由于技術(shù)、政策等原因，國(guó)內(nèi)的新能源 汽車 發(fā)展良莠不齊。從2019年的銷量數(shù)據(jù)來看，雖然整體新能源 汽車 市場(chǎng)銷量呈下降趨勢(shì)，但是不乏部分車型銷量表現(xiàn)十分亮眼，像寶駿新能源（E系列）、奇瑞eQ系列以及歐拉R1等微型車都占據(jù)了不小的比重，而且豐田也明確未來將盡快推出Ultra-compact BEV微型車。可見，隨著城市日常代步需求的提升，微型車或許會(huì)是未來新能源 汽車 領(lǐng)域一塊較大的“蛋糕”。正是基于對(duì)市場(chǎng)敏銳的嗅覺，以及對(duì)上汽“新出行”戰(zhàn)略的貫徹實(shí)施，上汽榮威決定進(jìn)軍“微型代步車”領(lǐng)域。據(jù)榮威官方透露，旗下首款微型純電動(dòng)車——科萊威Clever將于3月31日正式上市，新車電池組容量為26kWh，NEDC續(xù)航里程為300km，每公里僅需6分錢，慢充5小時(shí)即可充滿電量。雖說國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)車市場(chǎng)基本上被小微型電動(dòng)車占據(jù)，但是造型也是“千奇百怪”。雖然科萊威Clever第一眼看上去并不是那么個(gè)性，但是圓潤(rùn)又不失可愛外觀，加之短小的車身，營(yíng)造出“萌新”的感覺。值得注意的是，新車前后并未采用榮威LOGO，而是直接采用了“EVCARD”的英文標(biāo)識(shí)，和此前推出的“共享出行”品牌保持一致。尺寸方面，從此前申報(bào)的信息來看，新車長(zhǎng)寬高為3140/1648/1521mm，軸距僅為2000mm，相比市面上暢銷的Smart（軸距1873mm）、寶駿E200（軸距1600mm）等車型要更大一些，但是相比歐拉R1（軸距2475mm）則要更小些。至于動(dòng)力續(xù)航部分，新車將搭載最大功率37kW的電機(jī)，匹配來自于寧德伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，容量為26kWh，NEDC續(xù)航里程為300km。此外其車載充電機(jī)功率為6.6kW，慢充5小時(shí)即可充滿電量。雖然這樣的續(xù)航表現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)續(xù)航就超500km以上的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車型不值一提，但是基本處于同級(jí)主流偏上的水平。對(duì)于一款僅供代步的兩座微型純電動(dòng)車而言，實(shí)用性、性價(jià)比才是它的重點(diǎn)。至于新車的售價(jià)，官方暫未公布。不過參考目前市面上競(jìng)品車型如寶駿E100、寶駿E200、奇瑞eQ1以及歐拉R1的價(jià)格，我們可以大概估算一下榮威科萊威的價(jià)格區(qū)間?？紤]到榮威科萊威的續(xù)航里程達(dá)到300km，相比寶駿新能源續(xù)航更具優(yōu)勢(shì)一些，基本上和奇瑞eQ1保持一個(gè)水準(zhǔn)，但是相比歐拉R1續(xù)航表現(xiàn)略遜一籌。鑒于國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)基本成型，而榮威科萊威作為“晚輩”，定價(jià)自然要更厚道一些。所以，如果榮威科萊威要取得不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，5萬出頭將會(huì)是一個(gè)比較具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。 不可否認(rèn)的是，新能源 汽車 將是未來的大勢(shì)所趨，但是鑒于目前技術(shù)、成本控制、消費(fèi)觀念乃至整個(gè)供應(yīng)鏈管理等都并未成熟，貿(mào)然推出不合時(shí)宜的產(chǎn)品，并不能達(dá)到理想的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)。顯然，在控制自身成本的情況下，榮威選擇進(jìn)軍代步出行這一細(xì)分市場(chǎng)，一方面可以看出榮威的謹(jǐn)慎，另一方面也表明榮威的新能源戰(zhàn)略已經(jīng)全面鋪開。

榮威是中國(guó)的，是上海汽車工業(yè)總公司旗下的一款汽車品牌。上海汽車集團(tuán)、上海汽車股份董事長(zhǎng)胡茂元認(rèn)為，上海汽車的“十一五”發(fā)展目標(biāo)是成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，具有核心競(jìng)爭(zhēng)能力和國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力的大型汽車集團(tuán)。打造自主的國(guó)際品牌，是上海汽車朝著實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)邁出的堅(jiān)實(shí)一步，并將使上海汽車實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。榮威的品牌口號(hào)為“品位、科技、實(shí)現(xiàn)”，表達(dá)了上海汽車以國(guó)際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國(guó)際汽車的先進(jìn)技術(shù)，以民用車科技為核心，打造國(guó)際品牌新經(jīng)典的決心和信心。

榮威車是中國(guó)制造的。榮威（ROEWE）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！?。上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車分公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）成立于2007年，是上海汽車集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“上汽集團(tuán)”）依法注冊(cè)并擁有營(yíng)業(yè)執(zhí)照的分支機(jī)構(gòu)，主要承擔(dān)上汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售。公司擁有榮威、MG兩大品牌，上海、南京和英國(guó)三個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，以及上海臨港、南京浦口和英國(guó)長(zhǎng)橋三個(gè)制造基地。擴(kuò)展資料：“榮威”其“品味科技?知你知行”的品牌核心價(jià)值表達(dá)了上汽集團(tuán)乘用車以國(guó)際化的視野、創(chuàng)新的理念，傳承國(guó)際汽車的先進(jìn)技術(shù)，打造國(guó)際品牌新經(jīng)典的決心和信心，將為消費(fèi)者創(chuàng)造出品位獨(dú)具、自信進(jìn)取且富有內(nèi)涵的品牌體驗(yàn)。榮威品牌的目標(biāo)客戶是有知識(shí)、有修養(yǎng)，事業(yè)發(fā)展成功，勇于創(chuàng)新突破，積極向上，追求品位的消費(fèi)者。公司成立迄今，已經(jīng)形成五大車型平臺(tái)，數(shù)十款產(chǎn)品相繼成功投放市場(chǎng)，涵蓋了中高級(jí)車，大眾普及型車、越野車等寬泛領(lǐng)域，樹立了良好的品牌形象，形成與國(guó)際汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)相同步的、覆蓋主流乘用車領(lǐng)域各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的寬系列產(chǎn)品線布局。榮威品牌旗下產(chǎn)品包括:榮威950、榮威750、榮威550、榮威350和榮威W5;MG品牌旗下產(chǎn)品包括:MG7、MG6、MG5及MG3等系列車型。參考資料來源：榮威官方網(wǎng)站－品牌故事

中端檔次。榮威是上汽集團(tuán)旗下的自主汽車品牌，不過和一般的自主品牌不同，榮威無論車標(biāo)還是名字都自帶高級(jí)感，這也使得榮威非常受歡迎?；仡?019年榮威品牌的銷量情況，全年的總銷量為42萬輛，相比上一年增加了4%；市場(chǎng)占有率為2.1%，上升了11.5%。與自己對(duì)比，榮威在2019年是取得了進(jìn)步，而榮威的銷量放在所有自主品牌里面其實(shí)也不差，僅次于比亞迪，位列第六名。前五名分別為吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、奇瑞、以及比亞迪。注意：?jiǎn)螐漠a(chǎn)品的角度來看，榮威的車型風(fēng)格類似大眾，可能部分年輕消費(fèi)者會(huì)覺得太過成熟；車輛的內(nèi)飾用料比較一般，畢竟普遍價(jià)位都不高，但不至于顯得劣質(zhì)；還有就是車輛的隔音差強(qiáng)人意，不過這個(gè)價(jià)位即使是合資車也是如此。結(jié)合品牌，榮威一直扎根于中低端車型市場(chǎng)，銷量成績(jī)是可圈可點(diǎn)的，但品牌高別人半級(jí)的優(yōu)勢(shì)變得越來越弱。榮威需要推出一款中高端車型來提升一下品牌地位，接下來推出的榮威iMAX8有機(jī)會(huì)，只要榮威能夠?qū)MAX8做到和他們宣傳那樣，能夠和GL8比一下。

不是。榮威只屬于國(guó)內(nèi)的三線品牌，與豐田相比，不是一個(gè)檔次的。豐田汽車公司，是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的著名汽車制造公司，隸屬于日本三井財(cái)閥。

榮威和吉利，榮威檔次高。在最近一年里，吉利無疑是自主品牌的銷量王牌，如果要比銷量的話，自主品牌里，甚至部分合資品牌都很難比得上吉利。相比之下，榮威則是稍微平淡一點(diǎn)，作為上汽旗下的一個(gè)品牌，這個(gè)銷量也是可以了。如果要對(duì)比檔次，這個(gè)是很難的，畢竟這個(gè)沒有明確的標(biāo)準(zhǔn)，并且每個(gè)人心中的品牌知名度和認(rèn)可度是有偏差的，所以這個(gè)對(duì)比就充滿了很強(qiáng)的主觀因素。單從品牌形象和逼格來說，榮威檔次是高于吉利；不過如果按照品牌產(chǎn)品力、銷量規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量、設(shè)計(jì)風(fēng)格等這些綜合來說，榮威和吉利在檔次上是持平。榮威榮威（ROEWE）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。榮威的汽車技術(shù)來源于上海汽車之前收購(gòu)的羅孚，但品牌為自主品牌。這一品牌設(shè)立后發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級(jí)車與中高級(jí)車市場(chǎng)。2006年10月12日，上海汽車（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海汽車股份”）。正式對(duì)外宣布，其自主品牌定名為榮威（ROEWE），取意創(chuàng)新殊榮、威儀四海。榮威品牌口號(hào)為品位科技知你知行。

廣汽傳祺相對(duì)來說更好一些。廣汽傳祺、上汽榮威，這兩個(gè)集團(tuán)公司旗下的自主品牌目前發(fā)展勢(shì)頭都算比較迅猛，其產(chǎn)品品質(zhì)也都算不錯(cuò)。不過要以產(chǎn)品的性價(jià)比以及誠(chéng)意來看，還是傳祺略勝一籌。廣汽制造，絕對(duì)是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的一哥！?廣汽傳祺算是阿爾法羅密歐、奇瑞等幾家公司的技術(shù)一口口喂出來的，核心技術(shù)方面研發(fā)能力也在逐漸提升，整日被吹噓的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)傳祺也造出來了，不過自主品牌多家公司都造出來了，只是說明是在搞研發(fā)。產(chǎn)品方面如傳祺GS8、7、4品質(zhì)都算不錯(cuò)，動(dòng)力搭載和底盤條件也都算合理，最起碼物有所值。?至于碧姿榮威這個(gè)品牌近期走上了網(wǎng)紅線路，這種營(yíng)銷模式有些拉低身價(jià)了。其產(chǎn)品如榮威rx5、3，轎車的I系列，價(jià)格可是一點(diǎn)不比同級(jí)自主品者碧牌低，所以性價(jià)比也就顯得很差了。大多數(shù)“網(wǎng)紅”也就是這個(gè)尿性，金玉其外敗絮其中，有些浪費(fèi)榮威這洋自主的好籌碼了。?車友：“我是榮威車主，對(duì)榮威車的可靠性可以樹大拇指！[贊]，2萬多公里沒有任何大小毛病，還發(fā)生一次高速路我方全責(zé)的4車追尾事故，安全氣囊全部打開，榮威360車上人員毫發(fā)無損，沒有絲毫傷害，我要感謝上汽乘用車的產(chǎn)品有效保護(hù)我家孩子的安全！” 保值率方面?zhèn)黛髀院靡恍?，榮威的車子以近期的高故障率導(dǎo)致的口碑下滑，對(duì)于二手車評(píng)估也是悔嫌絕有一定影響的；這兩個(gè)品牌的后續(xù)發(fā)展力更看好傳祺。

不能。1、奇瑞eq充電功率是8800W，而榮威ei6充電功率是3000W，榮威ei6的充電樁對(duì)應(yīng)的是榮威ei6的差念型號(hào)，電源輸出功率小于電路所需的功率，設(shè)虛稿困備會(huì)帶不動(dòng)，電源電壓會(huì)降低甚至燒電源模塊所以敬肢不能用。

這款電池容量為9.1kwh。榮威ei6采用的是鋰電池組，滾唯其電池容量為9.1kwh，純電續(xù)航可行駛51公里。榮威ei6電備簡(jiǎn)池充電用最新國(guó)標(biāo)的220V、32A的交流仿備褲充電樁最多需要三個(gè)小時(shí)。

可以。只要都是符合國(guó)標(biāo)要求生產(chǎn)的族好行電動(dòng)汽兆嘩車和充電樁都是匹襪梁配的，在國(guó)內(nèi)通用。7kW屬于慢充樁。榮威ei6MAX是一款新推出的插電式混合動(dòng)力汽車。

1.目前汽車上的暖風(fēng)形式主要是水暖式，它的熱源來自發(fā)動(dòng)卜世機(jī)冷卻液，當(dāng)冷卻液溫度較高時(shí)，它流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換機(jī)，而鼓風(fēng)機(jī)將空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液進(jìn)行熱交換，最后加熱后的空氣通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。簡(jiǎn)單來說，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量不用白不用，而汽車暖風(fēng)就是通過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液熱傳遞制熱，因此不會(huì)額外增加油耗！汽車不開空調(diào)怎么開暖風(fēng):① 汽車啟動(dòng)后不急忙開空調(diào)，等到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表指針到達(dá)中間位置后，再打開暖風(fēng)。② A/C是air condition的縮寫，它是空調(diào)制冷的開關(guān)，開暖風(fēng)時(shí)不需要打茄州開A/C。③ 暖風(fēng)溫度控制在型納肢18℃~25℃左右即可。一來這是人體最舒適的溫度，二來如果溫度再高就增加了油耗。④ 將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)，如果覺得車內(nèi)空氣有些渾濁、含氧量下降，可以調(diào)至外循環(huán)。⑤ 長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)增加冷凝器的負(fù)擔(dān)，對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗。因此可以適時(shí)關(guān)閉空調(diào)，讓它“稍做休息”，隔一會(huì)兒再開。⑥ 停車熄火前三五分鐘就應(yīng)該關(guān)閉空調(diào)，這樣不僅可以降低油耗、也能避免空調(diào)產(chǎn)生異味。如果未關(guān)閉空調(diào)就熄火，一來會(huì)導(dǎo)致霉菌在空調(diào)內(nèi)繁殖，二來再起啟動(dòng)時(shí)，車輛會(huì)帶著空調(diào)啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，這樣帶來的高負(fù)荷會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。

因?yàn)闃s威6年以上的車普遍都已經(jīng)出現(xiàn)各零部件磨損過度的情況，隨彎御時(shí)都可能出問題，而且維修成本也高，排放標(biāo)準(zhǔn)的限制也是一個(gè)很大的問題。此外榮威車型是上汽通用的自己住品牌產(chǎn)品，雖然用來而大量的通用公司技術(shù)，但是很多方面還是有問題的，比如油耗量的表現(xiàn)就不是很好，而且裝配工藝還是不太到位，感覺模具的精度不夠，所以用起來問題比較多，二手市場(chǎng)上的保值率是比較低的。榮威檔次并不是，榮威旗下的車型涵蓋低端市場(chǎng)埋銀巖和中端市場(chǎng)，售價(jià)從不到六萬至接近27萬，可以說榮威是一個(gè)中低端品牌。榮威的車標(biāo)很有意大利特色，不認(rèn)識(shí)的人會(huì)以為是一個(gè)合資品牌，這在一方面提升了車輛的檔次。此外榮威的汽車技術(shù)來自于英國(guó)搏宏羅孚汽車，這又在另一方面使榮威擺脫了國(guó)產(chǎn)就是低端的不好影響。前榮威在二手車市場(chǎng)上熱度比較高的車型是榮威360、榮威RX5以及榮威RX8，這三款車型的前三年保值率都在55%以上，雖然低于60%的平均水平，但差得并不是太多，還是值得買的。對(duì)于榮威這一個(gè)中低端品牌來說，選擇三年以內(nèi)里程在5萬公里左右的車型是最好的，當(dāng)然了還要結(jié)合實(shí)際車型的情況進(jìn)行選擇。

榮威是國(guó)產(chǎn)品牌。榮威是上海汽車（集團(tuán)）股份有限公司于2006年10月定名的自主品牌，是上汽集團(tuán)以英國(guó)羅孚汽車中“羅孚75全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)”為依托創(chuàng)立的。屬于國(guó)產(chǎn)車，但使用的英國(guó)羅孚75技術(shù)平臺(tái)。2006年10月12日，上海汽車（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海汽車股份”）正式對(duì)外宣布，其自主品牌定名為“榮威（ROEWE）”，榮威（ROEWE）的命名取意于“創(chuàng)新殊榮，威儀四?！?，品牌命名中西融匯，開放而不失于內(nèi)斂，雍容而不失于自信。標(biāo)識(shí)圖案充分體現(xiàn)經(jīng)典、尊貴的氣質(zhì)，整體形象中西合璧，包蘊(yùn)自信內(nèi)涵，充分闡釋了上海汽車以自主掌控、自主創(chuàng)新的信念，傳承世界先進(jìn)技術(shù)，全新塑造中國(guó)的國(guó)際品牌的決心和信心。榮威（ROEWE）產(chǎn)品將定位于不同級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)中的中高端車型，其目標(biāo)客戶是有知識(shí)、有修養(yǎng)，事業(yè)發(fā)展成功，勇于創(chuàng)新突破，積極向上，追求品位的消費(fèi)者。榮威（ROEWE）品牌將為消費(fèi)者創(chuàng)造出獨(dú)具品位、自信進(jìn)取且富有內(nèi)涵的品牌體驗(yàn)，同時(shí)，上海汽車也力求以榮威750、榮威550、榮威350及其他后續(xù)產(chǎn)品為消費(fèi)者傳遞“品位、科技、實(shí)現(xiàn)”的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。

這是可以的，完全沒問題，同樣榮威的汽車修理廠，也是可以修大眾的。

榮威erx5胎壓標(biāo)準(zhǔn)是2.3-2.5bar。冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要舉塵求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓讓差的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上正滑禪胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2。

榮威erx5輪胎參數(shù)是：235/50R1897V。eRX5用的是米其林浩悅輪胎，其主打安全、靜音，該輪胎融入了諸多米其林獨(dú)有技術(shù)，使其成為米其林輪胎產(chǎn)品中新的高端舒適型輪胎旗艦產(chǎn)品。閉棚米其林浩悅輪胎采用傳統(tǒng)的四條輪旅縱向主溝槽，其主溝槽的深度適中，可以使輪胎帶來良好的轎桐則排水性能和抓地性能。

浙江申孚汽車石祥路218號(hào)，4006600510-32045浙做物春江百和汽車丁蘭路148號(hào)，400600710-82965杭州榮吉榮威杭州余杭良諸街道金昌路1999號(hào) 4006600710-12373杭州榮晨汽車余杭良堵莫干路1830-1號(hào)4006600420-57813杭州榮欣汽車下沙海達(dá)南路純耐8號(hào)4006600710-35104杭州濱盛榮威濱江區(qū)聚園路21號(hào)4006600510-24884杭州禾螞李潤(rùn)汽車蕭山區(qū)通惠南路1800號(hào)4006600130-01026浙江申孚余杭分公司余杭區(qū)星橋街道藕花洲大街西段153-1號(hào)4006600240-54099可以就近看看。

上汽榮威和上汽通用有區(qū)別是上汽榮威是上汽乘用車的自主汽車品牌，而上汽通用是家整車生產(chǎn)企業(yè)。上汽榮威只是上海汽車集團(tuán)下屬上汽乘用車公司的一個(gè)自主汽車品牌，屬于上汽自有國(guó)產(chǎn)，而上汽通用則是上汽通用汽車有限公司的簡(jiǎn)稱，上汽通用是上汽集團(tuán)與美國(guó)通用汽車的合資公司，是整車生產(chǎn)企業(yè)，公司旗下有別克，雪佛蘭和卡迪拉克三大汽車品牌。

榮威ei612v電壓州棚低處理可以連接好充電器進(jìn)行充電。如果跡跡凳充電的時(shí)候，電壓上升并且電解液的比重增加，各個(gè)單格發(fā)生冒泡，說明這塊電瓶只是饋電了，如果電壓不上升，有一個(gè)單格不冒泡，說明電瓶已經(jīng)斷格、短路了，建議修復(fù)或者更換新電瓶。這個(gè)電瓶不能再用了，可以是里面的蓄電設(shè)備被擊穿。榮威ei6配置內(nèi)飾方面，榮威I6原本配備10.4英寸互聯(lián)網(wǎng)大屏幕和12.3英寸“全液晶互動(dòng)虛擬儀器”作為中控，不僅在榮威ei6中保留了這些，而且姿旅還采用了最流行的旋鈕式電子擋中控，這大大增加了車內(nèi)的科技感和豪華感。榮威ei6座椅采用純白色Alcantara高端翻毛皮包裹，這讓車內(nèi)感覺像一輛高端豪華車。在動(dòng)力部分，榮威ei6將配備1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力組合（綠芯EDU）。據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為92kw（125ps），電動(dòng)機(jī)的最大功率為60kW（82ps）。充電方面，榮威ei6可以在3小時(shí)內(nèi)為動(dòng)力電池充滿電，純電動(dòng)續(xù)航里程為53公里。

榮威ei6 PLUS的充電位于右后翼子板。充電蓋怎么打開？當(dāng)車輛解鎖時(shí)，按下充電口蓋的左側(cè)敗毀將其打喊枯槐開。 榮威ei6 PLUS充電需要多長(zhǎng)時(shí)間？因?yàn)檐囀遣咫娛?混合動(dòng)力 ，所以只配備了交流充電口。動(dòng)力電池的容量為9.1kWh，從0到100%充電需要三個(gè)半小時(shí)，這只能通過使用2.6kW以上的鄭友慢速充電樁來實(shí)現(xiàn)。 榮威ei6 PLUS配備了220V充電線，功率約為3.5 kW，因此即使使用車載充電線補(bǔ)充電量，也可以實(shí)現(xiàn)官方公布的充電時(shí)間。