滿充滿放 3000 次您可以據(jù)此大致估算。 首任車主的電池有終身質(zhì)保如果出現(xiàn)質(zhì)量問題會給維修或更換。 電池冷卻液方面首次 2 年或 40000km 更換后續(xù)每隔 24 個月或 100000km 更換長效有機(jī)酸型冷卻液以先到者為準(zhǔn)。 新車還有三個節(jié)點(diǎn)8 年/15 萬公里后來店檢測符合標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行保修政策。 另外每 6 個月或 72000km 要進(jìn)行電池容量測試即校正。 正常保養(yǎng)周期內(nèi)到店檢查即可檢查費(fèi) 100 多元。 所以正常使用和保養(yǎng)的情況下比亞迪海豚的電池可以使用很長時間不必過于擔(dān)心更換的問題。

比亞迪秦pro混動存在一些缺點(diǎn)。 底盤方面電池部分離地間隙較小過減速帶時易刮蹭底盤影響通過性減震也稍硬影響乘坐舒適。 車輛自重達(dá)1.7噸這給重心高度和懸掛系統(tǒng)調(diào)校帶來難題。 電量管理上電量低于15%時發(fā)動機(jī)會高轉(zhuǎn)速強(qiáng)制充電產(chǎn)生較大噪音和抖動給駕乘者帶來不好體驗(yàn)。 后排頭頂空間不足讓人感到壓抑儲物空間少小物件存放不便。 而且電池不支持快充慢充需8小時以上無法滿足現(xiàn)代消費(fèi)者快速充電需求。 在混動模式下踩地板油可能損傷電機(jī)更換電機(jī)費(fèi)用高所以駕駛時要避免極端運(yùn)動操作。 此外還有油耗較高比如1.5T車型百公里油耗約九升新車階段可能更明顯。 混合動力模式下從30碼慢慢提速到45碼時發(fā)動機(jī)介入不夠自然。