通常建議車主2到4萬公里左右清洗一次節(jié)氣門，不過這只是給大家作為一個參考值，具體的清洗周期還得依據(jù)個人的用車習(xí)慣和用車環(huán)境來決定。

拆下來清洗，我都洗兩次了啥事兒沒有，這也不是什么高精尖技術(shù)。

通常建議車主2到4萬公里左右清洗一次節(jié)氣門，不過這只是給大家作為一個參考值，具體的清洗周期還得依據(jù)個人的用車習(xí)慣和用車環(huán)境來決定。

豐田致炫節(jié)氣門需要打開發(fā)動機蓋板，節(jié)氣門的位置就清晰可見了。要想拆下節(jié)氣門，必須先將空氣濾清器與節(jié)氣門連接的軟管拆下。軟管兩頭是用圓形鐵箍固定的，鐵箍上有螺絲固定著，將螺絲擰松就能將軟管退下。這里我們建議，有條件的話優(yōu)先選擇用套筒擰螺絲，因為螺絲刀容易使得螺絲劃扣，套筒相對更安全一些。螺絲擰松以后，雙手拉住軟管的一頭，用力向后一退，軟管就被摘下了。有些車軟管可能不常拆卸或安裝的比較緊，因此不太好卸，不要生拉硬拽，那樣容易損壞軟管，可以使勁的同時嘗試左右擰動，待整體松動后再使勁退下。退下軟管后節(jié)氣門就能看見了，此時節(jié)氣門外圍一般并不臟，真正臟的是里面。要想看里面的情況，需要擰開鑰匙門，將車輛通電但是不著車，另一位同事踩下油門踏板后節(jié)氣門將被打開，此時可以清楚的看見節(jié)氣門內(nèi)部會有褐色的污物。將節(jié)氣門完全拆下來清洗，節(jié)氣門旁邊會有一個插頭，在拆除節(jié)氣門之前需要將插頭拔下。對于不常拆卸插頭的車輛來說插頭可能比較緊，不好拆，此時我們可以借助小螺絲刀在插頭四周撬一撬，整體松動后就容易拆下了。拆卸完插頭以后，下一步就是拆卸節(jié)氣門了。節(jié)氣門通常用4個螺絲固定，上方的兩個螺絲比較好拆，下面的螺絲位置有些尷尬。我們建議先拆卸下面兩個不好拆卸的螺絲，以免最后拆卸它們時，由于上方螺絲已經(jīng)拆除沒有固定，節(jié)氣門晃動造成拆卸下方螺絲難度增加。以我們的經(jīng)驗，這里我們只需要借助工具將螺絲擰松即可，之后可以用手摘下螺絲會比較方便，但是要小心螺絲掉落在機艙內(nèi)。下面就要進行清理工作了，帶好手套，安裝好清洗噴劑的噴管，對準節(jié)氣門內(nèi)部噴射就可以了。全部噴涂到位以后，應(yīng)當用棉布進行擦拭。為了擦拭的更徹底，此時我們可以摘下手套直接用手接觸棉布擦拭節(jié)氣門內(nèi)部，雖然清洗劑會有一定的腐蝕性，不過短時間接觸無妨，我們清洗完畢后及時洗手就行了。清洗結(jié)束后可以內(nèi)外檢查一遍，沒有問題就可以進行安裝了。