起亞煥馳的油耗很低的，只要4毛一公里：1、起亞煥馳的售價大概在4.99-7.39萬元之間。價格確實(shí)很優(yōu)惠的，而且這款車油耗也很低，很適合年輕朋友和小家庭使用，如果預(yù)算不多的話，這款車確實(shí)是不錯的選擇；2、起亞的內(nèi)飾不錯，看起來很高擋的感覺，利息想的空間也相對較大，一家人出行也是綽綽有余的；3、而且起亞煥馳和K2都屬于起亞品牌中比較熱門的小型車，價格方面煥馳的價格相對K2要便宜一些，對于普通的工薪上班族還是可以的；4、確實(shí)作為普通的上班族來說，起亞也不失為一個很好選擇。

起亞k5的剎車片沒有固定更換周期，具體要看車輛的行駛路況和個人的駕駛習(xí)慣，關(guān)鍵還要看剎車片的厚度，如果剎車片厚度小于3mm就需要更換。汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。起亞k5是東風(fēng)悅達(dá)起亞一款運(yùn)動高檔轎車，前臉沿承了DesignKia的家族風(fēng)格，略呈V型的虎嘯式進(jìn)氣格柵犀利威猛，充滿了強(qiáng)勁的力量感和運(yùn)動感。其宛如銳利虎眼的HID氙氣前大燈與鉆石鏈狀LED日間行車燈相映成輝，不僅提升了奢華感，更保證了更高的亮度和更廣的照射范圍。

起亞智跑第三次保養(yǎng)需更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯和空調(diào)濾芯，如果空氣濾芯和空調(diào)濾芯不臟那么可以用高壓空氣吹一下，可以再次使用了。另外需要檢查，防凍液剎車油底盤還有全車燈光還有輪胎氣壓。智跑是起亞旗下最熱門的SUV車型，相比轎車的柔和美，智跑的外觀更為霸氣，智跑在外觀設(shè)計(jì)更陽剛硬朗，車身菱角分明，虎嘯式進(jìn)氣格柵與前大燈組緊密相連，整體霸氣十足，撞色前保險杠配以四點(diǎn)式LED日間行車燈很有時尚感。智跑的尾部線條簡潔，沒有什么累贅的元素，LED尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為特別，不僅有辨識度而且能與前霧燈產(chǎn)生呼應(yīng)效果。內(nèi)飾方面，整體風(fēng)格屬于簡約精致型，大量使用鍍鉻裝飾以及金屬飾板來營造內(nèi)飾氣氛，細(xì)節(jié)方面也較為精致。在用料和做工方面也都有很高的水準(zhǔn)，幾乎無可挑剔。動力方面，新車仍搭載2.0L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別為118kW（160Ps）和103kW(140Ps)、最大峰值扭矩分別為242Nm和193Nm。其中，2.0L加強(qiáng)款車型匹配6AT手自一體變速器，1.4T舒適款車型則匹配7速雙離合變速器。

起亞k5的火花塞每3萬公里更換一次。更換方法：打開引擎蓋，打開防塵蓋之后。每個高壓線圈的旁邊都有一顆螺絲固定著。扳手是8毫米的。拔出高壓線圈后 用16毫米套筒套住火花塞頭部逆時旋轉(zhuǎn)。洞洞的底部是燃燒室。以前看過帖子用針孔攝像頭配LED燈鏈接筆記本電腦后可以看到燃燒室內(nèi)部。五顆火花塞全部被取出。 想自行拆卸火花塞還是需要一些常識的，首先是拆卸火花塞要用專業(yè)的六角套筒扳手，而且拆卸安裝的全過程一定不能讓外界的油污進(jìn)到汽缸內(nèi)，然后要遵守垂直拆裝火花塞的原則將火花塞擰緊。如果對于汽車一竅不通的建議盡量不要自己更換，一旦安裝錯誤甚者會把汽車發(fā)動機(jī)給搞壞，可以到4s店或者專門的汽修店更換，以免造成損失。

起亞車鑰匙更換電池具體的流程為：1、撬開遙控器或智能鑰匙蓋；2、更換電池時，確定電池正極“+”符號如圖示朝上；3、按照拆裝反向順序安裝電池。電池一般情況下有2年到3年上下的使用周期。但是，如果遙控器或智能鑰匙不能用，就換新電池。更換智能鑰匙電池時，請勿觸摸電路板或電池端子。遙控鑰匙是防水的，然而如果弄濕了，應(yīng)立即擦干。更換電池時，確保電極接觸處無污垢、油脂等異物。換完電瓶后，檢查鑰匙的工作情況，確保智能鑰匙各項(xiàng)功能都正常工作。車鑰匙電池的使用壽命約為3-5年，具體情況也取決于使用車型和使用頻率。按鍵中的電池電壓過低，會使遙控器的發(fā)送信號能力降低，遠(yuǎn)程控制距離縮短。

起亞傲跑潮流版和智慧版的區(qū)別有其他幾點(diǎn)。第一就是潮流版標(biāo)配LED大燈，智慧版標(biāo)配鹵素大燈，可以選擇LED大燈。第二，智慧版在外后視鏡方面比潮流版多了電動折疊、電加熱功率，鎖車的檔次也是智慧版的檔次更加高。起亞傲跑潮流版和智慧版的相差其實(shí)并不會很大，除了上次兩點(diǎn)不同之外，智慧版和潮流版還有以下的不同。首先潮流版比較獨(dú)特的是LED組合式尾燈，這是智慧版沒有的，但是智慧版具備的全景影像功能，在實(shí)用性方面略勝一籌。在內(nèi)飾方面，智慧版的儀表盤液晶屏尺寸是7英寸，潮流版只有3.5英寸，總體上智慧版的科技感更加足夠。

起亞煥馳前后喇叭尺寸是5寸，起亞煥馳的原車音響的音質(zhì)非常一般，所以很多車主會想要對汽車音響進(jìn)行改裝，以求得更高的舒適感。如果要改裝音響的話，首先要找到音響喇叭的位置，一般是打開車頭引擎蓋，然后將插頭拔掉，有一個人同時按喇叭開關(guān)，如果有電的話，就直接換掉喇叭就好了，如果沒有電的話，就繼續(xù)找喇叭的繼電器，找到之后就可以直接更換喇叭了，換完之后檢查一下喇叭的保險絲和開關(guān)有沒有問題，如果喇叭不響的話，看一下氣囊下面的打鐵觸電是不是有沒問題，有問題也是會引起喇叭不響的。

起亞車正式皮帶6萬至8萬公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。以2021款1.4TDCTGT-Line奮斗版起亞K3為例，其車身尺寸分別是：長4660mm、寬1780mm、高1450mm，軸距是2700mm。2021款1.4TDCTGT-Line奮斗版起亞K3搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其車身結(jié)構(gòu)是4門5座三廂車，驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架，最大馬力是130ps，最大功率是96kw，最大扭矩是211nm，與其匹配的是7擋雙離合變速器。

品牌是風(fēng)帆品牌，所使用的電池是一款免維護(hù)的蓄電池，電池的體積比較小，具有多種優(yōu)勢，其中包括耐震性，耐高溫，放電性小，使用壽命長。蓄電池在機(jī)動車輛上使用的時間是在3到5年左右，具體需要根據(jù)車輛的使用情況來確定。機(jī)動車輛在正常使用的時候，每一次做保養(yǎng)的時候都需要對車輛的電瓶進(jìn)行檢測，檢測一下車輛電瓶的使用具體情況。如果車輛的電瓶在檢測過程中出現(xiàn)損耗過度的情況，需要及時更換全新的車輛電瓶，否則可能會引起車輛出現(xiàn)無法啟動的情況。

車輛的具體油耗和平時的駕駛習(xí)慣以及路況都有一定關(guān)系：1、這款車的綜合油耗大概在八個左右，還算可以的；2、這款車的外觀時尚個性，空間大，通過性也很好。韓國車的外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)飾都不錯的；3、普通上班家用足以，油耗也還可以，后期維護(hù)保養(yǎng)便宜，但是就駕駛感受一般，路感模糊，指向也一般，但普通家用，代代步什么的肯定是可以的；4、如果你比較在意駕駛感受的，那么不推薦，其它的都還可以噢。

起亞銳歐防凍液2年6萬公里更換，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體。許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但其實(shí)防凍液全年都要使用。起亞銳歐是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下產(chǎn)品，其多邊形時尚水晶前大燈與發(fā)動機(jī)蓋、冷卻格柵曲線巧妙呼應(yīng)，同時冷卻格柵與發(fā)動機(jī)艙蓋上的上揚(yáng)線條相連貫形成一體，形成RIO飽滿和更具層次感的前面部風(fēng)格。作為起亞新一代全球戰(zhàn)略型車型，起亞銳歐繼承了海外版本在空間、動力及安全性能上的優(yōu)良傳統(tǒng)，在國內(nèi)同級別經(jīng)濟(jì)型轎車中具有非常明顯的優(yōu)勢。

起亞煥馳這款車型油耗還不算高，如果是加上92號汽油，一般來說，綜合油耗基本上是一公里四角錢左右。如果油耗突然變高，可能是因?yàn)橐韵略颍?、胎壓不足或過低，會使輪胎與地面的摩擦增大，阻力變大，油耗增加。輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗也會增加；2、汽油質(zhì)量差會增加積碳，過多的積碳會使進(jìn)氣管壁變得粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使燃油消耗量急劇增加；3、每個人的駕駛習(xí)慣都不一樣，不好的駕駛習(xí)慣也會導(dǎo)致高油耗；4、行駛路況很擁擠的話也會導(dǎo)致油耗高，因?yàn)榻?jīng)常啟動剎車，噴油量會增加，所以油耗也會很高。

起亞kx3的防凍液兩年或四萬公里更換一次，防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體，全稱防凍冷卻液。防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液，主要用于液冷式發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，具有冬天防凍、夏天防沸、全年防水垢、防腐蝕的優(yōu)良性能。起亞kx3采用了起亞家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，該車配備了六邊形的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用四橫幅鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，同時霧燈區(qū)造型犀利，車輛尾部的造型圓潤飽滿，尾燈造型與頭燈形成了很好的呼應(yīng)。

起亞novo目前只是一款概念車，國內(nèi)上市時間只能根據(jù)起亞官方網(wǎng)站發(fā)布的時間來判定。據(jù)消息是在2020年上市，具體國內(nèi)在哪一天上市還不能確定。目前起亞官方發(fā)布了一組起亞novo概念車的官圖，新車在首爾發(fā)布。起亞novo名字來源于拉語“novatus”意思是平靜、專注。設(shè)計(jì)靈感來源于傳統(tǒng)手工藝，卻用全新的現(xiàn)代材料和生產(chǎn)技術(shù)。起亞novo采用了轎車與跑車組合的風(fēng)格，車門為對開式。車頂線條營造出運(yùn)動的視覺效果，采用時尚的雙色風(fēng)格，大燈還裝備了最新的激光光源。再者起亞novo輪胎采用自適應(yīng)凹陷概念輪胎，具備內(nèi)飾簡潔等優(yōu)點(diǎn)，可以說novo或許預(yù)示著起亞新車型的設(shè)計(jì)語言。

悅達(dá)起亞k5現(xiàn)在的價格是有所降低的，大概15萬就可以買到了。東風(fēng)悅達(dá)起亞K5操控性優(yōu)異：1、整車較重，底盤平穩(wěn)，車身穩(wěn)定性較好；方向盤手感不錯，且輕盈，整體操控更顯靈動；變速系統(tǒng)平穩(wěn)而靈敏；個別網(wǎng)友反映起亞K5減震較硬，高速彎道有些許側(cè)傾；高速行車過程中車門異響明顯，路噪較大；2、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5動力強(qiáng)勁，能滿足日常需求；變速平順，日常操作無頓挫感，舒適感增強(qiáng)；3、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，百公里平均油耗10-11L，油耗偏高。

起亞是中韓合資車，國產(chǎn)起亞又稱為東風(fēng)悅達(dá)起亞。 東風(fēng)悅達(dá)起亞，系由東風(fēng)汽車公司、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業(yè)。起亞的名字，源自漢語，“起”代表起來，“亞”代表在亞洲。因此，起亞的意思，就是“起于東方”或“起于亞洲”。源自漢語的名字、代表亞洲崛起的含義，正反映了起亞的胸襟——崛起亞洲、走向世界。

起亞智跑有五種顏色，分別為鈦銀色、沙灘金、透明白和檀木黑、活力橙等五個顏色，每一種顏色給人的感覺都是不一樣的，每個人對顏色有不同的需求，因此不同的顏色可以滿足不同顏色愛好者的需要。起亞智跑的汽車外形是十分靚麗，吸人眼球的，并且設(shè)計(jì)風(fēng)格很流行，給人一種簡潔大方的感覺，檀木黑和沙灘金這兩種顏色比較適合起亞智跑，因?yàn)樯铑伾?，能夠包容過于龐大的車體，在人的視覺上會顯得車體小一些，不僅如此，白色也是比較適合的，白色代表著許多的意義，比如說純真、樸素等，在人的心理中也會給人一種特殊的神秘感。和別的汽車不一樣的是，起亞智跑有一款橙色的車身顏色，顯得十分的年輕運(yùn)動，并充滿活力，給人一種積極向上的感覺。

起亞嘉華這款車的油耗還算蠻高的，百公里在11個油左右。但是這款車還是挺好的：1、嘉華的外形穩(wěn)重氣派，商務(wù)與休閑匹配和諧。國產(chǎn)版搭載一臺V6 3.5升發(fā)動機(jī)，這是與進(jìn)口版的最大區(qū)別之處；2、實(shí)際動力應(yīng)付日常使用足夠。懸掛調(diào)校偏重舒適，駕駛感輕松穩(wěn)定，制動有力，但方向盤虛位稍大，過彎信心不強(qiáng)，適合溫柔對待；3、內(nèi)廂氣氛豪華，動靜結(jié)合、設(shè)施齊全，前兩排均是獨(dú)立座椅，乘坐舒適，第三排稍有顛簸，好在空間比較充裕、座椅舒適。

起亞k5藍(lán)牙手機(jī)搜不到可能是附近有信號干擾到，建議換個地方試試，或者是熄火10分鐘，重新啟動連接就可以了。起亞k5作為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款中型轎車，一共有兩款發(fā)動機(jī)，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)還有1.6升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率是161馬力，峰值扭矩是193牛米，配置了多點(diǎn)電噴技術(shù)，使用的是鋁合金缸蓋缸體，匹配了6at變速箱。1.6升的渦輪增壓發(fā)動機(jī)的最大功率是180馬力，峰值扭矩是265牛米，匹配的是7速雙離合變速箱。

起亞k5屬于b級車，但是這款車在b級車中競爭力不大，一個比較大的優(yōu)勢就是車身比較高，畢竟b級車中還是有很多款性價比高的車型，比如豐田旗下的凱美瑞。起亞k5這款車雖說是屬于b級車，但是收到的關(guān)注并不高，因?yàn)楝F(xiàn)今的汽車市場中b級車型的競爭力還是蠻大的，雖然車身較高，但是跟其他車型對比又比較短。相對來說沒什么大的競爭力。起亞屬于韓系車，走的是低端品牌。在B級市場只能以價格取勝了。起亞K5一直被索八壓著打，雖然是同平臺車型，但是索八的風(fēng)頭一直在K5之上。就像現(xiàn)在的邁騰壓著帕薩特一樣，但是在價位上面已經(jīng)沒辦法再讓利了。可想而知起亞這款車型在B級車市場的處境了。