需要清理剎車(chē)導(dǎo)管再用細(xì)砂紙對(duì)它進(jìn)行打磨，最后涂抹上新的潤(rùn)滑油。 因?yàn)檫@大部分都是由于剎車(chē)導(dǎo)管內(nèi)生銹或是潤(rùn)滑油過(guò)臟，從而導(dǎo)致了回位不良而引起的。 凱翼C3R起步踩剎車(chē)異響的常見(jiàn)原因有以下幾種，第一是剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)片磨損過(guò)度，剎車(chē)盤(pán)磨損到出現(xiàn)凹槽以及剎車(chē)片磨損到金屬報(bào)警片，都會(huì)在踩剎車(chē)的時(shí)候發(fā)出異響。 第二是剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間有小的金屬顆?；蚴巧暗[，輕踩剎車(chē)都會(huì)出現(xiàn)尖銳刺耳的異響，這種情況多踩幾次剎車(chē)就能夠解決了。 第三是剎車(chē)片與剎車(chē)卡鉗缺乏潤(rùn)滑，多涂抹寫(xiě)潤(rùn)滑油或是黃油就能夠處理。 第四是剎車(chē)片裝反了，重新裝配一下就能夠解決了。 第五是剎車(chē)片長(zhǎng)時(shí)間朝著同一個(gè)方向磨損會(huì)產(chǎn)生毛刺，與剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生摩擦就會(huì)發(fā)出異響，需要通過(guò)打磨或是更換剎車(chē)片來(lái)處理。

到目前為止，各大廠(chǎng)商在推出同一款車(chē)型的兩廂版和三廂版時(shí)，似乎都選擇了只在B柱后耍弄的方法。這樣做的好處是可以通用更多的部件，降低車(chē)輛制造和設(shè)計(jì)研發(fā)的成本。然而，剛剛上市的伊凱C3R卻打破了這一規(guī)律，成功脫離了之前上市的三廂版C3。那么除了外觀(guān)，這款經(jīng)濟(jì)型車(chē)還有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？我們往下看。 在回顧了三廂版伊凱C3之后，讓我們來(lái)看看作為伊凱品牌的第二款車(chē)型C3R。新車(chē)型定位為A0級(jí)車(chē)，在車(chē)身尺寸上比三廂版C3更加精致。同時(shí)，如開(kāi)頭所說(shuō)，車(chē)頭的設(shè)計(jì)幾乎找不到與三廂車(chē)型的共同點(diǎn)。 在三廂車(chē)型上可以看到，為了迎合車(chē)內(nèi)空間，C柱最大限度的向車(chē)尾移動(dòng)。兩廂車(chē)型只是根據(jù)兩廂車(chē)型的C柱角度重新設(shè)計(jì)了車(chē)尾。車(chē)尾的設(shè)計(jì)更加和諧飽滿(mǎn)，也更符合一輛A0級(jí)車(chē)的定位特點(diǎn)。 以上是關(guān)于伊凱C3R金鉆版性能的全部信息。如果對(duì)你有幫助，請(qǐng)給我點(diǎn)個(gè)贊！

它是C3伊凱品牌發(fā)展之初推出的一款小型車(chē)產(chǎn)品。在新能源發(fā)展趨勢(shì)的背景下，伊凱將推出首款基于C3的純電動(dòng)汽車(chē)。下面電動(dòng)邦就帶你了解一下IKE C3R純電動(dòng)版的介紹。伊凱C3R純電動(dòng)版：外觀(guān)伊凱C3REV展車(chē)采用藍(lán)白綠條紋涂裝。新車(chē)整體輪廓與燃油版C3R基本一致。除了藍(lán)色的車(chē)標(biāo)、格柵和后視鏡外殼，新車(chē)還使用了想要個(gè)性化的藍(lán)色輪胎。在IKAI C3R純電動(dòng)版：的駕駛艙中，IKAI C3REV采用藍(lán)黑兩色設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)的換擋桿被旋鈕取代。動(dòng)力單元，新車(chē)峰值扭矩150Nm左右，續(xù)航里程200km左右。至于伊凱C3R的純電動(dòng)版：動(dòng)力系統(tǒng)，伊凱C3REV將搭載最大輸出57馬力的電動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，這款車(chē)的最大續(xù)航里程有望達(dá)到200公里。

此前，我們報(bào)道過(guò)伊凱汽車(chē)將于今年正式推出C3REV電動(dòng)車(chē)。近日相關(guān)消息顯示，這款車(chē)有望在10月份正式上市。新車(chē)將搭載57馬力電機(jī)，續(xù)航里程200公里。Kai C3REV在今年4月舉行的北京車(chē)展上首次亮相。新車(chē)基于傳統(tǒng)燃油版Ikai C3R，長(zhǎng)寬高分別為3972/1726/1510mm，軸距為2510mm，定位于A(yíng)0級(jí)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。外觀(guān)設(shè)計(jì)方面，新車(chē)也延續(xù)了燃油版的風(fēng)格，正式成為貝殼型的仿生設(shè)計(jì)理念，突出緊湊、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。作為一款純電動(dòng)版，新車(chē)在細(xì)節(jié)上加入了許多藍(lán)色涂裝，以凸顯新能源汽車(chē)的身份。據(jù)了解，新車(chē)將占主導(dǎo)地位。高賣(mài)點(diǎn)方面，LED日間行車(chē)燈、ABS、EBD、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、7寸中控、導(dǎo)航等豐富的配置都會(huì)出現(xiàn)在車(chē)型上。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載57馬力電機(jī)，最大扭矩150牛米，最高時(shí)速110公里/小時(shí)，電池容量22.3千瓦時(shí)，可提供200公里的最大續(xù)航里程。

小型車(chē)伊凱汽車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度為13cm。車(chē)輛的最小離地間隙，也稱(chēng)為底盤(pán)高度，定義為當(dāng)車(chē)輛被完全切割時(shí)，車(chē)輛底盤(pán)底部與地面之間的垂直度。最小離地?cái)?shù)據(jù)直接反映了汽車(chē)無(wú)障礙通過(guò)復(fù)雜道路的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中有最小離地間隙的規(guī)定，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。理論上，家用車(chē)的底盤(pán)高度(最小離地間隙)通常在11厘米到15厘米的范圍內(nèi)。從汽車(chē)的特性來(lái)看，離地間隙越大(130mm以上)，汽車(chē)越容易通過(guò)各種復(fù)雜的道路，但如果車(chē)速過(guò)快，車(chē)身可能會(huì)不穩(wěn)定；如果底盤(pán)高度低于110mm，高速穩(wěn)定性較好，但通過(guò)性較差。目前很多車(chē)都已經(jīng)配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)隨地改變離地間隙，可以很好的滿(mǎn)足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和伊凱C3R差不多，比如金牛座(133mm)、遠(yuǎn)景(125mm)、力帆320(135mm)、Sic Bo D60(128mm)、威馳(135mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

小型車(chē)伊凱汽車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，底盤(pán)高度(最小離地間隙)為13cm。最小離地間隙又稱(chēng)底盤(pán)高度，定義為車(chē)輛滿(mǎn)載(允許最大裝載質(zhì)量)時(shí)，車(chē)輛底部與水平地面之間的最小連接距離。底盤(pán)高度數(shù)據(jù)顯示了車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。按照以前的規(guī)定，車(chē)輛的最小離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這個(gè)強(qiáng)制性要求。一般來(lái)說(shuō)，家用車(chē)的底盤(pán)高度，根據(jù)車(chē)的這個(gè)參數(shù)分析，通常在110-150mm的高度范圍內(nèi)。如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，車(chē)的通過(guò)性能相對(duì)較好，但在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性；如果底盤(pán)高度低于11cm，高速相對(duì)平穩(wěn)，但通過(guò)性較差?，F(xiàn)在裝備空空氣懸架的車(chē)輛可以自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，更好的滿(mǎn)足通過(guò)性和高速穩(wěn)定性的雙重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和伊凱C3R差不多，包括MG 3SW(129mm)、悅翔V7(130mm)、眾泰E200(130mm)、本田XR-V(135mm)、路盛E70(126mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

步驟：1:關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使汽車(chē)處于斷電狀態(tài)；2.按住儀表上的“零”按鈕，即組合儀表上的調(diào)節(jié)桿；3.打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“on”位置；4.點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)約2秒后，松開(kāi)“零”按鈕；5.扳手符號(hào)消失，表示維護(hù)燈重置為零。保養(yǎng)燈的作用是記錄一些重要配件的行駛里程，就像短跑比賽中的計(jì)時(shí)器一樣，提醒車(chē)主和汽車(chē)維修人員。雖然維修燈不影響車(chē)的性能，但是維修后還是要把維修歸零，不然車(chē)主就不知道下次什么時(shí)候用新零件了。行駛一定里程后，汽車(chē)需要保養(yǎng)。定期保養(yǎng)可以提高汽車(chē)的性能，延長(zhǎng)汽車(chē)的使用壽命。根據(jù)相關(guān)汽車(chē)保養(yǎng)測(cè)試計(jì)劃，如果汽車(chē)保養(yǎng)得當(dāng)，在行駛過(guò)程中可節(jié)油11.36%。此外，車(chē)輛保養(yǎng)后，車(chē)輛怠速時(shí)，co排放量下降45.37%。保養(yǎng)分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。保養(yǎng)的主要項(xiàng)目是更換機(jī)器的機(jī)油和濾芯，所以?xún)r(jià)格不會(huì)很高，大約500-800元。如果是大保養(yǎng)，那么保養(yǎng)項(xiàng)目增加，價(jià)格自然會(huì)提高很多，在1000-1500元左右。

2021年11月22日伊凱c3r的軸距為2510毫米。伊凱c3r是一款小型5門(mén)5座掀背車(chē)。它的車(chē)身尺寸為：長(zhǎng)3972毫米，寬1726毫米，高1510毫米。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。翼搏c3r搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱。最大功率80 kW，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩140 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,500 rpm。

保養(yǎng)周期以參考保養(yǎng)手冊(cè)為準(zhǔn)，一般每一萬(wàn)公里或一年保養(yǎng)一次，哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，保養(yǎng)項(xiàng)目是換機(jī)油以及機(jī)油濾清器等，此車(chē)是小型兩廂車(chē)，機(jī)油用半合成可以，小保養(yǎng)一次價(jià)格幾百元就可以。

這個(gè)其實(shí)就是奇瑞旗下的一個(gè)品牌而已，主打三四線(xiàn)城市，價(jià)格實(shí)惠，用料稍微遜色一點(diǎn)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都是一樣的，沒(méi)有什么問(wèn)題可以考慮。

燈光改裝的話(huà)肯定是沒(méi)什么問(wèn)題的，如果是還雙光透鏡的話(huà)用海拉的透鏡加飛利浦的氙氣燈泡的話(huà)估總體下來(lái)得三千多塊錢(qián)的，如果改普通的也就一千五百多這樣的。

正常的變速箱油換油周期是三年六萬(wàn)公里進(jìn)行一次更換，但是如果你的用車(chē)狀況比較艱苦，而且油門(mén)踩得比較狠的話(huà)，我個(gè)人建議你提前一萬(wàn)公里進(jìn)行更換。

凱翼C3R總體來(lái)說(shuō)穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，家用的話(huà)個(gè)人還是比較推薦中配車(chē)型，畢竟凱翼的入門(mén)版車(chē)型配置就已經(jīng)挺高的可，中配車(chē)型家用完全夠用。

凱翼這款車(chē)的品牌認(rèn)知度并不高，而且很多地區(qū)都是沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商的，維修保養(yǎng)等問(wèn)題會(huì)比較麻煩，市場(chǎng)上的保有量不大，二手車(chē)保值率會(huì)更差一些

凱翼低配置版本車(chē)型的話(huà)，只搭載了倒車(chē)?yán)走_(dá)手機(jī)了，車(chē)輛的話(huà)是沒(méi)有配置定速巡航和倒車(chē)影像，這兩個(gè)配置的話(huà)也都是可以后期就買(mǎi)汽車(chē)維修店選擇安裝，這兩個(gè)配置的價(jià)格差不多需要1500元左右

這兩個(gè)車(chē)型如果說(shuō)選擇的話(huà)，還是入手比亞迪的品牌表現(xiàn)的比較不錯(cuò)，這款車(chē)性能還是很優(yōu)秀，整車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)后期故障率也是比較低的，車(chē)型的口碑在國(guó)內(nèi)當(dāng)中還是比較受歡迎的

奧拓質(zhì)量還是好一點(diǎn)，油耗也比較低的，建議奧拓

暫時(shí)還沒(méi)有這方面消息

差不多了，本是同根生。底盤(pán)動(dòng)力總成都一樣的。

:油耗有點(diǎn)偏高，不過(guò)還能承受，畢竟車(chē)重，