它保留了五門(mén)的車(chē)身風(fēng)格,和被稱(chēng)為前門(mén)的Kodiaq一樣。從那里,傾斜的車(chē)頂線(xiàn)條創(chuàng)造了一個(gè)更加運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的SUV。與最近發(fā)布的新Scala車(chē)型一樣,Kodiaq GT也在尾部佩戴了斯柯達(dá),而不是人們熟悉的徽章。
目前斯柯達(dá)沒(méi)有將Kodiaq GT引入歐洲的計(jì)劃。Kodiaq和Karoq車(chē)型保持了強(qiáng)勁的客戶(hù)需求,其工廠(chǎng)的產(chǎn)能得到了擴(kuò)大。
還有別的嗎?
目前,中國(guó)是斯柯達(dá)最大的市場(chǎng),其四分之一的汽車(chē)在中國(guó)銷(xiāo)售。作為該國(guó)五年計(jì)劃的一部分,斯柯達(dá)將投資超過(guò)20億歐元,以擴(kuò)大其SUV產(chǎn)品組合,并取代drive車(chē)型。今年早些時(shí)候,戰(zhàn)略2025計(jì)劃已經(jīng)在中國(guó)推出了另一款獨(dú)家中國(guó)車(chē)型斯柯達(dá)Camic。Kamiq比Karoq略小,基于PQ平臺(tái)打造,同樣支持中國(guó)版Rapid。