金杯海獅第六代的操控性那是相當(dāng)好 它的車身底盤結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面優(yōu)化一體化承載式后橋還有無(wú)焊縫整體成型橋殼車橋這大大提高了整車承載能力。就算碰到顛簸路面也能輕松應(yīng)對(duì)穩(wěn)定性、承載能力和舒適性都沒(méi)得說(shuō)。 全新的自適應(yīng)式后懸技術(shù)讓輕車舒適重車耐載。重新開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的 15 寸大車輪6 孔設(shè)計(jì)還有鋁合金車輪和鋼車輪輪罩進(jìn)一步提升了整車的承載能力及可靠性。 助力方向盤用起來(lái)舒服操控輕松。車主們的評(píng)價(jià)也多是覺(jué)得操控不錯(cuò)。比如說(shuō)暢享系列 2.0MT 標(biāo)準(zhǔn)型 11 座配置簡(jiǎn)單實(shí)用操控性較好。 而且前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)成本高操控和動(dòng)力都好通過(guò)性強(qiáng)。跟埃爾法比起來(lái)海獅在操控方面更有優(yōu)勢(shì)。 總之金杯海獅第六代的操控性能出色能滿足消費(fèi)者的需求。