日產(chǎn)ALTIMA的中文名為天籟。第七代天籟(2019款)采用了全新的尾標(biāo)ALTIMA，摒棄了之前的天籟尾標(biāo)。新一代ALTIMA基于Vmotion 2.0概念車(chē)，車(chē)身尺寸全面提升。其長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm。這些變化都是為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求和跑車(chē)的定位。日產(chǎn)天籟定位為是什么日產(chǎn)天籟定位為中型轎車(chē)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異的合資中型轎車(chē)，日產(chǎn)旗艦車(chē)型。天籟同級(jí)競(jìng)品車(chē)型包括，大眾邁騰、帕薩特、豐田凱美瑞、本田雅閣、福特蒙迪歐、馬自達(dá)6、雪佛蘭邁銳寶XL、別克君威等中型合資企業(yè)。內(nèi)飾方面，新一代天籟更加注重運(yùn)動(dòng)感和科技感，徹底摒棄過(guò)去的商務(wù)氛圍，變得更加年輕。首先是三位平底 方向盤(pán) ，以及8英寸的浮動(dòng)中控液晶屏。高配車(chē)型還配備了HUD抬頭顯示系統(tǒng)，但總體來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有過(guò)分追求各種花哨的技術(shù)。日產(chǎn)對(duì)新一代天籟的定位非常明確，更傾向于家用屬性。動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)2019款天籟搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為159馬力（117千瓦）和252馬力（185千瓦），其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為380牛米。 傳動(dòng)系統(tǒng) 方面，均匹配可模擬8速的CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，2019款天籟全系車(chē)型符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

東風(fēng)日產(chǎn)裝備VQ發(fā)動(dòng)機(jī)的有天籟，貴士，350Z這三款。VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的共同特點(diǎn)是采用V型6缸形式，全鋁缸體的材質(zhì)，DOHC頂置雙凸輪軸，24氣門(mén)結(jié)構(gòu)和EGI順序多點(diǎn)電噴系統(tǒng)，后期版本配備了NICS可變進(jìn)氣控制系統(tǒng)，CVTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)和VVEL可變氣門(mén)升程系統(tǒng)。期間還推出過(guò)采用NEO-Di缸內(nèi)直噴技術(shù)的VQ25DD/VQ30DD發(fā)動(dòng)機(jī),以及一系列渦輪增壓的高性能版本。VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)從一推出便被廣泛用于日產(chǎn)中高級(jí)轎車(chē)，跑車(chē)系列和英菲尼迪車(chē)型上。 自1995年起，美國(guó)權(quán)威汽車(chē)雜志《Ward's Auto World》每年都會(huì)評(píng)選出年度的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，評(píng)選的標(biāo)準(zhǔn)主要是對(duì)所選引擎進(jìn)行綜合性能、動(dòng)力輸出性能、扭矩、通用性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保要求、是否具有前瞻性等多項(xiàng)目的縱向、橫向?qū)Ρ?。VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)從1995-2008年之間曾連續(xù)14次入選。

東風(fēng)日產(chǎn)的車(chē)型有：藍(lán)鳥(niǎo)、軒逸、勁客、騏達(dá)、逍客等。1、藍(lán)鳥(niǎo)日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)的定位是家用A級(jí)轎車(chē)，由于在市場(chǎng)上要與軒逸競(jìng)爭(zhēng)，還有多數(shù)人欣賞不來(lái)，交出的成績(jī)也就并不怎么好。2、軒逸被賦嫌盯或予日產(chǎn)全新外觀(guān)線(xiàn)條設(shè)計(jì)的14代軒逸從遠(yuǎn)處看，像自家轎車(chē)大哥天籟，運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)深得消費(fèi)者認(rèn)可。車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)相比起以往任何一代產(chǎn)品更符合潛在用戶(hù)的需求全新的儀表盤(pán)以及方向盤(pán)徹底拋棄老氣的帽子，而配色同樣顯得獨(dú)具則團(tuán)匠心。3、勁客是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款小型家用車(chē)，通過(guò)主打現(xiàn)代“流行風(fēng)”，深深受到青年人的喜愛(ài)。勁客的進(jìn)氣格柵比較有辨識(shí)度，兩種顏色車(chē)漆“碰撞”在一起擁有流行感，富有層次感的內(nèi)飾很是活潑，乘坐空間讓人滿(mǎn)意，還有讓人期待的后排沙發(fā)。4、騏達(dá)騏達(dá)定位為一款緊湊型小車(chē)，比主流小型車(chē)高半個(gè)檔次，但比起高爾夫、兩廂思域之類(lèi)的要差一些，是買(mǎi)菜代步的最佳工具，比較符合女生的用車(chē)需求。5、逍客逍客是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一臺(tái)跨界緊湊型多功能車(chē)，但跨界的意思并不是很能體現(xiàn)出來(lái)。各種性能都設(shè)計(jì)得比較均衡這就是逍客的特點(diǎn)。

東風(fēng)日產(chǎn)SUV車(chē)型和價(jià)格如下：1、勁客：價(jià)格9.98-13.88萬(wàn)，排量1.5L，是小型SUV，變速箱是手動(dòng)的無(wú)級(jí)變速；勁客的前臉使用了日產(chǎn)家族式的V形設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部為六邊形網(wǎng)格造型 。在側(cè)面，勁客使用了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì) 。2、逍客：15.49-18.59萬(wàn)，排量 2.0L，為緊湊型SUV，變速箱是無(wú)級(jí)變速；逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來(lái)的第一款作品，但是與那些直接在轎車(chē)平臺(tái)上生產(chǎn)的Crossover不同，逍客是日產(chǎn)專(zhuān)門(mén)為這個(gè)獨(dú)特細(xì)分市場(chǎng)而特別設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。3、奇駿：18.88-27.33萬(wàn)，排量2.0L、2.5L，為緊湊型SUV，變速箱是無(wú)級(jí)變速；奇駿的線(xiàn)條運(yùn)用遵循了方正、有力的風(fēng)格。全新開(kāi)發(fā)的日產(chǎn)智能四驅(qū)系統(tǒng)配合。這套四驅(qū)系統(tǒng)設(shè)有三個(gè)擋位：兩驅(qū)模式可以在日常駕駛中有效降低油耗。而在自動(dòng)四驅(qū)模式下，系統(tǒng)將會(huì)自動(dòng)對(duì)油門(mén)踏板的角度、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有車(chē)輪打滑時(shí)會(huì)自動(dòng)將動(dòng)力分配到需要扭矩的車(chē)輪上，該模式可在較差的路面上使用，能顯著提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性和操控性。4、樓蘭：價(jià)格23.88-37.58萬(wàn)，排量2.5L、2.5T，為中型SUV，變速箱是無(wú)級(jí)變速；它搭載了一臺(tái)3.5L?CVT發(fā)動(dòng)機(jī)，采用6檔手自一體變速器，其驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)。除了強(qiáng)勁的動(dòng)力，樓蘭在配置上也毫不遜色：包括了車(chē)載自動(dòng)空調(diào)、帶有自動(dòng)調(diào)節(jié)功能的雨刷器、前后電動(dòng)車(chē)窗、車(chē)內(nèi)氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚(yáng)聲系統(tǒng)、中控臺(tái)彩色屏幕、ipod插口等豪華車(chē)才具備的高端服務(wù)。5、途達(dá)：價(jià)格16.98-24.83萬(wàn)，排量2.5L，為中型SUV，變速箱是手動(dòng)、手自一體。途達(dá)新車(chē)的整體線(xiàn)條較為硬朗,采用最新版本V-Motion的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，途達(dá)新車(chē)大燈組采用多邊形設(shè)計(jì)。途達(dá)新車(chē)內(nèi)飾采用對(duì)稱(chēng)式布局，其配備了大尺寸中控屏和一鍵啟動(dòng)等配置，儀表盤(pán)也采用了傳統(tǒng)的機(jī)械指針形式。

日產(chǎn)是知名的日系汽車(chē)品牌，旗下共有27個(gè)車(chē)型系列，其中在售的有12個(gè)，停售的有11個(gè)，國(guó)內(nèi)未上市的有4個(gè)。日產(chǎn)有許多熱銷(xiāo)車(chē)型，如日產(chǎn)軒逸、日產(chǎn)逍客、日產(chǎn)樓蘭、日產(chǎn)奇駿等。下面重點(diǎn)來(lái)看下日產(chǎn)的幾款主要車(chē)型。1、軒逸官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.15萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車(chē)軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車(chē)，在市場(chǎng)上火熱得供不應(yīng)求。軒逸的優(yōu)點(diǎn)非常多，外觀(guān)造型男女老少通殺，車(chē)內(nèi)空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道價(jià)格不高，人稱(chēng)家轎之王，連卡羅拉都干不過(guò)它。而且找遍全車(chē)，軒逸并沒(méi)有太過(guò)明顯的短板，可以說(shuō)，這一代的軒逸真的非常成功。2、逍客官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-18.98萬(wàn)級(jí)別：緊湊型SUV逍客東風(fēng)日產(chǎn)旗下一款跨界緊湊型SUV，但這個(gè)跨界似乎并不明顯。各方面都做得比較均衡便是逍客最大的優(yōu)點(diǎn)，兼顧務(wù)實(shí)和顧家的剛需，也考慮到年輕人審美需求，動(dòng)力比較佛系，但也能滿(mǎn)足城市的通勤，高高的底盤(pán)偶爾走走爛路毫無(wú)壓力。3、途達(dá)官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.83萬(wàn)級(jí)別：中型SUV日產(chǎn)途達(dá)作為一款中型SUV，并不是那種面面俱到的車(chē)型，沒(méi)有過(guò)多花哨的配置，而且內(nèi)飾也是簡(jiǎn)單廉潔。但在越野領(lǐng)域，卻將自己的長(zhǎng)處發(fā)揮得很出色，日常駕駛沒(méi)有讓人很不接受的地方。當(dāng)然如果你是重度越野玩家，在城市里的時(shí)間比較少，這也是一款很適合爆改的車(chē)型。4、天籟官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬(wàn)級(jí)別：中型轎車(chē)日產(chǎn)天籟，是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的中型轎車(chē)，外觀(guān)相對(duì)于雅閣和凱美瑞來(lái)說(shuō)更加緩和，但也是偏向運(yùn)動(dòng)。長(zhǎng)久以來(lái)，天籟都是憑借著舒適性在市場(chǎng)中生存，第七代天籟也是如此。舒適性一直都是消費(fèi)者所追求的東西，所以日產(chǎn)天籟還是命中了痛點(diǎn)。5、騏達(dá)官方指導(dǎo)價(jià)：9.99-13.59萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車(chē)騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型兩廂車(chē)，比飛度高半個(gè)檔次，又比高爾夫低端半點(diǎn)，是買(mǎi)菜代步的好選擇，非常適合師奶們。騏達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒適性好、發(fā)動(dòng)機(jī)省油，空間的表現(xiàn)也還不錯(cuò)。6、奇駿官方指導(dǎo)價(jià)：18.88-27.33萬(wàn)級(jí)別：緊湊型SUV日產(chǎn)奇駿，可謂是緊湊型SUV中的老將，一直以來(lái)都是憑借著極其貼合家用需求的特性存在于市場(chǎng)。中庸的外觀(guān)就像普通人一樣其貌不揚(yáng)，但是具備了省油、可靠、舒適、空間大、好養(yǎng)等家用車(chē)必備的優(yōu)點(diǎn)，是一個(gè)家庭里默默付出的辛勤犬馬。7、樓蘭官方指導(dǎo)價(jià)：23.88-37.58萬(wàn)級(jí)別：中型SUV樓蘭是東風(fēng)日產(chǎn)的中型SUV，它并不像日產(chǎn)其他產(chǎn)品，不走中庸之道。異域的名字異域的外形，特別適合那些追求獨(dú)特個(gè)性的消費(fèi)者，豐富的配置再加上日產(chǎn)的殺手锏“移動(dòng)大沙發(fā)”，駕乘感受優(yōu)于所有同級(jí)。此外，樓蘭還是一款能夠給予駕駛者舒適駕駛感受的中型SUV。8、藍(lán)鳥(niǎo)官方指導(dǎo)價(jià)：9.59-14.39萬(wàn)級(jí)別：緊湊型轎車(chē)藍(lán)鳥(niǎo)是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用車(chē)，由于在市場(chǎng)上和軒逸重疊，再加上奇特的造型，所以銷(xiāo)量并不怎么好。藍(lán)鳥(niǎo)的外觀(guān)非常極端，覺(jué)得好看的人愛(ài)不釋手，覺(jué)得丑的人嗤之以鼻。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常具有運(yùn)動(dòng)氣息，配置水平并不差，乘坐的空間也很好。9、勁客官方指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.88萬(wàn)級(jí)別：小型SUV勁客是來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的一款小型SUV，通過(guò)主打年輕時(shí)尚，吸引新時(shí)代的年輕人。勁客的前臉就像一只小狗，雙色車(chē)身設(shè)計(jì)頗具時(shí)尚感；富有層次感的內(nèi)飾很是活潑，空間的表現(xiàn)相當(dāng)出色；還有舒適的日產(chǎn)大沙發(fā)。勁客適合用來(lái)作為代步使用、上下班、買(mǎi)菜、接送小孩子都很不錯(cuò)。

東風(fēng)日產(chǎn)全部車(chē)型最新售價(jià)如下：1、近期，東風(fēng)日產(chǎn)宣布2020款天籟式正式上市，新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為17.98-26.98萬(wàn)元。新車(chē)的主要變化在于2.0T XL Upper 智享版更名為2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版，同時(shí)增加了一些頂配車(chē)型的配置，取消了原先官方售價(jià)為26.58萬(wàn)元的2.0T XV 智尊版車(chē)型。此外2020款東風(fēng)日產(chǎn)天籟的中配車(chē)型還升級(jí)了8英寸中控大屏，內(nèi)置了車(chē)聯(lián)網(wǎng)等功能。整體看來(lái)，2020款東風(fēng)日產(chǎn)天籟在售價(jià)不變的前提下，配置更豐富。

日產(chǎn)汽車(chē)全部車(chē)型有途樂(lè)、日產(chǎn)樓蘭、日產(chǎn)途達(dá)、日產(chǎn)奇駿、日產(chǎn)逍客等。1、途樂(lè)途樂(lè)是一款由日本與1951年推出的大型suv，其主要面向于越野車(chē)類(lèi)型，該車(chē)的總體外觀(guān)尺寸較大，看起來(lái)非常的威猛，其次，其動(dòng)力性能相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較優(yōu)秀，在比較惡劣的道路中形式，其穩(wěn)定性和舒適性也很好，歷來(lái)就憑借其堅(jiān)固的外表，和優(yōu)越的性能成為了越野車(chē)的豪華車(chē)系，在市場(chǎng)上也有很高的知名度。2、日產(chǎn)樓蘭樓蘭是由日產(chǎn)汽車(chē)于2002年推出的首款大型跨界SUV車(chē)型，現(xiàn)一共擁有九款車(chē)型，這款車(chē)的亮點(diǎn)在于其內(nèi)飾配置十分豐富，匹配的彩色屏幕，自動(dòng)空調(diào)以及清洗裝置等幾大的提升了其豪華高檔性，而且其搭載的混動(dòng)動(dòng)力性能，時(shí)期也具有非常強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)力，歷來(lái)也憑借其外觀(guān)漂亮，時(shí)尚大氣，性?xún)r(jià)比高的特點(diǎn)深得消費(fèi)者的青睞。3、日產(chǎn)途達(dá)日產(chǎn)途達(dá)是于2018年上市的一款硬派SUV，整個(gè)車(chē)的外觀(guān)主要由硬朗的線(xiàn)條，特色大燈等組成，使其具有精致大氣的特點(diǎn)，其匹配的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使其的總體性能也得到了較好的釋放，最大的功率可達(dá)145千瓦，歷來(lái)也受到了很多消費(fèi)者的喜歡。4、日產(chǎn)奇駿奇駿主要由日本與2000年推出的一款城市四驅(qū)車(chē)，這款車(chē)自上市以來(lái)，曾連續(xù)兩年榮獲年度最佳四驅(qū)汽車(chē)的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，其受歡迎的原因主要來(lái)自于其俊朗的外觀(guān)，智能且實(shí)用的內(nèi)在配置以及非常優(yōu)秀的動(dòng)力設(shè)置。5、日產(chǎn)逍客日產(chǎn)逍客是東風(fēng)日產(chǎn)于2019年發(fā)布的一款緊湊型suv，現(xiàn)已一共擁有智享版，豪華版以及旗艦版三款車(chē)型，不管是其外觀(guān)，內(nèi)在配置，還是其空間都受到了網(wǎng)友的一致好評(píng)，同時(shí)其還設(shè)有全智能化的語(yǔ)音，導(dǎo)航，遠(yuǎn)程監(jiān)控等具有科技性的產(chǎn)品，使其的層次也得到了極大的提升，而且其搭配的2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也極大的提高的它的安全性和操控性。

奇駿這款車(chē)非常不錯(cuò)，是一款真正意義上的家庭SUV，經(jīng)濟(jì)耐用，相對(duì)低油耗的高動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也確實(shí)更長(zhǎng)。銷(xiāo)量上奇駿也一直是東風(fēng)日產(chǎn)的扛把子，前兩年最火的時(shí)候，奇駿的銷(xiāo)量甚至超過(guò)了本田CR-V，要說(shuō)缺點(diǎn)的話(huà)，就是由于奇駿更新?lián)Q代太慢了。感覺(jué)下半年上市的全新一代奇駿應(yīng)該挺不錯(cuò)的，全新一代新奇駿是歷時(shí)7年、耗資190億元的超級(jí)奇駿工程，技術(shù)相當(dāng)成熟，由內(nèi)而外全面革新，實(shí)現(xiàn)真正意義上的產(chǎn)品革命。全新一代奇駿集力量美學(xué)設(shè)計(jì)、豪華科技座艙、全地形駕控等特色于一身，可謂脫胎換骨，實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步。在日常駕駛的時(shí)候，很舒適；激烈駕駛的時(shí)候，動(dòng)力、傳動(dòng)、懸架、轉(zhuǎn)向的反應(yīng)能跟上駕駛者的意圖；高速穩(wěn)定性好，全新一代奇駿空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)以及車(chē)子的軸距、輪間距、載荷搭配很好。更令人期待的是全新一代奇駿其獨(dú)有的多連桿結(jié)構(gòu)讓發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程瞬間，活塞向下垂直運(yùn)動(dòng)，無(wú)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)因傾斜角帶來(lái)的動(dòng)力損耗!抵消44%傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞側(cè)向力，整車(chē)NVH提升6%!此外，全新一代奇駿所搭載的VC- TURBO超變擎300的可變壓縮比及時(shí)使其在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之間智能切換，動(dòng)力油耗皆可最優(yōu)! 從根源處解決抖動(dòng)問(wèn)題！油耗低，動(dòng)力又足，值得期待。

日產(chǎn)奇駿優(yōu)點(diǎn):1.采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)非常省油，2.0一般百公里八個(gè)多油，僅次于豐田RV4，好于本田CRV；2.底盤(pán)高，日系三劍客最高的，通過(guò)性較好；3.空間不錯(cuò)，完全滿(mǎn)足家庭日常需要，好于豐田RV4，次于本田CRV；4.外形大氣，是日系三劍客最好的；5.座椅比較舒服。奇駿缺點(diǎn):1.變速箱質(zhì)量最差，廣州加特可生產(chǎn)的CVT變速箱，與日本本土生產(chǎn)的有差別；2.安全配置已經(jīng)成為老黃歷，新一代豐田RV4和本田CRV已經(jīng)是L2水平了，包括全系配備自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)手剎、七個(gè)以上氣囊等，而奇駿還在老臉上做拉皮，2.0以下配置慘不忍睹；3.發(fā)動(dòng)機(jī)豐田RV4最好，混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，171馬力，奇駿2.0僅154馬力；4.后排角度不可調(diào)，沒(méi)有體現(xiàn)SUV優(yōu)勢(shì)；5.全景天窗質(zhì)量最差，容易漏水；6.后行李箱門(mén)材質(zhì)為樹(shù)脂的，質(zhì)量非常差，一碰就碎。 奇駿外觀(guān)俊朗大氣 奇駿是款很經(jīng)典的車(chē)型，前臉的造型設(shè)計(jì)很精致，欣賞起來(lái)有種綿綿不斷的陶醉感，或者是某種特有的氣質(zhì)感，完美地將 時(shí)尚 、運(yùn)動(dòng)、商務(wù)相融合，整車(chē)視覺(jué)感比較圓潤(rùn)，整體線(xiàn)條比較流暢讓人很有違和感。 車(chē)身力量感強(qiáng)，尾部的運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，外觀(guān)的設(shè)計(jì)深得人心，符合廣大民眾的審美。V字形進(jìn)氣格柵和車(chē)燈連接的融洽，回旋鏢式大燈讓奇駿看起來(lái)更加威武，就算是在茫茫的車(chē)海人流中也是非常醒目的。 奇駿駕駛非常輕巧，新手也很容易適應(yīng) 奇駿是一款非常經(jīng)典的車(chē)型，能受到廣大民眾的喜愛(ài)和支持一定是有原因的。奇駿這款車(chē)配備的是CVT無(wú)級(jí)變速（模擬七檔）變速箱，是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，眾所周知它沒(méi)有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣，動(dòng)力來(lái)得那么快那么猛，而且關(guān)鍵是因?yàn)樗€匹配了CVT變速箱，所以它的駕駛感受是非常棒的，特別適合家庭用車(chē)，所以這就是很受歡迎的原因之一吧！ 給原來(lái)的公司開(kāi)過(guò)一段時(shí)間的車(chē)，我是2015年去公司上班的，開(kāi)的就是14年買(mǎi)的奇駿，我接手時(shí)上一任司機(jī)開(kāi)了三萬(wàn)兩千公里，在我手里一開(kāi)就是兩年??！時(shí)間過(guò)得真快，不知不覺(jué)已經(jīng)離開(kāi)原來(lái)的公司好幾年了。一般情況公司車(chē)都是專(zhuān)人專(zhuān)車(chē)，我到公司也不例外，這輛車(chē)都是我在維護(hù)保養(yǎng)我來(lái)開(kāi)，開(kāi)了兩年車(chē)就只知道換機(jī)油換濾芯，洗洗車(chē)別的是啥都不會(huì)。 兩年下來(lái)我足足跑了八萬(wàn)多公里，所以我有發(fā)言權(quán)，開(kāi)這款車(chē)容易產(chǎn)生依賴(lài)或者說(shuō)是上癮吧！駕駛感很舒服，方向盤(pán)在低速擋的時(shí)候比較輕盈，停車(chē)倒車(chē)都很輕松自如，原地打方向虛位間隔很小。在路上隨著速度的不斷提升方向盤(pán)的也會(huì)隨之愈加沉穩(wěn)，方向盤(pán)的指向性很清晰明了。換擋特別平順，油門(mén)響應(yīng)很急速，輕踩油門(mén)立刻就能得到發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋，就算是新手司機(jī)開(kāi)這款車(chē)也會(huì)顯得從容不迫，說(shuō)到這可能會(huì)有人很氣憤，對(duì)不起我只是說(shuō)了我的真實(shí)感受。 整體的可靠性和耐用性不錯(cuò)，故障率很低，幾年下來(lái)除了在路況不好的情況下行駛，車(chē)內(nèi)有個(gè)別的異響以外，真的是在沒(méi)有條理的地方，這也是深受消費(fèi)者青睞的一個(gè)原因吧！ 前排的駕駛位和副駕駛位的座椅非常棒 有人說(shuō)奇駿以移動(dòng)大沙發(fā)著稱(chēng)，雖然有一部分夸張的成分在其中，但也不是空穴來(lái)風(fēng)。這種說(shuō)法我不完全贊同，這款車(chē)內(nèi)飾簡(jiǎn)約大氣，除了副駕駛的座椅也非常舒服，很軟包裹性不錯(cuò)以外，后排得很一般。 加速平順空間大 俗話(huà)說(shuō)得好：‘’只有肉人沒(méi)有肉車(chē)，心中有渦輪開(kāi)啥都帶T”。起步只要舍得踩油，一腳油門(mén)下去車(chē)一下子就竄岀去了，不比其他車(chē)起步慢。動(dòng)力足夠用，配置還算豐富，比如一鍵啟動(dòng)、電子手剎、自動(dòng)啟停、真皮座椅等，在SUV這個(gè)行當(dāng)里面是屬于比較省油的。 求刺激的話(huà)可能會(huì)有點(diǎn)弱，平時(shí)出游是足夠用的了，起步也比較輕松，沒(méi)有肉肉的感覺(jué)，踩油門(mén)時(shí)反應(yīng)還相當(dāng)靈敏的。跑高速：跑高速時(shí)動(dòng)力依然很給力，也比較平順，沒(méi)有頓挫感，舒適感較好。 噪音大減震硬 奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛室的隔音效果不好，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)兩千轉(zhuǎn)嘶吼的聲音很大。隨著不斷的提升，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也會(huì)相應(yīng)的增加，整體隔音效果一般。 底盤(pán)隔音差 底盤(pán)在行駛不好路況時(shí)，反饋到車(chē)?yán)锏母杏X(jué)是非常不好的，尤其是底盤(pán)部分，感覺(jué)聲音很大，一些石子或雜物碰撞敲擊底盤(pán)的聲音都很清晰。 燈光不夠亮 鹵素大燈的正常反應(yīng)，普通車(chē)用鹵素?zé)糁恍枰?2伏的工作電壓就可以工作了，這也是有好處的，致命的弱點(diǎn)是不太亮。 如果想要效果好點(diǎn)，改裝氙氣大燈，需要一整套全部更換，費(fèi)用比較高。如果只換燈泡卻不相應(yīng)地更換燈具，則并不能取得理想效果。 后排乘坐舒適度欠佳 后排座椅的坐深不夠，后排乘坐舒適度欠佳，造成這種情況的原因可能與后排座位靠背角度偏小有關(guān)，坐上的時(shí)候感覺(jué)是坐得太直，長(zhǎng)途行車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有不舒適感。 兩驅(qū)的低配版配置較低，只有四驅(qū)的才有多數(shù)配置，但價(jià)格比兩驅(qū)的高很多，總的說(shuō)來(lái)性?xún)r(jià)比差。如果不是隔音效果太差的話(huà)（在銷(xiāo)售大廳里關(guān)閉車(chē)窗，三米左右有兩人說(shuō)話(huà)在車(chē)內(nèi)聽(tīng)得清楚），當(dāng)初就買(mǎi)奇駿了。 變速箱有過(guò)熱保護(hù) CVT變速箱有過(guò)熱保護(hù)，這就奇駿不適合強(qiáng)度越野，在越野時(shí)需要大馬力輸出，對(duì)變速箱有一定的要求，在變速箱過(guò)熱之后，動(dòng)力保護(hù)開(kāi)啟，動(dòng)力會(huì)衰減。 變速箱有冷啟動(dòng)保護(hù) 北方冬天的變速箱還有冷保護(hù)，這一點(diǎn)不知道是處于一種什么樣的思路設(shè)計(jì)的？太不近人情了，車(chē)是代步工具，寧肯讓人挨凍，也不能讓車(chē)受一丁點(diǎn)委屈？坑人的設(shè)計(jì)。 冬天太冷時(shí)需要十幾分熱車(chē)時(shí)間或者車(chē)以20公里/小時(shí)運(yùn)行4公里的距離才能解鎖。 車(chē)漆薄 這個(gè)讓人累覺(jué)不愛(ài)了，誰(shuí)能保證愛(ài)車(chē)不會(huì)受到輕微的傷害，車(chē)漆薄的缺點(diǎn)就是稍微的摩擦就能就下顯眼的傷痕，比如以下這幾種情況： 1.當(dāng)車(chē)被石子崩掉漆的情況下； 2.不小心被自己鑰匙扣劃了； 3.在搬東西是不小心呲了等等，都能留下明顯的痕跡，時(shí)間久了就是滿(mǎn)目瘡痍啊。放任不管傷痕越來(lái)越多，用補(bǔ)漆筆自己修復(fù)也是可以的，和原廠(chǎng)漆還是有一定差距（有色差），并且耐用性上肯定是沒(méi)法跟原廠(chǎng)漆比的，畢竟補(bǔ)漆筆也僅僅是進(jìn)去局部的補(bǔ)漆而已，但整體效果還是同比不錯(cuò)的。 就是保修期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)總成有一定概率需要更換 你拿它當(dāng)你的工具，只要不是太過(guò)分的要求，它都能勝任。所以它是合格的兄弟。 你拿它當(dāng)祖宗，那就讓它無(wú)所適從了。它嬌氣起來(lái)，可能氣死人。 所以，奇駿優(yōu)缺點(diǎn)取決于誰(shuí)用它，用好了都是優(yōu)點(diǎn)。至于瞎用的人，這車(chē)缺點(diǎn)可太多了，不值。您還是去買(mǎi)夢(mèng)中的車(chē)吧，又便宜又有性能。 優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是:空間真的很大，沙發(fā)廠(chǎng)的名譽(yù)真的名副其實(shí)。乘坐感覺(jué)非常舒適。座椅長(zhǎng)度軟硬適中。有車(chē)之后總是經(jīng)常外出 旅游 ，坐過(guò)這車(chē)的人都說(shuō)這個(gè)車(chē)的空間大，坐起來(lái)很舒服。中控屏的功能齊全，操作起來(lái)方便快捷。缺點(diǎn)：內(nèi)飾看起來(lái)有點(diǎn)過(guò)時(shí)。外觀(guān)：外觀(guān)看起來(lái)厚重與沉穩(wěn)感，車(chē)身造型飽滿(mǎn)大氣又不失優(yōu)雅，也不讓人覺(jué)得老氣。V字形進(jìn)氣格柵和車(chē)燈連接的融洽，回旋鏢式大燈讓奇駿看起來(lái)更加威武。內(nèi)飾：用料挺厚實(shí)，座椅還有中控臺(tái)門(mén)上都有皮質(zhì)覆蓋，縫線(xiàn)精細(xì)。中控屏清晰度很高，操控流暢，音響還是BOSE的?？臻g：無(wú)論前排還是后排座位空間，175的身高都不會(huì)覺(jué)得局促不會(huì)頂頭，坐在后排腿部空間至少還有兩個(gè)拳頭。車(chē)內(nèi)的扶手箱深了一點(diǎn)，可以放的東西很多。配置：配置豐富，什么自動(dòng)剎車(chē)，自動(dòng)跟車(chē)。很好用。動(dòng)力：這個(gè)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的年代，2.5的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)算大排量啦。駕駛過(guò)程中很明顯感受到動(dòng)力的平順性，雖然沒(méi)有渦輪增壓的推背感，但2.5的動(dòng)力，隨踩隨有。跑高速時(shí)候，后段動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的，只要肯踩深油門(mén)，動(dòng)力還會(huì)源源不斷。越野：方向盤(pán)感覺(jué)有點(diǎn)重，安全配置齊全，L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛非常好用，在路況比較好的情況下，非常好用。特別跑長(zhǎng)途時(shí)候，自動(dòng)跟車(chē)自動(dòng)剎車(chē)，會(huì)很大程度抵消長(zhǎng)途駕駛的疲憊感。油耗：市區(qū)通勤用駕車(chē)較多，綜合油耗百公里9L左右，這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的，2.5的自吸油耗真的是控制的很好。舒適：空間大，所以舒適感很強(qiáng)。座椅舒適，車(chē)內(nèi)隔音都非常好。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿終于回歸4缸發(fā)動(dòng)機(jī)了，可以說(shuō)是眾望所歸！新車(chē)搭載了2.0L?4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，官方指導(dǎo)價(jià)為18.93萬(wàn)元-19.28萬(wàn)元。新車(chē)的外觀(guān)和內(nèi)飾基本延續(xù)了老款車(chē)型，顯得非常的經(jīng)典。那么這臺(tái)奇駿榮耀性能等方面還有哪些亮點(diǎn)？值得購(gòu)買(mǎi)嗎？下面就和筆者一起來(lái)看看吧。一、奇駿榮耀的性能，配置怎么樣？此次奇駿榮耀最大的亮點(diǎn)就是這套動(dòng)力，搭載了2.0L?4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，官方百公里綜合油耗6.2L。終于回歸了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也滿(mǎn)足了不少車(chē)主的愿望，雖然動(dòng)力還是以平順為主，但是也算是圓了不少車(chē)主的夢(mèng)。另外配置上，新車(chē)搭載了智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、OTA升級(jí)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、倒車(chē)影像、360°全景影像、主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)等，配置上還算比較齊全，可以滿(mǎn)足于日常需要。二、奇駿榮耀的外觀(guān)、內(nèi)飾怎么樣？奇駿榮耀的外觀(guān)、內(nèi)飾等方面，基本延續(xù)了老款車(chē)型，依舊采用了V型的寬大鍍鉻條。長(zhǎng)寬高分別為4675X1820X1722mm，軸距為2706mm。如果不是尾部有一個(gè)“HONOR”的標(biāo)識(shí)，很難將他們區(qū)分開(kāi)來(lái)，依舊是原汁原味的經(jīng)典感覺(jué)。內(nèi)飾依舊延續(xù)了老款車(chē)型，奇駿榮耀搭載9英寸中控屏幕，5英寸液晶儀表盤(pán)，而且還采用了不少實(shí)體按鍵！整體的設(shè)計(jì)偏向于實(shí)用性。也有不少網(wǎng)友表示外觀(guān)、內(nèi)飾有點(diǎn)太老舊，不符合這個(gè)時(shí)代的感覺(jué)，也有些網(wǎng)友表示，依舊是這種經(jīng)典的感覺(jué)最好。三、奇駿榮耀值得購(gòu)買(mǎi)嗎？奇駿榮耀還是值得購(gòu)買(mǎi)的，首先從外觀(guān)、內(nèi)飾上，還是延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，這套外觀(guān)放到現(xiàn)在也沒(méi)什么過(guò)時(shí)的感覺(jué)，給人一種經(jīng)典的味道，還是值得購(gòu)買(mǎi)的。發(fā)動(dòng)機(jī)也回歸了4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合，雖然說(shuō)動(dòng)力不算充沛，但是加油平順，百公里綜合油耗僅6.2L，動(dòng)力上的提升，也是大家等了許久的愿望，整體來(lái)看還是值得購(gòu)買(mǎi)的。寫(xiě)在最后新款奇駿榮耀雖然整體不錯(cuò)，但是價(jià)格方面爭(zhēng)議比較大，很多人都覺(jué)得，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)合資SUV會(huì)不會(huì)更香？這種老舊的外觀(guān)和內(nèi)飾，并不是所有人都喜歡的。筆者覺(jué)得很有可能這款新車(chē)，是起到了承上啟下的作用，奇駿榮耀的其他版本應(yīng)該會(huì)改變一些外觀(guān)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，你覺(jué)得這款車(chē)怎么樣？歡迎在下方留言互動(dòng)，以上內(nèi)容希望可以幫助到你。

日產(chǎn)逍客2022款豪華版使用機(jī)油型號(hào)為5w30（4L），采用全合成機(jī)油，更換周期為5000公里。品牌推薦：可選購(gòu)國(guó)際品牌殼牌、美孚和嘉實(shí)多；國(guó)內(nèi)品牌長(zhǎng)城、統(tǒng)一和昆侖等。

據(jù)美國(guó)2月25日消息，加拿大監(jiān)管機(jī)構(gòu)25日開(kāi)始對(duì)日產(chǎn)聆風(fēng)風(fēng)機(jī)展開(kāi)調(diào)查。一些車(chē)主抱怨說(shuō)，凌風(fēng)的剎車(chē)系統(tǒng)在寒冷的天氣里失靈了。此次調(diào)查涉及2013-15款Leaf，日產(chǎn)未對(duì)此事發(fā)表評(píng)論。根據(jù)insideevs的說(shuō)法。com，日產(chǎn)2014年在加拿大銷(xiāo)售了1084輛聆風(fēng)，超過(guò)了前三年880輛車(chē)的總銷(xiāo)量。據(jù)悉，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局已經(jīng)收到至少7起關(guān)于剎車(chē)失靈的投訴，但與低溫沒(méi)有直接聯(lián)系。

;?????近幾年各大車(chē)企紛紛往混動(dòng)、純電等領(lǐng)域發(fā)展，其中日產(chǎn)汽車(chē)在混動(dòng)方面的表現(xiàn)似乎一直趕不上本田和豐田，然而就在前段時(shí)間日產(chǎn)才終于發(fā)布了軒逸epower，然而很多人對(duì)這款車(chē)都不是太了解，大家都想知道究竟軒逸epower能上綠牌嗎？????????????不能，根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，只有純電動(dòng)類(lèi)汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)才符合上綠牌的條件，而日產(chǎn)軒逸epower只算是油電混合汽車(chē)，所以并不符合上綠牌的標(biāo)準(zhǔn)。??????日產(chǎn)軒逸epower搭載了一款1.2L的發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與車(chē)輛的直接驅(qū)動(dòng)，這套系統(tǒng)的工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)給電動(dòng)機(jī)供電，然后再由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，這和理想ONE的增程式原理有點(diǎn)相似，但軒逸epower并不需要自己充電。??????日產(chǎn)epower是新能源嗎？??????從上述文章就可以看到，日產(chǎn)軒逸epower并不算是真正意義上的新能源汽車(chē)，雖然車(chē)輛大部分時(shí)間都是靠電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的，用戶(hù)在駕駛這款車(chē)的時(shí)候整體感受也和普通新能源汽車(chē)區(qū)別不大，但從理論上依舊不能將它定義為新能源汽車(chē)，頂多只能算是比較特殊的混合動(dòng)力汽車(chē)。日產(chǎn)軒逸epower的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？??????1、優(yōu)點(diǎn)方面??????最大的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在動(dòng)力和油耗方面，雖然這款車(chē)只搭載了一臺(tái)小排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下官方0-100KM/H加速只需要9.8秒，而NEDC百公里綜合油耗也只有3.9L，這樣的表現(xiàn)不僅遠(yuǎn)超軒逸的普通版本車(chē)型，而且和豐田、本田這兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也絲毫不占下風(fēng)。2、缺點(diǎn)方面??????首先是價(jià)格比較高，軒逸epower的售價(jià)要比普通版車(chē)型高出1-3萬(wàn)元；其次是無(wú)法上綠牌，這對(duì)于限牌限號(hào)城市的用戶(hù)來(lái)說(shuō)很不友好；最后就是車(chē)型缺乏長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，很多消費(fèi)者對(duì)于日產(chǎn)的混動(dòng)技術(shù)依舊抱著觀(guān)望態(tài)度，擔(dān)心這套動(dòng)力系統(tǒng)的使用壽命達(dá)不到要求。????????????看到這里，相信大家對(duì)于日產(chǎn)軒逸epower這款車(chē)已經(jīng)有了比較深入的了解了，日產(chǎn)軒逸epower的誕生很好地彌補(bǔ)了日產(chǎn)在混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)空缺，至于這款車(chē)能否在該領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，一切都還只是未知數(shù)。

2021年 廣州車(chē)展 上，日產(chǎn)全新混動(dòng)車(chē)——日產(chǎn)軒逸epower正式上市。這款車(chē)的誕生將成為 卡羅拉雙擎 的直接對(duì)手。很多消費(fèi)者也將目光投向了軒逸epower，但是很多人并不了解這款車(chē)型。下面我們來(lái)看看日產(chǎn)epower的優(yōu)缺點(diǎn)。 一.優(yōu)勢(shì) 1.強(qiáng)大的力量。 雖然軒逸epower搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.2L，最大馬力72匹，但在136PS電機(jī)的加持下，車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)非常出色。根據(jù)官方說(shuō)法，日產(chǎn)軒逸epower 0-100km/H加速測(cè)試僅需9.8秒，對(duì)于一輛家用雜貨車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常優(yōu)秀的成績(jī)。 2.足夠省油 由于軒逸epower的發(fā)動(dòng)機(jī)并不直接參與車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)，其主要作用是為電機(jī)提供動(dòng)力，除了高速、急加速等極端工況外，車(chē)輛大部分時(shí)間都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以這款車(chē)的油耗表現(xiàn)可以很出色。NEDC百公里綜合油耗僅需3.9L 3.乘坐舒適性好。 如上面第二點(diǎn)所述，軒逸epower車(chē)主采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)與新能源車(chē)相差無(wú)幾。車(chē)輛不會(huì)感受到燃油車(chē)的頓挫感，只要控制好油門(mén)，就能非常平順，能給駕乘者帶來(lái)良好的舒適體驗(yàn)。 第二，缺點(diǎn) 1.價(jià)格高。 軒逸epower官方指導(dǎo)價(jià)在13.89-17.49萬(wàn)元之間。因?yàn)椴惠斀o新能源車(chē)，車(chē)輛落地就要交購(gòu)置稅。即使是最入門(mén)級(jí)的車(chē)型，也需要15萬(wàn)元左右才能完成。這個(gè)價(jià)格對(duì)于宣儀的觀(guān)眾來(lái)說(shuō)還是有點(diǎn)高。畢竟很多人選擇軒逸是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比。 2.不能上綠卡 雖然軒逸epower是一款主要由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)，但是這款車(chē)并不符合新能源汽車(chē)的范疇。按照國(guó)家規(guī)定，只有純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)才能滿(mǎn)足綠色品牌條件，而日產(chǎn)軒逸epower只是一款混合動(dòng)力汽車(chē)，所以軒逸epower對(duì)于有限城市的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)力并不大。 3.該模式缺乏長(zhǎng)期的市場(chǎng)檢驗(yàn)。 對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，唯一的混動(dòng)車(chē)就是豐田混動(dòng)和本田混動(dòng)，其他品牌的混動(dòng)系統(tǒng)在大家眼里似乎都不太靠譜。軒逸epower要想得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，還需要時(shí)間的積累。就現(xiàn)階段而言，真正會(huì)毫無(wú)顧慮的選擇這款車(chē)的人并不多。 以上是玄翼epower的優(yōu)缺點(diǎn)。宣儀epower的技術(shù)成熟嗎？其實(shí)是比較成熟的。雖然大家對(duì)日產(chǎn)epower技術(shù)還比較陌生，但其實(shí)日產(chǎn)epower早在2016年就已經(jīng)安裝在 日產(chǎn)NOTE 上了。經(jīng)過(guò)近五年的發(fā)展，相信epower不會(huì)讓我們太失望。 @2019

舒適度就平順性會(huì)比較的高，其余方面的話(huà)跟日產(chǎn)軒逸，沒(méi)什么太大的區(qū)別了。日產(chǎn)軒逸是日產(chǎn)全球同步推出的一款全新戰(zhàn)略車(chē)型，采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)搭載先進(jìn)技術(shù)。S動(dòng)態(tài)曲線(xiàn)打造的外形時(shí)尚大氣，2706MM的超長(zhǎng)軸距營(yíng)造寬敞的后排膝部空間，讓乘坐舒適自如。“軒”在古語(yǔ)中表示華麗的車(chē)，而“逸”則有安逸、舒適、超群的意思。

E-power軒逸的整體外觀(guān)與當(dāng)前車(chē)型沒(méi)有太大區(qū)別。主要的變化是動(dòng)力。這輛新車(chē)的動(dòng)力由1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)組成。由于發(fā)動(dòng)機(jī)只需向蓄電池供電，因此可以在最佳工況下長(zhǎng)時(shí)間工作，提高效率，降低油耗。新車(chē)的燃油消耗量為4.1l/100km，但該官方表示其最低燃油消耗量?jī)H為3.9l/km。這樣，它在燃油消耗方面比同樣定位的品牌汽車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。在我看來(lái)，油電混動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為了現(xiàn)在消費(fèi)市場(chǎng)的主要新型產(chǎn)品，相對(duì)于純電車(chē)和燃油車(chē)優(yōu)勢(shì)更大，在我看來(lái)，這款東風(fēng)日產(chǎn)epower軒逸還是值得消費(fèi)者選擇的。下面我們就來(lái)一起看看吧。日產(chǎn)epower軒逸與現(xiàn)款幾乎沒(méi)有區(qū)別。它只是對(duì)中網(wǎng)的風(fēng)格做了細(xì)微的調(diào)整。由此，將原來(lái)的蜂窩形狀調(diào)整為黑色雪花形狀，并在汽車(chē)后部懸掛“E-power”徽標(biāo)，以突出混合動(dòng)力車(chē)型的身份。此外，還支持雙色車(chē)身選項(xiàng)，進(jìn)一步滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求。在內(nèi)飾方面，新車(chē)與軒逸燃油版的最大區(qū)別在于中控臺(tái)的設(shè)計(jì)。E-power軒逸配備更大的中央控制屏幕，提供更強(qiáng)大的人機(jī)交互體驗(yàn)。隨著屏幕變大，三個(gè)圓形出風(fēng)口也變?yōu)榫匦?，以減少占用面積。由于是混合動(dòng)力車(chē)型，新車(chē)的擋位手柄也改為電子擋位手柄，并增加了B檔。形狀也非常特殊，這更符合其混合車(chē)型的定位。作為中國(guó)第一個(gè)epower車(chē)型，E-power軒逸最大的特點(diǎn)自然是其電力系統(tǒng)。E-power軒逸采用1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為53kw。在該系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)不直接參與驅(qū)動(dòng)輪的工作，只向電機(jī)供電。發(fā)動(dòng)機(jī)只需保持自身處于最佳工作狀態(tài)。沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的情況，這與豐田和本田的油電混合動(dòng)力原理不同。

1如何連接日產(chǎn)琦君的藍(lán)牙？日產(chǎn)琦君的汽車(chē)配備了藍(lán)牙手機(jī)系統(tǒng)，其合理的工作范圍約為10m。運(yùn)行藍(lán)牙音頻系統(tǒng)播放音樂(lè)。2.琦君日產(chǎn)輪胎規(guī)格：日產(chǎn)琦君采用鄧祿普知名品牌輪胎，載重指數(shù)100，速度等級(jí)H，規(guī)格225/60/R18。更換輪胎時(shí)，請(qǐng)檢查輪胎尺寸，否則不能安裝其他輪胎。每天檢查輪胎外觀(guān)，看是否有裂紋。如果輪胎氣壓稍低，立即加注標(biāo)準(zhǔn)氣壓。因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)氣壓低的輪胎因?yàn)樘?cè)的原因非常容易充氣放氣，長(zhǎng)時(shí)間在這樣的情況下非常容易爆胎，汽柴油的合理性也不是很好。切勿使用存放了大約六年的輪胎(即使是新輪胎)。因?yàn)榱蚧鹉z存放時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)明顯導(dǎo)致空氣氧化脆化，所以盡量拆解更換新輪胎。汽車(chē)在行駛中，如果發(fā)現(xiàn)有異常振動(dòng)或方向偏差，必須立即停車(chē)，檢查車(chē)輪和輪胎的損壞情況。在任何情況下都不要使用來(lái)歷不明的車(chē)輪或輪胎！所以類(lèi)似的車(chē)輪和輪胎，即使沒(méi)有損壞，細(xì)節(jié)上也很可能損壞。行駛速度和負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)輪胎的規(guī)定值。駕駛輔助系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)輔助操作系統(tǒng)的作用在于輪胎的地面附著力。

日產(chǎn)軒逸輪胎的更換周期為6-10萬(wàn)公里。原廠(chǎng)品牌根據(jù)型號(hào)版本和批次不同。使用的輪胎品牌有優(yōu)科馬豪、鄧祿普、普利司通。輪胎尺寸為195/60R16、205/60R16和215/50R17。日產(chǎn)軒逸輪胎參數(shù)示例含義：225/55R1895Y日產(chǎn)軒逸輪胎更換教程1。首先將車(chē)輛停在水平路面上。如果你在路上，你需要在后方放置安全標(biāo)志。用工具拆下輪胎螺母，對(duì)角松開(kāi)螺母。2.將千斤頂放在車(chē)輛底盤(pán)的支撐點(diǎn)下方，然后慢慢將車(chē)輛升高到一定高度，然后拆下輪胎。由于結(jié)合緊密，有時(shí)脫胎比較困難，可以適當(dāng)用腳踢一下。3.更換新輪胎，手動(dòng)固定螺母，放下車(chē)輛。最后，用工具擰螺母時(shí)，采用同樣的對(duì)角擰緊法，直到車(chē)輛放下輪胎接觸地面后才能擰螺母。根據(jù)磨損程度判斷是否更換輪胎。1.如果車(chē)輪老化，一般在胎面花紋和胎側(cè)。2.胎面磨損接觸極限標(biāo)記低于此標(biāo)記。3.輪胎鼓起來(lái)了。這時(shí)候受力不均勻，容易扎破。4.根據(jù)指甲的深度和面積可以判斷輪胎是需要修補(bǔ)還是直接更換。5.胎側(cè)出現(xiàn)裂紋是因?yàn)樘?cè)是輪胎最薄弱的部分，修補(bǔ)也沒(méi)用。6.保養(yǎng)次數(shù)過(guò)多時(shí)，不宜繼續(xù)保養(yǎng)，更不要上路。

日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是什么原因？日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大有幾個(gè)原因：1。不適合新機(jī)油的粘度。汽車(chē)用太久后，機(jī)油會(huì)越來(lái)越稀，積碳越來(lái)越多。更換新機(jī)油后，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法適應(yīng)機(jī)油的粘度，可能會(huì)提高轉(zhuǎn)速，造成發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；2、隔音效果差，隔音效果不好，車(chē)的密封條需要檢測(cè)。如果發(fā)現(xiàn)汽車(chē)密封條老化，需要更換新的；3.防凍劑。低溫時(shí)，如果防凍液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)增大，所以要馬上檢測(cè)汽車(chē)的防凍液；4.減震器不正常，汽車(chē)的減震器有問(wèn)題，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。正常行駛時(shí)，需要注意汽車(chē)的減震器，防止汽車(chē)因?yàn)槠?chē)的減震器而拋錨。

日產(chǎn)March自動(dòng)擋汽車(chē)d1d2的使用方法是，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，如果將檔位推到D檔，d1d2可以切換。自動(dòng)停止車(chē)輛的停止位置如下。1.p ——停車(chē)，停車(chē)檔。停車(chē)時(shí)用這個(gè)站。此時(shí)車(chē)輪處于機(jī)械鎖止?fàn)顟B(tài)，可以避免打滑。2.r ——倒檔，倒檔。倒車(chē)時(shí)使用；3，n ——中性，中性。暫停時(shí)使用此停車(chē)點(diǎn)(例如在紅燈時(shí))。需要注意的是，這個(gè)止擋代表空檔，為了防止車(chē)輛滑下斜坡，必須踩住剎車(chē)。4.又稱(chēng)d——驅(qū)動(dòng)、前進(jìn)檔、驅(qū)動(dòng)檔。向前移動(dòng)時(shí)使用這個(gè)停止點(diǎn)。在D檔時(shí)，可以自動(dòng)升到4檔。如果下坡速度過(guò)快，不需要換入D擋。5、L——Low，低檔。下坡或下長(zhǎng)坡時(shí)，可以將自動(dòng)擋限制在最低檔位。(相當(dāng)于手動(dòng)擋的1檔。如果汽車(chē)在下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，剎車(chē)片在不過(guò)熱的情況下會(huì)有危險(xiǎn)。6、S——Sport，運(yùn)動(dòng)模式。進(jìn)入這個(gè)范圍后，范圍可以自由切換。只有換擋時(shí)機(jī)慢下來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)才能暫時(shí)保持高轉(zhuǎn)速，增加汽車(chē)的動(dòng)力。但如果車(chē)輛在這個(gè)檔位行駛，會(huì)導(dǎo)致油耗增加；7、OD——OD，超速，高速運(yùn)轉(zhuǎn)，可以達(dá)到油耗的目的。