斯柯達(dá)Kodiak駕駛模式選擇系統(tǒng)：經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、雪地、個(gè)性化、越野，有6種駕駛模式可供選擇。外觀和內(nèi)飾方面，2019款斯柯達(dá)Kodiak基本保持了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)，以家族式風(fēng)格為主。經(jīng)濟(jì)模式是通過(guò)調(diào)整換擋和限制噴油量來(lái)達(dá)到省油的效果。標(biāo)準(zhǔn)模式是車輛工作在正常狀態(tài)，就像攝像頭的“傻瓜模式”一樣。這種模式已經(jīng)可以適應(yīng)大部分路況。在這種模式下，懸掛軟硬適中，油門響應(yīng)更加靈敏、舒適、敏捷。降雪模式就是在遇到冰雪路面的時(shí)候開(kāi)啟這個(gè)模式。牽引力提高，直線行駛更順暢?？梢蕴岣咦サ亓ΓD(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)。在降雪模式下，車輛將以二檔起步。從二檔起步可以有效防止輪胎打滑。

斯柯達(dá)速派上坡輔助是被動(dòng)技能，沒(méi)有獨(dú)立開(kāi)關(guān)。上坡輔助功能是系統(tǒng)開(kāi)啟的，不需要手動(dòng)按鈕也可以開(kāi)啟。上坡時(shí)，先踩剎車，停留幾秒鐘，然后把腳從剎車片上移開(kāi)。汽車將在斜坡上停留大約2秒鐘，以防止打滑。上坡輔助系統(tǒng)是從ESP系統(tǒng)衍生發(fā)展而來(lái)的功能。它使車輛能夠在斜坡上起步，而無(wú)需使用手制動(dòng)和打滑。駕駛員可以在沒(méi)有制動(dòng)踏板的情況下繼續(xù)駕駛。保持剎車幾秒鐘，駕駛員就可以輕松地把腳從剎車踏板轉(zhuǎn)到油門踏板上，從而避免了讓駕駛員猶豫不決的麻煩。在沒(méi)有上坡起步輔助控制的情況下，駕駛員必須快速準(zhǔn)確地從制動(dòng)踏板切換到油門踏板。但是，當(dāng)配備上坡起步輔助控制時(shí)，駕駛員可以輕松、平靜地駕駛和操作踏板。

明銳斯柯達(dá)試駕個(gè)人感覺(jué)還是相當(dāng)?shù)暮玫模@款車的簡(jiǎn)介：1、整車采用了斯柯達(dá)家族全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，展現(xiàn)出簡(jiǎn)約、時(shí)尚、大氣的造型風(fēng)格，細(xì)節(jié)上更有畫龍點(diǎn)睛的精致點(diǎn)綴；2、其中最引人注目的莫過(guò)于一體式琉黑全景天窗，黑色元素從車頂前部一直延伸到中部，延展式全開(kāi)啟設(shè)計(jì)創(chuàng)造出極佳的視覺(jué)延伸美感，也帶來(lái)了良好的車艙通透性；3、此外，新增的光導(dǎo)式LED日間行車燈令整車更顯豪華感，科技感十足；雙色設(shè)計(jì)懸浮式外后視鏡豐富了車身的層次感；4、亮黑時(shí)尚鯊魚鰭天線造型獨(dú)特，體積小，時(shí)尚、動(dòng)感、炫動(dòng)，并能有效優(yōu)化風(fēng)阻，兼具美觀與實(shí)用性；5、尾燈采用了雙色搭配的設(shè)計(jì)風(fēng)格，C型家族式造型加上LED光導(dǎo)式燈源設(shè)計(jì)極富辨識(shí)度，彰顯出車輛的高貴氣質(zhì)。

斯柯達(dá)車內(nèi)暖風(fēng)開(kāi)關(guān)是中控臺(tái)的中間位置的轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，以2021款斯柯達(dá)明銳PROTSI280DSG性能版為例，其車身長(zhǎng)寬高分別為4753mm、1832mm、1469mm，軸距為2730mm，油箱容積51l，整備質(zhì)量1360kg。動(dòng)力方面，2021款斯柯達(dá)明銳PROTSI280DSG性能版搭載1.4l直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率110kw，最大扭矩250nm，匹配7速雙離合變速箱。

斯柯達(dá)昊銳二手車介紹：1、斯柯達(dá)昊銳二手車個(gè)人覺(jué)得車況好的話可以考慮，斯柯達(dá)昊銳由上海大眾汽車有限公司出品的全新斯柯達(dá)速派SUPERB在2009年下半年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，其中文名稱為“昊銳”；2、斯柯達(dá)昊銳產(chǎn)自于PQ46平臺(tái)，比同平臺(tái)的國(guó)產(chǎn)邁騰的軸距要大52mm，車身長(zhǎng)度也比邁騰長(zhǎng)73mm，但是在整車寬度和高度上則分別比邁騰小37mm和11mm；3、造型設(shè)計(jì)上昊銳顯然是一部不容混淆的斯柯達(dá)轎車，通過(guò)前面幾年新產(chǎn)品所建立起來(lái)的品牌辨識(shí)體系完全融入昊銳的設(shè)計(jì)中，整車線條穩(wěn)健流暢，再加上車頭雙U形格柵的微笑設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出一種優(yōu)雅和富有親和力的氣質(zhì)。

通過(guò)中控屏幕底部的觸摸按鈕開(kāi)啟。暖風(fēng)系統(tǒng)開(kāi)啟后，調(diào)節(jié)到高溫區(qū)，調(diào)節(jié)出風(fēng)口角度，調(diào)節(jié)風(fēng)量。明銳車型匹配的是區(qū)空調(diào)，主駕空調(diào)和副駕駛空調(diào)的溫度需要調(diào)節(jié)后才能使用。機(jī)動(dòng)車使用的加熱系統(tǒng)可以提供加熱除霜、調(diào)節(jié)溫濕度的功能，現(xiàn)在所有車型都配有加熱系統(tǒng)。機(jī)動(dòng)車在寒冷的冬季行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車暖風(fēng)系統(tǒng)可以為機(jī)動(dòng)車提供暖氣，提高車內(nèi)溫度，使機(jī)動(dòng)車乘員有一個(gè)良好舒適的生活環(huán)境。

廠商指導(dǎo)價(jià)10.64萬(wàn)，斯柯達(dá)新銳的簡(jiǎn)介：1、斯柯達(dá)昕銳是上汽大眾基于PQ25平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一款A(yù)級(jí)三廂車，這也是大眾首次基于A0級(jí)平臺(tái)開(kāi)發(fā)A級(jí)車。與Rapid同時(shí)開(kāi)發(fā)的，還有已經(jīng)亮相了的新捷達(dá)以及新桑塔納；2、大眾此舉的做法，是為了爭(zhēng)奪入門級(jí)家轎的市場(chǎng)，也就是類似凱越、伊蘭特等車型所把持的市場(chǎng)。而作為面向年輕群體的斯柯達(dá)版本，Rapid有望在性價(jià)比方面做得比另外兩位大眾兄弟更加到位；3、來(lái)自百年斯柯達(dá)的熱銷A級(jí)車Rapid昕銳，不僅擁有寬敞的空間、充沛的動(dòng)力、過(guò)硬的品質(zhì)，更展現(xiàn)了斯柯達(dá)品牌深厚的設(shè)計(jì)功底以及Simply Clever品牌理念的人文關(guān)愛(ài)，為用戶提供了優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

明銳的儀表盤下面有一個(gè)小按鈕。當(dāng)你按下它時(shí)，你可以切換時(shí)間或公里數(shù)。顯示時(shí)間時(shí)，長(zhǎng)按3秒左右，小時(shí)會(huì)閃爍；短按以調(diào)整小時(shí)；然后長(zhǎng)按3秒左右，分鐘就會(huì)閃爍。短按可調(diào)整分鐘。如果長(zhǎng)按3秒左右或者不按，會(huì)恢復(fù)正常時(shí)間顯示，說(shuō)明顯示時(shí)間已經(jīng)設(shè)定好了。先發(fā)動(dòng)汽車，然后找到車輛儀表盤上的時(shí)間調(diào)整按鈕。按住按鈕，直到血糖儀上的時(shí)間顯示發(fā)生變化。松開(kāi)按鈕調(diào)整分鐘值。調(diào)整分鐘后，繼續(xù)按住時(shí)間調(diào)整按鈕調(diào)整小時(shí)值。調(diào)整最后一次時(shí)間時(shí)，持續(xù)按住時(shí)間調(diào)整按鈕，顯示模式出現(xiàn)。只要選擇24H。

斯柯達(dá)RAPID是一款A(yù)級(jí)緊湊三廂轎車，是大眾品牌首次在A0平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車型，同期還有全新款的捷達(dá)和桑塔納，該款車主要針對(duì)年輕人市場(chǎng)。斯柯達(dá)RAPID在國(guó)內(nèi)稱為昕銳，雖說(shuō)是緊湊型，但是三廂轎車空間寬闊，駕乘者可以舒適乘坐，此外大眾還在細(xì)節(jié)處用心，展示了深厚的人文關(guān)懷，新增灰塵花粉濾清器的空調(diào)系統(tǒng)，特別從容易鼻敏感的消費(fèi)者需求著想，即使是在車?yán)锊婚_(kāi)窗也能呼吸自如。RAPID配備了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力完全滿足日常出行、代步，在2019年面世后，共推出了六款車型，款式多可供消費(fèi)者選擇。RAPID主要的市場(chǎng)定位是年輕群體，外觀上依然繼承家族風(fēng)格，內(nèi)飾在顏色上提供了炫黑和米黑，方便不同人的喜好選取。

大眾斯柯達(dá)昕動(dòng)suv5座報(bào)價(jià)是4.79--8.94萬(wàn)：1、斯柯達(dá)昕動(dòng)是斯柯達(dá)在2014年推出的一款緊湊型兩廂車，與斯柯達(dá)昕銳一樣；2、而目前在售是2018款昕動(dòng)，外觀方面經(jīng)過(guò)了幾次更新，看上去至少還算時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)幾次更換，雖然總得來(lái)說(shuō)動(dòng)力總成依然不是特別先進(jìn)，但是成熟可靠性還不錯(cuò)的；3、就目前來(lái)看，斯柯達(dá)昕動(dòng)的官方指導(dǎo)價(jià)格從6.99萬(wàn)元到11.99萬(wàn)元，價(jià)格至少以現(xiàn)在的眼光來(lái)看，著實(shí)不便宜，但是市場(chǎng)上目前能給出一些優(yōu)惠，如此來(lái)看的話，價(jià)格還是比較給力的，也是一款務(wù)實(shí)派的緊湊型車。

斯柯達(dá)KAROQ是大眾旗下首款的七座緊湊型SUV，也是對(duì)SUV車型市場(chǎng)的重新布局和開(kāi)拓，該款車型面世后，備受市場(chǎng)追捧。作為斯柯達(dá)旗下第一部緊湊型SUV，它的表現(xiàn)沒(méi)有讓人失望，KAROQ型號(hào)來(lái)源于阿拉斯加南部沿海島嶼土著部落阿魯提克的語(yǔ)言，十分有特色和創(chuàng)意，深受年輕人喜愛(ài)，同時(shí)也為品牌其他車型提供了命名方向。KAROQ繼續(xù)繼續(xù)家族低調(diào)樸實(shí)的路線，最大特色是車身線條感不再傳統(tǒng)古老，擺脫了以往的古板氣息，車燈的設(shè)計(jì)也更時(shí)尚，前方大燈的位置提升了視覺(jué)的高度，讓駕駛者能夠更清晰看到前方道路，在保持品牌特色的同時(shí)結(jié)合了當(dāng)下最流行的風(fēng)格元素，尤其是尾燈的設(shè)計(jì)，多面構(gòu)成令尾燈極具豐富感。

斯柯達(dá)昊銳的通病就是變速器不穩(wěn)定：1、斯柯達(dá)新投產(chǎn)的速派就是斯柯達(dá)昊銳的下一代車型，這個(gè)屬于正常的產(chǎn)品換代；2、斯柯達(dá)是大眾旗下的一個(gè)品牌，目前跟邁騰是同一平臺(tái)都是PQ46，因此有個(gè)別配件是可以通用的；3、個(gè)人覺(jué)得昊銳是款品質(zhì)不錯(cuò)的車，與邁騰同配置的車價(jià)格要低2萬(wàn)，挺值的；4、停產(chǎn)也沒(méi)什么是很正常的事情，不會(huì)影響質(zhì)量和日后的維修保養(yǎng)，還能抄底撿便宜，你看，像老帕薩特、老君威、老雅閣都早已停產(chǎn)，各方面使用都不影響。

斯柯達(dá)速派1.4t舒適版的落地價(jià)大概在18.5萬(wàn)左右：1、可以在電腦上登錄太平洋汽車網(wǎng)站，或者手機(jī)上下載一個(gè)太平洋汽車APP，進(jìn)去搜索具體的車型，上面有詳細(xì)的配置、價(jià)格、資訊、新聞、評(píng)價(jià)等等；2、如果有本地4S店的詳細(xì)地址和聯(lián)系方式，可以自己打電話去問(wèn)，或者去店里看，每個(gè)省、市、店的價(jià)格都可能不一樣；3、甚至這周這個(gè)價(jià)格，下周又是另外一個(gè)價(jià)格，所以要自己去問(wèn)，至于價(jià)格到底多少是最低，要看砍價(jià)手段的。

斯柯達(dá)速派油箱是68.5L，其需要為車輛添加95號(hào)汽油。以斯柯達(dá)速派2021款TSI280DSG標(biāo)準(zhǔn)版為例，其長(zhǎng)寬高分別為4869毫米、1865毫米、1489毫米，軸距為2841毫米，油箱容積為68.5升，整備質(zhì)量為1440千克，車身結(jié)構(gòu)為5門5座掀背車。動(dòng)力方面，斯柯達(dá)速派2021款TSI280DSG標(biāo)準(zhǔn)版搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架。

斯柯達(dá)野帝做工，性能不錯(cuò)，和大眾途觀一個(gè)平臺(tái)，缺點(diǎn)是車子保有量少，維修保養(yǎng)成本相對(duì)偏高，還是值得買的：1、Yeti在動(dòng)力方面分別配備了代號(hào)為EA211的1.6L自然吸氣、1.4T渦輪增壓以及代號(hào)為EA888的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)；2、其中1.4T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)很好地兼顧到了燃油經(jīng)濟(jì)性；3、另外，Yeti采用了同級(jí)別少有的后多連桿獨(dú)立懸架，操控性與舒適性與大多非獨(dú)立后懸架車型相比優(yōu)勢(shì)十分明顯。

2019款的斯柯達(dá)昕銳還是相當(dāng)不錯(cuò)的，值得入手：1、2019款的斯柯達(dá)昕銳延續(xù)了老款車型的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在配置方面及動(dòng)力方面做了一些調(diào)整；2、外觀方面，采用了家族式直瀑進(jìn)氣格柵，在下格柵和車窗下沿部分融入了鍍鉻飾條的裝飾；3、內(nèi)飾方面，提供炫黑和米黑兩種配色可供選擇。高配車型將提供中央扶手儲(chǔ)物格；4、動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85kW，最大扭矩為150N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。百公里綜合工況油耗為5.5L，百公里加速為12.6s，最高車速可達(dá)185km/h。

斯柯達(dá)suv車柯米克：1、柯米克采用了斯柯達(dá)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。一體擴(kuò)展式前臉，寬大英朗，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)；2、水晶切割幾何大燈，其內(nèi)部特征線與格柵線條巧妙連接，營(yíng)造出寬闊整體且剛毅的視覺(jué)感受。蜂窩狀橫向式下格柵與LED日間行車燈連為一體，拉寬了視覺(jué)效果，也讓前臉更具氣勢(shì)；3、家族式懸浮直瀑格柵，粗壯并具有三維型面的直瀑式格柵凸顯其SUV的身份，雙輻條格柵的設(shè)計(jì)突出SUV的強(qiáng)壯風(fēng)格；4、立體硬朗尾部 硬朗扎實(shí)，橫向線條的運(yùn)用拉寬了視覺(jué)效果。C型流光尾燈，水晶切割造型的尾燈與反射片巧妙的形成了C型；5、全車黑色包圍貫穿全車的黑色包圍件彰顯SUV氣質(zhì)，底部精致的裝飾件豐富了尾部的效果。

斯柯達(dá)昊銳測(cè)評(píng)：1、外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅時(shí)尚，平滑車身設(shè)計(jì)、講究的烤漆，無(wú)一不在顯示高端B級(jí)車型的定位。不論是家庭用車，還是商務(wù)應(yīng)酬，昊銳都是非常合適的選擇，實(shí)用且面子十足；2、斯柯達(dá)B級(jí)轎車昊銳在操控性上的優(yōu)良基因是毋庸質(zhì)疑的，同時(shí)內(nèi)部空間也極為寬敞，且座椅材料非常講究。乘坐舒適感一流，除了寬大的內(nèi)部空間，它車內(nèi)配置的豐富程度也非常驚人。我們能夠想到的，中級(jí)車該有的豪華配置，在昊銳上我們都能見(jiàn)到；3、TwinDoor雙段式開(kāi)啟行李箱是昊銳的一大亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)方便實(shí)用，帶家人、朋友出去玩的時(shí)候不僅空間寬敞舒適，而且能夠放下很多大件物品，商用和家用都可以。總體而言，將昊銳作為一步到位的選擇很值，在同級(jí)車型中絕對(duì)屬于鳳毛麟角。

車輛油箱容積為51升，斯柯達(dá)柯洛克是一款緊湊級(jí)別的SUV。車型采用的是一臺(tái)1.4升150馬力四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了七擋干式雙離合變速箱，工信部百公里綜合油耗5.9升，匹配51升油箱使用完全沒(méi)有任何問(wèn)題。斯柯達(dá)柯珞車輛是一款緊湊型的SUV車型，車輛使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一款1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是干式雙離合變速箱，車輛的車身長(zhǎng)度是4432毫米，寬度是1841毫米，高度是1614毫米，軸距是2688毫米，車輛的車身結(jié)構(gòu)是一款5門5座的車型，車輛的油箱容積是51升，車輛的整備質(zhì)量是1380千克，車輛的行李箱容積是455升到1544升。

斯柯達(dá)明銳的兒童鎖位于后排的車門上。這是一個(gè)旋鈕開(kāi)關(guān)，車主需要用鑰匙鎖上后門。兒童座椅采用ISOFIX接口和鎖扣接口。旋鈕式兒童鎖打開(kāi)方式：將鑰匙插入兒童鎖中，并按指示方向擰緊。解除：將鑰匙孔向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以解鎖兒童鎖。斯柯達(dá)明銳安全座椅接口類型（ISOFIX接口和LATCH接口）：LATCH，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)接口，一個(gè)座椅有三個(gè)接口，包括座椅下部的兩個(gè)水平接口和上部的一個(gè)接口。ISOFIX，歐標(biāo)接口，座椅間隙有2個(gè)。無(wú)論是LATCH還是ISOFIX，下部的兩個(gè)接口都是相互通用的。相比之下，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的上部多了一個(gè)接口，所以LATCH的穩(wěn)定性會(huì)更好。一般來(lái)說(shuō)，兩廂車上部的上接口位于座椅靠背的后面，而三廂車的上接口位于頭枕的后面。