首先你需要拆下座椅下的螺絲，然后抬起來拆下后排的座墊，再拆下靠背下的螺絲拆下車輛的靠背。這就完成了機(jī)動(dòng)車后座的拆卸。需要注意的是，座椅分離的機(jī)動(dòng)車不能上路行駛。日產(chǎn)的陽光車型采用1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)變速箱和無級(jí)變速箱。機(jī)動(dòng)車車身長4456毫米，寬1696毫米，高1514毫米，軸距2600毫米，機(jī)動(dòng)車為四門五座轎車，油箱容量41升，后備箱容量490升。

車身長4456mm，寬1696mm，高1514mm，軸距2600mm，前輪距1470mm，后輪距1475mm。該車型為三廂車，四門五座。該車油箱容積41升，后備箱容積490升，整車重量分別為1032kg和1055kg。日產(chǎn)陽光是一款緊湊型三廂車型。車輛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力112，最大功率82，最大扭矩139。使用92號(hào)汽油，采用多點(diǎn)噴射的供油方式，配合手動(dòng)變速箱和無級(jí)變速箱。機(jī)動(dòng)車采用兩輪驅(qū)動(dòng)模式。

機(jī)油只要粘度對(duì)就行了，gt魔力紅機(jī)油有NA系列，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用的機(jī)油，新軒逸應(yīng)該是1.6L自吸的，用gt魔力紅NA系列最合適，駕駛習(xí)慣正常的話15000公里換一次問題不大，畢竟PAO基礎(chǔ)油含量最高的機(jī)油，還是進(jìn)口的，品質(zhì)沒得說。

由于與Chargepoint和Electrify America的新合作關(guān)系，EVgo的充電網(wǎng)絡(luò)擁有約30，000個(gè)充電器。大約750個(gè)EVgo站可以容納1200個(gè)快速充電器。僅在日產(chǎn)和EVgo承諾在美國新建200個(gè)100千瓦DC快速充電站幾個(gè)月后，這一消息就宣布了。 EVgo有多種充電方式。對(duì)于非會(huì)員用戶，DC快充的價(jià)格在0.27-0.35美元之間，具體視地區(qū)而定。每月8美元的會(huì)員費(fèi)可以將DC快充價(jià)格降低幾分，并包括一些額外的好處，如更長的充電時(shí)間。第2級(jí)費(fèi)用為每人每小時(shí)1.50美元。根據(jù)EVgo的估算，這意味著如果算上平均30分鐘的快充時(shí)間，250美元的話費(fèi)額度大約相當(dāng)于30次快充。 該協(xié)議現(xiàn)在可以用于尼桑Leaf和Leaf Plus車型。我們聯(lián)系了日產(chǎn)，了解是否可以提供給所有Leaf用戶。日產(chǎn)發(fā)言人告訴Autoblog，250美元的信貸額“取決于參與的市場，但參與市場有60多個(gè)，涵蓋了大部分Leaf市場?！?/div>

我們還喜歡集成在控制臺(tái)中的智能手機(jī)支架和Pro-4X提供的新迷彩座椅面料。雖然我們還是喜歡Ram精致的機(jī)艙，但是Titan的內(nèi)飾非常舒適，設(shè)計(jì)上比Chevy，GMC，豐田的產(chǎn)品更可取。它不再落后于福特。 六個(gè)駕駛員輔助系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)的，包括帶有自動(dòng)緊急制動(dòng)和行人檢測(cè)的前部碰撞警告，盲點(diǎn)和后部交叉交通警告系統(tǒng)，車道偏離警告和后部自動(dòng)制動(dòng)?？蛇x的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)提供了更高速度的前碰撞預(yù)警系統(tǒng)。 在過去的幾年里，日產(chǎn)Titan是聞所未聞的最好的全尺寸卡車，甚至很少有人選擇購買它。雖然毫無疑問這是史上最好的泰坦，但在競爭有增無減的細(xì)分市場，銷量仍將難以實(shí)現(xiàn)。我們拭目以待。價(jià)格要到下個(gè)月才會(huì)公布，改進(jìn)后的2020 Titan將于明年初開始銷售。

運(yùn)動(dòng)外觀的車身有一個(gè)激進(jìn)的前端和隱藏的后門把手，這使得外觀看起來像一個(gè)轎跑車。與目前幾乎卡通化的模型相比，這是一種革命性的設(shè)計(jì)方法。 歐洲車型將在雷諾位于弗林斯的工廠生產(chǎn)。新款Micra基于一個(gè)名為CMF-B的新平臺(tái)，該平臺(tái)與將于2018年在下一款日產(chǎn)Juke中首次亮相的新款CMF-A共享一些元素。 新款日產(chǎn)Micra有望在10月份的巴黎車展上全面亮相。

由圖片的Mike Taliercio拍攝并在Bulletproofautomotive的社交媒體頁面上分享，它展示了改進(jìn)的前端，采用了新的保險(xiǎn)杠和格柵設(shè)計(jì)。同時(shí)前翼子板后面的通風(fēng)口似乎也消失了，但從這個(gè)角度我們也說不準(zhǔn)。 除了外部的調(diào)整，日產(chǎn)官方最近還暗示2020款GT-R的內(nèi)飾更加“高級(jí)”。 我們對(duì)這款車一無所知，但從現(xiàn)在開始大約一個(gè)小時(shí)后，日產(chǎn)將正式拉開序幕，這可能是哥斯拉R35一代最后的歡呼。

IMq概念旨在表明該公司自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。當(dāng)然，我們?cè)谶@里進(jìn)行推斷，因?yàn)槌藞D片和日產(chǎn)發(fā)布的第一個(gè)短視頻外，該公司幾乎沒有提供原型的任何細(xì)節(jié)。 從美學(xué)上來說，這款車的本質(zhì)是毫無疑問的：這是一個(gè)純粹而簡單的概念。在許多情況下，原型會(huì)有一些生產(chǎn)線，這些生產(chǎn)線相對(duì)接近于生產(chǎn)模型所能實(shí)現(xiàn)的。不在這里。不過，用這樣的概念去關(guān)注設(shè)計(jì)簽名還是很有意思的，因?yàn)樗梢灶A(yù)示出汽車廠商未來幾年將要采用的視覺語言。 換句話說，是不是可以考慮對(duì)未來的Rogue和Qashqai SUV進(jìn)行早期超聲波檢查？ 盡管日產(chǎn)一直對(duì)IMq的實(shí)際運(yùn)行模式持謹(jǐn)慎態(tài)度，但我們?nèi)匀辉诩僭O(shè)它至少會(huì)部分由電力驅(qū)動(dòng)，就像1月份在底特律提出的IMs概念一樣。

日產(chǎn)GT-R首先突出的是奇怪的空氣動(dòng)力學(xué)套件。在前端，有一個(gè)碳纖維分離器，可以提供巨大的下壓力。對(duì)于大多數(shù)跑車來說，一個(gè)巨大的分離器就足夠了，但GT-R的前部配備了高聳的機(jī)翼。通常你在任何一輛賽車的后排都看不到，但這是個(gè)例外。俯瞰奇怪的外觀，高速過彎時(shí)前端粘在人行道上是肯定的。 目前還沒有關(guān)于這款經(jīng)過調(diào)校的日產(chǎn)R35GT-R動(dòng)力系統(tǒng)的信息。盡管如此，這款雙渦輪3.8升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍將進(jìn)行改裝。它包括新的管道和碳纖維組件，以及后部的瘋狂擴(kuò)散器。如果車輛不超過1000馬力，我們會(huì)感到驚訝。它由尾部的天鵝頸翼組成，與邁凱輪塞納GTR的尺寸相似。車輛的下壓力是未知的，但你可以輕松地參加任何爬坡比賽。

在設(shè)計(jì)方面，我們做了一些重大修改。當(dāng)前的前部是根據(jù)新的日產(chǎn)哲學(xué)設(shè)計(jì)的，這就是為什么它看起來這么好。日產(chǎn)在車尾采用了搶眼的設(shè)計(jì)，這也是一件好事。 新的日產(chǎn)Leaf一次充電可以行駛378公里(NEDC)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出110 kW功率，扭矩提升至320 Nm。 全新日產(chǎn)聆風(fēng)擁有三大全新智能駕駛技術(shù)。首先是ProPILOT高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。當(dāng)用于高速公路上的單車道駕駛時(shí)，它使駕駛更容易，壓力更小，更放松。 第二個(gè)是ProPILOT Park，會(huì)改變?nèi)藗儗?duì)停車的看法。啟用后，這項(xiàng)技術(shù)將控制所有轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)和檔位選擇，以自動(dòng)將汽車引導(dǎo)到停車位。 第三個(gè)是電子踏板，這是一項(xiàng)革命性的技術(shù)，可以改變我們的駕駛方式。它允許駕駛員僅通過調(diào)整油門踏板的輸入來啟動(dòng)、加速、減速和停止。

上述措施很可能是日產(chǎn)三年計(jì)劃的重要組成部分。這位知情人不想透露他的身份，因?yàn)檫@一信息還沒有正式公開。此外，消息顯示，日產(chǎn)將逐步淘汰達(dá)特桑品牌，并關(guān)閉一條生產(chǎn)線。日產(chǎn)汽車最近關(guān)閉了在印尼的業(yè)務(wù)，并削減了營銷、研發(fā)和銷售。d等費(fèi)用，從而達(dá)到減少支出的目的。 由于新冠肺炎疫情的爆發(fā)，日產(chǎn)發(fā)布了業(yè)績虧損預(yù)警，其大部分汽車專營店被迫關(guān)閉。經(jīng)濟(jì)下滑進(jìn)一步削弱了用戶購買新車的需求。 知情人士稱，盡管日產(chǎn)預(yù)計(jì)其2019財(cái)年的銷售額將同比下降12%，至10.2萬億日元(約合人民幣6760億元)，但新的中期業(yè)務(wù)計(jì)劃希望公司的銷售額在未來三年內(nèi)恢復(fù)至11.5萬億日元(約合人民幣7621億元)，并確保公司的固定成本將得到降低。

在新加坡上市。在前面，Kicks擁有日產(chǎn)標(biāo)志性的V-Motion格柵，靠近后面的黑色C柱采用黑色混合材料尾門玻璃裝飾，增加了“浮頂”效果，具有獨(dú)特的十字外觀和醒目的外觀。大膽的輪拱翼子板和車身側(cè)面上揚(yáng)的字符線，凸顯了該車的跨界姿態(tài)。 Kicks將在新加坡上市，并將使用日產(chǎn)的e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用1.2升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)為電池提供動(dòng)力，并使用127bhp電機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪。電機(jī)峰值扭矩為260Nm。日產(chǎn)表示，得益于這種獨(dú)特的動(dòng)力總成配置，Kicks e-POWER的燃油經(jīng)濟(jì)性將達(dá)到21.7 km/l。 開往新加坡的汽車還將配備先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，包括智能緊急制動(dòng)、智能駕駛員警惕、盲點(diǎn)警告、智能跟蹤控制和后方交叉路口警告。

日本第二大汽車制造商將削減其全球陣容的20%，將數(shù)量從69個(gè)減少到不到55個(gè)。目前，還不清楚日產(chǎn)的陣容中將削減哪些車輛，但該公司今天發(fā)布了一款預(yù)告片，其中包括12款新車。車輛，包括新的Z和重新設(shè)計(jì)的前沿。 此外，日產(chǎn)宣布將年產(chǎn)能削減20%，至540萬輛，并表示將關(guān)閉位于西班牙巴塞羅那的工廠。該公司的目標(biāo)是削減28億美元的固定成本。 “我們的轉(zhuǎn)型計(jì)劃旨在確保穩(wěn)定增長，而不是過度的銷售擴(kuò)張。現(xiàn)在我們將專注于我們的核心競爭力，提高我們的業(yè)務(wù)質(zhì)量，同時(shí)保持財(cái)務(wù)紀(jì)律，專注于每單位凈收入，以實(shí)現(xiàn)盈利，”日產(chǎn)首席執(zhí)行官在一份聲明中說：“這與將“日產(chǎn)”定義的文化恢復(fù)到一個(gè)新時(shí)代不謀而合。” 在公告中，日產(chǎn)還計(jì)劃在未來18個(gè)月內(nèi)推出12款車型，并將2022年生產(chǎn)100萬輛電動(dòng)汽車(包括混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車)的計(jì)劃推遲至2023年。2019年，該公司宣布裁員約1.25萬人。

與同等級(jí)別的2020款泰坦半噸級(jí)車型相比，其2019款同類車型鉑金儲(chǔ)備駕駛室的價(jià)格上漲了860美元，而SL駕駛室的價(jià)格上漲了5250美元。由于單駕駛室車型停產(chǎn)，最便宜的2020款Titan(S加長駕駛室車型)現(xiàn)在售價(jià)37785美元，比2019款單駕駛室車型增加了5500美元。 XD的價(jià)格增加了1890美元，達(dá)到4690美元，而這一版本的卡車——旨在安裝在傳統(tǒng)的半噸和重型皮卡之間——現(xiàn)在只能以乘客艙和四輪驅(qū)動(dòng)的形式使用。它過去用于后輪驅(qū)動(dòng)，具有單駕駛室和加長駕駛室配置。 現(xiàn)在，所有Titan都只配備了自然吸氣5.6升V-8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速器。它產(chǎn)生400馬力和413磅-英尺的扭矩。康明斯提供的5.0升V-8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不在選項(xiàng)列表中?？紤]到我們長期使用柴油動(dòng)力Titan XD的糟糕體驗(yàn)，我們不會(huì)錯(cuò)過。 從現(xiàn)在開始，2020款Titan車型將到達(dá)日產(chǎn)經(jīng)銷商處。

這次預(yù)告片給我們展示了新車的一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和一些動(dòng)態(tài)鏡頭。 根據(jù)我們的消息來源，該車的量產(chǎn)版將采用單電機(jī)或雙電機(jī)的形式。估計(jì)射程約300英里。 新的尼桑谷將在樹林中組裝。新款電動(dòng)SUV將成為國際化產(chǎn)品，計(jì)劃在日本上市后進(jìn)軍美國和歐洲市場。這意味著它應(yīng)該在2021年下半年到達(dá)美國，起價(jià)約為4萬美元。

動(dòng)力來自144馬力的2.0四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或190馬力的2.5四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 日產(chǎn)X-Trail由東風(fēng)日產(chǎn)合資公司在中國制造，在廣東省花都市的新工廠生產(chǎn)。日產(chǎn)X-Trail是日產(chǎn)在中國生產(chǎn)的最大SUV。在日產(chǎn)，逍客也是合資生產(chǎn)，但是龐大的日產(chǎn)路線是進(jìn)口的。

在他們最新的在線廣告中，它展示了一個(gè)穿著一些親吻式化妝品的草裙舞女孩來回?cái)[動(dòng)的裝飾品。然后，這個(gè)文案就出現(xiàn)了：“你可以做任何你想做的事，但騎行不會(huì)。”之后草裙舞少女變成了搖曳生姿的少女。鷹眼讀者會(huì)很快指出“搖擺”部分的儀表盤明顯是日產(chǎn)Terra，而“搖擺”部分的儀表盤是現(xiàn)代圣達(dá)菲。 廣告還打著口號(hào)：“搖滾有時(shí)間”，還有時(shí)間改進(jìn)?，F(xiàn)代圣達(dá)菲的無齒單殼可以保持光滑，為您的日常地形提供舒適。唯一會(huì)動(dòng)搖的是你的音樂品味。" 當(dāng)然，我們不反對(duì)Terra這種基于皮卡的乘用車(PPV)，但由于大多數(shù)菲律賓買家主要是由于其堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)和耐用性，你必須稱贊現(xiàn)代汽車改裝了一輛圣誕老人車。鐵的弱點(diǎn)被轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)。

日產(chǎn)菲律賓公司總裁兼董事總經(jīng)理Atsushi Najima表示：“通過向擁有日產(chǎn)擔(dān)保的客戶提供屢獲殊榮的服務(wù)，以快速響應(yīng)保險(xiǎn)索賠，我們肯定了我們對(duì)保持和增強(qiáng)整體客戶擁有體驗(yàn)的承諾?！?要了解更多關(guān)于日產(chǎn)保證計(jì)劃的信息，客戶可以訪問最近的日產(chǎn)經(jīng)銷商或訪問日產(chǎn)菲律賓網(wǎng)站。

特別是圣彼得堡工廠的日產(chǎn)今年上半年生產(chǎn)了16，013輛跨界車日產(chǎn)Qashqai、X-Trail和Murano(-35%)。此外，3547輛日產(chǎn)Terrano汽車(-50.9%)在聯(lián)盟伙伴位于莫斯科的工廠生產(chǎn)。 此外，日產(chǎn)在2020年上半年出口了1291輛俄羅斯制造的汽車(-27%)，其中876輛汽車出口到哈薩克斯坦(-9.3%)，415輛汽車出口到白俄羅斯(-54%)?！爱?dāng)然，由于哈薩克斯坦的疫情和檢疫措施，運(yùn)往這些國家的汽車減少了。然而，“我們看到哈薩克斯坦和白俄羅斯市場復(fù)蘇的積極趨勢(shì)，”日產(chǎn)在俄羅斯的新聞服務(wù)指出。

在新的視頻中，電交叉點(diǎn)有規(guī)律地出現(xiàn)在幀中。如你所見，這款量產(chǎn)車型幾乎完全重復(fù)了該公司去年展示的Ariya概念車的設(shè)計(jì)。電動(dòng)車采用同樣薄的前光學(xué)和LED“杠”，沿著車身后部整個(gè)寬度延伸，連接LED燈。 日產(chǎn)友田概念車 大字體的品牌名稱將位于電子分頻器的背面，LED燈條下方。內(nèi)飾細(xì)節(jié)目前仍然保密，但如果日本工程師決定復(fù)制這款量產(chǎn)車型的內(nèi)飾，Ariya將擁有極簡主義的內(nèi)飾，其中兩個(gè)寬屏顯示器將占據(jù)儀表板的大部分。 日產(chǎn)Ariya電動(dòng)汽車將配備一個(gè)動(dòng)力裝置，配有兩臺(tái)電機(jī)，總?cè)萘繛?00馬力。此外，自動(dòng)駕駛儀將出現(xiàn)在電動(dòng)汽車的設(shè)備中，它將能夠控制車輛的加速和減速，從而使駕駛員有機(jī)會(huì)暫時(shí)將手從方向盤上移開。 本周初，已經(jīng)知道電動(dòng)日產(chǎn)Ariya將成為一款全球車型，與特斯拉Model Y競爭，該車型將首先在日本銷售，然后在中國、歐洲和美國首次亮相。