p新起亞智跑的油耗還是挺高的，8: p1左右。其實(shí)單從外觀來(lái)看，這款車(chē)給人的感覺(jué)非常硬朗。其前臉采用盾形進(jìn)氣格柵，并配以點(diǎn)陣式鍍鉻飾條，也大大提升了這款車(chē)的氣場(chǎng)。兩側(cè)大燈點(diǎn)亮后，也顯得明亮刺眼。它的底部采用了矩陣式霧燈設(shè)計(jì)，也很獨(dú)特；P2。就車(chē)身而言，這款車(chē)的線條非常硬朗，刻畫(huà)出了它的肌肉感。底部車(chē)門(mén)的折疊設(shè)計(jì)也很有科技感?；ò?duì)畹妮嗇炘煨徒Y(jié)合溜背式車(chē)頂設(shè)計(jì)也很時(shí)尚。整個(gè)尾燈的打造也頗有點(diǎn)菜刀的味道，非常傳神的形象；P3。整個(gè)室內(nèi)的建筑也體現(xiàn)了它沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。它的中控臺(tái)采用了分層設(shè)計(jì)，配備了液晶顯示屏，配合三幅式多功能方向盤(pán)和液晶儀表盤(pán)的使用，也具有非常強(qiáng)的科技感。而且這款車(chē)還配備了車(chē)聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)互聯(lián)、倒車(chē)影像等配置，也很良心；P4。動(dòng)力方面，這款車(chē)采用的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)相比日常家用也很實(shí)用。

p東風(fēng)起亞大岳kx3碰撞測(cè)試結(jié)果還可以：p1，2020款起亞KX3 Pride四種配置全系跑，10.25寸屏幕多媒體系統(tǒng)除最低配(時(shí)尚版)外均為標(biāo)配。但是，包括導(dǎo)航和語(yǔ)音識(shí)別在內(nèi)的智能網(wǎng)絡(luò)2.0系統(tǒng)并不是KX3 Pride的標(biāo)準(zhǔn)配置，而是作為智能選裝包的一部分提供給頂配(智能版)車(chē)型。除了智聯(lián)系統(tǒng)，選裝包還包括自適應(yīng)巡航、正面碰撞預(yù)警、無(wú)線充電等功能；P2。東風(fēng)大岳起亞與搜索引擎DuerOS的合作由來(lái)已久。不僅是KX3傲跑，更是早前上市的新一代智跑和K3車(chē)型都搭載了基于搜索引擎DuerOS的智能系統(tǒng)。從人車(chē)交互和功能方面，KX3傲然在所有智聯(lián)系統(tǒng)中游運(yùn)行該系統(tǒng)，聯(lián)網(wǎng)功能基本齊全，一定程度上可以滿足用戶出行時(shí)的聯(lián)網(wǎng)需求；P3。智聯(lián)系統(tǒng)主要通過(guò)中控面板、儀表、語(yǔ)音助手等形式與用戶進(jìn)行交互。中控面板是其中最重要的部分。屏幕尺寸、界面分辨率、按鍵的觸感、觸摸屏反饋的靈敏度、UI界面設(shè)計(jì)等。都影響用戶對(duì)日常操作系統(tǒng)的好感度。系統(tǒng)能否滿足用戶的日常需求，也會(huì)在一定程度上影響潛在客戶的購(gòu)車(chē)熱情。

p起亞智跑口碑不錯(cuò)：p1。首先是外觀：外觀絕對(duì)是滿分，所以很喜歡。車(chē)漆一般。反正我覺(jué)得漆小漆厚也沒(méi)用，就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候鵝卵石砸到我，我需要新智跑車(chē)的漆來(lái)?yè)跷?！帶自?dòng)大燈，大燈高度可4檔調(diào)節(jié)，前4檔帶LED霧燈，后剎車(chē)上一排LED燈，相當(dāng)耀眼漂亮！底盤(pán)離地距離最低180CM，土路和修路的地方都可以隨便走；P2。內(nèi)飾：手感材質(zhì)：塑料比較多，可以接受。跟國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)法比。畢竟人家做的都是表面文章。中控：中控屏幕沒(méi)問(wèn)題。如果大一點(diǎn)會(huì)不會(huì)更好？主要用于顯示導(dǎo)航。也夠了。異味：新車(chē)氣味太大，經(jīng)常通風(fēng)。汽車(chē)?yán)锏幕钚蕴拷K于被去除了？我不知道是不是4S店里的腳墊聞起來(lái)很香。有空看看。多媒體車(chē)載機(jī)：多媒體車(chē)載機(jī)還可以，主要用于導(dǎo)航和聽(tīng)音樂(lè)。昨天顯示沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，重啟就可以了。P3，權(quán)力：夠了！愿意踩油門(mén)或者快速加速。動(dòng)力乘坐舒適性：加速平穩(wěn)，這是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。高速跑：高速跑120的時(shí)候感覺(jué)不是很快，速度上來(lái)挺快的。我沒(méi)有試過(guò)更高的速度，但是我覺(jué)得不違反規(guī)則的情況下還是可以的。沒(méi)有踩油門(mén)超車(chē)的壓力。

p起亞福瑞迪的碰撞測(cè)試相當(dāng)不錯(cuò)，測(cè)試成績(jī)5星：p1。側(cè)面碰撞測(cè)試失分多，是韓系車(chē)C-NCAP評(píng)價(jià)結(jié)果差的主要原因之一。在C-NCAP測(cè)試的韓系車(chē)中，除了起亞獅跑因SUV尺寸較大得分相對(duì)較高(15.29分)外，其他車(chē)型的得分都不盡如人意；P2。截至2010年7月，C-NCAP測(cè)試的104款車(chē)型的側(cè)面碰撞平均得分為13.27分。這次弗雷迪在這次測(cè)試中得了13.59分。雖然略高于平均水平，但作為一款5星車(chē)，它的成績(jī)差強(qiáng)人意。要知道C-NCAP公布的44款5星和5星車(chē)型平均得分為15.5分，其中21款車(chē)型獲得16分的滿分；P3?？梢?jiàn)，側(cè)面防護(hù)仍然是以福瑞迪為代表的韓系車(chē)的軟肋。弗雷迪在側(cè)面碰撞測(cè)試中表現(xiàn)不佳的主要原因是假人胸部失分較多。這主要是因?yàn)榧偃说纳侠吖窃谂鲎苍囼?yàn)中變形非常大，這意味著實(shí)際發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員肋骨斷裂的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)非常高。P4。具體分析原因?？赡苁歉Ｈ鸬系膫?cè)車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，導(dǎo)致碰撞過(guò)程中無(wú)法快速減緩侵入變形。

p 2019款起亞kx3還剩13萬(wàn)。配置：p1。全新一代K3采用了“DesignKIA”的設(shè)計(jì)理念，打造出鯨鯊般的前臉，更加激進(jìn)和有質(zhì)感。受自然瀑布的啟發(fā)，進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻條裝飾。配合格柵四周的金屬銀色邊框，凸顯了這一代起亞K3的美學(xué)主張；P2。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，全黑的內(nèi)飾顏色也營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。至于材質(zhì)，中控臺(tái)采用了略軟的材質(zhì)，相當(dāng)不錯(cuò)。高配車(chē)型配有真皮方向盤(pán)，手感不錯(cuò)。配置方面，全系配備多功能方向盤(pán)和行車(chē)電腦顯示屏。前三款還配備了剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制等。配置性能好；P3?；赟martstream動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速器的新一代K3，最大功率115Ps，最大扭矩144nm，百公里綜合工況油耗僅為5.1L。新一代K3Smartstream1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)從燃燒效率、冷卻散熱、摩擦系數(shù)三個(gè)角度全面優(yōu)化，動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，噪音更低，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更高。

p新起亞智跑的價(jià)值不值得買(mǎi)，但要看你喜不喜歡：p1。很多消費(fèi)者喜歡起亞智跑的外觀，那么外觀好嗎？新智跑保持現(xiàn)款造型，風(fēng)格方正硬朗。虎式進(jìn)氣格柵與大燈組緊密相連，整體霸氣十足。它耐看，不給人明亮的感覺(jué)。然而，勝利是相當(dāng)令人滿意的；P2。內(nèi)飾方面，起亞智跑采用了兩種配色，一種是全黑，一種是黑棕色?？梢钥闯鲋桥艿膬?nèi)飾是家居風(fēng)格，看起來(lái)比較穩(wěn)重。采用了懸浮式中控面板，看起來(lái)很大氣。布局方面，智潤(rùn)的中控和門(mén)板采用橫向裝飾條，勾勒出環(huán)抱式風(fēng)格；P3。資料顯示，起亞智跑的長(zhǎng)寬高分別為4460 x 1850 x 1695mm，軸距為2640mm。后排座椅橫向?qū)挾瓤梢允孢m的坐三個(gè)成年人，乘坐空間還是很不錯(cuò)的。后備箱最大深度1720mm，最寬寬度1360mm。身高755mm；P4。動(dòng)力上采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為103kw和118kw。峰值扭矩為242牛米和193牛米。動(dòng)力很好，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不錯(cuò)，速度很快。

p東風(fēng)大岳起亞傲然跑夠容量：p1。首先是外觀：外觀絕對(duì)是滿分。我非常喜歡它。車(chē)漆一般。反正我覺(jué)得漆小漆厚也沒(méi)用，就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候鵝卵石砸到我，我需要新智跑車(chē)的漆來(lái)?yè)跷?！帶自?dòng)大燈，大燈高度可4檔調(diào)節(jié)，前4檔帶LED霧燈，后剎車(chē)上一排LED燈，相當(dāng)耀眼漂亮！底盤(pán)離地距離最低180CM，土路和修路的地方都可以隨便走；P2。內(nèi)飾：手感材質(zhì)：塑料比較多，可以接受。比不上國(guó)產(chǎn)車(chē)。畢竟人家做的都是表面文章。中控：中控屏幕沒(méi)問(wèn)題。如果大一點(diǎn)會(huì)不會(huì)更好？主要用于顯示導(dǎo)航。也夠了。異味：新車(chē)氣味太大，經(jīng)常通風(fēng)。汽車(chē)?yán)锏幕钚蕴拷K于被去除了？我不知道是不是4S店里的腳墊聞起來(lái)很香。有空看看。多媒體車(chē)載機(jī)：多媒體車(chē)載機(jī)還可以，主要用于導(dǎo)航和聽(tīng)音樂(lè)。昨天顯示沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，重啟就可以了。P3，權(quán)力：夠了！愿意踩油門(mén)或者快速加速。動(dòng)力乘坐舒適性：加速平穩(wěn)，這是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。高速跑：高速跑120的時(shí)候感覺(jué)不是很快，速度上來(lái)挺快的。我沒(méi)有試過(guò)更高的速度，但是我覺(jué)得不違反規(guī)則的情況下還是可以的。沒(méi)有踩油門(mén)超車(chē)的壓力。

p 2019年起亞k3需要13萬(wàn)套左右。配置：p1。全新一代K3采用了“DesignKIA”的設(shè)計(jì)理念，打造出鯨鯊般的前臉，更加激進(jìn)和有質(zhì)感。受自然瀑布的啟發(fā)，進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻條裝飾。配合格柵四周的金屬銀色邊框，凸顯了這一代起亞K3的美學(xué)主張；P2。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，全黑的內(nèi)飾顏色也營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。至于材質(zhì)，中控臺(tái)采用了略軟的材質(zhì)，相當(dāng)不錯(cuò)。高配車(chē)型配有真皮方向盤(pán)，手感不錯(cuò)。配置方面，全系配備多功能方向盤(pán)和行車(chē)電腦顯示屏。前三款還配備了剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制等。配置性能好；P3?；赟martstream動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速器的新一代K3，最大功率115Ps，最大扭矩144nm，百公里綜合工況油耗僅為5.1L。新一代K3Smartstream1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)從燃燒效率、冷卻散熱、摩擦系數(shù)三個(gè)角度全面優(yōu)化，動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，噪音更低，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更高。

p起亞智跑值不值得買(mǎi)，看一個(gè)人喜不喜歡：p1。起亞智跑的外觀設(shè)計(jì)自然有自己的風(fēng)格，前臉的設(shè)計(jì)沒(méi)有更多的個(gè)性特征，但也相當(dāng)大氣，這也是起亞智跑整體給人的感覺(jué)。雖然只是一款緊湊型SUV，但起亞智跑的外形依然大氣，充滿力量感；P2。起亞智跑的車(chē)身尺寸為4,460 * 1,850 * 1,695mm，軸距為2640mm。這個(gè)尺寸在緊湊型SUV中并不算特別突出，但對(duì)于起亞智跑來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)了。雖然不能說(shuō)有多寬敞，但日常使用自然沒(méi)有問(wèn)題；P3。起亞智跑的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，沒(méi)有什么太亮眼的東西。不過(guò)整體看起來(lái)讓人感覺(jué)很舒服，很實(shí)用。至于配置，除了入門(mén)級(jí)車(chē)型配置有所降低，其他起亞智跑車(chē)型在同價(jià)位的配置都還不錯(cuò)。P4。動(dòng)力方面，起亞智跑提供1.4T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為140馬力和160馬力。前者全系匹配7擋雙離合，后者有6擋手動(dòng)和6擋手自一體兩種選擇。然而，兩種動(dòng)力車(chē)型在價(jià)格上沒(méi)有區(qū)別。

p 2019款起亞智跑口碑不錯(cuò)：p1。首先是外觀：外觀絕對(duì)是滿分。我非常喜歡它。車(chē)漆一般。反正我覺(jué)得漆小漆厚也沒(méi)用，就是開(kāi)車(chē)的時(shí)候鵝卵石砸到我，我需要新智跑車(chē)的漆來(lái)?yè)跷?！帶自?dòng)大燈，大燈高度可4檔調(diào)節(jié)，前4檔帶LED霧燈，后剎車(chē)上一排LED燈，相當(dāng)耀眼漂亮！底盤(pán)離地距離最低180CM，土路和修路的地方都可以隨便走；P2。內(nèi)飾：手感材質(zhì)：塑料比較多，可以接受。比不上國(guó)產(chǎn)車(chē)。畢竟人家做的都是表面文章。中控：中控屏幕沒(méi)問(wèn)題。如果大一點(diǎn)會(huì)不會(huì)更好？主要用于顯示導(dǎo)航。也夠了。異味：新車(chē)氣味太大，經(jīng)常通風(fēng)。汽車(chē)?yán)锏幕钚蕴拷K于被去除了？我不知道是不是4S店里的腳墊聞起來(lái)很香。有空看看。多媒體車(chē)載機(jī)：多媒體車(chē)載機(jī)還可以，主要用于導(dǎo)航和聽(tīng)音樂(lè)。昨天顯示沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，重啟就可以了。P3，權(quán)力：夠了！愿意踩油門(mén)或者快速加速。動(dòng)力乘坐舒適性：加速平穩(wěn)，這是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。高速跑：高速跑120的時(shí)候感覺(jué)不是很快，速度上來(lái)挺快的。我沒(méi)有試過(guò)更高的速度，但是我覺(jué)得不違反規(guī)則的情況下還是可以的。沒(méi)有踩油門(mén)超車(chē)的壓力。

起亞k5油耗如下：1。搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型百公里油耗為7.7升。2.搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型百公里油耗為7.5升。以下是關(guān)于起亞k5油耗的介紹：油耗與很多因素有關(guān)，主要因素如下：1。車(chē)輛氧傳感器損壞。2.“三濾”很久沒(méi)換了。3.胎壓異常或更換大尺寸輪胎。4.長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，不要頻繁關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或點(diǎn)火。5.車(chē)輛無(wú)緣無(wú)故增加負(fù)載。6.夏天車(chē)窗全開(kāi)堵車(chē)的時(shí)候開(kāi)空調(diào)。

起亞k5使用5w30機(jī)油。機(jī)油、機(jī)油或發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油是基礎(chǔ)油中由添加劑增強(qiáng)的一類(lèi)物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和多級(jí)油品粘度指數(shù)改進(jìn)劑。機(jī)油的主要作用是減少運(yùn)動(dòng)部件的摩擦和磨損，清除發(fā)動(dòng)機(jī)中的油泥(分散劑的作用之一)和油漆(清潔劑)。以起亞k5凱酷2020 270TCVVD時(shí)尚版為例：該車(chē)生產(chǎn)廠家為東風(fēng)大岳起亞，是一款以汽油為能源，7擋雙離合變速箱，4門(mén)5座轎車(chē)的中型轎車(chē)。

起亞是合資車(chē)。起亞是一家來(lái)自韓國(guó)的汽車(chē)制造商。起亞旗下很多轎車(chē)和SUV基本都是國(guó)產(chǎn)車(chē)，國(guó)產(chǎn)起亞轎車(chē)也是合資車(chē)。起亞國(guó)產(chǎn)車(chē)有k2、k3、k5、逸跑、kx5、智跑、獅跑、kx7等。智跑是起亞旗下的一款緊湊型suv。關(guān)于智潤(rùn)的信息如下：1。智跑采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.智跑的軸距為2640mm，長(zhǎng)寬高分別為4460mm、1850mm、1695mm。3.智跑的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

起亞k5天窗異響的解決方法如下：1。車(chē)窗打開(kāi)時(shí)沒(méi)有聲音，但車(chē)窗關(guān)閉時(shí)有聲音(不規(guī)則異響):這個(gè)問(wèn)題是天窗關(guān)閉時(shí)幾個(gè)接觸點(diǎn)缺油造成的。解決這個(gè)問(wèn)題時(shí)，不要使用天窗專(zhuān)用油，而是用黃油潤(rùn)滑。2.開(kāi)窗時(shí)沒(méi)有聲音，關(guān)窗時(shí)有聲音(上下顛簸，異響):天窗兩側(cè)的滑動(dòng)條與天窗支撐桿摩擦。只有給鋼帶上油才能解決這個(gè)問(wèn)題。3.全景天窗的強(qiáng)度沒(méi)有全鋼頂棚高：中間只有一根橫梁，所以車(chē)身傾斜、車(chē)身遭遇撞擊時(shí)偶爾發(fā)出聲音是正常的。

起亞巴瑞發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：1。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是3.8升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202kw，最大扭矩362 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,400 rpm。2.這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配5at變速箱。下面是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，決定了汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車(chē)分為柴油機(jī)、汽油機(jī)、電動(dòng)車(chē)電機(jī)和混合動(dòng)力電機(jī)，其中汽油機(jī)和柴油機(jī)都是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，對(duì)外輸出動(dòng)力。

起亞汽車(chē)是中韓合資企業(yè)。以下是詳細(xì)介紹：1。國(guó)產(chǎn)起亞又稱東風(fēng)大岳起亞，由東風(fēng)大岳起亞汽車(chē)有限公司生產(chǎn)，東風(fēng)大岳起亞汽車(chē)有限公司由東風(fēng)汽車(chē)公司、江蘇大岳投資有限公司和韓國(guó)起亞汽車(chē)有限公司共同出資組建。起亞的名字來(lái)源于中文，“齊”代表它，“亞”代表它在亞洲。所以起亞的意思是“起源于東方”或者“起源于亞洲”。體現(xiàn)了起亞胸懷3354崛起于亞洲，走向世界。

起亞獅跑2.0l車(chē)型百公里油耗8.7升。以下是起亞獅跑的具體介紹：1。獅跑是起亞旗下的一款緊湊型suv。獅跑的軸距為2630mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4350mm(毫米)、1840mm(毫米)和1730mm(毫米)。2.采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。獅跑的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，142馬力，最大扭矩184牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，并采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配5速手動(dòng)變速箱或4at變速箱。3.2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，175馬力，最大扭矩241牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體，匹配4at變速器。4.獅跑有前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型。四驅(qū)車(chē)型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合式中央差速器。

東風(fēng)大岳沒(méi)有起亞kx1，2019款起亞kx3還需要13萬(wàn)。配置：1。全新一代K3采用了“DesignKIA”的設(shè)計(jì)理念，打造出鯨鯊般的前臉，更加激進(jìn)和有質(zhì)感。受自然瀑布的啟發(fā)，進(jìn)氣格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻條裝飾。配合格柵四周的金屬銀色邊框，凸顯了這一代起亞K3的美學(xué)主張；2.內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔實(shí)用，全黑的內(nèi)飾顏色也營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感。材質(zhì)方面，中控臺(tái)采用了略軟的材質(zhì)，相當(dāng)不錯(cuò)。高配車(chē)型配有真皮方向盤(pán)，手感不錯(cuò)。配置方面，全系配備多功能方向盤(pán)和行車(chē)電腦顯示屏。前三款還配備了剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制、溫區(qū)控制等。配置性能好；3.基于Smartstream動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配IVT智能無(wú)級(jí)變速器的新一代K3，最大功率115Ps，最大扭矩144nm，百公里綜合工況油耗僅為5.1L。新一代K3Smartstream1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)從燃燒效率、冷卻散熱、摩擦系數(shù)三個(gè)角度全面優(yōu)化，動(dòng)力輸出更穩(wěn)定，噪音更低，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)更高。

東風(fēng)起亞Jockey質(zhì)量還不錯(cuò)，質(zhì)量有保障：1。先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞Jockey搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但提供兩種調(diào)校，一種最大功率95馬力，另一種最大功率100馬力。雖然最大功率有些不同，但兩次調(diào)校的峰值扭矩都是132.4Nm；2.這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在小型SUV中是比較弱的，但是在日常運(yùn)輸中其實(shí)是沒(méi)有問(wèn)題的。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)在起亞的KXCROSS、環(huán)馳、K2等車(chē)型上使用了很長(zhǎng)時(shí)間，所以雖然參數(shù)一般，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量還是比較可靠的。3.傳動(dòng)系統(tǒng)方面，起亞綺優(yōu)目前有三款在售車(chē)型，分別采用5擋手動(dòng)變速箱、6擋手動(dòng)變速箱和6擋自動(dòng)變速箱。它們沒(méi)有什么大的特色，但是還是比較好用的，底盤(pán)自然是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。不過(guò)起亞綺優(yōu)的底盤(pán)調(diào)校還是很不錯(cuò)的，舒適性和減震能力都比較好，在同級(jí)別車(chē)型中算是比較好的。4.起亞逸跑這款車(chē)的價(jià)格還是比較低的，所以不用指望這款車(chē)在三大件上有什么大的亮點(diǎn)。但是，起亞畢竟是老牌企業(yè)。起亞逸跑的三大件雖然沒(méi)有什么先進(jìn)的技術(shù)，但是質(zhì)量穩(wěn)定，實(shí)際體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

2019款起亞智跑2018年上市時(shí)間：1。起亞智跑2019于今年3月首次上市，但僅推出兩款車(chē)型。新車(chē)外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)變化不大，但一些安全配置更加豐富，如前方防撞輔助、車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警和駕駛員疲勞預(yù)警等。2.動(dòng)力方面，這兩款起亞智跑換成了G4LD 1.4T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩242牛米。這是起亞智跑2019年的一款新發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率弱于老坎2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，但峰值扭矩較高；3.當(dāng)然兩款還不夠，所以起亞智跑在8月份又上市了兩款，用的是原來(lái)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。但是9月份起亞智跑又上市了兩款車(chē)型，一款1.4TDCT智享豪華舒適版和一款2.0L自動(dòng)智享豪華增強(qiáng)版，算是兩款頂級(jí)車(chē)型；4.要說(shuō)起亞智跑2019新款上市變化，除了配置更好更豐富之外，2019款起亞的價(jià)格沒(méi)有變化。當(dāng)然，9月份新增的兩款頂配車(chē)型價(jià)格還是比較好的。再說(shuō)2019款起亞智跑都是符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，也很不錯(cuò)。