攬勝后輪剎車片釋放的方法是：1、打開點(diǎn)火開關(guān)到二擋，用腳踩住油門踏板不要松開；2、用右手按住手剎車開關(guān)不要松，左手關(guān)閉點(diǎn)開關(guān)；3、將點(diǎn)火開關(guān)打開二擋，油門踏板與手剎車開關(guān)都不要松開，等待20秒，等待儀表顯示制動(dòng)處于維護(hù)模式，松開油門踏板與手剎車開關(guān)，就可以釋放剎車片了。剎車片是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。

路虎攬勝有美版、加版、歐版、中東版四種地區(qū)版本。路虎攬勝是路虎的一個(gè)車型，車身整體長(zhǎng)寬高尺寸是4950mm、2191mm、1863mm，軸距是2880mm，發(fā)動(dòng)機(jī)類型有V型8缸32氣門和4.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，驅(qū)動(dòng)方式為四輪驅(qū)動(dòng)。路虎攬勝的油箱容積為100L，整備質(zhì)量為2570KG，最小離地間隙是281mm，變速箱有5擋手動(dòng)和自動(dòng)擋一體化變速箱兩種。

路虎攬勝5.0加7.5升機(jī)油，在添加機(jī)油時(shí)一定要確保機(jī)油液位處于機(jī)油尺的min刻度與max刻度之間，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。機(jī)油液位不能低于機(jī)油尺的min刻度，也不能高于機(jī)油尺的max刻度。路虎攬勝是路虎的一個(gè)車型，采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升一個(gè)層面。路虎攬勝的尺寸為長(zhǎng)4999mm、寬2073mm、高1835mm。

路虎攬勝hst指的是路虎新款攬勝運(yùn)動(dòng)版hst，路虎攬勝的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5000mm、2073mm、1869mm，軸距為2922mm。路虎攬勝創(chuàng)世版的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5200mm、2073mm、1868mm，軸距為3120mm。動(dòng)力上，2020款路虎攬勝標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的發(fā)動(dòng)機(jī)更換為3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率360馬力，綜合峰值扭矩495牛米。

路虎攬勝噴油嘴拆卸方法：1、拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩，卸下進(jìn)氣管；2、拔下4個(gè)噴油嘴的供電插頭，按下接口上的卡子就可以拔下，節(jié)氣門和怠速馬達(dá)的也同時(shí)拔下；3、噴油嘴總成支架有兩個(gè)螺絲固定，擰開噴油嘴總成左右螺絲，將總成拆卸下來便可取出噴油嘴。路虎攬勝的長(zhǎng)寬高分別為4999mm、2073mm、1835mm，軸距為2922mm。路虎攬勝的外觀是方中帶圓的頭燈，然后是側(cè)面的鯊魚腮式的散熱口，繼而是晶瑩透明的尾燈。

攬勝跟攬勝運(yùn)動(dòng)版區(qū)別是車身尺寸不同：攬勝車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4999mm、2073mm、1835mm；攬勝運(yùn)動(dòng)版車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4879mm、4879mm、1803mm。路虎攬勝是路虎的一個(gè)車型，外觀方面，攬勝采用方中帶圓的頭燈，然后是側(cè)面的鯊魚腮式的散熱口，繼而是晶瑩透明的尾燈。內(nèi)飾方面，攬勝座椅有黑色細(xì)線捆邊，手工一流；儀表臺(tái)的中間和兩側(cè)數(shù)處用上桃木，形狀簡(jiǎn)單筆直，就如高檔的家具一樣。在真皮和木料之間，點(diǎn)綴著一些反光度的鋁金屬裝飾，使車廂增加幾分高科技感，陽光灑進(jìn)車廂時(shí)更是耀人。

新款攬勝搭載了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是3.0T機(jī)械和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為400馬力和565馬力。新款攬勝車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5200mm、2073mm、1868mm，軸距為3120mm。路虎攬勝標(biāo)準(zhǔn)軸距汽車型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)更換為3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率360Ps，綜合峰值扭矩495Nm。

路虎攬勝的車架號(hào)在右前懸架的塔頂附近，車架號(hào)簡(jiǎn)稱VIN，是一組由十七個(gè)字母或數(shù)字組成，用于汽車上的一組獨(dú)一無二的號(hào)碼，可以識(shí)別汽車的生產(chǎn)商、引擎、底盤序號(hào)及其他性能等資料。攬勝是路虎旗下的一款旗艦車型，一共搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有360馬力的最大功率和495牛米的最大扭矩；高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有400馬力的最大功率和550牛米的最大扭矩；5.0升v8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有565馬力的最大功率和700牛米的最大扭矩，三款發(fā)動(dòng)機(jī)都是匹配的8at變速箱。

路虎攬勝5.0l需要加7.5升機(jī)油，在添加機(jī)油時(shí)一定要確保機(jī)油液位處于機(jī)油尺的min刻度與max刻度之間，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。機(jī)油液位不能低于機(jī)油尺的min刻度，也不能高于機(jī)油尺的max刻度。機(jī)油就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤(rùn)滑減磨、加快冷卻、密封、防銹防蝕的作用。機(jī)油一般是由基礎(chǔ)油和添加劑兩個(gè)部分組成的，基礎(chǔ)油可以決定潤(rùn)滑油的基本性質(zhì)，添加劑是用來彌補(bǔ)改善基礎(chǔ)油性能的不足，也是潤(rùn)滑油的重要組成部分。路虎攬勝5.0l車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4850mm、2073mm、1780mm，整備質(zhì)量為2570kg，驅(qū)動(dòng)型式為四輪驅(qū)動(dòng)。

路虎攬勝踏板開關(guān)在哪里？路虎攬勝電動(dòng)踏板是智能工作的，很少有用到這個(gè)開關(guān)。路虎攬勝電動(dòng)踏板開關(guān)，也就是路虎腳踏板控制器，開關(guān)位于方向盤左下方，也就是電尾門開關(guān)附近。

路虎攬勝搭載的是福特的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.0升6缸機(jī)械增壓和5.0升8缸機(jī)械增壓，其中3.0升低功率版本的最大馬力為340匹，高功率版本的最大馬力為381匹；5.0升低功率版本的最大馬力為525匹，高功率版本的最大馬力為565匹。路虎攬勝是路虎汽車生產(chǎn)的一款大型suv，屬于路虎的旗艦級(jí)車型，車身尺寸為長(zhǎng)5000mm、寬2073mm、高1869mm；全系搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有托森式差速器。路虎攬勝的前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

路虎攬勝前、后輪胎的規(guī)格均為235/65R19，備胎規(guī)格為全尺寸輪胎。這里的235代表的是胎寬，即輪胎寬度為235mm。這里的65代表輪胎的扁平度，即斷面高度是寬度的65%。這里的R代表輪胎的生產(chǎn)工藝，為子午輪胎。這里的19代表輪轂直徑。路虎攬勝可以說是路虎旗下最精致、最強(qiáng)悍的一款車，汽車的越野能力

路虎攬勝的電瓶型號(hào)是H8100LT2H，容量是12v100ah。路虎攬勝是路虎旗下的一款中大型豪華全地形suv，采用新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個(gè)層面。路虎攬勝一共搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。路虎攬勝的整體造型延續(xù)經(jīng)典的方正外觀，優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。

路虎攬勝 路虎企業(yè)(Land Rover)以四驅(qū)車而赫赫有名：自創(chuàng)立至今就一直致力為其駕駛員給予逐步完善的四驅(qū)車安全駕駛感受。在四驅(qū)車行業(yè)中，路虎企業(yè)不但有著專業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)，并且充滿了對(duì)四驅(qū)車的激情：他是舉世公認(rèn)的權(quán)威性四驅(qū)車顛覆性創(chuàng)新。雖然路虎在不斷完善商品，但它一直秉持其優(yōu)良作風(fēng)便是將企業(yè)市場(chǎng)價(jià)值與精益求精設(shè)計(jì)方案很好的融合。 1948年戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，第一臺(tái)路虎問世于美國(guó)。這也是一款簡(jiǎn)易、新奇的鋁質(zhì)工作中車。這也是由美國(guó)Rover汽車集團(tuán)的Spencer和Maurice Wilks兄弟生產(chǎn)制造出的一款新款車型，極致完成了簡(jiǎn)易實(shí)用與可靠性的融合。這新款車迅速獲得了巨大成就，到二十世紀(jì)50年代中后期，路虎的名稱已變成 耐用度和出色越野車性能的代稱。不論是國(guó)防部、從業(yè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的顧客，或是規(guī)定嚴(yán)苛

聊這個(gè)容易挨打，不過客觀地講，近幾年包括攬勝在內(nèi)，整個(gè)路虎品牌的影響力都在持續(xù)下降，國(guó)人對(duì)于攬勝的熱情大不如前，尤其是跟前幾年比，攬勝現(xiàn)在的銷量要猥瑣很多。（路虎攬勝）所謂此消彼長(zhǎng)，目前攬勝的許多潛在客戶都被豐田搶去了，豐田的蘭德酷路澤是備受追捧，雖然國(guó)產(chǎn)酷路澤早已停產(chǎn)退市，但平行進(jìn)口的酷路澤依然搶手，價(jià)格也是相當(dāng)堅(jiān)挺，保值率僅次于自己的同門師弟普拉多。蘭德酷路澤之所以能力壓大攬勝，關(guān)鍵還是在于其可靠的穩(wěn)定性和耐用性，并且蘭德酷路澤至今仍舊是非承載車身，這車是有大梁的，是純種的硬派越野。而大攬勝不僅可靠性比不過蘭德酷路澤，它也不是一輛純種的硬派越野，因?yàn)閿垊僭缇桶汛罅喝∠?，這對(duì)于很多人來說是難以接受的。（蘭德酷路澤）可能有些朋友會(huì)認(rèn)為有沒有大梁無所謂，反正不會(huì)有人拿攬勝去越野，就算是買蘭德酷路澤，也不會(huì)拿它去越野。的確，幾乎沒有人會(huì)拿大攬勝去玩越野，大多數(shù)的蘭德酷路澤也都是在公路上跑，但大梁這玩意兒就是有人喜歡，你甭管它有沒有用，有這玩意兒客戶就樂意掏錢，沒這玩意兒別人就不買。99.99%的奔馳大G車主都不會(huì)拿自己的愛車去翻山越嶺，但大G敢取消大梁?jiǎn)?？絕對(duì)不敢！大G如果敢取消大梁，它的銷量絕對(duì)崩盤。所以說市場(chǎng)對(duì)于這種帶大梁的硬派越野還是很追捧的，而大攬勝現(xiàn)在就是一個(gè)城市SUV，穩(wěn)定性又不是太好，再加上近幾年路虎的品牌地位不斷下降，買攬勝的人就少了很多。而反觀保時(shí)捷卡宴，這幾年可是風(fēng)生水起，用一個(gè)車型擔(dān)起了保時(shí)捷60%的全球銷量，并且在國(guó)內(nèi)也賣得很好。與大攬勝不同，卡宴是走得運(yùn)動(dòng)型SUV路線，兩者完全不是一個(gè)風(fēng)格，相中卡宴的人是不太會(huì)考慮買攬勝的，兩款車型的競(jìng)爭(zhēng)性不強(qiáng)。（保時(shí)捷卡宴）

咱倆一樣的想法，談一下我最近考察的結(jié)果吧，僅供參考。1:攬勝目前中規(guī)標(biāo)軸兩款售價(jià)122～130后排空間確實(shí)太小和這么大尺寸的外觀實(shí)在不匹配，加長(zhǎng)的基本150左右，但有個(gè)問題，攬勝明年肯定換代用的是寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)，質(zhì)量先不說，操控方面確實(shí)差些。2:LX570外觀沒的說，質(zhì)量沒的說，但是這款5.7自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力確實(shí)一般，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)很老了豐田很早就在用，目前也面臨著換代，換代后用的是目前比較先進(jìn)的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這款車如果要買必須要等換代才合適。3:G500奔馳硬派越野價(jià)格高，如果你常出去越野不建議購(gòu)買，這車太硬舒適性很差，隔音也一般坐在車?yán)锊话察o，其他沒啥缺點(diǎn)。4：X7寶馬最新設(shè)計(jì)語言，中規(guī)100，108，125.8目前少量加價(jià)，這車我試駕過確實(shí)不錯(cuò)，這邊店里來了試駕車只有5天，試駕車型100萬那款加40萬配置，試駕了比較滿意，先到地庫感受一下氛圍燈加星空頂，視覺效果很好，自動(dòng)軌跡倒車用處很大，尤其是在空間比較小的地方，出地庫開始試駕，方向很輕沒有開大車的感覺，專業(yè)駕駛輔助系統(tǒng)很牛注意力不集中時(shí)干預(yù)很大，例如你看手機(jī)方向跑偏系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)糾正方向等等，全尺寸SUV在意的是舒適和空間，X7的空氣懸掛做的非常到位，可以過濾里面很多顛簸，舒適度很高，這么大的車空間就不用說了絕對(duì)滿意。下來說一下訂車的建議，選配訂車加的很少，因?yàn)?00萬那款只能選白色配午夜藍(lán)的真皮價(jià)格五萬多有點(diǎn)劃不來，再一個(gè)白色不耐臟，不選格紋打孔真皮的話整車檔次不能凸顯和所以建議選108萬的標(biāo)配松露褐色格紋打孔，加星空車頂和抬頭顯示，后排遮陽簾就足夠了，下來110多搞定。5:還有一個(gè)你沒提到就是GLS，新款10月就出了，但是覺得沒有現(xiàn)款霸氣，內(nèi)飾除了通屏幕，感覺其他一般。還有和卡宴一樣的中央扶手不喜歡，外觀整體沒有老款霸氣，個(gè)人覺得改款失敗，我不會(huì)選擇。6:卡宴這款車確實(shí)不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是小，女人開著大小合適，新款屏幕是指紋收集器，特別不好收拾，我也不選擇。7:總結(jié)：買這個(gè)級(jí)別的車首先要考慮自己注重的是哪方面，舒適，越野，還是只要外觀其他不重要，有目的的去選擇就不會(huì)迷茫，給你一些我的看法，攬勝和570換代不考慮除非你等，G500舒適度不夠只能越野不考慮，GLS換代后外觀不如老款不考慮，卡宴太小不考慮，目前我的選擇是X7，正在和店里談價(jià)格，如果還有什么問題可以留言！

答：路虎旗下使用Range Rover Logo的車型均屬于攬勝系，攬勝系列擁有四個(gè)子車系，分別是攬勝（長(zhǎng)軸和標(biāo)軸）、攬勝運(yùn)動(dòng)（Sport）、攬勝星脈（Velar）和攬勝極光（Evoque），其中攬勝極光已由奇瑞捷豹路虎導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)。攬勝（俗稱“行政版”）車型提供長(zhǎng)軸和標(biāo)軸兩種選擇，長(zhǎng)軸距車型在前車下有一個(gè)專屬的L（Long）標(biāo)識(shí)。此外一點(diǎn)就是，長(zhǎng)軸距版攬勝車型的后門會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)版車型更大一些，以容納加長(zhǎng)的軸距（標(biāo)軸版為2922mm，長(zhǎng)軸距版為3120mm）。攬勝（行政版）和攬勝運(yùn)動(dòng)版最大的區(qū)別就是二者使用完全不同的尾燈造型，如果是豎條雙眼尾燈那么就是攬勝，如果是橫條單眼尾燈那么就是攬勝運(yùn)動(dòng)版。另外一個(gè)區(qū)分特征就是，攬勝運(yùn)動(dòng)版車型尾部會(huì)有Sport銘牌用以證實(shí)自己的身份。至于如何辨識(shí)攬勝星脈（Velar），我想它是最好辨識(shí)的一款車，路上少見 非常騷氣 流線車體（車高僅有1685mm）的路虎那應(yīng)該就是星脈了。進(jìn)口銷售的攬勝星脈銷量一般，所以如果能見到，一眼辨別車型不是難事。新款奇瑞捷豹路虎攬勝極光車型已于7月31日正式上市，它更新了路虎攬勝家族最新的設(shè)計(jì)理念，比如它的格柵 大燈是四款車系里最小的一個(gè)（小尺寸格柵 瞇瞇眼大燈）。另外一個(gè)車型特征元素就是它的車窗很小，新極光車型做出了Coupe SUV的效果，所以新極光的后排車窗特別的嬌小。寫在最后，捷豹路虎集團(tuán)還擁有一個(gè)特別定制部門——SVO。2014年捷豹路虎組建了SVO（Special Vehicle Operation，即特殊車輛運(yùn)營(yíng)）部門。SVO同時(shí)又下屬三個(gè)不同板塊，SVA（頂級(jí)豪華——SV Autobiography）、SVR（極致性能）、SVX（一流全地形能力）。SVO出手后的攬勝車型價(jià)格會(huì)隨著能力的提升而上漲，例如攬勝（行政版）頂級(jí)版SVA極致豪華車型國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)高達(dá)321.30萬（5.0 V8 SC SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版）、攬勝運(yùn)動(dòng)版頂級(jí)版SVR國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)為183.8萬元（5.0 V8 SVR）。

攬勝是路虎旗下的一款中大型豪華SUV，路虎這個(gè)品牌在國(guó)際上都是有著非常高的知名度，其高貴和奢華的氣質(zhì)受到了許多成功人士的喜愛，攬勝作為路虎旗下一款旗艦型SUV更是格外引人注目。外觀方面?zhèn)€人覺得還是非常好看的，路虎攬勝給人的感覺非常高端大氣，全臉采用了路虎家族式的設(shè)計(jì)語言，進(jìn)氣格柵采用蜂窩式的鍍鉻條裝飾，標(biāo)志性的日行燈有著較高的辨識(shí)度，看起來非常的漂亮，寬大硬朗的車身造型顯得非常霸氣，路虎專注豪華全地形SUV歷史悠久，車身采用了大量的鋁合金材質(zhì)，使得車身安全性以及抗扭曲性進(jìn)一步提升，同時(shí)最大900mm的涉水深度也是十分優(yōu)秀。內(nèi)飾方面可以用低調(diào)奢華來形容，全液晶儀表盤和中控區(qū)域兩塊大尺碼液晶顯示屏看起來滿滿的科技感，并且功能非常豐富，旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)，英國(guó)瑰寶級(jí)音響的加入仿佛置身于歌劇院，中控臺(tái)大量真皮材質(zhì)包裹，做工用料都非?？季?，觸感細(xì)膩，每一個(gè)細(xì)節(jié)都處理的非常到位。動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率381馬力，最大扭矩可達(dá)450牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間僅需7.8秒，發(fā)動(dòng)機(jī)低沉有力，六缸機(jī)獨(dú)有的平順特性，整體性能非常出色。底盤方面搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶有托森式差速器，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛，以及空氣懸掛系統(tǒng)，并且底盤支持高低軟硬調(diào)節(jié)，最大高低調(diào)節(jié)幅度達(dá)到了10.8厘米，有著不錯(cuò)的越野性能和公路行駛舒適性。路虎攬勝傳世加長(zhǎng)版官方指導(dǎo)價(jià)157.3萬，優(yōu)惠后報(bào)價(jià)150萬，加上購(gòu)置稅129310，保險(xiǎn)34218，車船稅1920，上牌2000，全款落地價(jià)1667448元。大家好我是《孔夫子說車》有6年的4S店工作經(jīng)驗(yàn)，買車用車問題可以私信或關(guān)注我。

說水火不相容就有點(diǎn)夸張了。路虎攬勝的美規(guī)版和中東版的配置不同。美規(guī)版的配置較高而中東版的配置低一些，所以美規(guī)版的攬勝價(jià)位要好高一些，而中東版要低一些。拿最常見的18款攬勝行政3.0HSE版本來說，美規(guī)版的HSE版本，基本價(jià)格在119萬左右，不過，天津港拿回來的美規(guī)版HSE版本，往往會(huì)選裝一些常見的配置，比如。全景天窗，二代地形反饋系統(tǒng)，360度全景影像等等。所以市場(chǎng)上的18款攬勝3.0汽油HSE版本，價(jià)位一般在124萬，125萬左右。而18款路虎攬勝行政汽油3.0HSE 版，價(jià)位一般在112萬左右，這些中東版的攬勝行政汽油3.0HSE 版，往往選裝了全景天窗，二代地形反饋系統(tǒng)，電吸門，360度全景影像等配置，所以，市場(chǎng)上的價(jià)格一般在115萬到119萬左右。美規(guī)版的HSE 選裝包的配置比中東版的HSE 選裝包配置要高，多的配置主要是:車道偏離警告系統(tǒng)，地墊，車庫門遙控，遠(yuǎn)程控制。不過中東版HSE 包比美規(guī)版多的配置是全尺寸備胎，冰箱，20寸輪轂。還有個(gè)區(qū)別就是，美規(guī)版的車，它執(zhí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)，完全能滿足國(guó)內(nèi)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的排放，而中東版的路虎攬勝行政汽油3.0版本目前是國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)，它的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)滿足不了即將到來的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于路虎攬勝，還有什么疑問，可以在下方留言，盡量全部回復(fù)。更多干貨內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注我，并在下方留言評(píng)論。

寶馬X5和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版兩款車都是中大型豪華SUV，兩款車都是非常經(jīng)典的車型，但是兩款車的風(fēng)格完全不同，寶馬X5整體的可靠性更高，故障率低一些，路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版唯一的不足就是故障率高，路虎的故障率高是人盡皆知的，但是銷量還是不錯(cuò)，因?yàn)槁坊⒌耐庥^是很大亮點(diǎn)，高級(jí)感和豪華感非常突出，其次路虎的駕駛操控和動(dòng)力水平特別優(yōu)秀，也征服了很多消費(fèi)者外觀方面兩款車的外觀風(fēng)格不同，但是兩款車有很多共同的優(yōu)點(diǎn)，外觀豪華感，高級(jí)感，時(shí)尚感都非常突出，其次路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版的氣場(chǎng)很足，雖然兩款車級(jí)別相同，但是路虎攬勝看著更加大氣內(nèi)飾配置兩款車的內(nèi)飾高級(jí)感和豪華感都是基本功，做工用料非常高級(jí)，運(yùn)用了很多真皮和軟性材質(zhì)，科技感路虎攬勝更突出，寶馬X5的水晶擋把吸引力很大，是很大的亮點(diǎn)，配置方面兩款車不相上下，主流配置都有配備兩款車的空間水平不相上下，舒適性都非常好，動(dòng)力方面都搭載了3.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)都非常突出，路虎攬勝的駕駛操控完全可以和寶馬X5媲美總結(jié)：寶馬X5和路虎攬勝這樣的豪華SUV，品牌力和產(chǎn)品力都是很突出的，綜合實(shí)力都非常的強(qiáng)