如果你是新的日產(chǎn)琦君2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，我個(gè)人推薦你使用0w-20合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。這種油粘度低，比較適合新車，可以在一定程度上降低油耗。如果0w-20油太貴，也可以用5w-30礦物油。對(duì)于里程比較多的老車，我個(gè)人推薦你使用5w-30機(jī)油粘度和礦物油合成機(jī)油。就機(jī)油的整體性能而言，我推薦你使用合成機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。無(wú)論是潤(rùn)滑效果還是保養(yǎng)間隔，都更有優(yōu)勢(shì)。機(jī)油品牌不限，主流品牌都可以用。

每天都有很多模型產(chǎn)生陽(yáng)光。我不知道你是哪一年。日產(chǎn)新推出的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用5w-30機(jī)油粘度和礦物油，合成機(jī)油，看你的選擇。我個(gè)人的建議是用合成機(jī)油，效果會(huì)更好。機(jī)油品牌不限，主流品牌都可以。這個(gè)你也可以自己選。

日產(chǎn)軒逸采用HR16系列自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，不需要太多機(jī)油。可以使用礦物油或合成機(jī)油。這是你的選擇。個(gè)人覺(jué)得還是用合成機(jī)油比較好。畢竟合成機(jī)油的潤(rùn)滑效果擺在那里，礦物油是比不了的。

其實(shí)不管是什么車，保養(yǎng)間隔都可以達(dá)到一萬(wàn)公里或者一年的使用合成機(jī)油。目前只有部分品牌還在堅(jiān)持5000公里或者三個(gè)月這樣美妙的保養(yǎng)間隔，這是非常不合理的。如果你想保留廠家的保修，那么你只能按照廠家的要求進(jìn)行維修，否則就是出保修，拒絕賠償。如果你不在乎保修，那么一萬(wàn)公里或者一年一次。

你好，日產(chǎn)琦君的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是2.0L和2.5L，匹配6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。重1432KG，是一款緊湊型SUV，售價(jià)17.98-26.88萬(wàn)。這款車平均油耗8-9L/100km。以下是這款車的具體油耗數(shù)據(jù)。這車油耗挺好的。加500塊錢的油，跑700公里，說(shuō)明續(xù)航能力也能跑300多公里，相當(dāng)于差不多50美分一公里。城市路段表現(xiàn)：城市擁堵路段9-10油，城鄉(xiāng)結(jié)合部路段8油。高速公路路段性能：車輛重載滿載時(shí)，時(shí)速在90-100之間，油耗在6-7之間?？偨Y(jié)：琦君每天百公里消耗10種機(jī)油。同等油耗的車排前三，2.5L排量的車排第一。各位車主，你覺(jué)得日產(chǎn)琦君油耗高嗎？你的汽車耗油量是多少？歡迎留言討論！

你好，可以換道達(dá)爾的自動(dòng)變速器油。自動(dòng)變速器油的更換周期比手動(dòng)變速器油長(zhǎng)。建議每5萬(wàn)公里檢查一次泄漏、油位和油質(zhì)。如果發(fā)現(xiàn)滲漏，一定要及時(shí)修復(fù)。如果油位低，必須補(bǔ)充相同類型的變速器油。注意不要再加了。過(guò)多也會(huì)對(duì)變速器造成很大的損傷。常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱油生產(chǎn)廠家有：殼牌變速箱油、ZF變速箱油、愛(ài)信變速箱油等。希望以上回答能幫到你。如果覺(jué)得有用，請(qǐng)點(diǎn)贊！如有其他問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言，歡迎關(guān)注，謝謝！

基本上我們都知道，為了保證汽車的正常安全行駛，需要進(jìn)行各種定期保養(yǎng)和維修。于是三離七離。保養(yǎng)分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。然后，東風(fēng)日產(chǎn)會(huì)開(kāi)到4萬(wàn)公里。除了正常更換機(jī)油和空氣濾清器，還需要哪些保養(yǎng)和易損件？小編今天將簡(jiǎn)要地說(shuō)幾點(diǎn)。通常，我們基本上按照汽車保養(yǎng)手冊(cè)，去4S商店或修理廠進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。但是，在40，000公里時(shí)，需要進(jìn)行以下測(cè)試和更換。首先，火花塞。建議每4萬(wàn)公里更換一次。4萬(wàn)公里后，大部分火花塞的點(diǎn)火效率會(huì)下降。會(huì)增加油耗，增加積碳，削弱動(dòng)力。并增加氧傳感器和三元催化器損壞的風(fēng)險(xiǎn)！第二，汽油濾清器。日產(chǎn)的蒸汽過(guò)濾器基本上在汽車的油箱里。因?yàn)槠陀须s質(zhì)，4萬(wàn)公里是一個(gè)更換周期。不要等到濾芯塞把你扔在半路上才考慮更換它。第三，冷卻液。冷卻液有防凍、防腐、防沸功能，大部分有效期為兩年。如果兩年跑4萬(wàn)公里，建議更換。第四，變速器油。現(xiàn)在日產(chǎn)新車除了CVT都是手動(dòng)變速箱，基本都提倡4萬(wàn)公里換變速箱油。第五，剎車油和助力油。因?yàn)閯x車油吸水，特殊情況下容易造成氣鎖，影響制動(dòng)效率。有效期兩年，兩年跑了4萬(wàn)公里的必須更換。少數(shù)老日產(chǎn)車型有助力泵，需要更換助力油。日產(chǎn)的新車基本都是電子定向機(jī)。第六，空調(diào)濾網(wǎng)。我們空調(diào)的出風(fēng)口有異味。應(yīng)該是空調(diào)濾芯臟了。4萬(wàn)公里應(yīng)該更換空調(diào)濾芯。除了以上需要更換的項(xiàng)目，我們還需要做一個(gè)全方位的車輛檢查。比如檢查輪胎磨損情況，監(jiān)測(cè)電池電量，檢查剎車盤(pán)和剎車片是否磨薄，燈是否正常亮，玻璃水是否缺失。今天到此為止吧。希望朋友們關(guān)注我，多交流汽車領(lǐng)域的知識(shí)。謝謝你

CVT有很多優(yōu)點(diǎn)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，檔位設(shè)置更自由，機(jī)械效率高，油耗合理，故障少。日產(chǎn)很多車型都用CVT變速器，包括Sunny。CVT的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。它利用金屬傳動(dòng)帶、工作直徑可變的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳遞動(dòng)力。那么傳動(dòng)系統(tǒng)就能最好的匹配發(fā)動(dòng)機(jī)工況。鋼帶是CVT的核心部件，容易損壞?，F(xiàn)在鋼帶結(jié)構(gòu)升級(jí)，使用壽命可達(dá)30萬(wàn)公里。冬天來(lái)了，我們知道CVT變速器有低溫保護(hù)的特點(diǎn)。也就是低溫不變速，不是“不升檔”。它是一個(gè)設(shè)定溫度臨界值的計(jì)算機(jī)程序，即當(dāng)環(huán)境溫度低于這個(gè)臨界值時(shí)，變速器被限制升檔。這個(gè)保障是CVT獨(dú)有的設(shè)計(jì)和規(guī)格要求，為了更好的保障CVT在冬季低溫環(huán)境下的傳動(dòng)。陽(yáng)光CVT變速器汽車冬天不用原地加熱。但是直上直下開(kāi)40秒。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有損害。因?yàn)楝F(xiàn)在的電噴技術(shù)已經(jīng)非常成熟，噴射量基本都是由電腦精確調(diào)節(jié)的。不像過(guò)去的化油器車，需要局部加熱。不要原地加熱車，起步后低速行駛。慢車！這一進(jìn)程絕不能加快。水溫升到40度以上，就可以正常行駛了。這種生活習(xí)慣無(wú)疑是冬季CVT變速器的良好保障。陽(yáng)光CVT無(wú)級(jí)變速器保障需要注意這幾點(diǎn)。第一，不要空擋滑行。也就是開(kāi)車時(shí)不要突然把D擋換到空擋。由于CVT變速器油泵在空檔滑行狀態(tài)下功率下降，導(dǎo)致變速器油壓不足(泄壓)。會(huì)導(dǎo)致變速器內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致變速器高溫?fù)p壞。第二，不要暴力駕駛。由于CVT本身能承載的扭矩并不大，踩油門(mén)急速加速會(huì)加速金屬帶的磨損，觸發(fā)變速器過(guò)熱保護(hù)，那么CVT會(huì)自動(dòng)限速80 km/h第三，定期更換精準(zhǔn)無(wú)級(jí)變速油。CVT不同于普通的自動(dòng)變速器，對(duì)換油有一定的要求。比如極性油的流動(dòng)性、摩擦性能、膨脹系數(shù)等主要參數(shù)。不能只加普通可變油。是特種車輛的最佳用油。陽(yáng)光CVT變速器油提倡4-6萬(wàn)公里的更換周期。如果長(zhǎng)期不換機(jī)油和濾清器，CVT變速器遲早會(huì)損壞。關(guān)注陽(yáng)光CVT變速器。我們來(lái)談?wù)勥@個(gè)。歡迎朋友們轉(zhuǎn)發(fā)、留言、討論。喜歡汽車知識(shí)的朋友關(guān)注我。

日產(chǎn)的老款車型有遄達(dá)QD、益達(dá)ED、匡威L10和06-11軒逸G11。因?yàn)檫@四款車型的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器都是一樣的，所以很多配件都是通用的。日產(chǎn)的老款配件比較常見(jiàn)，賣的也不錯(cuò)，所以這四款老款都有。其他老日產(chǎn)車型很少有常用配件。因?yàn)檫@四款車型使用相似的底盤(pán)，相同型號(hào)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，相似的自動(dòng)和手動(dòng)變速箱。當(dāng)然，它們之間的很多配件是可以互換的。老款的遄達(dá)QD、益達(dá)ED、匡威L10、06-1軒逸G11都有以下可互換配件，如底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)等，經(jīng)常大量銷售。簡(jiǎn)單列表如下：哼臂。這四個(gè)下臂的膠套容易老化，球頭松動(dòng)。經(jīng)常走顛簸路的車主，開(kāi)幾萬(wàn)公里，前臂受損。下臂的損壞會(huì)影響車輛行駛時(shí)輪胎的異常擺動(dòng)，行駛方向的不靈活，車輛擺動(dòng)跑偏的咯吱聲，對(duì)安全非常不利。因?yàn)橄卤矍蝾^不單獨(dú)供貨，所以需要更換整個(gè)下臂。轉(zhuǎn)向內(nèi)外球節(jié)和前平衡桿球節(jié)。機(jī)器的內(nèi)外球頭和前平衡桿球頭，大部分都是由于它們的防塵套而損壞，灰塵和泥沙進(jìn)入球頭，被干磨損壞。前平衡桿的球頭也因下臂橡膠套松動(dòng)而損壞。畢竟球頭和前平衡桿下臂是連在一起的。方向盤(pán)球松了會(huì)影響方向失靈，車不穩(wěn)，輪胎被吃，方向盤(pán)抖。元寶良。錠梁損壞有兩種，一種是汽車碰撞變形，一種是錠梁橡膠套被打開(kāi)。這四種模式是通用的。下臂固定在主軸梁上，主軸梁的變形和橡膠套的張開(kāi)會(huì)影響車輛底盤(pán)的噪音，咬輪胎。像前輪軸承(軸承軸頭是一體的)，后輪軸頭和上下半軸。前減震器、前減震器尺寸和前減震器軸承、后減震器、前后剎車盤(pán)和剎車片、制動(dòng)總泵等?；旧线@四款都是通用的，賣的比較多。這四款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)HR16DE配件都是通用的。經(jīng)常出售的發(fā)動(dòng)機(jī)大修件如：活塞、活塞環(huán)、進(jìn)排氣閥、大小瓦、曲軸、連桿、凸輪軸、可變正時(shí)輪、機(jī)油泵、大修包、計(jì)時(shí)修理包等等。通用汽車一般銷售的其他配件包括起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)泵、節(jié)氣門(mén)、火花塞、點(diǎn)火線圈、發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊、水泵、曲軸皮帶輪、油底殼、皮帶和張緊器、機(jī)械濾清器、空氣濾清器、空調(diào)濾芯等。除了一般的底盤(pán)零件和發(fā)動(dòng)機(jī)零件，這四個(gè)老氣囊線圈銷量很大，大部分基本都是喇叭和氣囊線圈故障造成的。其他包括室內(nèi)鏡、水箱、冷凝器、電子風(fēng)扇、汽油泵總成、水箱框架左右橫梁、左前電梯開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)向器、ABS傳感器等?；旧隙际卿N量比較大的四款車型的常用零部件和配件。手動(dòng)擋的后四款，離合器片，壓盤(pán)和分離軸承，離合器總泵和齒輪機(jī)構(gòu)，基本都是通用的，經(jīng)常賣的配件。專用離合器分離軸承嚴(yán)重?fù)p壞。因?yàn)殡x合器驅(qū)動(dòng)泵和分離軸承是一體的。自動(dòng)擋之類的傳動(dòng)部件很少賣。如果題主準(zhǔn)備做日產(chǎn)配件，可以多加這四個(gè)經(jīng)常賣的配件。通用性強(qiáng)，銷量大?？梢詼p少重復(fù)購(gòu)買。希望我的回答能幫到你。歡迎朋友們?cè)谠u(píng)論區(qū)留言討論。有汽車領(lǐng)域的粉絲關(guān)注。

2014款日產(chǎn)陽(yáng)光采用HR15DE自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L排量直列四缸。最大功率112馬力/5600轉(zhuǎn)，峰值扭矩139牛米/4000轉(zhuǎn)。HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)作為日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合開(kāi)發(fā)的日產(chǎn)HR系列發(fā)動(dòng)機(jī)之一，絕對(duì)耐用，壽命長(zhǎng)。而這款HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)也將是日產(chǎn)V平臺(tái)未來(lái)的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。HR15DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)陽(yáng)光，首次采用雙噴油器技術(shù)。即一個(gè)氣缸有兩個(gè)噴油器，一輛汽車有八個(gè)噴油器。在燃油壓力不變的情況下，噴油器由傳統(tǒng)的擴(kuò)散噴射改為雙噴油器直噴。每個(gè)噴嘴中的噴孔數(shù)量增加，孔徑減小。這樣可以獲得更寬的噴霧覆蓋面積和更高的燃油霧化率，從而提高燃油效率，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳，提高節(jié)能效果，降低車輛成本。延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。這款陽(yáng)光HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)與Tiida、益達(dá)、匡威、軒逸老款車型使用的1.6L HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)有很多共同的技術(shù)。例如，兩個(gè)氣缸都是通用的。技術(shù)上基本采用智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)，進(jìn)排氣門(mén)正時(shí)連續(xù)可變。即雙C-VTC技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況自動(dòng)識(shí)別氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，從而最大限度地提高燃油燃燒效率，提升動(dòng)力性能。新陽(yáng)光HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)增加雙噴油器和雙C-VTC技術(shù)，大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。配合XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，車輛行駛非常平順，使得HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)以經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速運(yùn)行的時(shí)間更長(zhǎng)，從而獲得更好的經(jīng)濟(jì)油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。14款陽(yáng)光HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)提倡使用5W30半合成或全合成原裝機(jī)油。按時(shí)按里程立即保養(yǎng)就行了。另外，一定不要在不正規(guī)的加油站加劣質(zhì)汽油，否則容易損壞汽油泵和油嘴，造成大劑量積碳。別擔(dān)心，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)非常耐用。最后，希望朋友們可以在評(píng)論區(qū)留言，記得關(guān)注小編。

日產(chǎn)汽車逸達(dá)TIIDA是日產(chǎn)與雷諾全球戰(zhàn)略聯(lián)盟后推出的一款車型。東風(fēng)日產(chǎn)合資生產(chǎn)，2005年上市。益達(dá)享有“寬敞、舒適、豁達(dá)”的含義，空間廣闊，歐式時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)。作為一款緊湊型車型，一開(kāi)始在國(guó)內(nèi)很受消費(fèi)者歡迎。三湘益達(dá)有兩個(gè)型號(hào)，05和08益達(dá)。08款益達(dá)是05款的小改款，就是大燈、前保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)、尾燈都做了小改動(dòng)。億達(dá)于2010年停產(chǎn)。與此同時(shí)，兩廂Trent幾經(jīng)改款仍在售。我覺(jué)得億達(dá)是為了適應(yīng)中國(guó)國(guó)情而生的。我給掀背車Trent加了個(gè)后屁股，把它變成了轎車。多出來(lái)的后備箱，視覺(jué)效果真的沒(méi)那么好。時(shí)間久了，逐漸失去吸引力，滯銷。后來(lái)益達(dá)生產(chǎn)線干脆被東風(fēng)日產(chǎn)拿去搞自主品牌啟辰車型。車主說(shuō)的2007年1月上牌的自動(dòng)擋益達(dá)應(yīng)該是最早的一批05款益達(dá)。已經(jīng)13年了。底盤(pán)的零件難免會(huì)磨損，有些甚至已經(jīng)到了更換的地步。益達(dá)下擺臂、轉(zhuǎn)向球頭、前平衡桿球頭、減震器、減震器頂膠及軸承、前輪軸承、半軸、主軸梁橡膠套等配件。基本上都是銷量比較大的配件，很多日產(chǎn)車型都有。其他，如氣囊線圈、車窗升降器、開(kāi)關(guān)、鼓風(fēng)機(jī)等。也是益達(dá)易受攻擊的配件。但是這些配件和它們的外觀部分基本都是買的不是品牌配件，價(jià)格也不一定貴。以后的維護(hù)成本可能不會(huì)太高。這臺(tái)05益達(dá)最有價(jià)值的是它的發(fā)動(dòng)機(jī)，日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合研發(fā)的全新HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)。直列四缸1.6排量采用CVTC技術(shù)，雙頂置凸輪軸連續(xù)可變正時(shí)調(diào)節(jié)，航空輕量化鋁合金材料。動(dòng)力穩(wěn)定，油耗低，僅5.6L/100Km。此外，這種機(jī)器廣泛用于日產(chǎn)的許多車型，如威利、小可、軒逸和程凱。NV200等等。當(dāng)然，這輛益達(dá)車是老了，但它的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有過(guò)時(shí)。皮革結(jié)實(shí)可靠，保養(yǎng)后不一定容易壞。這款自動(dòng)變速箱匹配經(jīng)典的4AT變速箱，動(dòng)力輸出直觀平順，電子助力轉(zhuǎn)向，燈光方向。日產(chǎn)是公認(rèn)的皮薄、空間大、座椅像沙發(fā)一樣舒適、油耗低、配件便宜。可惜這輛老款益達(dá)是歐三排放，太老了。目前國(guó)家已經(jīng)實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，有些地方可能不允許進(jìn)入市區(qū)或者過(guò)戶，所以購(gòu)買時(shí)需要綜合考慮。綜上所述，這款05益達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)HR16DE是成熟可靠的。如果底盤(pán)和傳動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題，就不會(huì)出大事故。車輛所在地沒(méi)有排放限制，也可以過(guò)戶。既可以作為動(dòng)手訓(xùn)練，也可以作為家庭交通工具，不用擔(dān)心買不到。目前益達(dá)二手車的市場(chǎng)價(jià)格在2萬(wàn)元左右，根據(jù)車的用途而定。價(jià)格不超過(guò)2萬(wàn)。最后，希望我的回答能對(duì)題主有所幫助。

日產(chǎn)樓蘭的純汽油車型使用2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，只有混動(dòng)車型使用機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。混合動(dòng)力汽車采用2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。樓蘭是日產(chǎn)旗下的中型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4897mm(毫米)、1908mm(毫米)和1691mm(毫米)，軸距為2830mm(毫米)。樓蘭的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，186馬力，最大扭矩229牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器?；靹?dòng)車型的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有245馬力，最大扭矩330牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器?；靹?dòng)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。樓蘭的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。這款車的前后懸架基本上都裝有穩(wěn)定桿，可以抑制汽車的側(cè)傾，提高汽車的操控性。

日產(chǎn)樓蘭有一款混動(dòng)車型?；靹?dòng)車型不是插電式混動(dòng)，而是普通混動(dòng)。日產(chǎn)樓蘭的混動(dòng)車型搭載2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)有20馬力。日產(chǎn)樓蘭混動(dòng)車型采用2.5升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，245馬力，最大扭矩330牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速3600轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速5600轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。日產(chǎn)樓蘭的混動(dòng)車型配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器中央差速器。日產(chǎn)樓蘭的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。這款車的前后懸掛基本上都裝有穩(wěn)定桿，可以減少車身的側(cè)傾。日產(chǎn)樓蘭也有純汽油版本，搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩186馬力，229牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是cvt變速器。

日產(chǎn)軒逸和新銳基本都是緊湊型車。軒逸由日產(chǎn)推出，新銳由斯柯達(dá)推出。這兩款車基本都很受家庭用戶歡迎，軒逸的銷量更高。這款車的動(dòng)力配置是這兩款車基本都搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)配置是軒逸搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱，新搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。軒逸作為家用車，在舒適性和空間現(xiàn)象上更勝一籌。因?yàn)檐幰萦腥债a(chǎn)沙發(fā)的稱號(hào)，所以車內(nèi)空間的現(xiàn)象也很優(yōu)秀。懸架方面，軒逸的后懸架采用帶穩(wěn)定器的扭力梁依賴型懸架，新銳采用復(fù)合扭力梁依賴型懸架。值得一提的是，家用車的性價(jià)比是消費(fèi)者最看重的地方。在終端優(yōu)惠極其有限的情況下，軒逸的這款車在2019年依然處于第二的位置。可見(jiàn)這款車性價(jià)比很高，在消費(fèi)者心中占據(jù)著至關(guān)重要的位置。

遙控器是兩個(gè)對(duì)稱面板的組合，可以通過(guò)用扁平字母工具撬開(kāi)它來(lái)更換。如果沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，建議找有經(jīng)驗(yàn)的維修人員更換。不要撬出來(lái)或者撬出明顯的痕跡。這個(gè)應(yīng)該不難，扣一下就行，但是很緊！里面有一塊電池，型號(hào)是2032。日產(chǎn)遙控鑰匙電池更換方法：1。第一項(xiàng)任務(wù)是用螺絲刀取下遙控器蓋；慢慢取出鑰匙齒；2.將螺絲刀插入箭頭1所示的孔中，根據(jù)位置順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲刀，使遙控器的兩部分完全分離；3.拆開(kāi)后，取出電池，拆開(kāi)電路板；最后換上新電池，按照原來(lái)的拆卸方法反方向安裝。

日產(chǎn)琦君沒(méi)有急救包。如果車主需要，可以自己買，放在車后備箱里。常規(guī)急救箱里有膠帶、紗布、剪刀，基本都是可以止血的物品。日產(chǎn)琦君是日產(chǎn)旗下的緊湊型城市suv。日產(chǎn)琦君使用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。日產(chǎn)琦君的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有154馬力和204牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)186馬力，最大扭矩246牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，其中只有兩個(gè)錐齒輪和一個(gè)鋼鏈。這樣，變速器的鋼鏈就可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。以上就是關(guān)于日產(chǎn)琦君是否有急救箱的全部答案。我相信你對(duì)此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

雷克薩斯是豐田旗下的豪華品牌，最初專注于北美市場(chǎng)。后來(lái)雷克薩斯也進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。雷克薩斯是專門(mén)制造豪華車的，雷克薩斯不是國(guó)產(chǎn)的。雷克薩斯所有車型基本都是進(jìn)口的。雷克薩斯有很多轎車和SUV。汽車包括is，ls，es，gs等等。雷克薩斯SUV包括ux、nx、rx、lx、gx等等。Lx是雷克薩斯最貴最豪華的suv。Lx是一款大型豪華suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5070mm(毫米)、1980mm(毫米)、1910mm(毫米)，軸距為2850mm(毫米)。雷克薩斯lx采用5.7升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，367馬力，最大扭矩530牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3200轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。雷克薩斯配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用陶森差速器。配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車四個(gè)車輪基本上是時(shí)刻有動(dòng)力的，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以提高汽車的越野性能和通過(guò)性能。雷克薩斯的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿懸架。以上是關(guān)于雷克薩斯屬于日產(chǎn)還是豐田的回答。我相信你對(duì)此有所了解。如果有什么你不知道的，你可以在評(píng)論區(qū)留言告訴小編。

日產(chǎn)逍客用的自動(dòng)變速器是cvt變速器，這是最簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器，只有兩個(gè)錐齒輪，內(nèi)部有一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。日產(chǎn)逍客是日產(chǎn)旗下的一款緊湊型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4401mm(毫米)、1837mm(毫米)、1593mm(毫米)，軸距為2646mm(毫米)。日產(chǎn)逍客采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)MR20。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有154馬力，最大扭矩204牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在4400轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在6000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。日產(chǎn)逍客的前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

日產(chǎn)金科的自動(dòng)汽車使用無(wú)級(jí)變速器。日產(chǎn)金科有一個(gè)手動(dòng)變速器，并使用5速手動(dòng)變速器。日產(chǎn)金科是日產(chǎn)旗下的一款小型suv，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Cvt是一種結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。大部分日系車都會(huì)用cvt。cvt內(nèi)部有兩個(gè)錐形輪和一個(gè)鋼鏈。無(wú)級(jí)變速器的鋼鏈可以在錐形輪上運(yùn)動(dòng)，所以變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt在換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫。因?yàn)榱慵?shù)量相當(dāng)少，自然是結(jié)構(gòu)相當(dāng)簡(jiǎn)單，體積相當(dāng)小，重量相當(dāng)輕。日產(chǎn)金科的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有124馬力和153牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。日產(chǎn)金科前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。這樣的小型suv后懸掛用扭力梁很正常，后懸掛扭力梁可以擴(kuò)展后排的乘坐空間和后備箱空間。對(duì)于一款小型的太空suv來(lái)說(shuō)是非常重要的。

首先，拆下幾個(gè)噴油器，然后用兩個(gè)跟將它們逐個(gè)插入噴油器的螺紋頭。拿一瓶清潔劑，用鞋跟連接到噴油器的進(jìn)油口。在電池上放兩根線，一根正極，一根負(fù)極，拆下進(jìn)氣管，拆下以上所有傳感器。用發(fā)動(dòng)機(jī)清洗頭的水噴灑侵入的氣泡，然后用高壓水槍清洗。洗完后用氣槍吹干凈。日本產(chǎn)噴嘴的清洗方法：1。第一項(xiàng)任務(wù)是移除噴嘴的安全，以避免電源短路，并在清洗時(shí)燒傷噴嘴。以后打開(kāi)車的油箱蓋。清洗時(shí)釋放多余壓力，然后扣上開(kāi)瓶器；2.以后把洗潔精倒進(jìn)瓶子里。稍后擰緊瓶蓋。把瓶子掛在引擎蓋上。將瓶子的接口與噴嘴的接口連接；3.用卡扣將噴嘴與輸液瓶的接口卡緊固在一起。以后打開(kāi)瓶子的開(kāi)關(guān)。這樣，噴嘴將被清洗。