優(yōu)點(diǎn)：空間很好，面子足，家用的選擇。缺點(diǎn)：還沒(méi)有。外觀(guān)：外觀(guān)好看，前臉有魅力，線(xiàn)條優(yōu)美，腰線(xiàn)長(zhǎng)，回頭率好。內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，一切都很好，設(shè)計(jì)也令人滿(mǎn)意?？臻g很好，而且坐著很舒服，是我想要的那種配置。配置豐富，好用，不讓人失望。動(dòng)機(jī)：正確的動(dòng)機(jī)。基本滿(mǎn)意操控：方向準(zhǔn)確，路感清晰，好用，檔位清晰，手感也很好。油耗：百公里11升左右。舒適性：有豪華舒適的空間，當(dāng)然很滿(mǎn)意。

優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)優(yōu)雅，駕乘舒適，內(nèi)飾精致，省油。缺點(diǎn)：風(fēng)格一致，內(nèi)飾風(fēng)格中庸，個(gè)性風(fēng)格不足。外觀(guān)：亮眼，車(chē)頭大氣，尾部飽滿(mǎn)。整體的階級(jí)感提高了。內(nèi)飾：就是看起來(lái)有檔次。不用擔(dān)心內(nèi)飾?？臻g我絕對(duì)滿(mǎn)意：我身高1米73，后面坐的三個(gè)大人都很舒服，除了中腳。配置：平時(shí)的配置就那么幾個(gè)，這車(chē)還是能滿(mǎn)足我的需求的。動(dòng)機(jī)：通常用動(dòng)機(jī)代替走路，旅行就夠了。不要開(kāi)豪車(chē)比賽。一般同級(jí)別的車(chē)都算最好的。操控：慢慢習(xí)慣就好。方板手感好，轉(zhuǎn)彎容易，轉(zhuǎn)彎靈敏。油耗：整體油耗還是很滿(mǎn)意的。果然是經(jīng)濟(jì)適用舒適：底盤(pán)調(diào)校比老款好一點(diǎn)，減速帶沒(méi)那么震撼。高速120胎鍛煉可以接受，有條件的話(huà)自己換胎就更好了。

捷豹xfl不知道別人怎么看的，反正我絕的這車(chē)挺好的，肯定不后悔，有以下優(yōu)點(diǎn)：1、外觀(guān)帥，帥到?jīng)]朋友，英倫風(fēng)的奢華，不得不說(shuō)，英國(guó)人的審美還是可以的，連恩佐 法拉利都贊嘆 捷豹E-TYPE是世界上最優(yōu)美的跑車(chē)；2、全鋁車(chē)身，同級(jí)別重量最輕，跑的賊快，配上ZF的8AT變速箱，還是很棒棒的；3、配置高，同樣的價(jià)格，絕對(duì)是同級(jí)別車(chē)?yán)锱渲米罡叩?，性?xún)r(jià)比非常高；4、動(dòng)力強(qiáng)，操控棒，造跑車(chē)出身的jag，在操控 性能 速度上，絕對(duì)是業(yè)界一流水準(zhǔn)。

優(yōu)點(diǎn)：犀利的前臉，性感的腰線(xiàn)，指向準(zhǔn)確，方向舒適，動(dòng)力充沛，絕對(duì)夠用。缺點(diǎn)：油門(mén)離剎車(chē)踏板很近，開(kāi)車(chē)略感不適；油門(mén)踏板也很小，腳感不好。外觀(guān)：捷豹一直是絕代華麗，從來(lái)沒(méi)有一款車(chē)是丑的。銳利的前臉和迷人的腰線(xiàn)能讓你成為路上引人注目的焦點(diǎn)，無(wú)論是白天還是夜晚。內(nèi)飾方面：無(wú)論是內(nèi)飾的材質(zhì)，還是座椅的包裹性，都會(huì)讓你從舒適性和使用感受上感覺(jué)這是一輛豪華車(chē)?？臻g：頭和腿很滿(mǎn)足，沒(méi)有壓抑感。視野也不錯(cuò)，很開(kāi)闊。儲(chǔ)物空間非常方便，隨身攜帶也很方便。后排是車(chē)內(nèi)最大的亮點(diǎn)。真的很大很大。配置：這個(gè)價(jià)格這個(gè)配置就不用說(shuō)了。你應(yīng)得的。這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很超值了。動(dòng)機(jī)：絕對(duì)夠用，沒(méi)完沒(méi)了，沒(méi)完沒(méi)了的沖！標(biāo)準(zhǔn)模式足夠日常使用，對(duì)于普通小路殺來(lái)說(shuō)也是可控的操控：指向精準(zhǔn)，方向舒適，手感極佳。路感反饋給方向盤(pán)的信息也非常清晰準(zhǔn)確。油耗：大概和我平時(shí)的駕駛習(xí)慣一樣。油門(mén)和減速箱可以提前參與換擋。目前400多公里，油耗不到11。舒適性：很好，后排尚可，長(zhǎng)途略感不適。座椅的包裹還可以，但是沒(méi)有完全包裹好。

優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)高端高檔，除了喜歡還是喜歡。缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)弱，開(kāi)局有肉。外觀(guān)：我比較喜歡外觀(guān)設(shè)計(jì)。我是外貌協(xié)會(huì)的。是一見(jiàn)鐘情。內(nèi)飾：不算優(yōu)秀，但基本滿(mǎn)意?？臻g：我1.7，座位調(diào)到最高視野剛剛好。當(dāng)然是我的感覺(jué)。節(jié)省的空間還可以。反正也沒(méi)裝什么大東西。配置：配置挺好，夠?qū)嵱?，天窗寬，胎壓檢測(cè)，無(wú)鑰匙進(jìn)入等等。動(dòng)力：好動(dòng)力！油，加速很好，速度快，沒(méi)有頓挫感。操控流暢：操控很難說(shuō)！總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的！身體又長(zhǎng)又重！油耗：平均油耗10.7多，平均時(shí)速27。在市區(qū)開(kāi)車(chē)我們已經(jīng)很注意了，但是油耗還是比較高。舒適度：適中！沒(méi)有突出的地方！個(gè)人感覺(jué)！

優(yōu)點(diǎn)：有這樣的配置和性能真的很難得。我對(duì)這輛車(chē)非常滿(mǎn)意。缺點(diǎn)：更低的價(jià)格會(huì)很好，但我喜歡它。周邊地區(qū)也是這個(gè)價(jià)位。外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚，線(xiàn)條優(yōu)美。整個(gè)內(nèi)飾我都不喜歡：沙發(fā)軟硬適中，前排包裹的很好?？臻g：空間大，運(yùn)送的人多。周末可以帶一家人出去玩，也不會(huì)太擁擠。配置：所有功能，一切。動(dòng)力：因?yàn)檫@車(chē)開(kāi)起來(lái)不肉，但是基本沒(méi)有推背感。體驗(yàn)跑車(chē)的味道基本不可能。不過(guò)這車(chē)動(dòng)力輸出穩(wěn)定，基本不會(huì)掉鏈子。操控：底盤(pán)堅(jiān)硬穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向非常靈活。油耗：全城行駛。有擁堵的市中心，慢節(jié)奏的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，綜合油耗8.9左右。舒服：我一米七。我坐在駕駛座上不覺(jué)得不舒服，前后距離也大。后排坐久了也不會(huì)太難受。

不可能，就算是購(gòu)買(mǎi)捷豹xfl的最低配的版本，以及經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠策略，也還要加上各種費(fèi)用，其價(jià)格也要更高。捷豹XFL的2020款配置了6款不同的級(jí)別，廠(chǎng)商的指導(dǎo)價(jià)格最低也需要37.58萬(wàn)元。經(jīng)銷(xiāo)商為了提高汽車(chē)的銷(xiāo)量而采取降低價(jià)格的優(yōu)惠策略，就算其優(yōu)惠力度達(dá)到8萬(wàn)，購(gòu)買(mǎi)最低配置的車(chē)型，捷豹XFL也需要29.69萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)25萬(wàn)元。除了裸車(chē)的價(jià)格，還需要繳納購(gòu)置稅大約2萬(wàn)6千多元，車(chē)船稅大約400元，上牌費(fèi)用500元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，還有商業(yè)保險(xiǎn)的其他險(xiǎn)種也需要幾千元，總體落地的價(jià)格已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)元了。如果消費(fèi)者想要較高的配置，還需要更高的價(jià)格，因此，25萬(wàn)是不可能購(gòu)買(mǎi)捷豹XFL的。

捷豹XFL的整體定位高于XEL，更加高端豪華。同時(shí)提供更豐富的動(dòng)力選擇和更豪華的內(nèi)飾配置。從動(dòng)力表現(xiàn)癥狀來(lái)看，搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹XEL比XFL更運(yùn)動(dòng)，而捷豹XFL則傾向于駕駛舒適和商務(wù)。XF搭載全新2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高低調(diào)，最大功率分別為200馬力和250馬力。除此之外，新車(chē)還提供了一臺(tái)3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力。傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高低調(diào)。低功率車(chē)型最大功率200馬力，最大扭矩320牛米，高功率車(chē)型最大功率250馬力，最大扭矩365牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF的8速手自一體變速箱。

捷豹XFL的整體定位高于XEL，更加高端豪華。同時(shí)提供更豐富的動(dòng)力選擇和更豪華的內(nèi)飾配置。從動(dòng)力表現(xiàn)癥狀來(lái)看，搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的捷豹XEL比XFL更運(yùn)動(dòng)，而捷豹XFL則傾向于駕駛舒適和商務(wù)。XF搭載全新2.0T Ingenium發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高低調(diào)，最大功率分別為200馬力和250馬力。除此之外，新車(chē)還提供了一臺(tái)3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340馬力。傳動(dòng)匹配8速手自一體變速箱。XEL搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，包括高低調(diào)。低功率車(chē)型最大功率200馬力，最大扭矩320牛米，高功率車(chē)型最大功率250馬力，最大扭矩365牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ZF的8速手自一體變速箱。

這款汽車(chē)采用的輪胎是倍耐力旗下的輪胎產(chǎn)品，搭配的輪圈是17英寸的，尺寸為225/55R17，搭配的輪胎是倍耐力旗下的Cinturato P7產(chǎn)品，具有出色的使用性能。 汽車(chē)輪胎可以緩和汽車(chē)在行駛過(guò)程中受到的沖擊力，時(shí)刻關(guān)注輪胎的溫度變化，胎壓可以通過(guò)加裝胎壓監(jiān)測(cè)器顯示，質(zhì)量好的輪胎可以保證汽車(chē)具有良好的舒適性和行駛平順性，輪胎需要定期保養(yǎng)才可以維持最佳的使用狀態(tài)，在更換輪胎的時(shí)候需要注意型號(hào)一致性，否則會(huì)影響汽車(chē)的正常駕駛，造成安全隱患，無(wú)法達(dá)到最佳的使用效果。

關(guān)于大家想要了解的“捷豹xfl空調(diào)濾芯怎么拆?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 捷豹xfl拆空調(diào)濾芯的方法如下： 1、打開(kāi)引擎蓋，空調(diào)濾芯在靠近副駕駛的地方，被一塊塑料板蓋著； 2、把這塊塑料板上的螺絲擰開(kāi)，然后撕開(kāi)一段前面的膠條，將塑料板拿下來(lái)就可以看到空調(diào)濾芯； 3、空調(diào)濾芯兩邊各有一個(gè)卡扣，向外扒開(kāi)卡扣，就可以把空調(diào)濾芯格抽出來(lái)。

大家所關(guān)注的“捷豹xfl空調(diào)格在哪里？”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 捷豹xfl空調(diào)格在副行駛手套箱的后面，空調(diào)格俗稱(chēng)花粉濾清器，作用是過(guò)濾從外界進(jìn)入車(chē)廂內(nèi)部的空氣，使空氣的潔凈度提高。以捷豹XFL的2021款XFL2.0TP250兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版為例：其是一款中大型4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載8擋手自一體變速箱，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)。捷豹XFL的2021款XFL2.0TP250兩驅(qū)精英運(yùn)動(dòng)版使用2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為365牛米，最大功率為184千瓦，長(zhǎng)寬高分別為5102mm、1880mm、1456mm，軸距為3100mm。

如題主想要了解的“捷豹xfl多久首保？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 捷豹xfl一年或一萬(wàn)公里首保，首保的注意事項(xiàng)有：1、提前預(yù)約；2、要帶上必備的東西，維修手冊(cè)和行車(chē)本；3、平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)遇到一些故障或者疑問(wèn)可以將其記錄下來(lái)，在首保登記時(shí)告訴工作人員。以捷豹XFL2020款XFL2.0TP200兩驅(qū)風(fēng)華版為例，其車(chē)身尺寸是：長(zhǎng)5093mm、寬1880mm、高1456mm，軸距為3100mm。捷豹XFL2020款XFL2.0TP200兩驅(qū)風(fēng)華版搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是147kw，最大扭矩是320nm。

如題主想要了解的“捷豹xfl大燈怎么調(diào)高度?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 捷豹xfl大燈調(diào)高度的方式如下： 1、進(jìn)入駕駛室可以看到中控臺(tái)左側(cè)的調(diào)節(jié)旋鈕； 2、高度可以調(diào)范圍是：1、2、3共4個(gè)擋位，擋位燈光高度最低； 3、位置0是初始位置，一般是車(chē)上只有駕駛員或者除了駕駛員還有一個(gè)前排乘客；位置1是乘員坐滿(mǎn)，并且行李箱內(nèi)無(wú)貨物； 4、位置2是乘員坐滿(mǎn)，并且行李箱內(nèi)貨物重量均勻分布； 5、位置3則是只有駕駛員，并且行李箱內(nèi)貨物重量均勻分布。這種方法未必適用，部分車(chē)型大燈高度調(diào)節(jié)是5個(gè)擋位，所以要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)操作。

捷豹xel音響最佳模式可以通過(guò)調(diào)節(jié)均衡器為出廠(chǎng)設(shè)置。根據(jù)曲風(fēng)的不同可以選擇搖滾效果（高音增益4格，中音衰減4格，低音增益4格），其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接選用。捷豹xel在車(chē)身尺寸上，長(zhǎng)寬高分別為4788mm、1850mm、1429mm，軸距達(dá)到2935mm。內(nèi)飾延續(xù)了進(jìn)口版XE的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加長(zhǎng)的軸距可為第二排乘客提供更大的空間。在配置上，新車(chē)提供換擋撥片、車(chē)內(nèi)氛圍燈、12.3寸全液晶儀表、inControl智能互聯(lián)系統(tǒng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排4向腰部支撐、18英寸輪圈、全景天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入盲區(qū)監(jiān)測(cè)等一系列配置。國(guó)產(chǎn)捷豹XEL將會(huì)搭載全新的2.0TIngenium發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)變速箱。

捷豹XFL與奔馳新E級(jí)拼面值。誰(shuí)比誰(shuí)強(qiáng)？捷豹XFL和奔馳新E級(jí)的設(shè)計(jì)理念明顯不同。XF繼承了捷豹家族優(yōu)雅動(dòng)感的造型風(fēng)格。較長(zhǎng)的軸距并沒(méi)有影響到這款車(chē)的側(cè)面線(xiàn)條，蓄勢(shì)待發(fā)的野獸姿態(tài)依然在車(chē)身上堆積。而E級(jí)則充滿(mǎn)了現(xiàn)代氣息，沒(méi)有多余的車(chē)身曲線(xiàn)，各種細(xì)節(jié)透露出的精致感，令人印象深刻。所以外界對(duì)兩者的評(píng)價(jià)只能算是蘿卜白菜的選擇題，很難界定孰優(yōu)孰劣。 XF2.0T車(chē)型標(biāo)配雙透鏡氙氣大燈，升級(jí)為全LED光源需要額外17000元可選裝。E級(jí)標(biāo)配LED大燈。此外，還提供了“幾何多光束LED大燈”的選裝件。售價(jià)9700元。 奔馳E級(jí)后排配備隱私玻璃，而捷豹XFL要想有這個(gè)配置還需要額外4000元可選裝，有些不厚道。不過(guò)XFL提供了售價(jià)8000元的可選電動(dòng)吸合門(mén)，也能為車(chē)輛的豪華感加分不少。 捷豹XFL和奔馳E級(jí)的軸距都加長(zhǎng)了140mm，但XFL在車(chē)身長(zhǎng)度、寬度和軸距上都略大于E級(jí)，在目前的主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中也有一定優(yōu)勢(shì)。它的軸距只比最長(zhǎng)的寶馬5系李差8mm。從實(shí)車(chē)來(lái)看，XFL的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更強(qiáng)，所以車(chē)身整體會(huì)略低。 我覺(jué)得面值似乎對(duì)結(jié)果沒(méi)有那么大的影響。捷豹XFL和奔馳E級(jí)給我同樣的感覺(jué)。一個(gè)是運(yùn)動(dòng)美女，一個(gè)是優(yōu)雅美女。如果我們必須決定結(jié)果，那么XFL的出現(xiàn)將對(duì)像我這樣的年輕人更具殺傷力。

捷豹XFL和奔馳的新E級(jí)內(nèi)飾之戰(zhàn)誰(shuí)是贏(yíng)家？誰(shuí)延續(xù)了奔馳S級(jí)的設(shè)計(jì)理念，以及科技感極強(qiáng)的雙12.3寸屏幕，給奔馳E級(jí)加分太多；捷豹XFL保守的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)用于商務(wù)時(shí)能產(chǎn)生良好的效果。畢竟規(guī)規(guī)矩矩的設(shè)計(jì)會(huì)給人留下沉穩(wěn)的印象。 捷豹XFL的內(nèi)飾可以根據(jù)不同的配置進(jìn)行定制。以尊享版為例。在座椅、儀表盤(pán)、地毯上幾乎有四種選擇供用戶(hù)選擇。奔馳E級(jí)提供三種不同顏色的ARTICO仿皮革內(nèi)飾和兩種木紋板可供選擇。 豪華品牌中的中大型車(chē)更傾向于商業(yè)化，所以后排設(shè)計(jì)的豪華屬性只會(huì)更強(qiáng)。在這方面，捷豹XFL優(yōu)于奔馳E級(jí)。捷豹XFL標(biāo)配后排頭枕液晶屏、后排雙區(qū)空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)等功能。它還提供了許多舒適性選擇，如車(chē)載電視和帶4向腰部支撐調(diào)節(jié)功能的后座按摩帶。 雖然奔馳E級(jí)有軟硬可調(diào)懸掛、自動(dòng)泊車(chē)、全景攝像頭等幾項(xiàng)高端配置。無(wú)鑰匙進(jìn)入、后排獨(dú)立空調(diào)等普及率較高的配置都沒(méi)有出現(xiàn)，有點(diǎn)不合理。捷豹XFL在考慮乘客方面要體貼得多。四區(qū)空調(diào)、后排娛樂(lè)系統(tǒng)、支持通風(fēng)加熱的全車(chē)真皮座椅等一系列功能都是標(biāo)配，還有很多可選配置，讓XFL更接近一輛“豪華車(chē)”，也更符合后排老大的意愿。

捷豹XFL和奔馳的新E級(jí)理論“精明”誰(shuí)在空間更深？捷豹XFL和奔馳新E級(jí)的測(cè)量結(jié)果是相同的。也是中大型車(chē)，也加長(zhǎng)了。如果看具體數(shù)據(jù)，真的很難感受到兩者之間的差距。接下來(lái)，我們來(lái)仔細(xì)看看兩車(chē)的差距！ 奔馳E級(jí)頭枕真的足夠舒適，讓人不由自主的想靠上去，涂層程度也可以調(diào)節(jié)。在這個(gè)細(xì)節(jié)上，捷豹不得不信服。 太空騎行捷豹XFL的測(cè)量結(jié)果與奔馳新E級(jí)相同。同樣是中型車(chē)，也加長(zhǎng)了。如果看具體數(shù)據(jù)，真的很難感受到兩者的差距。 捷豹XFL和奔馳全新E級(jí)都是豪華品牌的中大型車(chē)，商務(wù)社交需求自然是消費(fèi)者選車(chē)的因素之一。XFL對(duì)后排乘客的照顧更能滿(mǎn)足這種需求，豐富的后排配置會(huì)讓你的客戶(hù)對(duì)你形成良好的第一印象。此外，由于捷豹家族的低擁有率，XFL可以更好地滿(mǎn)足一些有“小眾情懷”的人。當(dāng)然，無(wú)論你選擇XFL還是E級(jí)，它都足以成為個(gè)人實(shí)力的象征。

捷豹XFL和奔馳新E級(jí)之間的終極權(quán)力之戰(zhàn)，誰(shuí)是贏(yíng)家？捷豹XFL和奔馳新E級(jí)的0到100 km/h加速時(shí)間都經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，博奕E級(jí)表現(xiàn)出多一點(diǎn)的動(dòng)力和7.16秒9AT帶來(lái)的動(dòng)力效果。捷豹XFL采用全鋁車(chē)身，但加速過(guò)程沒(méi)有那么粗糙，最終成績(jī)是7.4秒。 捷豹XFL采用前雙橫臂后多連桿式懸架形式。雖然雙橫臂結(jié)構(gòu)在車(chē)廂內(nèi)占據(jù)了很大的空間，但是可以更好的吸收來(lái)自車(chē)輪的側(cè)向力。此外，它具有很強(qiáng)的剛性和更好的控制車(chē)輛側(cè)傾，理論上表明XFL繼承了捷豹家族的運(yùn)動(dòng)基因。奔馳E級(jí)采用前四連桿/后多連桿懸掛形式，調(diào)校方式也趨向于移動(dòng)，所以懸掛整體性能偏硬。 就單一外觀(guān)而言，捷豹XFL和奔馳新E級(jí)都體現(xiàn)了優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)等關(guān)鍵詞，勝負(fù)難分。無(wú)論哪一個(gè)從我面前經(jīng)過(guò)，都會(huì)激起我觀(guān)察它的欲望。內(nèi)部呈現(xiàn)兩個(gè)截然不同的方向。XFL雖然配備了很多高科技配置，但設(shè)計(jì)依然傳統(tǒng)，線(xiàn)條多為橫平豎直，有一種老派紳士的調(diào)調(diào)；相反，內(nèi)飾設(shè)計(jì)將科技與豪華完美結(jié)合的E級(jí)，會(huì)讓人一見(jiàn)鐘情。

捷豹XFL首保里程為5000公里，或者購(gòu)車(chē)后三個(gè)月，廠(chǎng)家沒(méi)有送免費(fèi)保養(yǎng)，所以車(chē)主需要花費(fèi)1500元左右。首保主要是檢查全車(chē)，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯材料。