牧馬人四門版越野性能相當(dāng)出色。它在動(dòng)力、配置、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)等方面均展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野實(shí)力。動(dòng)力系統(tǒng)上，不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)各有優(yōu)勢(shì)。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8AT變速箱，可輸出266馬力和400?！っ着ぞ?，車重近2噸也能輕松應(yīng)對(duì)，加速輕盈且油門響應(yīng)靈敏；3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)低速扭矩充足，駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)，60公里/小時(shí)以下還能帶來推背感；23款牧馬人392搭載的6.4L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更是強(qiáng)悍，最大功率476馬力，峰值扭矩637?！っ?，零百加速只需4.5秒。越野配置方面，撒哈拉版的Selec-TracII系統(tǒng)和電子限滑功能，讓車輛在各種地形都能穩(wěn)定行駛；Rubicon版更是具備特殊功能。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，17寸輪圈搭配AT全地形輪胎，公路和日常駕駛性能很均衡。外掛式備胎、硬朗下包圍以及雙邊共四出排氣等，也都為越野性能加分。懸掛系統(tǒng)和防震裝置經(jīng)過精心調(diào)校，在越野過程中能提供穩(wěn)定又平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)?？傊?，牧馬人四門版能滿足不同越野需求，是越野愛好者的優(yōu)質(zhì)之選 。

吉普牧馬人2024款是一款亮點(diǎn)頗多的中型SUV，在多方面表現(xiàn)出色。它外觀延續(xù)硬派風(fēng)格，七槽格柵搭配全新環(huán)繞式燈光，辨識(shí)度與時(shí)尚感拉滿。車身尺寸合理，不同版本的長(zhǎng)寬高及軸距，為車內(nèi)營(yíng)造出寬敞空間。動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合8擋手自一體變速箱，加速與換擋表現(xiàn)良好，最大功率266馬力，最大扭矩405?！っ?，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。越野性能更是其強(qiáng)項(xiàng)，前后橋機(jī)械式差速鎖以及全新全浮動(dòng)重型實(shí)心后橋的配備，極大提升了它應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。內(nèi)飾也有升級(jí)，全新懸浮式中控大屏和Uconnect5系統(tǒng)，提升了科技感。座椅舒適度的增強(qiáng)，為駕乘者帶來更好體驗(yàn)。在智能配置方面，智能語音控制系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等一應(yīng)俱全，提升了便利性。而且，它性價(jià)比不錯(cuò)，價(jià)格區(qū)間在49.99 - 63.99萬元之間，后期維護(hù)保養(yǎng)成本較低。無論是城市通勤還是野外探險(xiǎn)，2024款吉普牧馬人都能勝任，是一款值得關(guān)注的車型 。

牧馬人撒哈拉的改裝方案豐富多樣，可從底盤、外觀、輪胎輪轂等多方面進(jìn)行。底盤方面，升高是關(guān)鍵。2.5寸升高搭配Raptor彈簧和Icon單筒減震器，能在提升駕駛穩(wěn)定性的同時(shí)，兼顧日常駕駛舒適性。若選擇4寸和6寸升高，雖能獲得更大通過性，但可能導(dǎo)致傳動(dòng)軸破損，影響越野性能。所以，適度升高很重要。外觀上，前臉可采用掠奪者前杠、復(fù)仇者機(jī)蓋以及頂火憤怒二代的組合，瞬間提升視覺沖擊力與越野防護(hù)能力。后部安裝頂火刀鋒后杠，并加上拖車杠和拖車臂套裝，能增強(qiáng)實(shí)用性。個(gè)性化細(xì)節(jié)也不容忽視，西爾專用硬漢拉手、AMP電動(dòng)踏板，能提升使用體驗(yàn)。輪胎輪轂的搭配也極為重要。固鉑285/70R17 STP輪胎與FUEL D567 17寸輪轂，可提升抓地力和通過性，讓車輛外觀更顯霸氣。此外，WARN絞盤能提供安全保障，MR品牌的備胎架實(shí)用又美觀?？傊?，根據(jù)自身需求和喜好，合理選擇改裝項(xiàng)目，能讓牧馬人撒哈拉更符合期待。

美國(guó)FUEL輪轂的確是牧馬人改裝的新寵。FUEL輪轂憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)與優(yōu)越性能，在越野車愛好者群體中掀起熱潮，備受牧馬人車主的青睞。它能提供出色抓地力，不僅提升了車輛外觀的力量感，還讓越野駕駛體驗(yàn)更上一層樓。特定型號(hào)采用輕量化鋁合金結(jié)構(gòu)，減輕自重的同時(shí)提高操控性，在復(fù)雜地形也能應(yīng)對(duì)自如。其輪轂尺寸和樣式豐富多樣，極大滿足了車主的個(gè)性化定制需求。在越野車文化蓬勃興起以及社交媒體大力推廣的背景下，F(xiàn)UEL輪轂的市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)。車主們對(duì)它質(zhì)量保障與美觀設(shè)計(jì)的完美平衡十分滿意。就像FUEL FC870越野輪轂，古銅色與黑色裝飾環(huán)搭配，視覺沖擊力強(qiáng)；新款D841古銅色輪轂，外觀時(shí)尚又能提升性能。美國(guó)FUEL輪轂以多方面的優(yōu)勢(shì)，為牧馬人車主帶來了獨(dú)特的改裝體驗(yàn)，成為了牧馬人改裝領(lǐng)域炙手可熱的選擇 。

消除牧馬人胎壓燈，需先檢查輪胎氣壓并調(diào)整到合適數(shù)值，再嘗試手動(dòng)復(fù)位或借助專業(yè)工具復(fù)位 。當(dāng)發(fā)現(xiàn)牧馬人胎壓燈亮起，要把車停在安全處，用胎壓計(jì)測(cè)量四個(gè)輪胎及備胎的氣壓，將氣壓調(diào)整到2.2 - 2.5bar（具體數(shù)值參考車輛使用手冊(cè)）。若氣壓不足，需充氣；若有漏氣，則要修補(bǔ)或更換輪胎。部分車型可以手動(dòng)復(fù)位，將車輛電源置于ON檔，在儀表臺(tái)左側(cè)或中控臺(tái)附近找到胎壓復(fù)位按鈕，按下并保持，直到胎壓燈閃爍幾次后松開，待胎壓系統(tǒng)自檢完成，燈就會(huì)熄滅。要是手動(dòng)復(fù)位無效，那就得前往維修店或4S店，讓維修人員用專業(yè)診斷儀連接車輛OBD接口，讀取故障碼，在確認(rèn)胎壓系統(tǒng)正常后進(jìn)行復(fù)位操作，以消除胎壓燈。 日常駕駛時(shí)，要定期檢查輪胎氣壓。要是胎壓燈反復(fù)亮起，可能是輪胎慢性漏氣或胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障，此時(shí)應(yīng)及時(shí)全面檢查，保障行車安全。

在牧馬人所有車型中，2024款 2.0T 撒哈拉四門版性價(jià)比相對(duì)最高。這款車指導(dǎo)價(jià)為49.99萬，市場(chǎng)最高優(yōu)惠可達(dá)8.09萬，在價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)盡顯。對(duì)于消費(fèi)者來說，能以較為實(shí)惠的價(jià)格入手心儀車型，無疑是極具吸引力的。在性能層面，它具備不錯(cuò)的通過性，能夠從容應(yīng)對(duì)大多數(shù)非極端路況，無論是日常出行還是偶爾的戶外探索，都能輕松勝任。車內(nèi)空間上，其長(zhǎng)寬高分別為4882×1931×1848mm，軸距達(dá)3008mm，寬敞的空間讓駕乘者都能擁有舒適的體驗(yàn)。內(nèi)飾采用黑白雙色搭配，細(xì)節(jié)處裝飾銀色鍍鉻飾條，既樸素又不失質(zhì)感，還配備全液晶儀表盤以及8.4寸大屏，兼顧了美觀與實(shí)用。與限量版車型相比，它雖然缺少一些獨(dú)特個(gè)性元素，但突出的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和較大的市場(chǎng)優(yōu)惠力度，足以彌補(bǔ)這一“小遺憾”。綜合來看，2024款 2.0T 撒哈拉四門版在價(jià)格、性能、空間和內(nèi)飾等方面達(dá)到了較好的平衡，性價(jià)比脫穎而出，是一款值得考慮的車型。

牧馬人胎壓燈熄滅的方法有多種，需先確保胎壓正常，再嘗試手動(dòng)復(fù)位或借助專業(yè)設(shè)備。當(dāng)發(fā)現(xiàn)牧馬人胎壓燈亮起，第一步要做的是檢查輪胎氣壓。用胎壓計(jì)測(cè)量四個(gè)輪胎以及備胎的氣壓，將氣壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)范圍，通常在2.2 - 2.5bar之間，具體數(shù)值可參考車輛使用手冊(cè)。若氣壓不足就充氣，有漏氣情況則及時(shí)修補(bǔ)或更換輪胎。部分車型支持手動(dòng)復(fù)位。把車輛電源置于ON檔，找到儀表臺(tái)左側(cè)或中控臺(tái)附近的胎壓復(fù)位按鈕，按下并保持，直到胎壓燈閃爍幾次后松開，待車輛自檢完成，胎壓燈便會(huì)熄滅。也可以嘗試斷電復(fù)位，關(guān)閉車輛電源十幾分鐘后重新啟動(dòng)。此外，還能通過儀表盤操作，如按下SET鍵、OK鍵等進(jìn)行復(fù)位。若上述方法都無法熄滅胎壓燈，可能是胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，此時(shí)需要前往汽車維修店或4S店，讓維修人員使用專業(yè)診斷儀連接車輛OBD接口，讀取并消除故障碼。日常駕駛中，定期檢查輪胎氣壓能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，保障行車安全。

牧馬人性價(jià)比高，是一款值得考慮的車型。從外觀來看，牧馬人車頭時(shí)尚大氣，前車燈動(dòng)感十足，車側(cè)線條年輕，車尾簡(jiǎn)約，整體造型獨(dú)具魅力，在路上回頭率極高。其內(nèi)飾雖不算奢華，但方向盤采用真皮材質(zhì)，很有個(gè)性，中控配備觸控式液晶中控屏，儀表盤設(shè)計(jì)新潮，座椅為真皮且具備電動(dòng)調(diào)節(jié)等實(shí)用功能，兼顧了舒適性與實(shí)用性。動(dòng)力方面，匹配手自一體（AT）變速箱，最大功率195.4KW，最大扭矩405N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，無論是城市道路還是野外越野都游刃有余。而且它的后備廂空間不錯(cuò)，后排座椅還可放倒擴(kuò)展，滿足出行裝載需求。同時(shí)，多種安全配置的配備，為駕乘人員提供了可靠的安全保障。在價(jià)格方面，2024款新車報(bào)價(jià)價(jià)格創(chuàng)新低，性價(jià)比爆棚，成都等地普遍有大幅度優(yōu)惠，4S店還會(huì)贈(zèng)送購車禮包、提供多種金融方案。綜合這些因素，牧馬人在性能、配置和價(jià)格上取得了較好的平衡，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯 。

消除牧馬人胎壓燈，需先檢查并調(diào)整胎壓，再嘗試手動(dòng)復(fù)位或前往維修店借助專業(yè)工具復(fù)位 。當(dāng)牧馬人胎壓燈亮起，首先要做的是檢查輪胎氣壓。用胎壓計(jì)測(cè)量四個(gè)輪胎及備胎氣壓，標(biāo)準(zhǔn)氣壓一般在2.2 - 2.5bar之間，具體可參考車輛使用手冊(cè)。若氣壓不足，需及時(shí)充氣；若有漏氣情況，則要修補(bǔ)或更換輪胎。部分車型支持手動(dòng)復(fù)位。將車輛電源置于ON檔，找到儀表臺(tái)左側(cè)或中控臺(tái)附近的胎壓復(fù)位按鈕，按下并保持，直至胎壓燈閃爍幾次后松開，待自檢完成，胎壓燈便會(huì)熄滅。然而，有些車型無法手動(dòng)復(fù)位，此時(shí)就需要前往維修店或4S店。維修人員會(huì)用專業(yè)診斷儀連接OBD接口，讀取故障碼，在確認(rèn)一切正常后進(jìn)行復(fù)位操作。日常駕駛中，定期檢查輪胎氣壓十分必要。若胎壓燈反復(fù)亮起，可能是輪胎慢性漏氣或胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，這就需要及時(shí)進(jìn)行全面檢查，確保行車安全。

JEEP牧馬人動(dòng)力表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好體驗(yàn)。JEEP牧馬人常見的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)195.4kW，最大扭矩400N?m。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓它在實(shí)際駕駛中低扭強(qiáng)勁，起步響應(yīng)迅速。無論是在城市道路上超車，還是越野時(shí)爬坡脫困，都能有良好的動(dòng)力輸出。而且，其動(dòng)力輸出十分平順。這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的完美匹配調(diào)校，升擋降擋時(shí)動(dòng)力傳遞連貫，幾乎沒有明顯頓挫感，即便是在高速行駛時(shí)，動(dòng)力也足夠穩(wěn)定。與同級(jí)別車型如豐田普拉多2.7L、日產(chǎn)途達(dá)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，牧馬人的動(dòng)力參數(shù)更具優(yōu)勢(shì)。不僅如此，牧馬人發(fā)動(dòng)機(jī)針對(duì)越野場(chǎng)景進(jìn)行了特殊優(yōu)化，再配合其扭矩分配能力強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)，使得車輛在面對(duì)各種復(fù)雜路況時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來了出色的動(dòng)力體驗(yàn)。

牧馬人JL加裝392外擴(kuò)小輪眉的效果不錯(cuò)。小輪眉雖小，卻能給牧馬人JL帶來意想不到的改變。從外觀上看，392外擴(kuò)小輪眉讓車輛線條更具立體感，強(qiáng)化了它原本就充滿力量感的造型，使其在一眾車輛中更顯獨(dú)特。原本硬朗的車身輪廓，因小輪眉的加入，多了幾分精致與時(shí)尚，仿佛給這位“越野硬漢”增添了個(gè)性配飾。不僅如此，它還具有實(shí)用功能。在越野過程中，難免會(huì)遇到各種復(fù)雜路況，小輪眉能保護(hù)原廠裙邊免受沖擊破壞。行進(jìn)間，若發(fā)生輕微擦撞，輪眉可以先行抵擋，防止車漆脫落，降低車輛受損風(fēng)險(xiǎn)，為車輛提供了一層貼心的防護(hù)。牧馬人JL加裝392外擴(kuò)小輪眉，既提升了顏值，又增強(qiáng)了實(shí)用性，讓車輛在外觀與防護(hù)上都有出色表現(xiàn)。

牧馬人3.0和3.6動(dòng)力差距較大，3.6的動(dòng)力性能更優(yōu)。從數(shù)據(jù)上看，3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率172KW，最大扭矩285NM；3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209KW，最大扭矩347NM。功率和扭矩上的差異，直觀體現(xiàn)出兩者的動(dòng)力差距。實(shí)際駕駛過程中，這種差距也很明顯。在相同速度下，3.0升車型轉(zhuǎn)速會(huì)稍高一些，在面對(duì)同樣坡度時(shí)，需要多踩些油門才能應(yīng)對(duì)。加速性能方面，3.0L版本零百加速約10秒，3.6L版本約8.5秒，國(guó)道超車時(shí)，3.0L版本可能會(huì)比較吃力，而3.6L版本則更從容。不過，即使是3.6L版本，在滿載、高海拔或大上坡等情況下超車，也可能會(huì)感到力不從心。在越野方面，3.6L更適合有越野需求的人，3.0L則更適合城市代步和自駕游?？傊瑑烧吒饔刑攸c(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來選擇。

牧馬人的動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，能夠在多種路況下為駕駛者提供出色的駕駛體驗(yàn)。牧馬人提供多種動(dòng)力選擇，常見的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩輸出較高，低扭強(qiáng)勁，起步響應(yīng)快。在實(shí)際駕駛中，不管是城市道路超車，還是越野時(shí)爬坡脫困，都有良好的動(dòng)力輸出。其配備的先進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)，換擋邏輯清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配佳，升擋降擋無明顯頓挫，動(dòng)力輸出十分平順，即便是高速行駛，動(dòng)力也足夠穩(wěn)定。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還運(yùn)用了單渦雙渦管增壓等先進(jìn)技術(shù)，不僅提高了動(dòng)力性能，還提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，牧馬人的四驅(qū)系統(tǒng)扭矩分配能力強(qiáng)，配合高離地間隙，以及理想的接近角、離去角和通過角，讓它在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)也能游刃有余。可以說，牧馬人憑借其出色的動(dòng)力性能和良好的適應(yīng)性，無論是穿梭于城市街道，還是馳騁在野外山川，都能展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，為駕駛者帶來別樣的駕駛樂趣。

牧馬人柴油2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，扭矩高達(dá)460牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁，能輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。強(qiáng)大的扭矩輸出賦予了牧馬人柴油2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)充沛的動(dòng)力。460牛米的扭矩，讓車輛在面對(duì)崎嶇道路時(shí)也能游刃有余，不管是攀爬陡峭山坡，還是穿越泥濘路段，都不在話下。此外，車輛自身的越野條件也為發(fā)動(dòng)機(jī)性能助力。220mm的離地間隙，使車輛能更好地通過起伏路面；38.4度的前接近角和31.4度的后離去角，讓它在跨越障礙時(shí)更有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了車輛的通過性。牧馬人柴油2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，以其出色的扭矩性能，搭配車輛優(yōu)秀的越野參數(shù)，為駕駛者帶來強(qiáng)大的底氣。無論是在城市公路，還是野外山川，都能充分展現(xiàn)實(shí)力，為用戶帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)，滿足人們對(duì)越野的向往。

牧馬人3.0和3.6在動(dòng)力上差距明顯，3.6的動(dòng)力輸出、加速性能等方面都更勝一籌。從數(shù)據(jù)上看，3.0升排量最大功率172KW、最大扭矩285NM；3.6升排量最大功率209KW、最大扭矩347NM。功率和扭矩上的差異，使得3.6在動(dòng)力輸出上更強(qiáng)勁。反映在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，相同速度下3.0車型轉(zhuǎn)速稍高，同樣坡度下3.0車型需多加些油門才能上坡。在零百加速方面，3.0L車型大約需要10秒，3.6L車型則只需8.5秒左右。國(guó)道超車時(shí)，3.0L可能會(huì)比較吃力，而3.6L更從容。此外，3.0升排量車型專為中國(guó)市場(chǎng)打造，只有Sahara版本，配備command - trac機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；3.6升的Rubicon版本則更適合極限越野?？傊煌膭?dòng)力性能決定了兩款車的適用場(chǎng)景。若追求強(qiáng)勁動(dòng)力與極致越野體驗(yàn)，3.6是更好的選擇；若只是城市代步或偶爾越野，3.0也能滿足需求。

牧馬人4xe的動(dòng)力水平較強(qiáng)，能夠應(yīng)對(duì)多種路況。牧馬人4xe搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和前/后雙電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)276千瓦，綜合扭矩為637?！っ?，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)為其出色的動(dòng)力表現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。在試駕過程中，低速四驅(qū)模式下，變速箱內(nèi)的永磁同步電機(jī)可提供良好的動(dòng)力輸出。即便是在雨林穿越中遇到很陡的泥濘路段，它也能應(yīng)對(duì)。在混動(dòng)模式里，電機(jī)在低速、急加速時(shí)會(huì)介入，攀巖時(shí)能迅速補(bǔ)足扭矩，扭矩爆發(fā)集中在低速區(qū)間。而且在巖石攀爬實(shí)測(cè)中，電機(jī)動(dòng)力輸出精準(zhǔn)，減少打滑風(fēng)險(xiǎn)，電量消耗也較慢，動(dòng)能回收與發(fā)動(dòng)機(jī)充電可維持電量?？傊?，牧馬人4xe憑借其插電混動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，在不同場(chǎng)景下都有出色的動(dòng)力發(fā)揮，為駕駛者帶來強(qiáng)大且穩(wěn)定的動(dòng)力支持，能滿足人們對(duì)越野及日常駕駛的動(dòng)力需求 。

牧馬人柴油2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩高達(dá)460牛米，動(dòng)力輸出穩(wěn)定充沛，表現(xiàn)十分出色。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為車輛帶來了強(qiáng)大的動(dòng)力，讓牧馬人在面對(duì)各種復(fù)雜崎嶇的路況時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)。其充沛的動(dòng)力，為越野愛好者帶來了更盡興的駕駛體驗(yàn)。除了動(dòng)力強(qiáng)勁，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還與車輛出色的越野性能相得益彰。220mm的離地間隙、38.4度的前接近角和31.4度的后離去角，配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓牧馬人在越野過程中能夠跨越各種障礙，輕松通過艱難路段。在外觀和內(nèi)飾方面，牧馬人延續(xù)經(jīng)典硬派風(fēng)格，垂直進(jìn)氣格柵等標(biāo)志性設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，內(nèi)飾簡(jiǎn)約又充滿科技感。而這臺(tái)2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，無疑是牧馬人展現(xiàn)硬派實(shí)力的關(guān)鍵因素之一，為其在越野領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)提供了有力支撐，使其成為眾多越野愛好者心中的理想之選。

JEEP牧馬人不同版本車型動(dòng)力表現(xiàn)各有特點(diǎn)，總體來說能滿足多種駕駛場(chǎng)景需求。2.8T柴油版起步時(shí)稍顯吃力，不過速度一旦超過40公里，中段提速就變得流暢起來，動(dòng)力甚至可持續(xù)到130公里以上。柴油版初段加速平穩(wěn)且有力量感，在1000到2000轉(zhuǎn)速區(qū)間能輕松加速，只是中高速階段會(huì)略顯乏力。3.6自然吸氣版初段起步并不肉，在高速行駛時(shí)動(dòng)力充沛，深踩油門還能帶來推背感，只是起步速度稍慢。換代后的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，動(dòng)力參數(shù)大幅提升。日常駕駛中，它在低速時(shí)與3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)差別不大，但中后段加速動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。其匹配的8AT變速箱反應(yīng)迅速，換擋邏輯合理。全新牧馬人升級(jí)后，動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)提前，推動(dòng)近2噸車身更輕松，80公里/小時(shí)后提速也不疲軟。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在拖動(dòng)越野車型時(shí)，起步平穩(wěn)，行駛平順，高速超車渦輪介入后動(dòng)力澎湃，爬陡坡也不在話下。JEEP牧馬人各版本車型憑借獨(dú)特的動(dòng)力性能，無論是日常駕駛，還是應(yīng)對(duì)越野等特殊場(chǎng)景，都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢(shì)與魅力 。

新款牧馬人撒哈拉兼顧傳承與創(chuàng)新，在動(dòng)力、配置、空間等方面表現(xiàn)出色，能帶來不錯(cuò)的使用感受。新款牧馬人撒哈拉在動(dòng)力上有多項(xiàng)改進(jìn)，為駕駛提供了更充沛的能量。外觀設(shè)計(jì)既保留了經(jīng)典格調(diào)，又有顯著變化，標(biāo)志性的七孔進(jìn)氣格柵采用斜向擴(kuò)張?jiān)O(shè)計(jì)，復(fù)古圓燈融入全LED技術(shù)，尾燈采用環(huán)狀全LED設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度，視覺沖擊力和立體感更強(qiáng)。細(xì)節(jié)之處盡顯精致，能很好地適應(yīng)各類情況。配置上傳承老款實(shí)用設(shè)定，前排座椅加熱、方向盤加熱一應(yīng)俱全，定速巡航和自動(dòng)空調(diào)等關(guān)鍵配置提升了駕駛的便捷性與舒適性?？臻g方面，乘坐空間與緊湊型SUV相近，座椅用料柔軟，帶來愜意的乘坐體驗(yàn)。此外，它標(biāo)配四門設(shè)計(jì)、針對(duì)城市路況優(yōu)化的輪胎，還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅提升駕駛舒適性，還能保障在惡劣天氣下的行駛安全。新款牧馬人撒哈拉憑借在動(dòng)力、外觀、配置和空間等多方面的良好表現(xiàn)，無論是在城市道路還是越野路段，都能為駕駛者帶來獨(dú)特且舒適的使用感受。

調(diào)整牧馬人中控時(shí)間，需先找到time鍵長(zhǎng)按至?xí)r間顯示，用右側(cè)旋鈕調(diào)時(shí)鐘并確認(rèn)，進(jìn)入分鐘調(diào)整模式后再調(diào)分鐘并確認(rèn)；也可啟動(dòng)車輛后按住儀表盤右側(cè)時(shí)間調(diào)節(jié)按鈕操作 。找到車輛的time鍵，長(zhǎng)按該鍵，直至?xí)r間顯示在中控屏幕上。接著，通過右側(cè)的旋鈕來對(duì)時(shí)鐘進(jìn)行調(diào)整，待時(shí)鐘調(diào)整到正確的時(shí)區(qū)后，按下右側(cè)旋鈕進(jìn)行確認(rèn)，此時(shí)便進(jìn)入了分鐘調(diào)整模式。在這個(gè)模式下，繼續(xù)使用右側(cè)旋鈕對(duì)分鐘進(jìn)行調(diào)整，完成后再次按下右側(cè)旋鈕，確認(rèn)設(shè)置。另外，在車輛啟動(dòng)后，按住儀表盤右側(cè)的時(shí)間調(diào)節(jié)按鈕，保持幾秒，直到小時(shí)數(shù)字開始跳動(dòng)。這時(shí)，通過短按該按鈕來調(diào)整小時(shí)數(shù)字。調(diào)整好小時(shí)后，松開按鈕，稍等片刻，分鐘數(shù)字會(huì)自動(dòng)跳動(dòng)，再短按按鈕即可調(diào)節(jié)分鐘。調(diào)整牧馬人中控時(shí)間的方法并不復(fù)雜，通過上述兩種方式，都能快速準(zhǔn)確地完成時(shí)間設(shè)置，讓駕駛過程更加便捷有序 。